МВМ 81-717.4/81-714.4 (номерни състави/старите влакове)

[Thorn]

А7 в сряда като че ли с включено отопление.

Oтопление на номерен състав?

[abs111]

Това последното май е в темата за бисерите  .

[Kuonyy]

Бисер - да.
Най-вероятно "отоплението" се е усещало близо до вратата и при отворени врати. Спирачките (предполагам) загряват много при спиране и жегата влиза вътре.

[btr95]

Бисер - да.
Най-вероятно "отоплението" се е усещало близо до вратата и при отворени врати. Спирачките (предполагам) загряват много при спиране и жегата влиза вътре.

Точно там се усещаше най силно.

[Thorn]

Спирачни съпротивления. Загряват при електрическо спиране.

[martin4o]

А2 вече е боядисан в сиво със зелена ивица също като А7 и А12.

EDIT: Вече същото се отнася и за А1. При този състав обаче зеленото е по-тъмно.

[ivan3275]

А2 вече е боядисан в сиво със зелена ивица също като А7 и А12.

EDIT: Вече същото се отнася и за А1. При този състав обаче зеленото е по-тъмно.

Да днес видях и А1 наистина май са се заели на всичките стари състави да им променят визията.За сега със старото оцветяване т.е.синя боя останаха съставите: А5;А8 и А10,ако не се лъжа е така?

[martin4o]

Точно тези са. Мисля, че А5 бе пребоядисан скоро, но със старата разцветка.

[atony]

А някой може ли да каже защо са се заели да пребоядисват всички състави?

[Tergo]

Предполагам, като им дойде времето за среден ремонт, така и така се боядисва външната обшивка, са решили всички да ги направят с новата разцветка. Било защото така внасят някакъв национален колорит, било, защото за първите вагони е  имало още такава боя след онези пребоядисвания за снимките... и после са продължили в същия дух.
Унас явно няма стандарти за цвета на вагоните, та постоянно си експериментират. 

[Petko21]

Е А5 е боядисан доста приятно... така че по-добре да върнат синия цвят, отколкото да оставят този сив и не особено приятен цвят в който масово започнаха да ги боядисват.

[Tergo]

Да, прав си.
Има смисъл да им сменяват цвета  едва, когато им направят модернизацията.
Защото този външен вид е по-скоро безличен, отколкото оригинален...
Тъкмо се сдобихме с по-свежи (разнообразни) Русичи и някой ни вкара в това безлично сиво.
По-добре да си им върнат оригиналното синьо - това си е вече утвърден бренд на тези вагончета.

Като им направят модернизацията - тогава да им измислят нов цвят, но ще бъдат вече с нова визия.

[martin4o]

И А8 вече е пребоядисан в сиво със зелена ливрея.

[Kaiser Kar]

А12 е с освежен салон - вратите са боядисани и е почистено. Към боята на вратите, разбира се, имам огромни забележки - не са сваляни и с четката е бъркано, докъдето стигне в нишите, в които влиза крилото, като вратата се отвори. Има стечки на места, а и боята не е първо качество.

[Tergo]

Наскоро в другия форум имаше въпроси какво пък толкова може да се промени при модернизацията на номерните?

Ето един хубав пример за модернизация дори на по-стари модели от нашите.
Изпълнявана в украинския Крюковски завод с почти изцяло западни  и японски компоненти, превърнала старичките вагони (с близо 35-40 г. стаж) в достатъчно съвременни вагони.
Е, дизайн и вътрешно оформление на салона не са претърпели кой знае какви промени, но оборудването е на практика изцяло сменено.
+ Изцяло променена ходова част и спирачни системи.
+ Асинхронен двигател
+Подменено изцяло електрообурудването.
+Система на управление и съвременен пулт на машиниста.
+Обновен вътрешния интериор и система на осветление.
– Без изменение е останала само вентилацията - няма монтирани климатици.

Репортажът на работника от Киевското метро. В него има много снимки и достатъчно обяснения на общодостъпен език., без прекомерно използване на специализирана терминология.

[Neronov]

Имат повече разлики,от колкото прилики с предишната си визия.    Ама ние вероятно не можем да си го позволим- то това е все едно да купиш нов влак,а не просто една боя в салона. 

[bagercho]

Защо мислиш, че Метрополитен не може да си го позволи? Модернизация на номерните е само въпрос на време и ще се случи скоро 

[Tergo]

Нещо повече:
Нашият Метрополитен не възнамерява да изчерпва до край срока на експлоатация и вече на няколко пъти съобщаваше, че се търсят заводи в които да се направи модернизацията.
Това, че за сега не са пристъпили към такава, не е страшно - нашите влакове не са толкова изчерпали ресурса си. Ние  можем на спокойствие да избираме къде, на каква цена и точно какъв тип модернизация да направим.

[NiGhtPiSH]

Номерните нямат нито пробег, нито години. В експлоатация са от 1998 г., а ресурсът им е от порядъка на 25-30 г. Модернизация преди 2020 г. за мен е напълно излишна.

[AGENT 006]

Номерните нямат нито пробег, нито години. В експлоатация са от 1998 г., а ресурсът им е от порядъка на 25-30 г. Модернизация преди 2020 г. за мен е напълно излишна.

Не е ли именно това целта на модернизацията - да се извърши преди изчерпването на ресурса им? Ако ресурса им е напълно изчерпан, ако въобще е възможна модернизация, то тя  най-вероятно ще е и много скъпа.
Всъщност къде са стояли до 1998-ма тези вагони? Имало ли е тогава депо "Обеля"?