Mercedes-Benz O 345 (G)/Conecto (G)

[TRAMS SOFIA]

На почти всички автобуси не се вижда нищо , защото стъклото е потънало в мръсотия. Отварянето и почистването му е мъка. Единствено на 1126 беше отворено, изчистено и монтирана лед лента за да се виждат контролните уреди , защото оригиналното осветление не струва.

[asdasd55]

Ок, мръсни, стари, но този няма никакви уреди. Представи си падне налягането в спирачните цилиндри, водачът по никакъв начин няма да разбере докато му откажат спирачките. На гтп обикновените хора ги връщат само че не ти работи скоростомера, а този без никакви уреди. Май се връщаме във времената на 0305G, дори там работеха спирачните уреди. Пълно безхаберие.

[david]

Ок, мръсни, стари, но този няма никакви уреди. Представи си падне налягането в спирачните цилиндри, водачът по никакъв начин няма да разбере докато му откажат спирачките. На гтп обикновените хора ги връщат само че не ти работи скоростомера, а този без никакви уреди. Май се връщаме във времената на 0305G, дори там работеха спирачните уреди. Пълно безхаберие.

Ако въздухът изведнъж му падне, колелата ще блокират. Това си е модерен автобус с постоянно затворена въздушна система, а не някое ЗиУ или български трамвай.
Относно лентата на 1126, излишна е и седи грозно. В 1767, 1955 и 3588 всичко светеше и се виждаше идеално, така че при нужната занимавка, има как да светят уредите и то много добре. За жалост вече няма мераклии или ако има, карат Ютонги или Лиони, а там нещата са доста скучни.

[asdasd55]

Ок, мръсни, стари, но този няма никакви уреди. Представи си падне налягането в спирачните цилиндри, водачът по никакъв начин няма да разбере докато му откажат спирачките. На гтп обикновените хора ги връщат само че не ти работи скоростомера, а този без никакви уреди. Май се връщаме във времената на 0305G, дори там работеха спирачните уреди. Пълно безхаберие.

Ако въздухът изведнъж му падне, колелата ще блокират. Това си е модерен автобус с постоянно затворена въздушна система, а не някое ЗиУ или български трамвай.
Относно лентата на 1126, излишна е и седи грозно. В 1767, 1955 и 3588 всичко светеше и се виждаше идеално, така че при нужната занимавка, има как да светят уредите и то много добре. За жалост вече няма мераклии или ако има, карат Ютонги или Лиони, а там нещата са доста скучни.

не може да се разчита на косвени реакции да ти блокират колела и т.н. Този служител в Дружба пуснал този автобус на линия трябва незабавно да бъде уволнен. Спира го от движение до отстраняване на неизправността. И по ЗДвП ппс с липсващи детайли и системи се спира от движение и преминава ново гтп. Не може този автобус да се движи в центъра на София. И не може да се разчита шофьори да си оправят таблата. В случая дори липсва такова.

[bagercho]

То вече БМЦ-та има с неработещи уреди, какво остава за 20 годишните щайги...

[я л т а]

не може да се разчита на косвени реакции да ти блокират колела и т.н.

Стига си развивал собствените си необосновани теории !
Когато въздуха започне да пада, спирачките почват да задържат и мигновенно се усеща, и при 3 атмосфери направо автобуса спира, и докато не се вдигнат атмосферите над 6 и половина не може да отлепи от място !
Като не разбирате не драскайте глупости !

[asdasd55]

не може да се разчита на косвени реакции да ти блокират колела и т.н.

Стига си развивал собствените си необосновани теории !
Когато въздуха започне да пада, спирачките почват да задържат и мигновенно се усеща, и при 3 атмосфери направо автобуса спира, и докато не се вдигнат атмосферите над 6 и половина не може да отлепи от място !
Като не разбирате не драскайте глупости !

значи според теб е нормално автобус да се движи без никакво табло и денем и нощем.

[я л т а]

значи според теб е нормално автобус да се движи без никакво табло и денем и нощем.

Според мен цялата Държава е ненормална, и още повече пишещите тук.

[asdasd55]

значи според теб е нормално автобус да се движи без никакво табло и денем и нощем.

Според мен цялата Държава е ненормална, и още повече пишещите тук.

какво искаш да кажеш, че не съм нормален ли? Аз те питам дали е нормално или не, а не дали си нормален изобщо? Просто искаш да защитиш този, който си е затворил очите за определена нередност.

[AGENT 006]

Обиколи и разгледай автобуси от модела в трите гаража и си направи сметката на какъв процент от тях таблата работят изрядно като нови и на какъв не и тогава се опитвай да обвиняваш един единствен човек. И между другото набиването на канчета, което се опитваш да практикуваш, не помага за подобряване на дисциплината.

[я л т а]

Ама има разлика между неработещи табла, и несветещи табла.
И как по дяволите разбирате кое е неработещо табло-може би вие шофирате ?

[AGENT 006]

Принципно на кои уреди най-често им се случва да престанат да работят? Предполагам O 345 не са много по-различни от старите ВМС-та, които си карал.

[asdasd55]

Вие май не сте чели какво съм написал по-горе. В този автобус таблото не е неработещо, не е несветещо. То го няма изобщо, няма никакви уреди в него. Само една външна кутия.

[AGENT 006]

Извинявам се, не съм отгърнал предната страница и не съм видял, но все пак възможно е да си видял табло облепено с фолио примерно.

[04Boris22]

Цялото табло си е там.
Просто се е събрала много прах и нищо не се вижда... Трябва да се почисти

[AGENT 006]

Ако инструментния панел е напълно отказал ще го оставят просто да си стои.

[ozzy]

Щом върви автобусът, няма ядове. Те някои са с дупки на калниците и износени гуми, несветещите табла са най-малкият проблем.

[AGENT 006]

Писах си с познат шофьор, който познава актуалното състояние на 3321, даже ми показа снимка от позицията на пътник надничащ към кабината и наистина изглежда като все едно няма уреди, но не е така, там са, но нищо не свети и всичко е невероятно мръсно и прашно.

[TRAMS SOFIA]

Това показва какво е отношението на шофьора към машината , която му изкарва хляба. Една ударна сапунка и после по един парцал на ден по таблото . А за "таблото с уредите" - два часа за разглабяне и още два за връщане. И това освен шофьора няма кой да го направи. Салоните също. 1126 шофьора изчисти всяка пожълтяла и потънала в гняс плоскост.
В 1110 аз се катерих и изчистих люковете и плафоните на осветителните тела.

[xr1st0]

Това показва какво е отношението на шофьора към машината , която му изкарва хляба. Една ударна сапунка и после по един парцал на ден по таблото . А за "таблото с уредите" - два часа за разглабяне и още два за връщане. И това освен шофьора няма кой да го направи. Салоните също. 1126 шофьора изчисти всяка пожълтяла и потънала в гняс плоскост.
В 1110 аз се катерих и изчистих люковете и плафоните на осветителните тела.

А според теб това не е ли работа на депото към което този шофьор си изкарва хляба. Да един парцал или мокра кърпа на приборите където пряко работи не е голяма работа, ама все пак тези от депото за какво са? Вие сами ли трябва да си чистите превозните средства. Е то тогава да вземат да ви ги дадат като под наем