Show Posts
This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
Община Пловдив прекратява договора от 2018 г. с транспортните фирми, обслужващи масовия градски транспорт в града, научи ексклузивно Plovdiv24.bg.
Уведомлението от градската администрация е от вчера и касае 13 линии. В него пише, че от 11 ноември нови превозвачи ще извършват транспортната услуга. С тези 13 линии общо 21 маршрута в Пловдив се възлагат с временна мярка, съобщи за медията ни Петко Ангелов, който оперира с фирмите "Автобусни превози", "Меритранс" и "Златанови".
Не е ясно кой ще поеме линии с номера 1, 44, 66, 116, 16, 7, 29, 37, 99, 6, 15, 18, 22, за които през 2018 г. бе сключен договор със специално създадения консорциум "Пловдив 2017". Обединението включва фирмите "Хеброс Бус" АД, "Меритранс 2002" ЕООД, "Автотранс 2000" ООД и "Автобусни превози Пловдив" ЕООД.
При подписването на договора бе декларирано, че ако една фирма от консорциума изпадне в несъстоятелност, то другите 3 ще поемат линиите, така че да няма ощетяване на гражданите. Подходът бе приложен за линия № 37, която от 1 септември се обслужва от друг превозвач. Други два маршрута по договора от 2018 г. (линии с номера 29 и 99) обаче продължават да са проблемни.
Мотивът за прекратяване на договора е неизпълнени курсове, съобщи за медията ни и.д. заместник-кмет по транспорт Ангел Славов. Писмото до превозвачите е подписано от и.д. кмет, в случая - Иван Стоянов, тъй като кметът Костадин Димитров е в отпуска за предизборната кампания.
Припомняме, че от 10 септември официално бе прекратен договорът от 2016 г. за обществен превоз в Пловдив. Междувременно заместник-кметът по транспорт Савина Петкова подаде оставка след настояване от политическата сила, която я предложи за поста. В момента ресорът е поверен на и.д. заместник-кмет.
“Конекто”- тата малки или с ремарке са?Какво ремарке бе човек.
Ние тука на всичко по-голямо от щъркел се радваме. Фирмите пък си спестяват пари за заплати на кондукторите.
Ха договора от 2016-та е прекратен заради неизпълнение по линия 116, не заради Чолака.Точно заради Чолака е, и аз първо се учудих леко като го видях това, ама то е заради "умните" писачи от Трафик. Толкова гледат и те какво пишат. Тя линия 116 е от другия договор от 2018, няма нищо общо. Объркали са 116 със 113.
https://trafficnews.bg/plovdiv/spasiavaneto-veterana-doshkov-transferirat-shofyori-pri-319879/
Днес видях че и на 113 имаше евро 6 Ситибус. Темсата на линия 9 още е с неработещ климатик, също Чолаков още има Манове без климатик освен оранжевите, видях по 17 такъв. Ама е факт че щъркелите са много по-малко от преди, сега му е много по-добър автопарка.
А пък този от 2018 дето 29, 37 и 99 никакви ги няма ще си го държат засега. Все пак е добре, защото така ще има реална възможност общинската фирма Екобус Пловдив да вземе някои линии и да започне работа. Например линия 9, не виждам какъв е проблема да наемат няколко автобуса, за да не вървят щъркели по нея, също 26 определено се нуждае от 12 метрови. Или проблемната 17 могат да вземат. Дали ще го направят е друг въпрос.
Откакто започна ултиматума почнаха да пускат 12 метрови на 17 и евро 6 Новоситита на 113.То точно за тия линии не се изискват нито 12 метрови нито евро 6 така че едва ли е заради ултиматума.
