Messages

1

Актуална информация / Re: Маршрутни промени

« on: Today at 09:23:06 »

А няма ли начин...

На тези въпроси може да отговори Виктор Чаушев, но интересно от както стана Заместник- кмет по транспорта спря да пише тук! Това явно е някаква тенденция, защото и предишния спря да пише като стана зам-кмет.

2

Актуална информация / Re: Разписания

« on: Yesterday at 18:03:10 »

Това е, защото по новия участък ще е много бръз(както и Овча купел- Княжево) и с по-малък брой коли ще успява да се движи на същите интервали! 

3

Електробуси / Re: Karsan Jest Electric (1010-1039, 2501-2505)

« on: 12.12.2025, 08:00:14 »

Може и на 107, но трябва да се промени маршрута и да минава по Народен герой. Така се избягват 2 много натоварени и задръстени кръстовища. Тогава със същия брой коли и водачи може да се организира обслужване на 10-15 минути. Връзката с трамвай 11 ще е на Павлово.

4

Актуална информация / Re: Маршрутни промени

« on: 11.12.2025, 17:37:24 »

Значи изпускате отново, че основната цел тук е да се направи планирания пробег, а не да има смисъл от него. Парите трябва да се усвоят.

Това е повече от ясно, но някак имах надежда, че нещата ще се променят с новото управление.

Кое ново управление? Това на ЦГМ си е все още на ГЕРБ.

5

Актуална информация / Re: Аварии на возилата

« on: 10.12.2025, 08:23:43 »

Тази сутрин имаше някакви аномалии в трамвайното движение около Овча купел. В 7 без 15 две групички по 4 мотриси престояваха между Цар Борис Трети и банята. Малко по-късно едната се беше пренесла на Бъкстон, а другата на Овча купел беше набъбнала до 6 броя. Авариен беше забелязан близо до колелото на Бъкстон.

6

Изтрити теми / Re: Подвижен състав

« on: 08.12.2025, 17:36:44 »

По наряд са, колко пъти бе обсъждано вече.

Има условия за вписване в темата и всичко отговарящо на тях може да бъде вписано независимо дали е по наряд.

Необходимо ли е да ги пускам за пореден път?

7

Новини от София / Re: Новини от София

« on: 08.12.2025, 08:25:12 »

Явно ограничения ресурс на СПТО и Софекотамквобеше не стига за всички квартали, които им възложиха. В Изток камарите в и около кофите са огромни.

8

Разни / Re: ПОЛИТИКА=?

« on: 04.12.2025, 13:26:18 »

Проблема при младите партии като ПП е, че твърде много боклуци се присламчват към тях с единствена цел да се докопат до властта и като ги назначат някъде в администрацията и се почват свинщините! Напоследък попадам на интервюта на отлюспени от БСП личности и съм приятно изненадан от европейската им ориентация и подкрепата за Украйна. Визирам Ангел Найденов конкретно. Също може да се отбележи и Крум Зарков, който мигом се разграничи от пРезидента след като поиска референдум за еврото. Явно и Станишев е помъдрял след дългия си престой като председател на европейките социалисти.

9

Железопътен транспорт / Re: БДЖ - обща тема

« on: 04.12.2025, 13:13:24 »

Точно, защото се усвоиха мнага евросредства се возим на каквото се возим. В противен случай щяхме още да търкаляма Икарусите и О 305 след Н-ти основен ремонт в Дупница или Правешка лъкавица. Всъщност можеше да е още по-добре....

10

Актуална информация / Re: Черна хроника на МГТ

« on: 04.12.2025, 07:40:44 »

Това пък с подаването на ръка да се правиш на "кавалер" при слизане пред гаджето си е крайно опасно. Защото водачът няма как да види на огледалото, че още някой ще слиза, още по-малко пък може да гадае на кой какви са му намеренията. Вратите са достатъчно широки, за да могат двама човека да слязат едновременно - така се и слиза, ако искате се дръжте за ръка с приятелката си, докато слизате. Да не говорим, че нито противоплъзгащият балатум на пода, нито рифеловата тенекия на стълбите, са направени за курвентийски сандали и чехли с 15-сантиметрови тънки токчета. Иначе навремето Икарусите имаха следните лепенки, залепени у нас: "Внимание! Автоматична блокировка. Тролейбусът потегля само при затворени врати!" Та явно при тях специално нещо такова е имало, но нищо чудно в последствие да са го изолирали, разбирайте махнали.

Не знам къде и какво си чел и какви хапчета си или не си пил, но в случая става дума за майка помагаща на невръстната си дъщеричка, която в крайна сметка остава сираче! 

11

Пътна инфраструктура / Re: Паркиране

« on: 28.11.2025, 21:37:34 »

То и в момента с някои "интерпретации" можеш да сключиш договор с общината за Служебен абонамент. Цените са съответно: За Синя зона - 650 лева с ДДС, за Зелена- 450 лева и за останалата част- 264 лева с ДДС. Е, малко повече е от 1200 лева, ама кеф цена няма.

12

Пътна инфраструктура / Re: Паркиране

« on: 28.11.2025, 20:37:55 »

100 лева на месец е смешно малка сума за да ти гарантира паркомясто пред входа. Възможно е да се отделят 10% от местата за паркиране и да се разиграят на търг с явно наддаване. Предполагам, че няма да има доволни. От една страна загубилите, а от друга плащащите огромни суми за това удоволствие.

13

Пътна инфраструктура / Re: Паркиране

« on: 28.11.2025, 08:43:00 »

Аз така и не можех да разбера какви са доводите на съда.

" Прасчо нареди!" са доводите на съда!

14

Идеи / Re: Оптимизация на трамвайните маршрути

« on: 26.11.2025, 12:59:00 »

..., ти за отчуждаване на ивица от 5-6 метра говориш.

Това пък къде го прочете? Всичко в настоящия габарит подобно на последния участък преди сегашната крайна спирка като трамвайното трасе след нея минава до тротоарите . Това ще ограничи транзитния трафик и княжевци ще са дори доволни. Обръщането ще е налява по Александров мост и налява по ул. 10-и километър и ще излиза на булеварда зад гумаджийницата. Просто като фасул.

15

Идеи / Re: Оптимизация на трамвайните маршрути

« on: 26.11.2025, 11:55:15 »

Когато е построено трасето до Княжево също са били само къщи. В Младост при високото строителство трамвай няма....

16

Новини от София / Re: Новини от София

« on: 26.11.2025, 11:53:16 »

Билет 90+ е безмислен и никой няма да го ползва.

Всички глоби и вземания трябва да се администрират от НАП и парите да се превеждат по отделни сметки. Дори тези от КАТ.

17

Идеи / Re: Оптимизация на трамвайните маршрути

« on: 26.11.2025, 11:50:11 »

... да се удължава във вилна зона ...

Ако не си поглеждал скоро календара те осведомявам, че годината е 2025-а. Тази част на Княжево и Владая отдавна не е вилна зона, а добре населени квартали и живущите им работят в по-централните части. Никой не е казал изграждането да започне утре, а да речем след 10 години, когато ще са се развили и населили още повече.

18

Новини от София / Re: Новини от София

« on: 26.11.2025, 11:42:30 »

Цената трябва да е приемлива за нормалните работещи граждани и непосилна за разни мизерници и безделници. За ученици, студенти,докторанти,инвалиди и пенсионери тя се дотира.

19

Идеи / Re: Оптимизация на трамвайните маршрути

« on: 26.11.2025, 11:21:52 »

Няма чак такъв пътникопоток след сегашната крайна спирка, че да е оправдано такова трасе.

Това го твърдиш като редовен ползвател на 58 и 59 и живущ в този район или Владая?

20

Идеи / Re: Оптимизация на трамвайните маршрути

« on: 26.11.2025, 11:13:23 »

Тая ж.п. линия от Горна баня спира чак на Владая и не обслужва по никакъв начин Княжево. Шосето никак не е тясно и след дострояване на СОП до АМ Струма трябва да се използва предимно за локален трафик. Там е напълно възможно трасето да върви до тротоара както е по Жеков тъй като няма чак толкова пресечки и няма да пречи съществено на излизащите от тях. До Александров мост може да ходи само Петицата, а на старото колело да остане 11 и така да се осигури почивка на ватманите, които не могат да ползват такава на Съдебната палата. Вярвам, че това би довело до значително подобряване на транспортното обслужване в тази част,а дори на Владая със съкращаването на 58 до там и сериозно сгъстяване на интервала за сметка на 59, който да си продължи със сегашния маршрут и интервал 30 минути. Считам това за много добър интервал за обслужване на Мърчаево.