Самолети и летища

[blagun]

ианче за другия ми въпрос до кой терминал ще ходи 84 имате ли идея?

Доколкото знам, всички полети ще се насочат към новия терминал. Около стария ще останат административни служби, митници, РВД и др. Така че А84 ще върви от ул. Мими Балканска до новия терминал. Сигурно на ъгъла на Мими Балканска и Хр.Колумб ще има спирка (до РВД), но едва ли автобусите ще минават през стария терминал.

[bgpower]

Още ОФФ: А кога се открива новия терминал респективно А84 тръгва натам?

Поздрави,


ПС: Развитие и новини по наземното метро?

[borosport]

ОФФ:
В началото на Декември(с повече от година закъснение).Щрабаг не попада на качествен подизпълнител и това е.И във Видин с Е-79 се оакаха също
/ОФФ

[Repcho]

Още ОФФ: А кога се открива новия терминал респективно А84 тръгва натам?

Поздрави,
ПС: Развитие и новини по наземното метро?

новото летище стартира на 20 декември (засега, дано няма фалстарт) а иначе за наземното метро май се сформират групи и почва проектиране

[borosport]

Според модератора на официалния форум до СО е изпратено предложение за разкриване на линия 284, която ще ходи до стария терминал на летището(по стария маршрут) тъй като нискобюджетните компании ще кацат там доколкото знам.

[Repcho]

Ще се разкрие линия 284 която ще върти на стария терминал,ще спира на ул.Мими Балканска, след това ще минава по естакадата към летището, спира на Плиска и на стадион Васил Левски или Гурко обръща посоката. Това ще е нещо като експресен автобус (такъв е имало и преди) засега май ще се обслужва от Дружба предполагам с БМЦ-та, сигурно ще я дадат на концесия заедно с 84 догодина.

[blagun]

Ще се разкрие линия 284 която ще върти на стария терминал,ще спира на ул.Мими Балканска, след това ще минава по естакадата към летището

Не е ли по-логично А284 да е с маршрут Нов терминал - ул.Мими балканска - Стар терминал - естакада- Цариградско шосе... ?

[c.r.u-to]

поправих ги за цените на единичното билетче но не желаят да поправят това ,че се плаща за багаж по голям от 60/60/40 както знаете не е така

Пътуването до и от Летище София е по-лесно отколкото можете да си представите. Редовната автобусна линия и удобната пътна връзка осигуряват добро начало на Вашето пътуване.
    От Летище София до центъра на град София можете да се придвижите чрез градската автобусна линия или да използвате маршрутно такси до центъра на града. На разположение са таксита, както и летищен трансфер на големите хотели в града.


    Градски транспорт

    Редовната автобусна линия № 84 се движи по маршрут: Летище София – Софийски университет. Автобусната спирка се намира в близост до Терминал “Пристигане”.
    Линията работи целогодишно между 5.00 и 23.00 часа.

    Цената на един билет за пътуване е 0.70 лв. /0.35 EUR/.
    Билети се продават в павилион на автобусната спирка.
    Ако носите багаж с размери по-големи от 60x60x40 см. трябва да имате билет за таксуването му. Цената на един билет за един брой багаж е 0.70 лв. /0.35 EUR/.
    Моля, не забравяйте да купите билет/и за багажа си.

http://www.sofia-airport.bg/

[Repcho]

поправих ги за цените на единичното билетче но не желаят да поправят това ,че се плаща за багаж по голям от 60/60/40 както знаете не е така

Пътуването до и от Летище София е по-лесно отколкото можете да си представите. Редовната автобусна линия и удобната пътна връзка осигуряват добро начало на Вашето пътуване.
    От Летище София до центъра на град София можете да се придвижите чрез градската автобусна линия или да използвате маршрутно такси до центъра на града. На разположение са таксита, както и летищен трансфер на големите хотели в града.
    Градски транспорт

    Редовната автобусна линия № 84 се движи по маршрут: Летище София – Софийски университет. Автобусната спирка се намира в близост до Терминал “Пристигане”.
    Линията работи целогодишно между 5.00 и 23.00 часа.

    Цената на един билет за пътуване е 0.70 лв. /0.35 EUR/.
    Билети се продават в павилион на автобусната спирка.
    Ако носите багаж с размери по-големи от 60x60x40 см. трябва да имате билет за таксуването му. Цената на един билет за един брой багаж е 0.70 лв. /0.35 EUR/.
    Моля, не забравяйте да купите билет/и за багажа си.

http://www.sofia-airport.bg/

ще извиняваш колега ама тоя коментар или по скоро цитат какво общо има с линия 284, дай да разискваме новостите, а другото си го знаем

[c.r.u-to]

зная няма нищо общо но не ми се пускаше тема за това какви грешне данни пишат в сайта на летище софия

[MadShofer]

90% 84 и 404 се връщат в Дружба след изтичане на договорите, барабар с рейсовете на Карат и шофьорите, т.е. Карат прекратява дейността си с градския транспорт или поне с тези линии, с неофициалното оправдание, че не били рентабилни (което е пълна глупост според мен, защото по 2лв. на километър - смятайте .... ама явно шефовете много им се е дигнал стандарта и затова).

За 284 мисля, че няма значение кой автобус докъде ще ходи. хората са свикнали 84 да ходи до стария терминал, но пък оттам е по-изгодно да се пусне експрес по Естакадата и затова има логика и 284 да минава оттам...
Аз се замислих за друг вариант - 84 остава, няма 284, просто се увеличават колите и през 1 спират на стария и новия терминал...

[Repcho]

90% 84 и 404 се връщат в Дружба след изтичане на договорите, барабар с рейсовете на Карат и шофьорите, т.е. Карат прекратява дейността си с градския транспорт или поне с тези линии, с неофициалното оправдание, че не били рентабилни (което е пълна глупост според мен, защото по 2лв. на километър - смятайте .... ама явно шефовете много им се е дигнал стандарта и затова).

За 284 мисля, че няма значение кой автобус докъде ще ходи. хората са свикнали 84 да ходи до стария терминал, но пък оттам е по-изгодно да се пусне експрес по Естакадата и затова има логика и 284 да минава оттам...
Аз се замислих за друг вариант - 84 остава, няма 284, просто се увеличават колите и през 1 спират на стария и новия терминал...

доколкото разбрах автобусите на Карат + водачите отиват в ДРужба, така ли ? не ми се вярва, как ще ги платят тия автобуси

[MadShofer]

За да не разводняваме темата ще бъда кратък - това е вероятност, която не е лоша, стига да се грижат добре за вече амортизирантие автобуси, но все пак това е АП Дружба ... Средствата сигурно ще са от заем, а и нека се има предвид, че автобусите ще бъдат продадени на безценица!

[borosport]

Това за един 84 за стария и един 84 за новия не става, защото хората от къде да знаят кой къде ще отива.По -скоро да стане като 213 и 214 - коли те се делят и има две линии- 84 до стария и 284 до новия терминал като и двете се движат по един и същ маршрут, тъй като повечето хора, които ползват линията са от Дружба.

[MadShofer]

дам - добър аргумент

[difian]

А и чакайте малко!Каква част от полетите до летището са с евтините превозвачи,че всяка втора кола да е до него?Ето и още една идея от мен-между двата терминала се построява моно релсова железница,а докато това стане,между двете сгради регулярно се движат автобуси/микробуси

[borosport]

Засега не се очаква драстично увеличаване на пътникопотока към летището, така че няма нужда към усложняване на разпределението.
А по мое мнение ако стария терминал се обособи за нискобюджетни полети там ще е по-голямото натоварване.А и сега когато всичко каца на стария терминал пак няма толкова много хора за 84.Повечето или ги взимат с превоз или се качват на такси.По-голямо ще е неудобството за работещите на летището, защото ще трябва да почакат малко повече, но не е чак такава болка за умиране катро свикнат с разписанията.

[blagun]

Аз се замислих за друг вариант - 84 остава, няма 284, просто се увеличават колите и през 1 спират на стария и новия терминал...

Всичко зависи от съотношението на пътникопотоците на стария и новия терминал. Тук е нелепо да се говори аз традиции - ако на новия терминал идват 90% от пътниците - какво правим - пак ли съотношение 1:1?
Не е много удачно и 1 автобус да минава през двата терминала - той още на новия ще е пълен.

Опитът с някогашния А284 показа (и то при много по-малък трафик), че туристически автобус не е добро решение - хората с мъка се провираха между седалките с багажа си. Ако автобусът има само 1 начална и крайна спирка, може да се използва багажното отделение, но при няколко спирки водачът ще стане на маймуна непрекъснато да отваря и затваря багажника.

Ако носите багаж с размери по-големи от 60x60x40 см. трябва да имате билет за таксуването му. Цената на един билет за един брой багаж е 0.70 лв. /0.35 EUR/.
Моля, не забравяйте да купите билет/и за багажа си.

Калояне, не мога да разбера, какво не е вярно тук? Моля те, обясни ми го на ПРАВИЛЕН БЪЛГАРСКИ ЕЗИК, а не на Калояанс (подобно на Африкаанс, който е холандски, говорен от негри)

[borosport]

Аз не говоря за традиции, а за прогнози.Дори това с нискобюджетните компании и стария терминал не е сигурно, така че нищо не се знае.Но удачен вариант според мен е две линии за двата терминала, като и двете да минават през Дружба, ако ще се разрежда 84 или ако-не тогава 84 през Дружба, а 284 по бул.Брюксел.

[tiristor]

И на мен не мисе вижда смислено да се дели 1:1 колите на 84 - просто няма кой чак толкова да ходи на тоя терминал. Даже предлагам колите на 84 да се съкратят до 4-5, за сметка на 284 - бърза линия, която да се обслужва от съчленени автобуси и да спира, да речем на Орлов мост, Плиска, София прес и оттам по Брюксел за новия терминал.