BMC Procity CNG (1401-1428, 2500-2519, 3400-3411, 7041-7171 нечетни)

[503]

Защото и другите не са много по-добре.

[Niko.G]

Пресушил си е бюджета.

То да беше само 1405 такаа..

2505 и той смърди на масло в салона, 3 спирки ми трябваха, за да ми стане лошо и да сляза да чакам следващия...

А тези двата са сред най-редовните на линия между другото.

Е са, дайте нещо ново. Още ще си карат, к'во? На края на месеца ще светнат в отчета, че са с преразход на масло, вероятно до тогава няма да е пусната заявка и като им вземат бонуса на шофьорите ще се събудят. Но това няма как да стане и накрая пак сервиза ще го изяде.

[TRAMS SOFIA]

1411 без двигател зарязан на плаца.

[BoyanH151]

3405 в момента по 404.
Ако не може да се пише в темата за модела на автобуса, може да ми изтриете коментара.

[ivan3275]

Бракуваните 19 ки + двата къси зелени също ги чистят от плаца

Да видим дали и 1416 ще замине към скрападжиите. Ако са му подновили гражданската ще е чудо.

[RADOCVET]

Все още би трябвало да има прекалено голяма остатъчна стойност. Едва ли е бракуван.

[KrisKAPA]

Гражданската на 1416 изтича на 21.10.2025г. но според мен като цяло този рейс е тотал щета, прекалено много неща му липсват и ще им излезне супер много пари да го сглобят отново, просто не си струва.

[V.Peichev]

Дори да е тотал щета няма как да се бракува на по-малко от 10 години освен при повреди от пожар или катастрофа. 

[Kingpin]

Защо да няма как?

[RADOCVET]

Когато ремонтът е по-евтин от остатъчната стойност на возилото, трудно се обосновава брак на база "ми беше разграбен".

[Kingpin]

Аз тук съм пропуснал може би някои работи, но МТК нали купиха два Мана, съответно има ли две бракувани БМЦ-та?
И то един такъв МАН струва поне 200 000 лева.

[AGENT 006]

Едва ли ги купиха с цел да се бракуват ВМС-та, по-скоро е с оглед на напредващата им възраст и нуждата от повече поддръжка.

[RADOCVET]

И нуждата от допълнителни изкърпвания отдолу да изкарат още някоя година преди да се разпаднат окончателно.