Show Posts

This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.


Messages - radk0_99

Pages: [1] 2 3 ... 46
1
Звучи малко странно да не могат да се организират по една резервна кола на крайна спирка на излетните линии по пиковите часове

2
Мен ми беше мисълта да се понаправят нещата, че да може да се качва и да спира и обръща трамвай на самия площад и да качат някоя от линиите дето обръщат сега на Журналист.

3
ТМ 18 до МС Витоша с Песи има смисъл след ремонт на Баучер и обособяване на трасето по Черни връх, второто надали ще стане скоро. При 10 със състави или по-големи вагони той спокойно ще поеме основния пътникопоток между Съдебна палата и Вардар, пътуващите по целия маршрут на ТМ 8 около 35 минути не са много.  :rolleyes:
Нали не дават Песи в гората заради някаква драма със спирачките.
Защо не пускат ТМ 10 със състав от 2 CKD. Преди официалното закриване на ТМ9 пътуваше през гората със състави и аз не си спомням да е имало драма с тях.
Защо не се организира някакво трамвайно ухо на Семинарията - примерно горе на площад Велчова завера

4
Тези компресори толкова ли инженерите ни не могат да ги рециклирират или да се направи нещо за да се оправят. Не вярвам да са чак такова инженерно чудо

5
А в София предполагам още отказват да те закарат, ако разстоянието им се види малко - предпочитат да висят за дълъг курс, вместо през това време да направят няколко кратки....
След последното поскъпване доколкото гледам под 5 евро няма шанс да падне курса така че го натъкмиха и сега почти няма таксита да го правят този номер

6
Да но все пак не е ли редно да се взимат трамваи от един и същ производител защото от шаренийка от трамваи по 10-20 от вид не печелим нищо а поддръжката се затормозява

7
Разни / Re: ПОЛИТИКА=?
« on: 07.07.2026, 21:14:38 »
То това обещание за Спасителя на бял кон/или поне бял мерцедес/ си е култов приказен герой преди всеки избори. Той е главен герой на приказката за богатото, честито и светло вдругиден на българина.
Не разбирам защо абсолютно всяко ново нещо се представя как всички щели да забогатеят от раз. Мисля че всеки човек с IQ над стайна температура ще се усети че това няма как да се случи без изриване на цялата кочинка и без здраво сядане на седалищните части и работа и още работа.

8
Пари за трамваи 1435 мм не са осигурени обаче така че може и да са си развяли постерите пак прибързано, типично за тях.

Нали заявката е, че има пари за трамваи и до 10.08 трябва да са подписани договорите

9
Може би пък е на час по лъжичка, за да не изпаднат бедните хора в дива паника и стрес. Може би е по-добре на части…

По дадени теми обществените обсъждания са законово или нормативно регламентирани. Но за други, за които няма такива изисквания, и при нивото на грамотност, функционално развитие и възможности, по-скоро е противопоказно!
Имах предвид по-скоро не толкова обсъждане колкото някаква информационна кампания. Някой да излезе да обясни каква е цялостната идея. Това може да бъде качено и като някаква по-обстойна статия. Все пак желаещите да могат да се информират.
Съвсем спокойно може да се напише, че промяната ще става поетапно, но все пак хората които имат интерес да могат да прочетат една по-цялостна концепция

10
Ако има цялостна идея е много добре. Но според мен би било добре да я качат някъде в достъпните източници - едното да се информират хората какво ще следва във времето, другото да има някакво обществено обсъждане. Така на час по лъжичка се губи цялостната картинка и се създава усещане за хаос, а не за някаква осмислена промяна

11
Преномериране без цялостна нова схема е не особено смислено. Просто създават поредната каша в главите на хората.
А тази новоизмислена паника да не съвпадали номерата на различните возила - толкова много години са съвпадали и то изцяло и не съм чувал за тълпи изгубени

12
Това което си разписал е за след минимум 15 години работа. Предвид, че трамвая по Каблешков дори не е почнало проектиране, трасето по новия Климент Охридски след настоящето обръщало Дървеница дори не е на дневен ред. А уеднаквяването на междурелсието е само в полето на публичното говорене.
Тази идея по скоро може да се реализира на части и то ако има нужната политическа воля и желание. Както се вижда трамваите не са приоритет в София, нито изграждането на нови трасета. Може би ако тази година започне изграждането на бул Копенхаген ще видим първите няколкостотин метра нов трамваен път от много много години

13
Съвсем нищо не пречи да бъде направено нещо подобно на добрите стари плътни навеси но примерно от страната на идващото превозно средство преградата да е стъклена. Защото именно плътните навеси наистина пазят и от дъжд и от сняг и от слънце. А и имат удобно място за сядане и то в достатъчно количество.

14
Щом има достатъчно за час пик и за нормалните дневни разписания значи все ще могат тия същите вместо да карат празни рейсове и трамваи преди сутрешния пик ще могат да се справят и с вечерните. Просто да разредят сутрешните за сметка на вечерните.

15
София е град целогодишно, а не само през работните сезони!
То е крайно време да има преразглеждане и на интервалите на движение в ранните сутрешни и късните вечерни часове. Би било нормално вечерните курсове особено в летните и топлите месеца да са на по-нормални интервали. По това което съм виждал по натоварените линии е редно до късно вечерта интервалите да не падат под 12-15 мин

16
Трамваи / Re: ČKD Tatra Т6А2/-SF (20**, 30**)
« on: 04.07.2026, 20:58:49 »
То точно стигаме, че не им е проблема възрастта на трамваите, а липсващата поддръжка. И се питам защо се засилваме да правим поръчки за нови и нови трамваи като не можем да поддържаме и наличните. Новите няма да са безсмъртни. Защо не се инвестират някакви пари в осигуряване на условия за поддръжка. Дори и за нормално качествено боядисване

17
Разни / Re: ПОЛИТИКА=?
« on: 03.07.2026, 21:35:08 »
Двете решения на Радев - "запазва договора с Украйна" и "вето на санкциите на Русия" според мен са много хитро лавиране пред проевропейските и проруските избиратели. Мен ми се струва, че цялото му управление ще е в някакви такива разкрачени позиции

18
Защо не направят целия транспорт с такива интервали че да минават на едни и същи минути във всеки час. По този начин ще е възможно тази информация да бъде изписана на спиркознаците и хората, чакащи автобуса ще могат да имат сравнително актуална информация когато за пореден път се сринат таблата.Отделно ще е удобно за редовните пътници да знаят кога има автобус и без безмислени проверки по приложения и сайтове

19
Аз имам спомен, че преди да направят новата организация с две ленти за надясно се случваше дългите автобуси по 76, 204 да си правят завоя към Цариградско от средната лента. Но тоя остров си е нелепо хрумване

20
Аз точно мислех да питам дали някъде са се мяркали снимки от О302 по Черни връх нагоре по баира.
Странно е,че са сложили къси автобуси защото там си имаше доста сериозен пътникопоток. Може би сега се поема от метрото, макар че едва ли е по-удобно за някого

Pages: [1] 2 3 ... 46