Messages

1

Железопътен транспорт / Re: БДЖ - обща тема

« on: 08.08.2026, 13:30:52 »

В договора между Шкода и МТС е ясно записано, че Шкода осигурява застраховките за първата година на експлоатацията - изброени са следните застраховки:
- застраховка срещу вреди и загуби, нанесена на подвижния състав;
- застраховка "Гражданска отговорност";
- застраховка "Злополука".

Ако Шкода не са направили това, то в договора има санкции и неустойки за неизпълнение и/или забавяне на сроковете.

Ако освен тези 3 застраховки са нужни и други, то това е изцяло отговорност на МТС или БДЖ, но не мисля, че освен тези 3 вида застраховки други са необходими за движение с пътници.

2

Трамваи / Re: Поръчки за доставки на нови трамваи

« on: 29.07.2026, 19:03:22 »

Като сегашните, но по-къси - три секции, 2 талиги, 4 моторни колооси - общо около 120 места вместимост.

3

Актуална информация / Re: Маршрутни промени

« on: 26.07.2026, 18:04:58 »

На Струга може да върти само една линия.

4

Актуална информация / Re: Маршрутни промени

« on: 26.07.2026, 17:06:09 »

Ще се коапе последователно на две места. Няма как да се движат трамваите на Бачо Киро и Веслец. Има две камери на Софийска вода да се реконструират, защото са в лошо състояние и ще падне някой трамвай в тях.

5

Железопътен транспорт / Re: БДЖ - обща тема

« on: 15.07.2026, 07:21:22 »

Линията от Генерал Тодоров до Петрич е категория С3 - до 20 т. на ос.

6

Железопътен транспорт / Re: Частните пътнически ЖП превозвачи

« on: 16.06.2026, 13:32:50 »

Модернизация се прави на много места от тях - работят с Талго Берлин, Жос Врутки. Имат и във Виена цех. Като цяло това упражнение преспокойно може да се направи и от БДЖ с техните немски вагони по схемата lease back - продават вагоните на Кредитас, те ги модернизират/ремонтират поетапно, ангажират се с поддръжката им за 10 години, а през този период, БДЖ им плаща месечни суми да си откупи обратно ремонтираните вагони и да си плаща поддръжката им. Така в края на периода има поддържани вагони, които може да продаде или да сключи нов 10 годишен договор за lease back схема.

7

Други градове / Re: Враца

« on: 11.06.2026, 23:44:50 »

Най-ми харесва следното умозаключение, част от разяснението, на ноторно разследваният от Европейската прокуратура възложител-кмет -
"Предвид изложеното, се явява неоснователно твърдението, че "Намаляването на минималния брой седящи места с четири броя не променя характера, предназначението и функционалността на превозното средство и не води до придобиване на различен клас или категория електробуси"."
Ако беше по-кратко, щях да си го принтирам на тениска.

8

Железопътен транспорт / Re: Новият подвижен състав, закупен по ПВУ

« on: 19.05.2026, 14:55:35 »

Шкодите не пратиха предварително тестов влак да прави проби в България, с цел да получат разрешение и за нашата страна, а разчитат на първите доставени бройки. Мотрисите им ще идват и ще стоят без възможност за експлоатация с пътници докато не получат разрешение за България, което е процедура, в която са замесени различни институции, част от които не са български. Затова пък като получат разрешение, всички влакове ще могат да тръгнат накуп.

9

Актуална информация / Re: Маршрутни промени

« on: 18.05.2026, 14:37:17 »

Защото не са 2 коли а поне 4 и в Овча Купел има проблеми със зарядните станции. Знаем, че е много важно половината транспорт да минава през Овча Купел и ул. Боряна и ул. Любляна, но в момента няма как.

10

Актуална информация / Re: Маршрутни промени

« on: 18.05.2026, 14:23:55 »

В доклада промените по 204 и 76 ще се случат успоредно или след пускането на 71/75 и комбинирането им със 73, а не преди това.

11

Актуална информация / Re: Маршрутни промени

« on: 14.05.2026, 21:28:57 »

Не мисля, че бърза връзка с Цариградско му е основната идея и предимство. Наистина другите 2 са по-бързи, но и по-удобни, а 288 върши различна работа.

Ако някъде ще има чуваемост, могат да се предложат още 2 варианта на обръщане, които в час пик ще са по-бързи, тъй като сега на светофара на Каблешков и Костенски се излиза от улица без предимство и се минава бавно. Някои шофьори гледам, че излизат на Каблешков и по ул."Боян Петров", което е едното ми предложение.

Светофарите и регулацията на движението по новите участъци са отврат, наистина. И аз гледам, че се мъчат шофьорите, като на Парадайс даже често не се редят в бус лентата, която се задръства от дяснозавиващи, изчакващи пешеходци. Задължително е и някой да предотврати за постоянно паркирането и престоя неправилно пред мола.

Работи се за обръщане директно на булеварда на кръстовището на Боянски водопад и Тодор Каблешков чрез специализирана фаза от бус лентата. За да се реализира това обаче са необходими допълнителни документално-съгласувателни дейности и време за монтаж и настройка. Затова, временно, 288 минава през ул. Шарл Шампо.

12

Железопътен транспорт / Re: Международни влакове

« on: 08.05.2026, 10:23:25 »

Да, маршрутът е доста добър и вероятно печеливш, но е поредният, минаващ през Германия и страдащ от закъснения, заради честите аварии по инфраструктурата в Германия. В Ютюб се появиха веднага клипче от тестващ направлението от Прага до Копенхаген. Влакът беше почти изцяло пълен още от Прага. Изкретаха със закъснение допреди Хамбург. От там се наложи премаршрутиране до Хамбург, като влакът там ги остави и се прекачиха на пуш-пул влак на Талго до Копенхаген, без ангажимент за осигуряване на места. Съответно, тези с първа класа едвам намериха места във втора. Имаше и правостоящи.
Като цяло, идеята е много добра, може би като нощен влак ще е най-популярна. Там точността не е най-важната. За през деня обаче е доста изнервящо ако попаднеш в ситуация, свързана с немската инфраструктура.

13

Железопътен транспорт / Re: Новият подвижен състав, закупен по ПВУ

« on: 04.05.2026, 14:29:19 »

Във видеото от тази новина, между 1:28 и 1:38 се вижда предница на мотриса на Алстом за България.
https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen/bautzen/bautzen-hoyerswerda-kamenz/video-alstom-waggonbau-leitung-100.html

14

Идеи / Re: Развитие и оптимизиране на тролейбусния транспорт

« on: 01.05.2026, 15:53:02 »

14-та  тролейбусна линия (сегашен електробус 74) ще минава по Георги Софийски и Пенчо Славейков, за да поемат връзката с болниците, която прави в момента тб 8 и която няма да прави след реализиране на промяната, тъй като ще мине по бул. Арсеналски.
В проекта на решението на доклада е вкаран текст за постоянния статут на 288 от 15/05 до ул. Боянски водопад така, че до пускането на 71 и 75 линията ще се движи. Търси се възможност да се осигури още 1 кола делник. За да тръгнат 71 и 75 трябва да дойдат 35-те нови 12 метрови електробуси и да се построят зарядните станции на пл. Знаме на мира и в Левски-Г.

15

Идеи / Re: Развитие и оптимизиране на тролейбусния транспорт

« on: 30.04.2026, 18:06:29 »

Тролейбусите и електробусите минаха, след входиран нов проект на решение. По тролейбусните и електробусите линии няма изменение, с изключение на 14-та линия, която ще минава по Георги Софийски и Пенчо Славейков вместо по Тотлебен и Иван Евстатиев Гешов.

За трамваите - оттеглих доклада.

16

Идеи / Re: Развитие и оптимизиране на тролейбусния транспорт

« on: 27.04.2026, 21:00:55 »

14 ще е по Георги Софийски и Пенчо Славейков, вместо по Тотлебен.

17

Идеи / Re: Развитие и оптимизиране на тролейбусния транспорт

« on: 27.04.2026, 15:16:42 »

Тролей 15 е до Св. Анна. Тролей 5 се запазва по оригинален маршрут до Младост 2.

18

Други градове / Re: Враца

« on: 07.04.2026, 22:44:44 »

Мъка.

19

Железопътен транспорт / Re: Новият подвижен състав, закупен по ПВУ

« on: 27.03.2026, 21:42:11 »

Влаковете не са предадени на МТС. Отговорността по опазването им е на Шкода Транспортейшън.

20

Пътна инфраструктура / Re: Паркиране

« on: 24.03.2026, 20:15:35 »

Спряно окончателно е предварителното изпълнение. Ако влезе нещо в сила, то ще е след окончателното произнасяне от съда. Тоест - вероятно след около 1 година.
А България страда от хроничен проблем - неграмотни/ некадърни журналисти.