Общи теми и Въпроси

[gelepz]

Може да си я остави на Петко или Дрита

[Spronok]

Вчера се възползвах от услугите на последната единица. Хората не я знаят още, а и те не направиха никаква информационна кампания. Бяхме трима вътре.

[Spronok]

Учудващо не скатаха и събота и неделя вечерните курсове. По всички линии тръгнаха навреме последните курсове.

[lud_pi4]

Ами нямаше инфо кампания, защотo когато говорих с колеги от медиите, отговора им беше, някой в общината от Пи Ар екипа пак е спал и е пропуснал да им каже, и те не знаят.

[koisumaz]

Според мен трябва и в двете посоки да са до късно, защото се получава така, че в едната посока има до 23:30, а в другата само до към 21:30-22ч и така единия квартал е привилегиован повече. В списъка на подвижния състав има няколко Цитарота с въпросителни, да не би да са пак някакви на 20 години?

[gelepz]

На 100 не на 20 са!

[mitakaailqka]

Пак внасят скрап за Динко. Оня ден бях във Варшава, там реших да се повозя на ретро автобусната им линия- номер 100. Направо ми се дорева какво имат за ретро там- един Соларис 15 от 1999та. Тука половината от скрапа дето доставиха последните години е по-стар от това което там имат за ретро…

[gelepz]

Тук от 1999 нямат доставено нищо колкото до историческите линии след  още 5 години повечето ще стават за това от наличния състав!

[koisumaz]

При Петко има нови шофьори, да не би това да са уволнените от Дрита?

[lud_pi4]

Тук от 1999 нямат доставено нищо колкото до историческите линии след  още 5 години повечето ще стават за това от наличния състав!

Все още най-старите са 2007-ма, има доста доставени нови, които обаче, както видяхме за нищо не стават, освен Темсите ЛФ12, от 99-та автобусите на Хеброс са в Варна, все още вървят.

[koisumaz]

Все още най-старите са 2007-ма, има доста доставени нови, които обаче, както видяхме за нищо не стават, освен Темсите ЛФ12, от 99-та автобусите на Хеброс са в Варна, все още вървят.

6625 не е ли от 2005, въпреки че уж трябва скоро да го спрат с щъркелите. Имам някакъв спомен, че 1459 и 2823 са от 2006.

[Spronok]

Някой чел ли е в детайли новия договор? Вчера имах уникалното желание да се прибера с 37, но господинът от предпоследния курс стигна до "Смирненски", веднага се изключи и се прибра, при все че имаше една отиванка до "Кючука"...

Та ако някой е чел в детайли ми е интересно имат ли заложен % неизпълнение на курсове без наказание?

А и още нещо - тия изпреварвания с 15-20 минути на графика ще ги наказват ли? Защото масово уикенда и това правят, макар и не всички...

[gelepz]

Пловдив ще има 8 броя електробуси Granton Eurobus 12m. чисто нови за една градска линия на Петко Ангелов

[Petko21]

Ето и статия по този въпрос:

12-метрови електробуси тръгват по улиците на Пловдив, 60% от рейсовете ще са екологично чисти
Подписват договора за 29-те линии от градския транспорт до дни

Една от автобусните линии на Пловдив ще бъде изцяло с електробуси, като все още се обсъжда коя да бъде тя. Управителят на консорциума, който спечели обществената поръчка за 29-те линии, Петко Ангелов заяви, че първите от тях са пристигнали, като скоро може да бъдат паркирани до Община Пловдив, за да бъдат показани.
„Искам пловдивчани да ги видят и да си кажат мнението. Автобусите са 12-метрови – EuroBus, които са китайско производство, но с немски части. В редица градове в Германия вече има такива електробуси, които се ползват от публичния транспорт. Те са със 105 места – имат най-съвременните системи във всяко едно отношение“, заяви Петко Ангелов. Той допълни, че ще се направят и тестовете дали електробусите ще успеят да издържат на натоварването и курсовете, които са дадени по технически спецификации.

„Ако всичко с тях е наред и пътниците са доволни – ще поръчаме още и по други линии.  Консорциумът ще инвестира постоянно в подобряването на подвижния състав“, заяви още Ангелов.

На практика 60% от автобусите след подписването на договора ще бъдат нови, като ще са и екологично чисти. Изискването по закон е 40%, но от фирмата ще ги вдигнат с още 20% като по-голямата част ще са на газ.

Ангелов обърна внимание, че след направените инвестиции, Общинският съвет и администрацията на кмета, трябва да помислят за коригирането на цените на превозните документи.

„В Пловдив е най-евтиния билет в цялата страна – 50 евроцента. Купуването на новите автобуси е голяма инвестиция, а с подобряването на услугата – редно е да се помисли и за актуализация на цените“, каза Ангелов.

Очаква се скоро да се подпише договора между консорциума и Община Пловдив за 29-те линии. В меомнта автобусите се оборудват с новата система за електронно таксуване.

Визията и външен вид на автобусите по изисквания на Община Пловдив ще е без „шарении“ и всяко МПС да е различно, ежеседмично измиване на рейсовете, ежедневно почистване вътре, с табели от всички страни, шофьори с униформа – риза, панталон и затворени обукви, без кофи с парцали в салоните.

Освен към визията има изискване и за поддържане на „висока култура на обслужване и коректно отношение към пътниците“, както и задължително спиране на спирки, като за такова ще се счита най-малко 5 секунди с отворени врати, и поддържане на температура от 18 до 25 градуса.

Друг плюс е задължителното инсталиране на камери, чиито записи превозвачите трябва да пазят по 30 дни, което ще е допълнителен контрол от страна на ОКТ и градската управа.

Източник.

[lud_pi4]

Някой чел ли е в детайли новия договор? Вчера имах уникалното желание да се прибера с 37, но господинът от предпоследния курс стигна до "Смирненски", веднага се изключи и се прибра, при все че имаше една отиванка до "Кючука"...

Та ако някой е чел в детайли ми е интересно имат ли заложен % неизпълнение на курсове без наказание?

А и още нещо - тия изпреварвания с 15-20 минути на графика ще ги наказват ли? Защото масово уикенда и това правят, макар и не всички...

Празник едната кола се включва и изключва от Смирненски, другите две са от ЕАЗ, завчера в петък 5023 на 21 тръгна в 22.55 от Тракия за ТК Марица, горе долу по същото време вървеше и 0147 на Дрита в посока Тракия, а 2030 се изключваше от Тракия, а последното 37 в 22.30 беше на центъра посока ЕАЗ.

[koisumaz]

Празник едната кола се включва и изключва от Смирненски, другите две са от ЕАЗ, завчера в петък 5023 на 21 тръгна в 22.55 от Тракия за ТК Марица, горе долу по същото време вървеше и 0147 на Дрита в посока Тракия, а 2030 се изключваше от Тракия, а последното 37 в 22.30 беше на центъра посока ЕАЗ.

Хората дали въобще разбраха, че има автобуси до по-късно, или се возят по 1-2 човека, защото ако е последното, може пак да ги спрат.

[lud_pi4]

Хората дали въобще разбраха, че има автобуси до по-късно, или се возят по 1-2 човека, защото ако е последното, може пак да ги спрат.

В една от стаиите е спомената, самоче идеята на общината и Петко е да не разберат и да ги спрат под предтекста, че няма никой макар, че на 29 последните курсове ги уцелих тия дни и си има едно 10-на човека, някъде слизат и се качват повече, но 10-на средно през цялото време имаше.

[KillKill]

Петко да не го е закъсал от към шофьори, щом пенсионираните се завърнаха на линия, а такива от 6 и 26 покриват линии в гараж Тракия.

[Spronok]

Хората дали въобще разбраха, че има автобуси до по-късно, или се возят по 1-2 човека, защото ако е последното, може пак да ги спрат.

В една от стаиите е спомената, самоче идеята на общината и Петко е да не разберат и да ги спрат под предтекста, че няма никой макар, че на 29 последните курсове ги уцелих тия дни и си има едно 10-на човека, някъде слизат и се качват повече, но 10-на средно през цялото време имаше.

Не само - в единицата вчера в 22:10 на Бетонния мост нямаше къде да се седне, в 37 си има редовно 5-6 чокева вътре, като се качват едни и слизат други, в 21 видях най-малко хора но и там имаше 3-4 човека, в 44 си има хора постоянно.

[Spronok]

Ето и тази вечер използвах услугите на 37 и бяхме петима мъже вътре. Има и се надявам да има все повече хора.