Сливен

[RostislavSt]

Автобус №151 изпълнява договор до Рикас.
Курсовете в 22:20 ч. се изпълняват от авт.№147 и №155 – това са нощуващи автобуси в селата.

[IKAR]

В Сливен линиите са били с номера от 1 до 25 без нито едно прекъсване, след което 33, 105, 110, 114, 116, 118, 120 и 201. Като 1, 3, 7, 18, 20, 118, 120 и 201 са (били) тролейбусни. Да, стари и раздрънкани Чавдари и Икаруси, но не се е чакало и не са се следяли разписания. Това преди Лечков, съответно оня негов дилаф Калинка (Малинка) Димитрова. Тя оразва всичко и оставя сума ти квортали без транспорт....

[RostislavSt]

Ами да… Бог да я прости Калинка Димитрова — така водеше фирмата и я докара почти до фалит.
Имаш ли информация какъв е бил маршрутът на линия 10 и на 105?

[IKAR]

Сега видях в гугъла, че е починала преди близо две години, това не го знаех. 10 е била между Клуцохор и предприятията, 105 не знам.

[freepigeon]

Следвайки логиката на 201 и 114 би трябвало да е някакво съчетание между маршрутите на 10 и 5

[klutsohor]

Някой по-назад беше писал, че 105 е ходила до завод Динамо.

[D0KI4A7]

Някой знае ли кои Мерцедеси са в движение в момента.  Видях,че в града вече има съчленен MAN и два нови мерцедеса по междуселищния транспорт.

[marto_pz]

От 405ците в движение са - 115 , 119 , 120 и 123
От 407ците в движение са - 128 и 129

Има съчленен Ман и 2бр цитаро взети от Дари Комерс Плевен

[IKAR]

Съчлененият МАН е служебен на Динамо. Имаше още един, бяло-син, но той излизаше от дъжд на вятър. Толкова ли не могат и с новите да покрият рехавия график, та още изкарват тия ревящи като мечки и ръждясали 0 405 и 0 407...

[marto_pz]

Онзи на Динамо е друг , този е с номер 2601 -> https://busphoto.eu/vehicle/765733/#n1743632 и до колкото знам е взет на мястото на 126 дългата 405ца

[RostislavSt]

Съчлененият МАН се среща ежедневно на  „Динамо“. Около 7:10 ч. пристига на „Дюлева река“, откъдето малко по-късно потегля. Следобед, около 16:40 ч., отново тръгва от „Динамо“.Съчлененият МАН с инв. №2601 е взет на мястото на №126 от плевенската фирма „Дари Травел“. Той се използва по по-натоварените линии, където има повече пътници в пиковите часове, като линии 17, 6 (Коньово) и 33.Относно старите мерцедеси – те останаха много малко и постепенно започват да изчезват.

[stefo_72]

https://www.pprevozi-sliven.com/index.php?pg=199 Според официалния сайт на ППревози Сливен ,тройлебусните линии са 4 бр. Като до скоро само 201 се водеше тролейбусна.

[IKAR]

В действителност не е така...Сайтът от години смята 3, 7, 18 и 201 за тролейбусни, но....просто това не са го обновявали....

[stefo_72]

Напротив скоро беше абдейтнат

[klutsohor]

От приложението на BPilot253 виждам, че линия 18 вече влиза в индустриалната зона, както прави линия 4 и тролейбусна линия няма как да бъде с тези тролеи, които нямат автономен ход, освен ако не се вземат хибридни тролейбуси, както и за линии 22 и 201Д. Но сякаш е по-добре да се карат с автобуси. Според мен обаче линия 3 отново може да бъде тролейбусна, а и мрежата по трасето не е в чак толкова влошено състояние и пътникопоток има, особено във вечерния час пик. Линия 201 може да се преномерира на 1, линия 116 на 16, а тролейбусните линии да станат 1, 3 и 7 съчетани с автобуси, защото тролеите засега са само 6...

[Chezare]

Няма абсолютно никакъв смисъл линия, движеща се само в час пик, да се обслужва от тролейбуси. По-добре 201 и 7 да са изцяло тролейбуси.

[klutsohor]

Има абсолютно голям смисъл линия движеща се изцяло под контактна мрежа да се обслужва от тролейбуси. Друг е въпроса, че не купиха достатъчно тролеи за това. Също и с каквото разписание, такова...

[klutsohor]

Никой ли не си спомня, че в началото, когато се разглеждаше проекта за ИГТ, тролейбусните линии трябваше да бъдат три, като линия 3 се променяше и скъсяваше и тръгваше заедно със 7 и 201 от Зала Асеновец, после по бул. Банско шосе и бул. Илинденско въстание до ЖП Гара? Едно, че такава линия нямаше да има много пътникопоток и второ няма мрежа за завой обратно от Гарата към бул. Илинденско въстание. На по-късен етап се реши, че тролейбусната линия ще остане само една 201.