1
Трамваи / Re: PESA Swing 122NaSF/2 (2301-2367)
« on: 29.03.2026, 13:30:48 »
Защо са спрени 2331 и 2351?
Show Posts
This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
2
Обща информация / Re: Оповестяване в метрото - табели, озвучаване, схеми
« on: 26.03.2026, 09:04:24 »
Исках да поставя метростанциите в строеж, защото показват, че системата все още се развива и то с нелоши темпове, както и с цел по-плавен преход между диаграмите, когато новите станции бъдат открити, но може би наистина задръства схемата прекалено много.
Относно фльонгата - няма как да бъде премахната, тъй като новата станция ще е обща за М2 и М4. Не схващам съвсем това за посоката на движение - доколкото разбирам, предлагате да разменя изток и запад, както беше на някои схеми между 2016 и 2019. За мен това е безсмислено, понеже доколкото знам заради износването на колелата на определен период вагоните се обръщат, т.е. се губи целта на упражнението. Обмислях направата на диаграми по модела на М3 - от едната страна на влака цялата схема, от друга само на метродиаметрите, която да показва и разположението на перона, както беше едно време, но прецених, че понеже влаковете по М1, М2 и М4 ще продължават да се движат смесено, и трите линии ще трябва да бъдат показани и схема със само една липсваща линия губи смисъла си.
Относно фльонгата - няма как да бъде премахната, тъй като новата станция ще е обща за М2 и М4. Не схващам съвсем това за посоката на движение - доколкото разбирам, предлагате да разменя изток и запад, както беше на някои схеми между 2016 и 2019. За мен това е безсмислено, понеже доколкото знам заради износването на колелата на определен период вагоните се обръщат, т.е. се губи целта на упражнението. Обмислях направата на диаграми по модела на М3 - от едната страна на влака цялата схема, от друга само на метродиаметрите, която да показва и разположението на перона, както беше едно време, но прецених, че понеже влаковете по М1, М2 и М4 ще продължават да се движат смесено, и трите линии ще трябва да бъдат показани и схема със само една липсваща линия губи смисъла си.
3
Обща информация / Re: Оповестяване в метрото - табели, озвучаване, схеми
« on: 25.03.2026, 08:27:08 »
С оглед предстоящото откриване на трите станции до ж.к. Левски и началото на строителството на двете станции в ж.к. Люлин, което също трябва да започне тази година, се появава нуждата от нова диаграма за над вратите. Това е концепцията, която измъдрувах, недостатъците са липсата на място за високоговорителите на Русичите и липсата на легенда, защото на пръв поглед за незапознат човек не става ясно дали пунктираните участъци са в строителство, или някакъв вид limited service. Първият ми досег с програма за създаване на векторна графика е, ще се радвам на обратна връзка!
4
Въпроси / Re: Въпроси и отговори
« on: 24.01.2026, 10:29:24 »Здравейте! Имам един много специфичен въпрос: Има ли някъде и някакси как да филтрирам така че да виждам всички електробусни, тролейбусни, трамвайнии и метро линии в София (практически само без автобуси)? Някакви приложение или сайт където мога да извърша това, нещо подобно. Благодаря
Надявам се да съм те разбрал правилно, пробвай с това: https://livemap.sofiatraffic.bg/
5
Трамваи / Re: PESA Swing 122NaSF/2 (2301-2367)
« on: 20.01.2026, 19:34:36 »До колкото знам, ливреята е по дизайн на Песа и "подарък" от тях. Откъде са се вдъхновили за дизайна май не се знае...
Аз лично я сравних с ливреята на песите в Гданск (прилагам снимки от Transphoto), цветът на обшивката ми се струва съвсем същият, само червената лента е по-тъмна, както и с тази на Републиките.
Според мен нямаше да е лоша идея ливреята да е като на 35 и 92 - зелено за обшивката и кафяво около прозорците, защото в момента поне по спомен няма много общо с която и да е било от използваните в София някога. Но поне идеята е добра.
6
Трамваи / Re: PESA Swing 122NaSF/2 (2301-2367)
« on: 17.01.2026, 15:04:05 »
Статия за новата ливрея на 2301 от полско железопътно списание: България: PESA Swing в юбилеен дизайн за 125-годишнината на трамваите в София
7
Актуална информация / Re: Разписания
« on: 07.12.2025, 16:34:36 »
Откакто започнаха тестовете на Рожен и се показа отново проблемът с краставиците, си мисля възможни преразпределения на подвижния състав по линии. Моля за мнение за следния вариант: 18 с краставици, 6 изцяло на Песа и 12 с освободените от 6 Инекони (при текущия брой коли по линия, не знам с колко ще се увеличат по 11 и 12 с пускането на Рожен и как ще се променят по 8 и 10 със Стамболийски). Така делник имаме използвани 7/12 краставици, 4/17 Инекона (3404 е на ОР, много голям резерв, може да се помисли за преминаване на 1 или 3 на инекон) и 53/65 Песи (2307 и 2308 спрени). Със сигурност ще има проблеми с откриването на 8, защото около 120 коли ще трябва да бъдат покрити от 156 трамвая, които практиката показва, че са недостатъчни, но мисля, че засега това е оптимално.
Ако коментарът не е за тази тема, моля да бъде преместен.
Ако коментарът не е за тази тема, моля да бъде преместен.
8
Трамваи / Re: Schindler Waggon AG Be 4/6 (659-686)
« on: 29.11.2025, 14:33:20 »
Здравейте, колко трамвая от модела се движат в момента? През последните няколко месеца съм засичал 660, 662, 664, 668, 669, 670, 671, 672, 675, 679, 681 и 684 - 12 бр. от общо 28 (674 спря да излиза в края на октомври и вече не го броя). Знам, че 673 още от началото е предвиден е за части. Защо не излизат останалите 15? Колко от тях са спрени поради ремонта на Стамболийски и между Триъгълника и Осми март и колко имат трайни повреди, които няма да бъдат отстранени?
10
Въпроси / Re: Въпроси и отговори
« on: 14.04.2025, 08:42:13 »
Здравейте, напоследък започнах да правя схеми на трамвайната мрежа с това чудесно сайтче: https://tennessine.co.uk/metro/ . Приложената карта е от 08.09.1987 - денят преди откриването на ТМ 20. Имената на спирките взех от диаграмата, разположена в трамвайните мотриси през 1981 г. ( https://trinmo.org/public-transport/maps/64 ). Останаха ми обаче няколко неясноти:
- На картата на София от 1987 ( https://trinmo.org/public-transport/maps/80 ) е обозначена спирка между Триъгълника и Халите в Надежда, при ул. "Хан Кубрат", която липсва на диаграмата. Съществувала ли е наистина спирка там и ако да, как се е казвала?
- Как се е казвала трамвайната спирка при метростанция "Овча купел" по времето между закриването на обръщалото там през 1985 г. и построяването на бул. "Президент Линкълн"?
- Спирката при пл. "Христо Ясенов" така ли се е казвала, или е била кръстена на хотел "Хемус"?
- По трасето между Орлов мост и Румънското посолство на същата карта от 1987 са посочени две спирки (Стъклената спирка и една до 12-о СУ), а на диаграмата от 1981 - само Стъклената спирка. Същият въпрос като по-горе - имало ли е изобщо такава спирка и как се е казвала?
- Още един въпрос, не пряко свързан с тази схема - горе-долу кога през 1988 г. ТМ 1 е удължен до СТЗ, а 13 заема мястото му до София - Север? Не можах да открия никакви статии от вестници или други източници.
Ще съм ви много благодарен за помощта!
- На картата на София от 1987 ( https://trinmo.org/public-transport/maps/80 ) е обозначена спирка между Триъгълника и Халите в Надежда, при ул. "Хан Кубрат", която липсва на диаграмата. Съществувала ли е наистина спирка там и ако да, как се е казвала?
- Как се е казвала трамвайната спирка при метростанция "Овча купел" по времето между закриването на обръщалото там през 1985 г. и построяването на бул. "Президент Линкълн"?
- Спирката при пл. "Христо Ясенов" така ли се е казвала, или е била кръстена на хотел "Хемус"?
- По трасето между Орлов мост и Румънското посолство на същата карта от 1987 са посочени две спирки (Стъклената спирка и една до 12-о СУ), а на диаграмата от 1981 - само Стъклената спирка. Същият въпрос като по-горе - имало ли е изобщо такава спирка и как се е казвала?
- Още един въпрос, не пряко свързан с тази схема - горе-долу кога през 1988 г. ТМ 1 е удължен до СТЗ, а 13 заема мястото му до София - Север? Не можах да открия никакви статии от вестници или други източници.
Ще съм ви много благодарен за помощта!
11
Снимки / Re: Снимки (трамваи)
« on: 06.04.2025, 16:03:41 »
Имаше ли някъде информация, че ще се качва до Хладилника, и ако не, защо?
Иначе поводът е 40 години от пускането на модела.
Последно знам за 831, на който в началото на юни 2009 му изпада карданът на Журналист и го изтеглят до Хладилника, за да не пречи на движението в центъра.
https://forum.gtsofia.info/index.php?topic=588.msg119098#msg119098
Иначе поводът е 40 години от пускането на модела.
Последно знам за 831, на който в началото на юни 2009 му изпада карданът на Журналист и го изтеглят до Хладилника, за да не пречи на движението в центъра.
https://forum.gtsofia.info/index.php?topic=588.msg119098#msg119098
12
Идеи / Re: Маршрути за двуетажни автобуси
« on: 04.02.2025, 11:42:00 »Да си седят на село на 3ката, в момента по-подходяща линия за тях няма.
По 3 не са излизали от края на декември 2024, вече се движат само по 78.
13
Актуална информация / Re: Наряди
« on: 04.11.2024, 14:39:05 »Надявам се да ти бъда полезен с тази информация 😄:
Благодаря Ви много!
14
Актуална информация / Re: Наряди
« on: 04.11.2024, 01:49:23 »
Здравейте, къде мога да открия информация колко коли се движат по всяка линия на градския транспорт?
15
Въпроси / Re: Въпроси и отговори
« on: 01.11.2024, 19:35:00 »
Здравейте, къде мога да открия информация колко коли се движат по всяка линия на градския транспорт?
16
Идеи / Re: Оптимизация на трамвайните маршрути
« on: 15.04.2024, 15:56:42 »
Аз имам идея за пл. Св. Неделя с възможност за обръщане на три линии (една идваща от Стамболийски - в червено, една от Мария Луиза - в синьо, и една от Витошка - в зелено). Оранжевото е съществуващото трасе, по което ще се движат линиите, които само преминават през площада, жълтото са допълнителни връзки. Всички перони са с дължина 65 м, достатъчно да съберат две песи.
17
Идеи / Re: Оптимизация на трамвайните маршрути
« on: 07.04.2024, 22:47:58 »
Освен видимостта на спирката на Вишнева и ненадежността на краставиците, какъв друг проблем има 12 да се удължи до Хладилника? Щом шиндлерите (май) се справят с Илиянско шосе, значи няма да имат голям проблем и с Баучер, а и в Лозенец най-после ще видят нископодови трамваи, освен това ще се увеличи пътникопотокът по 12.
18
Метродиаметър 3 / Re: Изграждане на участък Военна Академия- Асен Йорданов
« on: 05.01.2024, 19:24:29 »
Ъпдейт от МС 6 за последния ден преди затварянето на локалното.
Днес чертаха новите нерегулирани пешеходни пътеки на кръстовището с Моллов (снимка 1). Поставена е табела за временна спирка на ТБ 3 и 5 и Е 73 в посока Центъра (снимка 2), но липсваше знак Д23. Таблата в района вече са променени (снимка 3 - от МС Младост I, посока Младост 2).
На ул. Усмивка само ден след поставянето си един от пътните знаци вече е сменен (снимка 4) заради циментов пробив от улицата към паркинга на вх. В (снимка 5). Половината детска площадка на вх. Б е заградена с колчета за преминаване на автомобили, за да се стига до вх. А (снимка 6). Един от строителите каза, че още не са решили къде да е пробивът към паркинга на бл. 25 - дали откъм бл. 26, или откъм Grafix (едната от офис сградите на ъгъла на Йерусалим и Цариградско).
Поговорих си със собственичката на едното от магазинчетата на спирката. Накратко: уплашена е. От Метрополитен са ѝ казали, че много от малките магазинчета са фалирали покрай строежа на метрото под Ломско шосе, и че заради вибрациите от ТБМ може да има щети в магазина. Успокоили са я, че ако има оплаквания от нашия блок заради силния шум, ще работят само денем (т.е. няма да напредват с по 9 метра на ден). Също са казали, че за да може да минава 73 по наклона на ул. Митрополит Серафим Сливенски, е силно наложително улицата да се обработва веднага след като е завалял малко дъжд или сняг.
Излизайки от магазина, видях, че на спирката имаше 3 баби и 2 циганчета. Циганчетата се чудеха къде могат да продадат пластмасата от покривите на подлеза. Заедно с трите баби се качих в тролея, те веднага отидоха при шофьора и дочух следния разговор:
"Къде ще минава петицата?!"
"Няма да минава."
"А как ще ходим до Фантастико?!"
"73."
"Какво е 73?"
"Автобус."
"И къде ще ходи?"
"Йерусалим."
На бл. 6 се качиха още две баби със същите въпроси.
Общото в мнението на всички, с които говорих през последните няколко дена, е едно - "недомислена работа".
Днес чертаха новите нерегулирани пешеходни пътеки на кръстовището с Моллов (снимка 1). Поставена е табела за временна спирка на ТБ 3 и 5 и Е 73 в посока Центъра (снимка 2), но липсваше знак Д23. Таблата в района вече са променени (снимка 3 - от МС Младост I, посока Младост 2).
На ул. Усмивка само ден след поставянето си един от пътните знаци вече е сменен (снимка 4) заради циментов пробив от улицата към паркинга на вх. В (снимка 5). Половината детска площадка на вх. Б е заградена с колчета за преминаване на автомобили, за да се стига до вх. А (снимка 6). Един от строителите каза, че още не са решили къде да е пробивът към паркинга на бл. 25 - дали откъм бл. 26, или откъм Grafix (едната от офис сградите на ъгъла на Йерусалим и Цариградско).
Поговорих си със собственичката на едното от магазинчетата на спирката. Накратко: уплашена е. От Метрополитен са ѝ казали, че много от малките магазинчета са фалирали покрай строежа на метрото под Ломско шосе, и че заради вибрациите от ТБМ може да има щети в магазина. Успокоили са я, че ако има оплаквания от нашия блок заради силния шум, ще работят само денем (т.е. няма да напредват с по 9 метра на ден). Също са казали, че за да може да минава 73 по наклона на ул. Митрополит Серафим Сливенски, е силно наложително улицата да се обработва веднага след като е завалял малко дъжд или сняг.
Излизайки от магазина, видях, че на спирката имаше 3 баби и 2 циганчета. Циганчетата се чудеха къде могат да продадат пластмасата от покривите на подлеза. Заедно с трите баби се качих в тролея, те веднага отидоха при шофьора и дочух следния разговор:
"Къде ще минава петицата?!"
"Няма да минава."
"А как ще ходим до Фантастико?!"
"73."
"Какво е 73?"
"Автобус."
"И къде ще ходи?"
"Йерусалим."
На бл. 6 се качиха още две баби със същите въпроси.
Общото в мнението на всички, с които говорих през последните няколко дена, е едно - "недомислена работа".
19
Метродиаметър 3 / Re: Изграждане на участък Военна Академия- Асен Йорданов
« on: 04.01.2024, 16:47:18 »
Новата организация на движение по локалното на Цариградско шосе, ул. Димитър Моллов и ул. Усмивка. От съседи, които са говорили със строителите, научих, че правят път за паркинга на бл. 25 през детската площадка на бл. 26 (опитах се да направя схема).
20
Метродиаметър 3 / Re: Изграждане на участък Военна Академия- Асен Йорданов
« on: 03.01.2024, 16:21:09 »
Из Facebook страницата на Център за градска мобилност:
(Линк: https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid0f4CaSZbP28QWQxZ85mfsJ7Tb6msbei9gw8CArMuW5Pe466NkCEDFsE1STCNQSoSQl&id=100075738591406&paipv=0&eav=AfZwEdTPRkEmBmq9C7ZHmQmroFtoMBlVPPKoMsXQ_qB2PXlJlocDmk1uzcbEd9D1cGA&_rdr)
Quote
📣Временна промяна в организацията на движение се въвежда от 6 януари заради строителството на метростанция 6 на локалното пътно платно на бул. „Цариградско шосе“ между ул. „Димитър Моллов“ и транспортния изход на McDonalds.
‼От 06.01.2024 г. до 05.07.2024 г. /включително/ се забранява влизането на пътни превозни средства по локалното пътно платно на бул. „Цариградско шосе“ между ул. „Димитър Моллов“ и транспортния изход на McDonalds.
🚎Скъсява се маршрутът на тролейбусна линия № 5: до „УМБАЛ Св. Анна“- ухо (крайна станция на тролейбусна линия № 3) както следва: от надлез „Надежда“ по действащия маршрут до кръстовището на локалното пътно платно на бул. „Цариградско шосе“ - ул. „Димитър Моллов“ и надясно по ул. „Димитър Моллов“ до крайната станция на тролейбусна линия № 3 двупосочно.
🚌Автобусна линия № 73 - маршрутът ще се удължи до ж.к. „Младост 2“:
👉в посока ж.к. „Младост“: от ж.к. „Овча купел 2“ до крайната спирка по действащия маршрут спирка с код 0662 „Ж.к. Младост 1“ на крайната станция „Ж.к. Младост 1“, където ще се извършва престой шест минути, от крайната станция надясно по ул. „Андрей Сахаров“ и по ул. „Свети Киприян“ по маршрута на тролейбусна линия № 5 до крайната станция в ж.к. „Младост 2“ двупосочно;
👉в посока ж.к. „Овча купел“: от ж.к. „Младост 2“ по маршрута на тролейбусна линия № 5 до спирка с код 0661 „Ж.к. Младост1“, продължава по действащия маршрут до кръстовище ул. „Йерусалим“ - ул. „Митрополит Серафим Сливенски“, наляво по ул. „Митрополит Серафим Сливенски“ до ул. „Д-р Стефан Чомаков“, наляво по ул. „Д-р Стефан Чомаков“ (през крайната станция на тролейбусни линии №№ 3 и 5), надясно по ул. „Димитър Моллов“ и наляво по локалното пътно платно на бул. „Цариградско шосе“ по маршрута до ж.к. „Овча купел 2“.
➡Тролейбусите от линия № 5 и автобусите от линия № 73 ще спират на всички съществуващи автобусни и тролейбусни спирки в променените участъци на маршрутите.
➡Спирка с код 1192 „УМБАЛ Св. Анна“ в посока център се измества на ул. „Димитър Моллов“, на 40.00 метра преди локалното платно на бул. „Цариградско шосе“.
‼🚌Автобусни линии №№ 84 и 184 ще имат променени маршрути:
✔в посока летище София: от ул. „Ген. Гурко“ по действащите маршрути до спирка „Хотел Плиска“, от спирката направо по централното пътно платно на бул. „Цариградско шосе“ до пътния възел с бул. „Александър Малинов“ и надясно по бул. „Христофор Колумб“, по действащите маршрути до летище София двупосочно.
‼🚌Нощна автобусна линия № Н1 ще се движи в посока ж.к. „Люлин 1,2“ от ж.к. „Младост 4“ по действащия маршрут до кръстовище бул. „Александър Малинов“ - бул. „Андрей Сахаров“, направо по бул. „Александър Малинов“, надясно по централното пътно платно на бул. „Цариградско шосе“ и от Площад на авиацията по действащия маршрут до ж.к. „Люлин 1,2“ двупосочно.
(Линк: https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid0f4CaSZbP28QWQxZ85mfsJ7Tb6msbei9gw8CArMuW5Pe466NkCEDFsE1STCNQSoSQl&id=100075738591406&paipv=0&eav=AfZwEdTPRkEmBmq9C7ZHmQmroFtoMBlVPPKoMsXQ_qB2PXlJlocDmk1uzcbEd9D1cGA&_rdr)