Messages

1

Железопътен транспорт / Re: БДЖ - обща тема

« on: Yesterday at 18:27:57 »

Информацията за ПС според мен е пълна с грешки. Онзи ден при пътуване Пловдив -Искърско шосе схемата на вагона беше на 74 серия а реално беше 43 ка и местата не отговаряха.

2

Железопътен транспорт / Re: БДЖ - обща тема

« on: Yesterday at 10:04:44 »

Утре ще видим. И аз чета по разни ФБ групи че и утре няма да спрат 32 ра серия. Започва да ми напомня един период преди 12-13 години когато чакахме всеки момент да ги спрат а още се движат. Няма да се учудя уж резерв някоя друга да остане в движение.

3

Актуална информация / Re: Маршрутни промени

« on: 08.08.2026, 10:10:57 »

Как може да прекарат 111 по тия селски улички над геритидж? Няма разминаване, освен това има пропадане около шахтите и ями и меха опира в земята. Ако отсреща идва 314 или бетоновоз се връщат назад.

Много по лесно щеше да е директно по входа за Младост нищо не се губи освен една спирка която е горе долу в пешеходна достъпност и събота и неделя така или иначе почти никой не слиза там.

4

Новини от София / Re: Новини от София

« on: 07.08.2026, 13:54:55 »

При Фандъкова обаче се случи най голямото качествено обновяване на ГТ с почти 200 Ман а, най голямото разширение на метрото. Също почти на 100% се обнови тролейбусния транспорт. Тези 3 неща подобриха много качеството и комфорта.

Щях да забравя и Песите, които може да не са много качествени, но са много комфортни за пътници и ватмани. Нищо общо с това което беше преди.

Абе като цяло София се преобрази тотално в периода 2006-2017. От както пуснаха МД3 нещата доста зациклиха. За мен тези 10 години бяха много силни за София въпреки световната финансова криза от 2009. Имаше и някои огромни грешки като концесията на лифтовете например.

5

Железопътен транспорт / Re: Снимки и албуми

« on: 06.08.2026, 11:12:53 »

След прощалните ми пътувания с ЕМВ 32 стигнах до извода, че по-добре вехта 32 с отворени прозорци, отколкото 63 с работещ климатик. Температурата вътре е еднаква, но в 32 поне подухва.

Вярно е, 63 ките са много комфортни вагони като цяло, но у нас просто не могат да ги използват като хората.  Нито им поддържат климатиците, в Бургас ги включват 20 минути преди да тръгне влака когато са се нагрели и климатика блокира и вътре става сауна. А лятото трябва почти постоянно да са захранени и да не се изключват
. При над 33-35 градуса във всеки вагон става жега бил той с климатик или без ако не се поддържа.

Дано да не се повтори същото и с новите влакове и лятото пак да търсят старите вагони.

6

Транспортът по света / Re: Градският и жп транспорт в Германия

« on: 04.08.2026, 17:31:52 »

Пътниците на това ICE са прекарали 4 часа затворени вътре, след като след буря паднало дърво прекъсва ККМ. Докато дойде дизелов локомотив да ги изтегли всички са били принудени да чакат във влака под един мост в Швелм:

Точно на тези вратите не се ли отварят аварийно с една червена ръчка до вратата?

7

Идеи / Re: Развитие и оптимизиране на тролейбусния транспорт

« on: 03.08.2026, 16:45:24 »

Има връзка, след 13 ти коловоз на гарата са разпробили стената на подлеза и в момента се прави пешеходна алея.

8

Железопътен транспорт / Re: Въпроси & Отговори

« on: 03.08.2026, 12:11:37 »

А какъв е проблема локомотива да е отзад че правилника не го допуска? Спомням си че това сме го дискутирали на различни места още преди 20 години когато идваха немските вагони 43 серия по повод защо не се доставиха от тях и с кабини за управление но май така и нямаше обяснение защо правилника не дава.

А съм виждал на ЦГ като докарват вагоните също 55 цата да е отзад на влака.

Подозирам че може да има нещо общо с поддръжката доколко са сигурни че може да поддържат нормална работа така.

9

Идеи / Re: Развитие и оптимизиране на тролейбусния транспорт

« on: 03.08.2026, 11:57:49 »

За новия квартал който се строи най удобно е да се оправи връзката с метрото, там е много по удобнони има много трамваи, автобуси, влак, никой няма да чака автобус на 30 минути на оживен булевард, ако на 5 минути ходене има толкова много транспорт, особено ако направят като хората алеята до подлеза осветена и като в парк.

10

Железопътен транспорт / Re: Въпроси & Отговори

« on: 03.08.2026, 11:44:59 »

Възможно ли е да се направи организация без прекачване на София север дори при сегашното положение всички влакове да влизат до 13 коловоз? След това назад да се връщат до София север с бутане?

Питам понеже ми направи впечатление че на някои места в Румъния правят така, където спирката е по удобна от гарата след което връщат състава назад с бутане и преместват локомотива от другата страна. Един пример е на Vatre Dornei , защото спирката е в центъра на курорта и по удобна. Цялото това нещо става буквално за 10 минути. Хората слизат и се качват и влака веднага се връща в гарата с бутане за няколко минути. Сигурно има напълно логични причини поради които у нас не става така, защо е невъзможна такава организация за по голямо удобство?

11

Железопътен транспорт / Re: БДЖ - обща тема

« on: 03.08.2026, 11:38:36 »

С тези промени можем да очакваме и тежък спам от снимки в ЖП групите за точно 3 дни, след което ще настъпи константна тишина, точно както стана и в групите за градски транспорт. 
Добрата новина е, че спотърите на новите мотриси, ще могат да спестят средства от гориво и да бъдат ЕКО, като направят точно една снимка и на Фотошоп просто сменят лепенките, показващи инв. номер на мотрисата. Гарантирам, че абсолютно никой няма как да разбере. 

При една нормална поддържа и при старите единствената разлика трябва да е в табелките с номера.

Хубавото е че още влакове ще може да заминат директно от ЦГ вместо прекачването на София север и че се решава проблема с климатизацията в повечето влакове, което в сегашните лета си е голям проблем.

12

Автобуси / Re: Mercedes-Benz O 345 (G)/Conecto (G)

« on: 03.08.2026, 09:41:13 »

На 213 има всеки ден по 1 понякога и на 305. Но все пак по Цариградско минахме много бавно и внимателно с такъв. Всякаш наистина до дни ще ги спрат, но това означава къси на линии като 213 всеки ден.

13

Автобуси / Re: Mercedes-Benz O 345 (G)/Conecto (G)

« on: 03.08.2026, 09:05:20 »

Тези автобуси сериозно ли ги пускат на 70 защото вече втори път виждам такъв да се прибира за гараж по Малинов с такава табела. Ако имат проблеми с телескопите и спирачките с тези баири и завои точно там не ми се струва много удачно. Макар че там пък не се развиват кой знае какви скорости.

14

Актуална информация / Re: ПТП и инциденти

« on: 30.07.2026, 11:06:23 »

Може спирачното усилие към различните колела да е различно и при натискане на спирачката да дръпне рязко на една страна и да се изгуби управление.

15

Актуална информация / Re: ПТП и инциденти

« on: 28.07.2026, 00:20:31 »

Тези автобуси нали са с компютър и на таблото светят чекове ако нещо не е наред? На този 3310 интересно дали нещо е светело и има ли изискване ако нещо по таблото светне автобуса да се прибира за гараж?

16

Актуална информация / Re: ПТП и инциденти

« on: 27.07.2026, 14:55:11 »

Аз помня случай с МАН СГ по 280 който май също беше прескочил мантинелата но по надолу.

17

Транспортът по света / Re: Градският и жп транспорт в Германия

« on: 24.07.2026, 20:50:22 »

Добре де, тия власти идиоти ли са? Как може изобщо да защитават нередовен пиян пътник? Крайно време е отговор силно гражданско общество което да прави обратното, да проявява абсолютна нетърпимост към нарушителите и да ги сритва навън като мърши...и също да се правят на идиоти и да казват че "никой нищо не може да им каже и ще правят с нарушителите каквото си искат"

18

Транспортът по света / Re: Градският и жп транспорт в Германия

« on: 18.07.2026, 14:39:54 »

А после някои казваха как не трябвало да се саморазправяме с такива пътници, как ако изритаме такъв навън ние сме виновни после за саморазправа и как не било правилно шофьори и кондуктори да си носят електрошок. Да продължават да ги защитават, тепърва ще си патим от мантрата" ама нямаме право нищо да им кажем"

Не мога да повярвам че 2-3 пъти чувам от чужденци че с нашите влакове било супер спокойно да се пътува и че при тях има такива на които те е страх да се качиш особено по тъмно или за сами жени. Особено в някои региони в регионалните било страшно.

19

Железопътен транспорт / Re: Локомотиви

« on: 15.07.2026, 16:08:53 »

Да вярно че е Вектрон, Смартрон беше най опростената обикновена версия. В Германия тия дни са ги пуснали заедно с тези необичайни вагони на мястото на легендарните 218 ки и немски вагони като нашите. Даже чета там как някои се оплакват, че тези вагони които ние взехме са им едни от най комфортните, а новите били доста по дървени.

20

Железопътен транспорт / Re: Локомотиви

« on: 15.07.2026, 12:22:26 »

https://www.facebook.com/share/r/1eGbCgJP3d/ не знаех че има и дизелов Смартрон , или по скоро някаква комбинация дизел електрически защото има и пантограф. Интересно решение, особено подходящо у нас за обслужване на директни влакове до Кюстендил, Кърджали и Момчилград, Свищов, Ловеч, Добрич и подобни. Може би не беше лоша идея няколко броя да се поръчат от тази модификация.