Аз смятам моето предложение от преди 2 год. за най-разумно и полезно. Някои от вас сигурно го помнят, т.к. го бях публикувал. Тогава Дирекция транспорт не го одобриха поради факта, че щял да се увеличи пробегът на 413 и най-вече, че живеещите около блок 43 ще останат без автобус 413. Е те така или иначе останах де...
Предложение за оптимизация на транспорта в Младост
От известен период от време се предприемат действия за промяна на маршрутите на някои автобусни линии в Младост 4. Последната промяна бе разделянето на линия 213 на 213 и 214. Това от своя страна предизвика поредното недоволство на живеещи в района на Младост 4, т.к. двете линии минават относително нарядко – 12-13 мин. върхов момент и на 18 извънвърхов.
Същевременно в жк Младост 1 има насищане с транспорт. Очевидно е, че автобусите по линия 413 пътуват полупразни, особено в Младост 1.
Моята идея е промяна на маршрута на автобусна линия 413 до Младост 4 и обединение на 213 и 214 в една линия, която да минава двупосочно през Бизнес парка.
Промяната да се извърши по следния начина:
Линия 413: От бул. Андрей Ляпчев надясно по бул. Ал. Малинов и по маршрута на 213 през спирката на блок 465 до Младост 4 двупосочно.
Линия 213: Преминава двупосочно през Бизнес парка.
Ето и предложението ми за разпределение на броя на автобусите:
Линия 413 ще има курс около 100 мин. Във върховите моменти предлагам да се движат по 7 автобуса, извънвърховите 5 и нощни 3. Това означава интервал от 14-15 мин. върхов, 20 извънвърхов и около 32 мин. нощен. Празник да се движат по 4 или 5 автобуса.
Линия 213 да остане с 12 или 13 автобуса върхов, 8 или 9 извънвърхов и 4 автобуса нощен. Това означава интервал на движение 7-8 мин. върхов момент 10-12 мин извънвърхов и около 22 мин. нощен. Празник да се движат по 7 автобуса на интервал от 13 мин.
Ако приемете предложението по 213 да се движат 12 автобуса върхов и 8 извънвърхов и линия 413 да достига Младост 4 няма да има повече автобуси на линия т.е. ограничените финансови средства на Столична община няма да бъдат оправдание за отхвърляне на предложението. Единственият преразход на автобуси ще бъде по време на нощните курсове, когато ще се движи 1 автобус повече и през празничните дни, когато ще се движат по 4 автобуса повече, но това не е сериозен преразход.
Обосновка за наложителната промяна:
1. Линия 413 е неоптимална. В Младост 1 тя се движи полупразна, т.к. има друг транспорт. По бул. Климент Охридски и бул. Драган Цанков автобусите също се движат полупразни, т.к. в невърхов момент минават на интервал от 30 мин. Това е твърде голям интервал и повечето хора предпочитат да ползват алтернативен транспорт, отколкото да чакат автобус 413. При моето предложение ще имаме един по-редовен автобус.
2. Ще се осигури връзка на живеещите в жк. Младост 3 и 4 с кв. Дървеница, Мусагеница и Дианабад.
3. Ще се създаде по-редовен транспорт за живеещите около Пархотел Москва и жк. Дианабад, които в момента разчитат само на трамвай 2 и твърде нередовния 413.
4. В жк. Младост 4 пътуващите се измъчват с разделението на линия 213 на 213 и 214 т.к. имат нарядко минаващ транспорт. Обърнете внимание на негативните мненията в сайта на СКГТ по отношение на разделените линии.
5. Автобус 213 по настоящем 213 и 214 е препълнен още в Младост 3 посока центъра. Там се движат едни от най-новите автобуси. При изключително големият брой на пътуващите съществува реална опасност от бързото съсипване на новите автобуси. Респ. 413 в момента пътува доста празен. С удължаването му до Младост 4 той ще поеме част от пътниците на 213.
6. Живеещите в Младост 1, ползващи автобус 413, които не са много, ще имат възможност пак да го ползват т.к. той ще преминава по бул. Андрей Ляпчев, който е в близост до целия Младост 1. Погледнете на картата на София колко неоптимален маршрут има в момента автобус 413- по бул Андрей Ляпчев, бул. Александър Малинов, бул. Андрей Сахаров и крайна спирка отново до бул. Андрей Ляпчев. В допълнение – в Младост 1 имат за транспорт: Тролей 5, автобуси 313, 111 и 4.
Крайният резултат ще е следният:
До Младост 4 ще се движат линии 76, 213 и 413. 76 и 413 ще преминават през спирката на бл. 465. По този начин живеещите там ще имат връзка с Орлов Мост и НДК посредством линия 76 и връзка с централна гара с автобус 413. така няма да недоволстват от липсата на автобусна линия 213. Новото е, че ще имат директен транспорт и с Дървеница, Дианабад и гара Подуяне. Същевременно посредством линия 213 ще има редовен транспорт до Бизнеспарка
