Messages

1

Метродиаметър 3 / Re: Метродиаметър 3 - обща тема

« on: Today at 00:19:59 »

Има си наредба за достъпна среда и къде какво трябва да има. Иначе едно че се краде яко от всичко с метрото, другото е и колко недъгави са проектите (това в отговори и на мнението на Влади). Като негативен ефект от сработването на малината и ударното проектиране и изграждане на метрото е симбиозата която се създаде между некомпетентен възложител, превишаващ си правата и уменията по изграждане на градска инфраструктура и среда, придворни некадърни проектанти, недодялани абонирани за изпълнение строителни фирми… 

2

Железопътен транспорт / Re: БДЖ - обща тема

« on: Yesterday at 14:37:39 »

Около Брно видях най вече с по 2 региопартнер , тези с 3 са интерпартнер и имат 1 ва класа в ниската част, а тези с 2 та вагона зад кабината на машиниста.…

Skoda 7Ev

3

Обща информация / Re: Информация за метрото

« on: 13.08.2026, 14:09:16 »

Река Суходолска над или под метротунела през „Царица Йоана“ преминава?

над

4

Разни / Re: ПОЛИТИКА=?

« on: 09.08.2026, 13:09:25 »

За печално съжаление, по стара нашенска традиция, политиците са по-заети да лъжат и замазват, отколкото да говорят истината и да изпълняват това, за което уж са на постовете, които заемат - да бранят националния интерес и обществото, което е допуснало да са на тези постове!!! 

5

Новини от София / Re: Новини от София

« on: 07.08.2026, 22:29:04 »

Добре е, че служебен министър на финансите беше този на София - Клисурски. Той пусна нарочно бавените от предишното редовно правителство пари за София. Нали помните тиквата какво изсъска - София трябва да си плати, че не им избрахме герберасткия мазник за кмет.

6

Новини от София / Re: Новини от София

« on: 07.08.2026, 19:21:20 »

Конкретно за София не очаквайте в бъдеще потоци от пари - от 2028 София става самостоятелен район от ниво NUTS2, а икономически сме добре развити и няма да можем да се възползваме от средства от кохезионните фондове. Бонус може да ни бъде единствено проектната готовност, както се случва в момента и с доведените до избран изпълнител процедури за подвижен състав.

7

Тролейбуси / Re: DAC-Чавдар 317 ЕТР

« on: 07.08.2026, 16:21:18 »

Понеже съвсем случайно забелязах, че в общия списък на тролейбусите в transphoto, ДАК-а, който чака от години реставрация е преместен в графата със сив цвят за предстоящо бракуване и бих искал да попитам редактора там Petko21 ако знае да обясни защо е вече така, няма ли да се реставрира тролея?
https://transphoto.org/vehicle/118376/

По-скоро е такова общото име на категорията. Превозното средство е собственост на СГТИ и няма взето решение за негово бракуване. Чака си момента за възстановяване, което се надяваме да има възможност да се случи по-скоро!

8

Новини от София / Re: Новини от София

« on: 07.08.2026, 14:15:03 »

Иво, отгоре Радо ти е обяснил какви са причините - не заради кой, а поради какво... Чест му прави на братоев единствено това, че съзря ниша, удобна и на управляващите - генерира и до днес нови инвестиционни проекти, за които се намерат пари от закучени други направления. Вече, че проектите му са ялови, а от схемите за крадене през наши фирми и изпълнението е тоталка - това да му мислят бъдещите поколения...

9

Качество на услугата / Re: Недобросъвестни шофьори и ватмани

« on: 06.08.2026, 19:24:22 »

Ватманът на 2056 по ТМ3 в момента си задоволява никотиновата абстиненция докато управлява.

Дано да помогне и да му е за оправдание, защото управлява отвратително. Някакъв чичак е.

10

Транспортът по света / Re: Градски и жп транспорт в Сърбия

« on: 06.08.2026, 17:51:10 »

Белград постига ново дъно на трамвайният транспорт. Всички CAF са спрени за климатици и доста има опоскани за части. Провалил се е и търг за ремонта им за 44 млн евро. Отделно новите прекрасни Бозанкая се движат 12 броя от 25. Освен техническите проблеми имат и проблем с габарита по трасетата. Така след 100 млн. евро за нови трамваи нямат нищо.

То като цяло май са в огромна финансова криза и сметките с безплатния транспорт не им излизат много-много. Като цяло държавата се е напънала покрай Експото догодина, но да видим какви ще са трайните ефекти - дългова криза или все пак нещо на плюс. Строят нов национален стадион до Експото, дето ще е голяма драма да го поддържат после. Румънците вече имат проблеми с техния (това го пиша с намигване с мокрите сънища да правим нов национален, дето после ще е като звънче на свинче). Единствено от разширението на летището вероятно ще имат полза.

11

Разни / Re: Ново строителство

« on: 06.08.2026, 14:04:54 »

Засега няма за какво да ги мислим, територии за овладяване и застрояване има всякакви, а и процента на овцете - клиенти расте, при все че населението като цяло се свива. Но темпът на затъпяване, себичност и профанизация го изпреварва значително!

Вече изтече срокът по чл. 15, ал. 1 от ЗУЗСО и съответно отпаднаха изискванията по ал. 2. Тази перверзия в ЗУЗСО дава възможност урбанизираната територия в СО да скочи повече от двойно, макар че още на времето не е имало и минимална обосновка за наличието и необходимостта от такива територии... 

Чл. 15. (1) (Нова - ДВ, бр. 31 от 2018 г.) Териториите за далекоперспективно развитие се означават с буква "д" след буквения индекс на устройствената зона, с райе в съответния цвят. Тяхното усвояване по новото предназначение се предвижда да започне след 2025 г.

(2) (Предишен текст на чл. 15, изм. - ДВ, бр. 31 от 2018 г.) Устройството и застрояването на терените за далекоперспективно развитие преди 2025 г. се допускат въз основа на решение на Столичния общински съвет и при условие, че инвестиционните инициативи съответстват на предвижданията на общия устройствен план, обхващат изцяло или в значителна степен съответната устройствена зона и за тях е осигурено финансиране. В този случай предвидените инвестиции трябва да включват и средства за изграждане на необходимите съоръжения на техническата инфраструктура.

Засега интересът е мижав, но като уплътнят терените с налична инфраструктура, макар и неадекватна за новото застрояване, по-смело ще настъпят и крайградската територията и по-отдалечените територии за настъпилото вече "далеко"перспективно.

При решение на СОС за продажба на имоти, върху които има сгради с отстъпено право на строеж или с права за ползване (признавам, нямам опит от първо лице със собственост в такива сгради и как са оформени документите), тези с правото би трябвало да имат право първи да изкупят... Както и да се развиват нещата, проблемът с необходимостта от преосмисляне и цялостно обновяване на комплексното строителство е на дневен ред. Схемите с облепянето със стиропор, дето сега го прилагат не е това, от което тези територии имат нужда и проблемите не се решават. Деджентрификацията ще се засилва...

12

Разни / Re: Ново строителство

« on: 06.08.2026, 12:59:20 »

Няма ли начин територията около блоковете да се раздели на добре видими граници, за да може хората от блока да закупят паркоместатаи да се знае кое къде какво

С плановете за преструктуриране на жк-тата се определяше прилежаща площ около всяка сграда на комплексното застрояване, но сравнително скоро това падна съдебно заради пропуски в реда на приемане, подобно на вече изначално малоумната медотика за изчисляване на ползваната топлинна енергия.

Идеята за "парцелиране" не е удачна и ще сложи финален пирон на ковчега на идеята за комплексно застрояване. Трябва да се има предвид, че за комплексното застрояване важат специални правила за застрояване, за отстояния между сградите, за осигуряване на обществено обслужване и цялата инфраструктура е пресметната за определен поемен капацитет. Улично-алейната мрежа е специфична и не винаги достига до всяка сграда. Параметрите за застрояване често са достигнати и не позволяват да се изграждат нови сгради - демек любимите напоследък на всички етажни паркинги. За тях само да кажа, скоро ще публикуваме публично проучване на Софияплан за 40 бр. общински имоти, които в СОС си гласуваха чрез нарочна комисия да ги мислят за етажни паркинги. Биха се изплатили за 20-30 години. Според вас ще се намерят ли пари в собствениците на апартаменти, да си купят имотите и да си направят паркинги всеки в границата на своя имот, да им се прокарат обслужващи улици до всеки и т.н. Просто да си узконят пукането на гуми и бележки, че някой от съседния вход е спрял пред неговия, или че случайно някой е дошъл на гости с кола - да я закриваме тази държава, в такъв коптор ОК ли сме да живеем?!

Коментираме тотална глупост без перспектива за реализация!

Няма ли начин територията около блоковете да се раздели на добре видими граници, за да може хората от блока да закупят паркоместатаи да се знае кое къде какво

Жилищата във всички блокове по комплексите по времето на соца се продаваха без земята. Като друсне земетресение и изпопадат хората остават без нищо, нямаш право да си построиш нов блок на мястото на стария.

В срока на правото на строеж (срочно или безсрочно), имаш 5-годишен срок да реализираш строежа. Ако стане нещо със сградата, правото на строеж не се губи, а отново имаш 5 години да вдигнеш ново, но при същите параметри. Ако например решиш да правиш нещо по-голямо, трябва да ти се учреди ново право на строеж!

Няма ли начин територията около блоковете да се раздели на добре видими граници, за да може хората от блока да закупят паркоместатаи да се знае кое къде какво

Има начин. Събират се хората в блока и си купуват земята под него или около него. После правят там каквото искат - градинка, паркинг с бериера и поименни места, обществен платен пракинг...

В момента не могат да се разберат за елементарни неща, какво остава да се изръсят десетки хиляди евро и за земята, която към настоящия момент си ползват напълно безплатно!

Освен желание да купят, трябва собственикът да има желание да продава. Доста често такива "паркинги" са публична общинска собственост и тогава продажбата е невъзможна.

Земята под реализирани сгради си е общинска публична - май няма случай на реституция в реални граници под съществуваща сграда...

13

За системата като цяло / Re: Аварийни, специални(спомагателен подвижен състав)

« on: 04.08.2026, 15:01:41 »

В ЦАИС не се намира поръчката, с която са придобити трите нови аварийни камиона - двата МАН-а и това Ивеко. Във Вайбър групата на Тринмо преди време имаше и повечко коментари откъде и как са взети, но няма как да преровя за фактологията.

Че сме ощетени говори външния им вид, че се наложи в гаражни условия да се дооборудват и преправят. Да видим колко време ще оцелеят и как ще се справят със задачите, за които са взети. Тогава ще теглим финалната черта какво и що. Аз си дадох моя залог, какво ще е положението.

Аварийна 3003 на гараж "Дружба". Аз лично я виждам за първи път. Снимката е от тази вечер.
https://flic.kr/p/2oYze9T

Интересно, че е с областен регистрационен номер.

И в Земляне се е пръкнал такъв влекач с номер СО0003АР, ужасно боядисан в червена боя.

14

Железопътен транспорт / Re: БДЖ - обща тема

« on: 04.08.2026, 14:05:10 »

Как ще се разпределят новите Шкоди из страната? Всичките само за Западна България ли ще бъдат?

БДЖ взе само западния лот, ивкони ще се разпореждат в южния и северния. Да видим какво и кога ще отделят от новите влакове и за тях. Междувременно се появиха кадри, как облепят бивши холандски мотриси да си допълнят парка.

15

Разни / Re: Ново строителство

« on: 04.08.2026, 11:46:50 »

Съвременна градоустройствена политика.

ПУП-ът за Люлин 9-та част преди Нова година се гледа на ОЕСУТ. Собствениците на имоти по ул. 329-та бяха изпълнили залата в НАГ и се бореха, улицата отпред да е с намален габарит на тротоара, а тази улица е основен пешеходен подход към метро и автостанцията... Та за бой е цялото общество, но и мижитърките политици и клакьорите администрация и "експерти", които клякат на всяка простотия и продължаваме да съграждаме кочина, а не хубава среда за живот.

Всичките коли по тези улички от видеото, по закон трябва да се паркират в границите на имотите и по улицата да няма такива. Крайно време е да се въведе платено паркиране в целия град и всички тарикати или да си имат гаражи, или да си намерят паркинги, или най-разумното - да ходят пеша, да карат велосипеди и да ползват МГТ. Къде е задължителното улично озеленяване?

16

Пътна инфраструктура / Re: Инвестиционни намерения на СО за пътната и трамвайната инфраструктури

« on: 03.08.2026, 13:00:54 »

То не се ли предвиждаше удвояване на бул. Никола Мушанов, така че трамвайното трасе да остане посредата? Или това е отпаднало като проект.

Разполагайки паркинги на общински терени, обслужващи частни обекти, кога мислиш, че би станало удвояването? Никой не мисли за удвояване, а сега се проектира и нова велоалея, която да замести премахнатите велоленти. Иначе терените са изцяло общински, с изключение на навлизането в планираната улична регулация на имота на частно училище Питагор. От него ще вземат сега малко за велоалеята и то пак със зорове, какво да говорим за пълноразмерно ново платно на улицата.

Но и да се оправи Мушанов, пак го пиша - НПЗ "Средец" и по протежение на Добруджански край, вкл. бившето Гаранти коза, са планирани сгради на по 20+ етажа и всичко това, дори и с МГТ, няма как да се обслужва по планираните улици с общ габарит от 6 m. Това е минималната ширина на трасето на Зелен ринг София, а не нормалната за улица от първостепенната улична мрежа!

17

За системата като цяло / Re: Самоделните промени по возилата

« on: 03.08.2026, 11:26:40 »

Не можах да се сдържа!

Трябва вместо бутоните за харесване да имаме емотикони. Ще спестят подобни глупави постове... 

Чудех се, все пак, дали снимката не е и за темата "Системи за визуална и акустична информация на пътниците" 

18

Пътна инфраструктура / Re: Инвестиционни намерения на СО за пътната и трамвайната инфраструктури

« on: 03.08.2026, 11:21:27 »

Има продължение на Житница до Цар Борис III на около 400 m и няма особена нужда от продължение на Линкълн. Също няма особена нужда от успоредна улица на Владайска Река, наоколо има спортни съоръжения и промишлено строителство с ниска плътност. 

В грешка си - НПЗ "Средец" си е зона СМФ и строителната мафия в момента яко настъпва и там. Заложената през територията първостепенна улична мрежа не е решена детайлно и вече има опити да се бастиса. Мушанов е тотално запушен и има нужда от дубльор - дали по Владайска или по Костенец/Добруджански край, ще видим...

19

За системата като цяло / Re: Самоделните промени по возилата

« on: 03.08.2026, 11:17:14 »

3612: 

20

За системата като цяло / Re: Аварийни, специални(спомагателен подвижен състав)

« on: 03.08.2026, 11:15:07 »

Извинявам се за качеството на снимките, но нямаше как по-добре да реагирам. Малко по-запазен от умрелите Манове изглежда, но 100% пак е нечия далавера: