Re: Оптимизация на трамвайните маршрути

[blagun]

Еми значи няма как да стане, как искаш да синхронизираш еднакъв брой коли по двете линии, ако от Македония до последната спирка на едната са 20 мин, а до другата 12? Трябват ти два маршрута по 12 минути или кратно на 12, пак от разписанията от Алабин до Надлез Надежда са 12 минути.

Никола Петков-Македония е обща за двете линии, т.е. Княжево-Журналист=Никола Петков-Орландовци. Какво неясно има тук? Хайде малко повече мисъл, отколкото клавиатура.
НП-Кн-НП=12 минути. Ако приемем равни почивки по 6 минути на НП и Кн, имаме стъпка 6 или 12 минути на всяка от линиите.

[TRAMS SOFIA]

Лакомия голяма!!!

[Трамвай 17]

Единственото,което искам от Фандъкова е да си подаде оставката.

[Трамвай 17]

Извинете,защо има трамвай 7А?

[TheBulgarianRail]

Всяка Задушница пускат допълнителни линии, за да подпомагат на редовните линии. Специално 7А върви до гробищата. Има съвсем скорошни постове в други теми относно допълнителните линии.

[Трамвай 17]

Защо не пуснат постоянен трамвай 16 примерно?

[Трамвай 17]

СО могат да купят нови трамваи, но не искат.
Не искат,защото преди 2 години щяха да купят пендели, но в последния момент се отказаха да ги купят,защото са скъпи.
За съжаление на СО не им пука за ГТ.

[Ivo]

Това е най-малкият проблем-за няколко дена могат да се наслагат ограничители. Чудно как не са се сетили до сега точно там, където е доста конфликтно място. Още повече че по трасето ще могат да преминават и избягват задръстванията и 88, 120, и предложения за удължаване 73 дори. При обособени трамваи, автобуси и метро отдолу дори може да отпадне нуждата от разширяване.

[hakama]

Не знам за каква оптимизация иде реч... но нормално ли е трамвай в късен час (за депо) - да те подминава с "мръсна газ"? Нормално ли е да се пуши (пак вечер) в кабината и нормално ли е да минават с 2 минути по-рано (става дума за краен квартал, 3та спирка)?! И ти да висиш после 25мин?! 

[Chezare]

дел

[V.Peichev]

del

[TRAMS SOFIA]

дел

[stankos]

Освен колело около черквата трябва да има такова и около джамията за да не се чувстват прнрбрегнати мюсолманите !...,а защо не и около синагогата ?

[V.Peichev]

Трасето до Захарна фабрика можеше да стане нормалнорелсово и да се удължи ТМ 20 при ремонта на Цар Симеон. Щеше да се наложи спиране на трамвайното движение по К. Величков за няколко дни за изграждане на нормалнорелсово трасе от Пиротска до Цар Симеон заедно с необходимите стрелки и кръстовки, но това нямаше да е сериозен проблем.

[Stanislav_07]

1435 трябва да иде в историята. Много европейски градове имат трамваи с малко междурелсие.

[V.Peichev]

Не трябва - има сериозни предимства. Удачно е постепенно да измести тясното в съчетание с вагони с ширина 2500 евентуално дори 2600 mm. 

[Stanislav_07]

Линия 6 се закрива, и се пуска линия 1 по сегашният маршрут на линия 6. По ХБ ще бъдат 1,3,4 и 7, а по МЛ ще са 12,18 и 27, като по Алабин ще са 5,8,10,15 и 27

[Stanislav_07]

Линия 1 - Жк. Иван Вазов > ХБ > Жк. Обеля 2
Линия 3 - Кв. Захарна фабрика > пл. Възраждане
Линия 7 - Жк. Манастирски ливади - Запад > ХБ > МС Хан Кубрат
Линия 8 - Жк. Люлин 5 > ХБ > Кв. Орландовци
Линия 12 - МС Витоша > МЛ > Кв. Илиянци
Линия 15 - МС Витоша > бул. Никола Петков

Линии 4,6 и 18 се закриват.

ХБ - 1,7 и 8
МЛ - 12 и 27
Алабин > 5,10,15 и 27

[Stanislav_07]

Но тогава само 13 остава да обслужва ул. Цар Симеон, достатъчна ли ще е? От мои наблюдения, много хора го използват по тази улица - ученици отиващи до Хенри Форд, деца отиващи до парк Св. Троица и хора които живеят наблизо.

Линия 1 от Захарна фабрика до Иван Вазов