Author Topic: Поръчки за доставки на нови трамваи  (Read 99387 times)

Offline bagercho

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 3911
    • View Profile
Песа пускат вече новата си платформа Swing 3.0, в която се говори, че недостатъците и проблемите на старата конструкция са изчистени, така че не би трябвало да ни продават модел, който слиза от производство и освен това вече е на 16-17 години.  Междувременно във Варшава и другите градове в Полша, където се използват вече работят по модернизацията им:

« Last Edit: 29.07.2026, 19:52:14 by bagercho »

Offline fafan

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 9824
    • View Profile
    • Email
Песа пускат вече новата си платформа Swing 3.0, в която се говори, че недостатъците и проблемите на старата конструкция са изчистени...

Дали наистина са изчистени ще видим като тръгнат в редовна експлоатация, до момента няма нито един пуснат в такава.

Offline mgt

  • Маниак
  • ******
  • Posts: 596
    • View Profile
Swing 3.0 и Twist 3.0 ще се появят през 2027, поне това което намерих като информация. Съмнявам се първо да е в София.
Апропо, Шкода са избрани за изпълнител на поръчката за 18 трамвая за 1435мм

Online RADOCVET

  • Moderator
  • Нямам спирка
  • ********
  • Posts: 12070
    • View Profile
    • Сдружение ГТИ
    • Email
Да, преди две седмици КЗК отхвърли жалбата на Песа.
Може да нема ред, ама требе да се спазва!

Offline samozamalko

  • Писател
  • **
  • Posts: 28
    • View Profile
Да, преди две седмици КЗК отхвърли жалбата на Песа.

Не е вярно! Решението за избора на 18 къси Шкода вместо дълги Песа е в срок на обжалване! КЗК се произнесе по измененията на документацията на поръчката за 40 трамвая.

Offline Spas237

  • Запален по ГТ
  • *****
  • Posts: 228
    • View Profile
    • Email
Понеже чета, че се поръчват къси трамваи се чудя няма ли някой да се сети, че в момента един състав по линия 20 има 80 седящи и още доста правостоящи места и в пикови часове се пълнят. Ако се поръчат трамваи с по-малко места, то те или трябва да са двойно повече от колкото се готвят да поръчат или изобщо няма да покрият нуждите на пътниците...

Offline samozamalko

  • Писател
  • **
  • Posts: 28
    • View Profile
Понеже чета, че се поръчват къси трамваи се чудя няма ли някой да се сети, че в момента един състав по линия 20 има 80 седящи и още доста правостоящи места и в пикови часове се пълнят. Ако се поръчат трамваи с по-малко места, то те или трябва да са двойно повече от колкото се готвят да поръчат или изобщо няма да покрият нуждите на пътниците...

Поръчват се къси трамваи, не защото има нужда от такива, а защото един производител има широки двусекционни 26,5 метрови.

Апропо, за доставката на НА 40 БРОЯ НОВИ НИСКОПОДОВИ КЛИМАТИЗИРАНИ СЪЧЛЕНЕНИ ТРАМВАЙНИ МОТРИСИ ЗА МЕЖДУРЕЛСИЕ 1009 mm има две подадени офери вчера - една на Песа и една на физическо лице Олеса Лачи.
Невъзможно е участник да е Олеса, сигурно е Шкода, които са допуснали грешка и не са вписали дружеството производител като участник. След срока на подаване не може да се смени субекта и участник ще си отсане Олеса..., та ще искат опит, оборот и доставка на трамваи от ... Олеса  :blink:
https://app.eop.bg/today/504457

Online RADOCVET

  • Moderator
  • Нямам спирка
  • ********
  • Posts: 12070
    • View Profile
    • Сдружение ГТИ
    • Email
Никой няма да иска нищо. Песа за всеки случай да подали и жалба.
Може да нема ред, ама требе да се спазва!

Offline fafan

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 9824
    • View Profile
    • Email
Понеже чета, че се поръчват къси трамваи се чудя няма ли някой да се сети, че в момента един състав по линия 20 има 80 седящи и още доста правостоящи места и в пикови часове се пълнят. Ако се поръчат трамваи с по-малко места, то те или трябва да са двойно повече от колкото се готвят да поръчат или изобщо няма да покрият нуждите на пътниците...

Поръчват се къси трамваи, не защото има нужда от такива, а защото един производител има широки двусекционни 26,5 метрови.

Апропо, за доставката на НА 40 БРОЯ НОВИ НИСКОПОДОВИ КЛИМАТИЗИРАНИ СЪЧЛЕНЕНИ ТРАМВАЙНИ МОТРИСИ ЗА МЕЖДУРЕЛСИЕ 1009 mm има две подадени офери вчера - една на Песа и една на физическо лице Олеса Лачи.
Невъзможно е участник да е Олеса, сигурно е Шкода, които са допуснали грешка и не са вписали дружеството производител като участник. След срока на подаване не може да се смени субекта и участник ще си отсане Олеса..., та ще искат опит, оборот и доставка на трамваи от ... Олеса  :blink:
https://app.eop.bg/today/504457

Олеса е зам. президент за Южна и Източна Европа: https://cz.linkedin.com/in/olesea-lachi-5355a865

Да кажем че сигурно е снабдена по надлежен ред с пълномощни от фирмата и има право да подава оферти от името на Шкода.

Вижда се че един от участниците здраво се е изнервил от гаранционните изисквания и условията за арбитраж. Може би е Песа? Странно че са пуснали жалба при положение че този път поръчката е писана за тях и им подпират едно рамо, техническите условия ги покриват, не ги тормозят и да предлагат СМЕ също така...

Offline samozamalko

  • Писател
  • **
  • Posts: 28
    • View Profile
Понеже чета, че се поръчват къси трамваи се чудя няма ли някой да се сети, че в момента един състав по линия 20 има 80 седящи и още доста правостоящи места и в пикови часове се пълнят. Ако се поръчат трамваи с по-малко места, то те или трябва да са двойно повече от колкото се готвят да поръчат или изобщо няма да покрият нуждите на пътниците...

Поръчват се къси трамваи, не защото има нужда от такива, а защото един производител има широки двусекционни 26,5 метрови.

Апропо, за доставката на НА 40 БРОЯ НОВИ НИСКОПОДОВИ КЛИМАТИЗИРАНИ СЪЧЛЕНЕНИ ТРАМВАЙНИ МОТРИСИ ЗА МЕЖДУРЕЛСИЕ 1009 mm има две подадени офери вчера - една на Песа и една на физическо лице Олеса Лачи.
Невъзможно е участник да е Олеса, сигурно е Шкода, които са допуснали грешка и не са вписали дружеството производител като участник. След срока на подаване не може да се смени субекта и участник ще си отсане Олеса..., та ще искат опит, оборот и доставка на трамваи от ... Олеса  :blink:
https://app.eop.bg/today/504457

Олеса е зам. президент за Южна и Източна Европа: https://cz.linkedin.com/in/olesea-lachi-5355a865

Да кажем че сигурно е снабдена по надлежен ред с пълномощни от фирмата и има право да подава оферти от името на Шкода.

Вижда се че един от участниците здраво се е изнервил от гаранционните изисквания и условията за арбитраж. Може би е Песа? Странно че са пуснали жалба при положение че този път поръчката е писана за тях и им подпират едно рамо, техническите условия ги покриват, не ги тормозят и да предлагат СМЕ също така...

Ами не, каквато и да е Олеса - тя е посочена като участник физическо лице, Шкода изобщо не фигурират като субект. И да има пълномощно, то няма да може да се приложи, защото изначалния участник е Олеса. ЗОП е формален и такива формални грешки са важни. Малко става кьорав карти не играе.

Offline Ilian

  • Наистина съм луд
  • *******
  • Posts: 1681
    • View Profile
    • Laptop screens and laptop repairs
    • Email
Не е проблем физическо лице да е участник.

Offline samozamalko

  • Писател
  • **
  • Posts: 28
    • View Profile
Не е проблем физическо лице да е участник.
Разбира се, че физическо лице може да е участник! Олеса участва и ще си остане участник. Не може после да се смени с юридическото. В този смисъл има няколко решения на Върховния съд:
Цитат" "легалната дефиниция за "участник" е дадена в § 2, т. 59 от ДР на ЗОП, а именно такъв е стопански субект, който е подал оферта. В случая, както беше установено, в срока до 07.10.2025 г. (по конкретно на 07 окт. 2025 (вто.), 20: 51 ч.) заявление и оферта е подало ХХХ , а не УУУ 1". Именно ХХХ е придобило качеството на участник, който следва да отговори на изискването за годност заложено от възложителя, в противен случай подлежи на отстраняване от участие на основание чл. 107, т. 1 от ЗОП. След изтичането на обявения от възложителя срок за подаване на заявления и оферти чрез функционалностите на платформата на ЦАИС ЕОП – 07.10.2025 г. 23: 59: 59, същата автоматично спира да приема такива, т. е. преклудира се правото на потенциалните участници да подават оферти. В този смисъл е и общата забрана на чл. 48, ал. 2 от ППЗОП, която гласи, че не се приемат заявления за участие и оферти, които са представени след изтичането на крайния срок за получаване и точно поради тази причина УУУ няма качеството на участник в процедурата

Така, че съгласно § 2, т. 59 от ДР на ЗОП участник е стопанския субект, който е представил оферта с номер OF2712824, в случая - физическото лице Олеса.

Има Инструкция Надписване и подаване на заявление/оферта от обединение без регистрация в ЦАИС ЕОП, валидна  в случаите, когато упълномощено лице подава заявление/оферта от името на нерегистриран (напр. чуждестранен) стопански субект. В инструкцията си пише какво и къде се попълва в платформата, за да може да се приема, че офертата е подадена от пълномощник на конкретно юридическо лице.  https://www2.aop.bg/wp-content/uploads/2021/12/Instruction_SS_submit_16122021.pdf
Ще е много интересна процедура :)
« Last Edit: 11.08.2026, 19:20:58 by samozamalko »

Offline stankos

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 4633
    • View Profile
Откъде сме сигурни, че въпросната Олеса не отговаря на поставените условия? Друг вариант е, ако това е направено нарочно и целенасочено. Шкода като доставчик на подвижен състав за СЕ, Метрополитен и Министерство на транспорта не са аджамии в обществените поръчки...

Offline AGENT 006

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 16972
  • Fear on me, shame on you
    • View Profile
    • Sofiatransport транспортна база данни/Sofiatransport transport data base
    • Email
Поръчката за 20-те 1009-милиметрови трамваи е прекратена преди договор поради аритметична грешка в офертата на Песа. Източник Тринмо.

Offline fafan

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 9824
    • View Profile
    • Email
Изгоряха заради един цент.  :D Няма лошо, тези трамваи така или иначе бяха много лоша идея.

Offline samozamalko

  • Писател
  • **
  • Posts: 28
    • View Profile
Изгоряха заради един цент.  :D Няма лошо, тези трамваи така или иначе бяха много лоша идея.

Мхм, не цент, а процент 🤣