Закъсненията на МГТ

[rado84]

111 виси в няколко задръствания и често се придвижва пакетно по Вуцов. 

Точно затова казах, че беше учудващо редовен.

[TRAMS SOFIA]

Ами разберете едно , - не може да прекараш автобуса по едни от най-натоварени участъци, да му дадеш по минута между спирките и да се очаква да е редовен. И в един прекрасен момент, когато учудващо няма движение и си на +0, на правия участък по бул.България имаш 4 минути за една спирка , а после да минеш два светофара , единия от които (на Цар Борис 3 и Каблешков)  държи 85 секунди червено , да имаш 2 минути , а се чакат по 2-3 светофара. И после тръгват от последна спирка празни нататък по маршрута за да наваксат , а пътниците кучетата ги яли.

На 111 е същата работа .

[rado84]

Еми да му пуснат повече коли, тогава.

А това е за категория WTF:
https://i.imgur.com/usBQdJy.jpg

[V.Peichev]

Безмислено е да се пускат допълнителни коли по 111 - само ще се засили пакетното придвижване. За 73 принципно може би 1-2 допълнителни коли имат смисъл, но трябва да се решат проблемите със задръстванията и светофарите.

[rado84]

Безмислено е да се пускат допълнителни коли по 111 - само ще се засили пакетното придвижване. За 73 принципно може би 1-2 допълнителни коли имат смисъл, но трябва да се решат проблемите със задръстванията и светофарите.

Аз за 73 говорех. 111 си е редовен и няма нужда от повече.

[stankos]

За 73, ако се върне минаването по Боряна и се пусне по Стефан Тошев, както беше временния маршрут обслужването ще се подобри драстично !

[TRAMS SOFIA]

На 73 проблемни са му светофарите на Гоце Делчев и България , Каблешков и Борис 3 , защото там се закъснява най-много , а няма къде да наваксаш.
А на 111 и да бързаш да гониш , там курсове не взимат тъй, че излишни нерви

[stankos]

Твърдиш, че идвайки по Каблешков към България няма задръстване?  Може, ама между 5 и 6.30 часа !

[V.Peichev]

73 е оптимален като интервали за обслужване на Каблешков - 204 е прекалено редовен. 

[Kukicha]

Днес цял следобед беше затруднено движението по бул. Черни връх, причината е голяма верижна катастрофа по пътя за Драгалевци, малко над магазин Фантастико. Задръстването беше още от МС Витоша, чак до Драгалевци, че даже паяка още чисти колите и има задръствания сега.
64,66,68,98 са мазало, на 64 и 98 имаше дупка над 1 час.
В момента има още закъснели автобуси 

[Ivo]

В такъв случай трябва да ги пренасочват през Симеоново и Бояна според мен.

[tm0]

На 2 юли, след 18:44 ч., автобус 1183 на линия 102 плътно следван от 1151 също по 102 по Св. Наум, в посока Студентски град.

[tm0]

Закъсненията са в разгара си. Вечерта на спирката таблата показваха 34 минути до идване на тролей 7, в посока Гоце Делчев,  на метростанция Европейски съюз.
20 минути закъснение на втора кола на автобус 304 тази вечер на НДК. Следващата кола по същата линия минала след 5 минути. За последната също имаше достатъчно пътници.
Не забравяйте позлатения правилни! Превозното средство трябва да стигне от начална до крайна спирка по определен маршрут, за да бъде платен курса на оператора. То може да се движи и празно и пак ще се плати, нищо, че няма да се возят пътници.

[TRAMS SOFIA]

Важното е да се плати курса , а това , че не са извозени пътници е дребна подробност от която общината не страда. Не рядко при закъснение се обаждат - включете се от еди си коя спирка , или мини от еди си къде и се включи от другата начална спирка. На 111 следобяд е весело , нощните коли да се напаснат. Ранните на последния курс се пускат празни по най-бързия начин към гаража , а пътниците мишките ги яли.

[tm0]

7 октомври, 14:12 ч. трамвай 684 е завъртян на колело Хюндай/ Елпром, в посока центъра. Взел е и пътници.

[tm0]

Петък, вечерен пик - три автобуса по линия 102 на метростанция Европейски съюз, в посока гараж Земляне. Това е в рамките на 4 минути - два заедно, трети автобус след три-четири минути. Линията е оставена на летни разписания. Сметнете колко е изостанала най-закъснялата кола, изпреварена е от следваща. 11 коли в пикови часове, на 13 минути; 9 коли в ненатоварени часове и 16 минутен интервал. Практически дали се спазва като се изисква и почивка, преди завъртане на нова обиколка. Неприятно е да се наваксват закъснения с тези повдигнати пътеки.

[poly911]

Какво общо имат повдигнатите пешеходни пътеки със закъсненията

[tm0]

Учете и ще разберете.
Тази вечер, диспечерите отново, както често се случва в работен ден, оставиха пътници без транспорт. Тролей №7, метростанция Европейски съюз, в посока бул. Васил Левски. Докато в обратната посока минаха три тролея, на интервал, към НДК нямаше поне 20 минути. Не се извърши завъртане на посоката на движение при Спартак. Продължавайте да спазвате абсурдния правилник, да правите километрични маршрути, с няколко точки на закъснение. Не случайно бившето трасе на трамвай 6 се използва за каране на велосипеди и ходене пеша. Дисциплинарно наказание за диспечера, оправдал се с общото задръстване в столицата!

[ivaylostoenchev]

Учете и ще разберете.
Тази вечер, диспечерите отново, както често се случва в работен ден, оставиха пътници без транспорт. Тролей №7, метростанция Европейски съюз, в посока бул. Васил Левски. Докато в обратната посока минаха три тролея, на интервал, към НДК нямаше поне 20 минути. Не се извърши завъртане на посоката на движение при Спартак. Продължавайте да спазвате абсурдния правилник, да правите километрични маршрути, с няколко точки на закъснение. Не случайно бившето трасе на трамвай 6 се използва за каране на велосипеди и ходене пеша. Дисциплинарно наказание за диспечера, оправдал се с общото задръстване в столицата!

30 минути дупка и след това първата 7ца само до Константин Величков / Владимир Динчев

[tm0]

Тази вечер, 21 октомври в 19:21 ч., през спирка 0373 бул. Христофор Колумб, преминаха три автобуса по линия 204. Движеха се в посока Дружба 2. На таблата се изписа, че следващата кола е след 11 минути. Това показва в какво състояние е трафикът, както и какви действия или бездействия царят от страна на диспечери. След 19 часа линия 204, вместо на 7 минути, е на двуцифрен интервал в центъра. Автобус 94 изключително много закъснява по ул. Акад. Стефан Младенов целодневно, а в пикови часове на още няколко места. Непрекъснато има свръх претъпкани превозни средства, а понякога през една кола са претоварени.
Управлението и заплащането за обществен превоз е неефективно, погрешно. Правилникът, с който работи ЦГМ е против пътници и масов персонал - силно субективен. Каква е тази наглост да плащат хиляди левове за интернет трафик за недостатъчно добре работеща система в превозни средства и да търсиш дофинансиране от държавата. Последното е нужно за всяка община, тъй като средствата ѝ са недостатъчни, а в София бюджетът бил най-голям. Това е история, която политиците поддържат от много години - не само на фона на сегашна инфлация.