DAC Чавдар

[jonckheere]

Ами сигурен ли си че са с капаци отгоре фабрично?

По моите познания да, аз ги помня от нови и тогава имаха.

Нашите дакове нито един няма капак

Ти откога обръщаш внимание ?

А брезентите ги сложиха на всички дакове защото течаха и се е скъсала хармониката.

Фактически ще е по-приятно на пътниците като по време на дъжд са напълно предпазени от капене на вода. Признавам че при слагане на брезентите са гледали повече функционалната гледна точка отколкото естетичната.

[freepigeon]

Ами сигурен ли си че са с капаци отгоре фабрично?

По моите познания да, аз ги помня от нови и тогава имаха.

Ами сега се мъча да си спомня старите ни дакове които отдавна са бракувани дали имаха капаци отгоре...Все ми се струва че не...Тук mgk може по-добре да каже,той си спомня по-отдавнашни тролеи.Едно е сигурно обаче-след основните ремонти на сега движещите се дакове през 2003-2004 ако е имало,на всички им е бил махнат капака и в последствие на някои са им сложили преградки.

Днес от даковете само на 110 попаднах(и на 113 ама няма смисъл да го снимам повече,той звезда ще стане  )Имам една снимка

http://prikachi.com/users/freepigeon/11y.jpg

Ходих с влак до София и като минахме през депото видях един от старите дакове видимо постегнат не можах да видя отдалече но беше или 112 или 117,а има вероятност и да са пребоядисали 111 и да е той.Но номера беше по-малък от обичайното в смисъл с по-малък шрифт което ме накара да мисля че това е 117 той беше с малък номер.??

Имам и една снимка на новите мотриси на БДЖ каквито вече обслужват всичките пътнически влакове София-Перник-е това вече е европейски тип транспорт,кеф ми беше да се возя.
http://prikachi.com/users/freepigeon/12f.jpg

[mgk]

Не си спомням за капаците честно казано,но знам че на някои има нещо отгоре,което при други Дакове липсва:)
от влака се вижда доста добре депото"free"помниш ли,че имаше един Дак на който двете зелени ленти бяха една обща дебела зелена лента е той същия се вижда в депото от влака,само че не си спомням кой номер беше,върти ми се 117,но не помня точно,ти дали имаш някакви спомени?

[freepigeon]

Не си спомням за капаците честно казано,но знам че на някои има нещо отгоре,което при други Дакове липсва:)
от влака се вижда доста добре депото"free"помниш ли,че имаше един Дак на който двете зелени ленти бяха една обща дебела зелена лента е той същия се вижда в депото от влака,само че не си спомням кой номер беше,върти ми се 117,но не помня точно,ти дали имаш някакви спомени?

Спомням си и съм сигурен че това беше 112.Но накрая беше пред скапване той-беше останал само скелета без гуми,без стъкла,без нищо.Разкарали са го вече,сега не го видях.Точно на неговото място беше мистериозния дак....
Сега тоя който видях си личеше че е пребоядисван,с характерните две зелени ленти,тъмно зелено като на 118 разцветката преди да го направят "марденски".Може пък именно 112 да са стегнали (дано).
Но ми направи впечатление номера-сигурен съм че беше по-малък от нормално.Ако си спомняш номерата на стария дак-117.По едно време и 109 беше с такъв малък и 119 преди ремонта.А може и да е бил 111 пребоядисан а номера да ми се е строрил малък заради трите единици.Как ме е яд че не можах да го снимам!!!

P.S Ако ти е по-кратко можеш да се обръщаш към мене с Владо,Влади или сродни,истинското име ми е Владимир.

[mgk]

Днес се возих на 116 и направих малко снимки разбира се,да си кажа честно съм силно разочарован от състоянието му,отвътре не прилича на нищо,различни плоскости,грозно претапицирани седалки,а за акордеона да не говорим-толкова е зле...и на завоите се вижда навън от него ужас ето снимките

[BB]

Хармониката на този дак е в окаяно състояние,толкова ли не могат да я сменят.

[mgk]

Всичките дакове в Пк са с такива "хармоники"и аз се чудя толко ли не може да поръчат 5 нови,колкото дака са останали да им я сменат

[freepigeon]

Всичките дакове в Пк са с такива "хармоники"и аз се чудя толко ли не може да поръчат 5 нови,колкото дака са останали да им я сменат

На всички съм се возил които са в движение откакто съм тук и на 116 именно му е най-зле.То се вижда.Най е хубава на 113,и на 110 поне са останали цялостни-изтъркани но цели.На 119 също на завоите можеш да гледаш какво става отвъд,но е по-добре от 116.

[jonckheere]

Малеееееееее селска работа, акордеона майката си трака, като гледаш отгоре все едно че сено влиза през него и чували се мъчат да паднат. А пък и пода е много окалян и е много мръсно отвътре, а бе циганска работа.

[freepigeon]

Малеееееееее селска работа, акордеона майката си трака, като гледаш отгоре все едно че сено влиза през него и чували се мъчат да паднат. А пък и пода е много окалян и е много мръсно отвътре, а бе циганска работа.

Страшно много ти благодаря за милите думи!
Ние циганите от село си се возиме в селските ни тролеи,а ти що не ни покажеш един тролей от перфектните примерни градски пловдивски тролеи какво представлява та да се засрамиме ние селяните от нашите чували сено и циганска работа! 

Почвам да си мечтая колко ли по-градско и чисто е в този красноречив пример за неселски тролей....Ех само и нашите да бяха такива...

[jonckheere]

Тоя пловдивчанин дето ти ми показа не е по-градски от DAC Чавдара дето казах за цигански. Всеки случай бая цигански е де, няма какво.

Готени тролейбуси има в Атина например, а и новите ЛАЗове в Стара Загора, поне на външен вид.

[freepigeon]

Тоя пловдивчанин дето ти ми показа не е по-градски от DAC Чавдара дето казах за цигански. Всеки случай бая цигански е де, няма какво.

Готени тролейбуси има в Атина например, а и новите ЛАЗове в Стара Загора, поне на външен вид.

А,така е по-добре вече.В твоя случай коментара беше на принципа "присмяла се куката на кривото дърво".Че са зле,прав си,зле са ни тролеите-ние имаме тролейбусен транспорт в най-лошо положение в цяла България и това е истина.Но това се казва лоша поддръжка и липса на пари,но в никакъв случай селяния или още по-малко цигания.С този коментар ти обиди всички перничани,а ние не сме виновни за лошото управление и безхаберието на минали ръководства на компанията и управляващите.....Но вие така сте се научили-че в Перник живеят селяни,простаци,цигани и нз какви още и това е.
Лично аз те каня да дойдеш в Перник да видиш града и хората преди да говориш наизуст.За съжаление утре си заминавам,но ти обещавам следващия път като си дойда да ти домакинствам!

[BB]

,,Free,,,не го гледай това зиу ,което вече си е изслужило достойно службата и е на повече от 20 години,ами виж 9-те нови , рециклирани тролея Saurer,които се движат из Пловдив и направи сравнение.Между другото да ти кажа,че от зиутата в Пловдив само 3 броя са в движение и то не редовно,а и на пловдивските дакове ,когато се движеха,никога хармониките не са им били чак в такова състояние Сега извинявай,но как да кажа на черното бяло!Но все пак да те успокоя,че до скоро и пловдивското дружество беше в тежкото финансово състояние ,както  в момента е вашето,но вече постепенно се стабилизира и ще се радвам  ако пернишкият тролейбусен транспорт също се оправи и започнат да купуват нови тролеи .

[mgk]

Движат си се много редовно даже Зиу в Плд,да не говорим ,че доскоро се движеха и антиките като Шкода 9тр,в не по-завидно състояние са й Шкода 14 тр,които редовно карат с отворени врати,а това,че имате няколко нови тролея браво,дано скоро ви дойдат и 65те чисто нови тролея,които Батклиев обеща,но като цяло състоянието на пловдивския ел.транспорт с нищо за момента не превъзхожда пернишкия,да не говорим,че и вашта мрежа е обшо взето като пернишката,но по-важното е нешата да се подобрат за електро транспорта навсякъде където го има

[BB]

Само да ти кажа ,че от зиутата редовно се движи само това на снимката-345,освен него в движение има още две зиута -321 и 343,но не са излизали доста отдавна особено 343,това могат да ти го потвърдят и колегите от пловдивската тема.Шкода 9тр не се движат от 2007 година,с изключение на учебния 5027,но той не превозва пътници.От шкода 14тр има доста в движение,но те са по-запазени и могат да изкарат още известно време,а и някои минават в момента ОР.Зауерите са 9 броя и всички си се движат.

[freepigeon]

,,Free,,,не го гледай това зиу ,което вече си е изслужило достойно службата и е на повече от 20 години,ами виж 9-те нови , рециклирани тролея Saurer,които се движат из Пловдив и направи сравнение.Между другото да ти кажа,че от зиутата в Пловдив само 3 броя са в движение и то не редовно,а и на пловдивските дакове ,когато се движеха,никога хармониките не са им били чак в такова състояние Сега извинявай,но как да кажа на черното бяло!Но все пак да те успокоя,че до скоро и пловдивското дружество беше в тежкото финансово състояние ,както  в момента е вашето,но вече постепенно се стабилизира и ще се радвам  ако пернишкият тролейбусен транспорт също се оправи и започнат да купуват нови тролеи .

Виж сега-въобще не може да става сравнение между двете транспортни дружества и подвижния им състав-както вече казах,от това което чета тук и виждам снимано и т.н безспорно ние в Перник имаме най-окаяните тролеи-и като подвижен състав и като финансово състояние.
Но,има едно но.Ако се погледне на нещата от друга страна не съм много сигурен:

*Дълга на тролейбусен транспорт Перник е само към ЧЕЗ електро и срещу него се води дело (което на 1 инстанция спечелиха именно тролеите но Чез обжалват),защото само на нас от цяла България са били начислявани суми за реактивна енергия,а не това което реално е консумирано.И това не е честно и законно.Така че след втора инстанция ТТ перник може да се окаже без дългове,а в Пловдив също сте известни като големи борчлии и не знам дали можете да си ги плащате.

*Перник има 80000 жители,а Пловдив половин милион(на изуст си говоря но сте поне 200000,не по-малко).Сам можеш да осъзнаеш че джоба ни е поне 3 пъти по-плитък от вашия и приходите са поне 3 пъти по-малки.За сметка на това в Пловдив са ви останали 2 линии от десетина,а на нас 2 линии от 3.И тези две линии се обслужват съвсем редовно и на нормален интервал,макар и с бараки с прокъсани хармоники.

*И накрая- ТТ Перник е общинско дружество (знаеш колко отговорен и надежден стопанин е държавата),а ТТ Пловдив частен-просто няма как да дръпнеме докато кметицата "управлява" тролеите в Перник.

Не пиша това за да "мериме мускули",защото вече казах че точно спора кой е по-добър Перник или Пловдив по тролеи е спора между куция и кьоравия кой е по-сакат,но все пак не гледайте само 9-те зауера,има много други неща които също са от значение.Иначе аз ви го казах-вие сте по-добри,ние ги нямаме и зауерите даже 

[BB]

Нашите линии в началото  бяха общо 16-2,3,5,8,14,19,23,25,28,32,34,35,55,102,114 ,134,като в края на 80-те е имало проект и за линия Пловдив -Асеновград,но неосъществен.Когато започна да запада дружеството имаше 11 линии,след това останаха 8 ,след това 6,след това 4 ,после две и накрая и до скоро беше само 3-ка.И аз точно за това се ядосвам,целият град е опасан с контактна мрежа ,а се движат само 2 линии,а като си спомня  в онези години колко развит беше този транспорт,а до скоро,преди приватизацията беше заплашен и от цялостно закриване.Сега вече и дълговете по малко се изплащат ,но все пак си е трудно,защото са трупани години наред .
И да не мерим мускули,както казваш ами направо да си кажем,че до скоро и двете дружества бяха на едно ниво,по отношение и на ККМ и явно сме имали еднакво безотговорни управници .
P.S.Да те попитам ,вие нямахте ли едно време и линия 16 ,или е било само проект,защото на една стара карта на Перник има отразена и такава тролейбусна линия?

[freepigeon]

P.S.Да те попитам ,вие нямахте ли едно време и линия 16 ,или е било само проект,защото на една стара карта на Перник има отразена и такава тролейбусна линия?

Да,до ден днешен на карти я слагат тая прословута линия 16...
В интерес на истината тролейбусна линия 16 е съществувала за кратък период от време,но не с маршрута,с който е на картите.Тя е била почти дублираща на 17(която сега не се обслужва от тролеи) като началната и крайната точка са едни и същи,а малко преди крайната спирка 16 минава по пряк път като не обсужва последните 4-5 спирки на отиване,а заобикаля и ги обслужва на връщане,а 17 обратното.Дано да съм обяснил добре че не е лесно за обяснение

А 16 каквато е на картите никога не е била пускана-останала е само проект...Има сега по целия й самостоятелен маршрут,и стълбове,и въжета между тях но мрежа няма.Само тя е оставало да се сложи,ама уви,така и не е направено.До последно през 2004-2005 се говореше че ще взимат пари по проети на ЕС за изграждането й но там си и остана....

[mgk]

още един спасен ветеран:)след няколко месечно отсъствие днес видях на линия 111-пребоядисан с дебела зелена линия ето и 1 снимкa ,с него Даковете в движение стават 6-110,111,113,116,118 и 119

[blagun]

още един спасен ветеран:)след няколко месечно отсъствие днес видях на линия 111-пребоядисан с дебела зелена линия

Това на втората снимка дъждобран на хармониката ли е? Направо велика работа! 

Очуканата панелка и каручката са напълно в тон с тролея. Цялата картинка е в мрачни импресионистични тонове - стил късен Реноар. Само дано не я видят нашите хърватски приятели, че пак ще ни се смеят.