Градски транспорт - София

Други видове транспорт => Маршрутни таксита => Topic started by: assen55 on 28.10.2008, 13:13:32

Title: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: assen55 on 28.10.2008, 13:13:32
Здравейте! Сега се регистрирах само за да напиша тази тема.
Не намерих подобна тема в този раздел и затова реших да пусна ...
Аз мисля че тея скапани маршрутки са напълно излишни, поради следните причини:
-затрудняват трафика
-печелят ужасно много на гърба на СКГТ
-правят ужасни недопустими нарушения на ЗДП
-пълнят се докато има място в тях с което застрашават живота на 40 пътника който возят.

Тези неща и сами ги знаете. Аз съм ЗА вднага да бъдат премахнати.
Хорато който използват тези ДУШЕГУБКИ са си самоубиици, както и повечето шофьори в БГ.
Никъде по света няма такава глупост като маршрутките.
Може да са удобни за накои хора, това са уникално мързеливи и претенциозни хора-"...не ми е на нивото да се возя в ГТ(и БДЖ, но това е друга тема)..."
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: Ivo on 28.10.2008, 13:29:00
Напълно подкрепям-маршрутките са напълно излишни и трябва веднага да бъдат премахнати!
СКГТ могат да купят 20-тина дизел-електрически автобуса Мерцедес Сито и с тях да обслужват експресни автобусни линии от единият край на града до другият, като например билета е 2 лв. или 2.50лв, да спират само на няколко възлови места, да се возят само седящи, и винаги да работи климатика или отоплението. Това е решението според мен, моментално закриване на всички маршрутки и пускането на експресни атобусни линии.
Може да се направи и нещо като абонамент-мисля че на други места има подобни-например ако рейса е с 15 седящи места, 15 човека си правят абонамент срещу съответното заплащане къде да им спира в квартала и оттам си продължава маршрута към центъра или друг квартал. Само не излизайте с "това е глупава идея" или нещо от тоя род. Един дизел-електрически автобус спокойно може за 10-тина мин.да обиколи квартала и да събере хората с абонамент, и после директно към центъра.
Това са двата варианта. И двата могат да съществуват, като допълнение на останалите линии.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: ozzy on 28.10.2008, 13:35:11
Аз съм ЗА маршрутките, но не в този им вид. Не е препоръчително да са на СКГТ, защото СКГТ не е добър стопанин.
1. Колите трябва да са по-широки и удобни.
2. Да имат определени спирки по маршрута си, а не да спират на кой където му падне.
3. Да се засили контрола върху шофьорите им по отношение на продаването на билети, шофирането и т.н.

Ако искаме да няма маршрутки, трябва да се засили градският транспорт, да има повече коли по определени линии, да се стимулира прекачването на 2,3,4+ превозни средства и да се подобри диспечерския контрол, за да не се получава пакетно придвижване.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: x3m on 28.10.2008, 13:48:14
Кратко и ясно - ДА ГИ ЗАБРАНЯТ, а до сега обслужвалите ги оператори да бъдат СЪДЕНИ за мародерство, изтезателстов, системни административни нарушения, финансови измами от особено големи размери и подведени под криминална отговорност заради технически неизправните и общественоопасни експоатационни превозни средства.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: assen55 on 28.10.2008, 14:09:08
защото СКГТ не е добър стопанин.
A маршруткаджииските фирми добри стопани ли са с тези бракми дето след 2 месеца стават за скрап от юркане по улици и тротоари, и с тези идиоти шофьори,? A oт парите дето ги прибират отива ли нещо за инфра, не?
Че не е добър сопанин така, е но това е само от манталитета на българина, държавното е за да се троши и расипва докрай.....
Има естествено много да се оправи в СКГТ, просто всички от управата трябва да се махнат. Да заработи като частно предприятие, трошиш ли, крадеш ли, не работиш ли - отиваш си. Да се направят билетите на реалната им себестойност, адски контрол с полиция и гратизчиите директно в арестта и така. Много е лесно да се говорят нещата като горните, но трябва да бъдат казани дори и от лайци в тази тема.
Махане веднага на тея ДУШЕГУБКИ.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: ozzy on 28.10.2008, 14:49:01
защото СКГТ не е добър стопанин.
A маршруткаджииските фирми добри стопани ли са с тези бракми дето след 2 месеца стават за скрап от юркане по улици и тротоари, и с тези идиоти шофьори,? A oт парите дето ги прибират отива ли нещо за инфра, не?
Ами като няма контрол, така ще е... На собствениците на маршрутките си им е екстра, да не говорим, че все са приближени до предишния и сегашния кмет.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: sencko on 28.10.2008, 20:51:00
Да отпадне градския транспорт и да останат само маршрутки на пазарен принцип - не може цената на билетче да е 1лв, да смениш 3 автобуса, а СКГТ да е на загуба, докато маршрутките за 1.5 за същото разстояние да са на печалба... явно някой краде и ако се търси няма да е трудно да се намери кой е той ...
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: Jimi on 28.10.2008, 20:53:38
Аз не съм съгласен. Според мен маршрутните таксита(така се водят) са много удобни. То затова е маршрутно ТАКСИ, съответно няма спирки. Също така въпроса с прекачването, аз ако искам от Люлин 3, примерно да отида до Студентски град, трябва да сменя 3 превозни средства съответно 3 лв. С маршрутка ми излиза 3 лв отиване и връщане. Съгласен съм, че трябва да има санкции за шофьорите, защото по Цариградско се кръстиш и се молиш да стигнеш жив и здрав до мястото, към което си се запътил. То не е само там, но основно на този булевард има такъв проблем. Като цяло моето мнение е ЗА маршрутките поне не смърди чак толкова понякога дори и не мирише, така както в трамваите например.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: assen55 on 28.10.2008, 23:57:04
Според мен маршрутните таксита(така се водят) са много удобни. То затова е маршрутно ТАКСИ, съответно няма спирки.
Kaкато казах няма такова животно по света, ние няма да откриваме топлата вода с тия измислени ДУШЕГУБКИ.
 
Също така въпроса с прекачването, аз ако искам от Люлин 3, примерно да отида до Студентски град, трябва да сменя 3 превозни средства съответно 3 лв. С маршрутка ми излиза 3 лв отиване и връщане.
Е това му е кофтито на СКГТ- Билета трябва да важи не за превозното средство, а за примерно час и 30мин. возене в СКГТ. Това с картите май е на подобен принцип, не съм запознат, но мисля че е много сложно за наще географски ширини.

Като цяло моето мнение е ЗА маршрутките поне не смърди чак толкова понякога дори и не мирише, така както в трамваите например.

Искам да ти кажа, че в трамвая смърди защото се возят мангали и турци общаци без никаква хигиена. Това по света го няма. Но има клошари по света  има клошари и те се возят в ГТ така, че и там смърди не по малко.

Да отпадне градския транспорт и да останат само маршрутки на пазарен принцип - не може цената на билетче да е 1лв, да смениш 3 автобуса, а СКГТ да е на загуба, докато маршрутките за 1.5 за същото разстояние да са на печалба... явно някой краде и ако се търси няма да е трудно да се намери кой е той ...

Това пък е тотална глупост...да отпадне СКГТ да но не й ГТ.  Че се краде това е ясно на всеки. (най-вече от концесионираните линии концесионер=легална кражба от "Държавата" или Общината в случая)
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: blagun on 29.10.2008, 01:30:17
Напълно подкрепям-маршрутките са напълно излишни и трябва веднага да бъдат премахнати!
Иво, ти прекаляваш с глупостите - не може едно возило хем да е излишно, хем да е претъпкано! Излишните маршрутни линии сами си отпаднаха - около 7-8 номера изчезнаха, други се промениха.
С какво да купи СКГТ електробуси дрън-дрън...??? А може би трябва да купи совалки или подводници? И защо СКГТ - заради кристално честната си практика ли или заради липсата на злоупотреби? И кой ще ги кара? То за автобусите няма шофьори, та още ли?

Всички автомобили се подчиняват на ЗДвП и си има съответните контролни органи. Лично на мен много повече ми пречат тролеите, заемащи и трите ленти по бул. Левски, отколкото маршрутките, но това не означава, че настоявам да се спрат тролеите.

Такова животно по света ИМА, така че споко - не сме открили топлата вода.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: IKAR on 29.10.2008, 19:45:51
Има, да, но не в "нормалните" държави, към които уж сме тръгнали. Не съм сигурен, но в ЕС освен у нас душегубки има може би има само в Литва и Латвия. В Русия и другите републики от бившия СССР работата е друга, там дори поразиите са по-големи от тези у нас. В същност някъде още през 50-те години маршрутните таксита се появават точно там - това си е чисто съветско изобретение. Даже в някои градове като маршрутки са използвани не Латвии, а най-обикновени таксиметрови коли. Та какви бели направиха маршрутките в немалко бивши съветски градове - доведоха до цялостно закриване на трамвайни и тролейбусни мрежи (това, че Зиу-9тките и КТМ са за боклука още от чертожната дъска е друг въпрос), а на някои места дори целият градски транспорт отиде на кино. Разровете се да видите какво става в Новокузнецк, Хабаровск, Архангелск, Баку, Ереван и други такива немалки градове. И сега от какво се състои градският транспорт там - основно от същите маршрутки, обслужвани от ГАЗели и ПАЗ-чета, в които хората по същия начин се тъпчат като добитък, както у нас. А не знам по кой ЗДвП и по кои технически нормативи се преустройват товарни остъклени фургони с камионско окачване на листови ресори в някакви пародии на "микробус". Бургаските маршрутки поне са по-добре в това отношение-автобусчета Хюндай с климатик, автоматична врата и 25 удобни седалки.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: Bus_lover on 29.10.2008, 22:32:44
Само за автоматичната врата позна  :D Няма нито климатик, нито толкова много седалки. Пък и вече болшинството са Исузу. Имайки предвид, че Бургас е по-малък от София, дори за нас маршрутките не са решение. Все си мисля, че тези, които се возят в тях, са любители на екстремните изживявания. Причината за съществуването на маршрутки в страни като нашата и някоя от гореизброените е със сигурност изостаналостта и неефективността на градския транспорт. То не е липса на шофьори, то не е обслужване на недостатъчно добро ниво (е, за мен обслужването в маршрутките е по-зле), то не са бараки (дори и някой автобус да ни харесва, обикновено трябва да признаем, че е или кочина, или барака и по никакъв начин не отговаря на състоянието, в което са автобусите на запад). В Германия и Австрия дали имат маршрутки? Сигурно не, защото автобусите им са винаги на ниво, както и обслужването.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: etnies on 30.10.2008, 00:45:23
Абсолютно за. Просто пазарът не търпи празни пространства. След като няма адекватен "класически" градски транспорт е съвсем нормално да се появи нещо, което да запълва празнината. И там си действат пазарните механизми с пълна сила - както писа Благун - неефективните линии отпаднаха.
И питам всички радетели за закриването им - ако утре спрат всички ДМЛ (Допълнителни Маршрутни Линии) какъвто им е статута, т.е. те са част от системата на градски транспорт в София какво се очаква да стане?

1) Клиентите им да си купят коли и да затрудняват още повече движението на останалата част от движението, и в частност - на ГТ?
или
2) Клиентите им да се пренасочат към рейсове, тролеи и трамваи, които ще им предложат подобни условия на комфорт на пътуване, но ще плащат по-скъпо и ще се придвижват по-бавно (Аз лично не намирам  голяма разлика между тъпканицата в ДМЛ6 и ТМ8 или А310 за пример?)

А дали са наше, съветско или извънземно изобретение или не е все тая, щом общината и подопечната и СКГТ не могат/не искат да създадат условия на пътниците да им ползват услугите. Аналогично - това, че в Западната част на ЕС почти няма тролеи значи ли, че трябва и ние да спрем тролейното движение? Всяка страна, град , нация си има особенености във инфраструктура, маналитет, финансово състояние и не е правилно да се приравняват нещата.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: IKAR on 30.10.2008, 10:33:37
А защо няма адекватен класически градски транспорт? На много места из форума стана въпрос, че преди 4-5, за преди 10 и повече години да не говорим, но имам предвид все след промените, колите по линия бяха много повече от сега, а също последните коли бяха доста по-късно. Разправят, че това било съобразено с пътникопотока. Глупости на търкалета. По-скоро, като се има предвид чия собственост са фирмите, опериращи маршрутките, може да се направи извода, че зорлем се прави така хората да се насочват към тях. Те официално може да са част от системата на градския транспорт, но дефакто нямат нищо общо с нея. Първо, защото маршрутите им не са обвързани и съобразени с останалата част от тази система. И второ, защото стандартните билети и карти за градския транспорт за тях не важат. Тоест ДМЛ дефакто си представляват отделна транспортна система. Като цяло в момента нашите "компетентни" специалисти, планирайки сегашното и бъдещото развитие на транспорта, едно към едно повтарят грешките на техните западни колеги от периода след Втората световна война, опитвайки се да създадат Car Friendly City, в който по-голямата част от гражданите да се движат с лични коли. Историята показа, че това до нищо хубаво не доведе, а само задълбочи проблемите със задръстванията и замърсяването на въздуха. Примери колкото искате....Това, в съчетание с тоталното поевтиняване на нефта през ония години, е причина за масовото изпозакриване на тролейбусните системи на Запад.
А това, че при нас по далавеладжийско-корупционни причини няма воля транспортът да стане нормален и адекватен, така че хората да го предпочитат пред колите е друг въпрос. Факторът "гъзария" също има важно значение, защото спор няма, колата е необходима, но у нас се използва и тогава, когато не е чак толкова нужно и може да се избегне. Респективно някои "хора" колкото и перфектен да стане транспортът (което у нас ще случи след 50 години най-рано), пак и до кенефа ще отиват с колата. Въпросът не се решава със закриване на маршрутките, а когато транспортът стане поне малко по-нормален, имам предвид ускорено проектиране и изграждане на метрото (а не борба кой повече да окраде от парите, предвидени за това), нови трамваи и тролеи, стягане на релсовия път и заграждане с кубета, така че коли да не могат да влизат там, повече превозни средства по линия, респективно по-малък интервал между тях. Така маршрутките няма да са ефективни и ще се самозакрият...Пари нямало...не е вярно, има, но много се краде и се цели да се открадне още повече....Известно е, че никъде няма чиста обществена поръчка, но тук при нас източванията и комисионните всякакви граници минават и просто не може да се проектира и построи каквото и да е, без съответното доста сериозно облажване факторите, от които зависи изпълнението на проектите. За сравнение в Тунис за отрицателно време построиха скоростна обособена трамвайна мрежа, за каквато ние можем само да си мечтаем, която и в момента се разширява и удължава.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: ozzy on 30.10.2008, 12:40:33
Сега като се замисля, метрото би могло да дръпне част от пътниците на маршрутките, особено като се построят двата диаметъра. Естествено, трябва и довозващият транспорт да е на ниво.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: Dragon on 30.10.2008, 17:00:57
Тъпканицата в никой автобус, тролей или трамвай не е по-ужасна от тази в маршрутката. Та си нагъчкан яко, ако има пролуки то трябва да внимаваш да не се размежаше на пода, пък ако няма - да не те размаже тълпата. Да не говорим че те заболява и врата, и кръста... А и въздуха е доста по-малко.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: assen55 on 30.10.2008, 19:44:34
Браво на IKAR! Tова изказване ми хареса в тази дискусия.
А и второ, защото стандартните билети и карти за градския транспорт за тях не важат. Тоест ДМЛ дефакто си представляват отделна транспортна система. Като цяло в момента нашите "компетентни" специалисти, планирайки сегашното и бъдещото развитие на транспорта,

И само да добавя освен, че са отделна транспортна сиситема която дублира СКГТ във всеки си маршрут.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: don_angelitto on 18.11.2008, 16:58:25
Няколко човека са писали, че маршрутките печелели на гърба на СКГТ. Да, и какво от това? Да не би да получавате дивиденти от СКГТ? След като СКГТ предлага лоша услуга, нормално е хората да се пренасочат към алтернативни варианти за придвижване. Не се безпокойте, СКГТ няма да фалира. Според мен обаче ръководството й само трябва да се опита да подобри качеството на своята услуга, за да привлече пътниците от маршрутките, а и не само тях. Най-вече да се опита да си върне онези пътници, които в момента карат кола от вкъщи до работа или от вкъщи до пазара. И още нещо- съвсем точно отбелязахте, че хората, използващи маршрутки, поне не карат коли...

Пазарът трябва да отсее качествените от некачествените услуги. Не бива да се налагат забрани "просто така". А в това, че шофьорите на маршрутките се държат изключително безцеремонно на пътя и карат като идиоти, спор няма.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: etnies on 20.11.2008, 11:01:07
Проблем не е само желанието или нежеланието на СКГТ. На практика решенията се взимат от СО. А там играят и други интереси. Все пак най-логичното е маршрутките да се поставят под шапката на СКГТ или агенцията по трафика и да подлежат на същия контрол и санкции както и другите транспортни оператори. А дали билета да е такъв или онакъв е малък проблем.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: LG_ on 20.11.2008, 11:55:14
Не забравяйте, че "маршрутките" са всъщност маршрутни таксита и са частни и затова няма как да са под шапката на общинската СКГТ. По тази логика и с картите за ГТ трябва да можем да се возим и в обикновените таксита.
А относно въпроса за необходимоста от маршрутки то отговора е ясен: след като има пътници за тях - необходими са.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: etnies on 20.11.2008, 12:11:17
Не забравяйте, че "маршрутките" са всъщност маршрутни таксита и са частни и затова няма как да са под шапката на общинската СКГТ. По тази логика и с картите за ГТ трябва да можем да се возим и в обикновените таксита.
А относно въпроса за необходимоста от маршрутки то отговора е ясен: след като има пътници за тях - необходими са.

Карат-С също са частници, което не им пречи да са под шапката на СКГТ.
Примера с такситата е неправилен - и автобусите и маршрутките са част от услугата "обществен транспорт"  в която Стотинкаджиите не попадат.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: LG_ on 20.11.2008, 12:16:10
Карат-С също са частници, което не им пречи да са под шапката на СКГТ.
Примера с такситата е неправилен - и автобусите и маршрутките са част от услугата "обществен транспорт"  в която Стотинкаджиите не попадат.
а защо бакшишите да не попадат в услугата обществен транспорт.
Като се качиш в такси ти си пак на обществено място. Не на частно
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: blagun on 20.11.2008, 14:02:16
Все пак най-логичното е маршрутките да се поставят под шапката на СКГТ или агенцията по трафика
Абе стига с това шапкарство! За чий * да се хранят допълнително чиновници? Хората по света измислят работещи правила, ние - шапки!
Казват ни - оправете си съдебната система - ние измислихме шапка - н"ам какъв си инспекторат, казват ни - оправете си полицията, ние измислихме шапка - ДАНС, друга шапка, която да контролира ДАНС - депутатска комисия, може би и трета шапка, която да контролира втората шапка. Измислихме шапка за усвояването на еврофондовете. Което не попречи на Европейската комисия "да ни скрои шапката"!
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: etnies on 20.11.2008, 14:17:18
Все пак най-логичното е маршрутките да се поставят под шапката на СКГТ или агенцията по трафика
Абе стига с това шапкарство! За чий * да се хранят допълнително чиновници? Хората по света измислят работещи правила, ние - шапки!
Казват ни - оправете си съдебната система - ние измислихме шапка - н"ам какъв си инспекторат, казват ни - оправете си полицията, ние измислихме шапка - ДАНС, друга шапка, която да контролира ДАНС - депутатска комисия, може би и трета шапка, която да контролира втората шапка. Измислихме шапка за усвояването на еврофондовете. Което не попречи на Европейската комисия "да ни скрои шапката"!

?!
Че то и в ЕС има регулаторни органи - когато се дават едни пари (или се вземат, все тая) и се изпълняват някакви задачи си е съвсем в реда на нещата някой да е зает с надзорни и контролни функции.

Подушвам анархизъм в думите ти  :D
Title: Re: Бусовете
Post by: Stahlgewitter on 15.06.2009, 22:50:08
Нямат. Имат по един вентилатор на тавана.

Ми да ви купят,тогава Фолксвагени като наще,те са с климатик,и са по евтини. ;)
Да ги разкарат направо като вид транспорт...
Title: Re: Бусовете
Post by: assen55 on 15.06.2009, 23:34:24
Да ги разкарат направо като вид транспорт...
Най-накрая някой на моето мнение. Да им видя края и аз искам.  :fan:
Title: Re: Бусовете
Post by: conecto on 16.06.2009, 01:26:07
Хайде по-сериозно, ГТ ще го закъса сериозно, ако маршрутките изчезнат.
Title: Re: Бусовете
Post by: lud_pi4 on 16.06.2009, 13:30:36
Защо,тук вършат работа,за селата тия дет вървят де,иначе за града,наистина няма смисъл,минал пред автобуса и върви чисто празен,а от зад,съчленения автобус има 10 човека. 8)
Title: Re: Бусовете
Post by: difian on 16.06.2009, 13:40:01
Защо,тук вършат работа,за селата тия дет вървят де,иначе за града,наистина няма смисъл,минал пред автобуса и върви чисто празен,а от зад,съчленения автобус има 10 човека. 8)
Затова говорим за София, където и автобусът и маршрутката минават претъпкани...
Title: Re: Бусовете
Post by: lud_pi4 on 16.06.2009, 13:43:06
Затова говорим за София, където и автобусът и маршрутката минават претъпкани...

В такъв случаи,ако ги закрият,трябва да ви купуват двоинно съчленени автобуси,което идва скъпичко,такаче по добре да си останат,но да им променят маршрутите. ;)
Title: Re: Бусовете
Post by: difian on 16.06.2009, 15:07:45
!!!???
Title: Re: Бусовете
Post by: Repcho on 16.06.2009, 15:47:40
Затова говорим за София, където и автобусът и маршрутката минават претъпкани...

В такъв случаи,ако ги закрият,трябва да ви купуват двоинно съчленени автобуси,което идва скъпичко,такаче по добре да си останат,но да им променят маршрутите. ;)
разбрахме ти идеята, стига философства
Title: Re: Бусовете
Post by: Stahlgewitter on 16.06.2009, 17:29:33
Хайде по-сериозно, ГТ ще го закъса сериозно, ако маршрутките изчезнат.
Ще го закъса защото е неефективен.Защото докато по 63,65,75 се движат празни автобуси 204 ,604 се пукат по шевовете.
Маршрутките са също толкова некомфортни като ГТ,по скъпи са и ако спазваха правилника за движение нямаше да са по бързи.За да има мераклии които да се тъпчат в тях,значи линиите на гт не са оптимизирани.
Title: Re: Бусовете
Post by: blagun on 16.06.2009, 21:14:19
Първо, те нефективните маршрутни линии и без санкция от Лудия пич се самозакриха, вижте липсващите номера в списъка. Други промениха маршрута си. За разлика от неефективните автобусни линии.

Второ, за сравнение във времето на пътуване просто е смешно да се говори - просто разпечатайте техническите характеристики на двата вида возила, а също следва да се отчете значително по-малкия престой.
Колкото до неспазването на правилата, според мен тролеите по бул. В.Левски пречат значително повече от маршрутките. Да спрем тогава тролеите ли?!

Трето, два билета с автобус/трамвай/тролей с прекачване струват повече от 1 маршрутен билет. Вярно, в трамвая можеш да минеш гратис за разлика от маршрутката. Тук пак опираме (за кй ли път) до затлачената система на повременно таксуване, но наистина таксуването е сериозен фактор при формиране на транспортните навици.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: Gordon on 16.06.2009, 21:44:45
На мен ми е по-неудобно да се движа с маршрутка, отколкото с автобус, въпреки потенциално по-бързото придвижване (то този ефект се губи заради нередовността и влаченето в квартала, докато събират пътници и се дебнат с конкурентната линия - примерно 7 и 8). Но все пак си личи, че маршрутките се управляват от частници с интерес да превозват хора. Докато в ЦГМ явно имат някакви други интереси с идеите им за бъдещи промени в транспортната схема. Без да искам ме тласкат към пътуване с маршрутка.
Title: Re: Бусовете
Post by: conecto on 16.06.2009, 22:49:38
Колкото до неспазването на правилата, според мен тролеите по бул. В.Левски пречат значително повече от маршрутките. Да спрем тогава тролеите ли?!
Тези тролеи по Васил Левски са ти голям трън в очите. Еми, ако не бяха маршрутките и обикновените таксита, щяха ли да спират като албански тираджии?
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: emo on 13.07.2009, 16:13:43
До преди година бях върл враг на маршрутките. Обаче след като почнаха да разбиват София заради МД2, оценявам факта, че маршрутките са необходими. И вършат много работа.
Може да не спазват куп правила, но превозват пътници от точка А до точка Б за много кратко време.

И нещо, което трябва да запомните! Хората не обичат да се прекачват и затова ползват маршрутки. Това нещо е хубаво да го имате предвид, когато говорите за закриване на трамвайни линии и че метро + довозващ транспорт е отлична идея.

Затова аз виждам едно голямо бъдеще на маршрутките след 2-4 год., когато се закрият доста трамвайни трасета.

Имам и един много хубав пример за бързината на маршрутките, който ще ви дам по-късно.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: greg on 13.07.2009, 16:40:37
1.........Обаче след като почнаха да разбиват София заради МД2, оценявам факта, че маршрутките са необходими. И вършат много работа.
2.Може да не спазват куп правила, но превозват пътници от точка А до точка Б за много кратко време. И нещо, което трябва да запомните! Хората не обичат да се прекачват и затова ползват маршрутки.
3.Това нещо е хубаво да го имате предвид, когато говорите за закриване на трамвайни линии и че метро + довозващ транспорт е отлична идея.
4.Затова аз виждам едно голямо бъдеще на маршрутките след 2-4 год., когато се закрият доста трамвайни трасета.
5.Имам и един много хубав пример за бързината на маршрутките, който ще ви дам по-късно.
1. И какво общо има любимият на половин София МД-2 с маршрутките.
2. Да, не обичат да се прекачват, но има и друга причина. С едно прекачване стават 1,50 лв., а това е и цената на маршрутката.
3. Чак толкова трамвайни линии няма да се закрият, а безспорно метрото е №1.
5. Не са чак толкова бързи маршрутките, понякога дори с автобуси е по-бързо. Маршрутките имат и обиколни маршрути.
4. Нямат чак такова бъдеще. С готовия МД-1 със сигурност ще понамалеят пътниците в маршрутките за Люлин и Младост.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: emo on 13.07.2009, 16:50:27
По т.1 - с премахването на трамвайното трасе срещу Клементинска болница, стигането от и до Надежда стана по-бавно.
Със строителството на метростанция при Хемус 94 се бави страшно много, за разлика от маршрутките.

Студентски град(колкото и да не го обичам) има само автобуси 94 и 280. А посредством маршрутки се осъществява директна връзка на Студ.град с Гарата - сещате се какъв е пътникопотокът натам, а също така и8 с Люлин, Надежда, Свобода, Слатина и др.

Ето и примерът:
Имам приятел, който живее в Студ. град, а работи до нас, в близост до пл. Македония. Всеки ден пътува с машрутка, въпреки че е студент. Аз му го питам защо. Защо не ползва 94 до Хемус и оттам тм 6 или 94 до НДК и после пеша. И ще пътува с карта за 10 лв. на месец, а не да дава по 3 лв. на ден за маршрутка.
Отговорът му.
"ООО, с маршрутка е много по-бързо. 94 го хваща задръстването още от Гара Пионер посока центъра. марпрутките минават в насрещното платно и излизат на светофара най-отпред, после навлизат първи и на светофара на Семинарията, вместо да се бавят по Св. Наум, където е задръстването завиват наляво по Баучер. После по Захари Зограф стигат Св. Наум и се набутват малко преди светофара. Ако не успеят карат в насрещното платно и излизат малко преди светофара. После карат в най-празната лента до НДК и винаги излизат пред колоните чакащи коли, дори ако трябва завиват от най-дясна лента наляво. След това вече е лесно да стигнат Македония. И в най-големите задръствания пътуването ми трае 20-25 мин. За толкова време и с кола не може да се стигне, защото едва ли някой ше даде предимство на колата като се бута, а на маршрутките се дава."
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: difian on 13.07.2009, 20:49:17
...
В една от съседните теми пише за обърнала се маршрутка... :D
Иначе след 2012 ще четем, как Емо е открил, какъв рай е метрото, само имайте търпението!!!  :P
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: emo on 14.07.2009, 10:33:15
Знам! Знам, а и не само аз за десетки катастрофи.
Но имам и десетки примери, в които хората оправдават маршруткаджиите. Само попитайте някой, който ползва всеки ден такова какво ще ви каже. Коментарите ще са от рода на "гадно, ужасно, натъпкани като риба в консеврва, шофьорът кара картофи, но поне е бързо".
Една позната с възхищение разправяше за шофьор на маршрутка, която с лявата ръка държал баничка, която хапвал, говорел по телефона без хендсфрий, като го бил опрял до лявото ухо с глава, държал волана с дясната ръка, сменял скоростите с лакът и карал с 80 км по Христо Ботев.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: Knoxville on 14.07.2009, 11:14:08
Билетчета не е ли издавал!?
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: emo on 14.07.2009, 11:53:44
Билетчета не е ли издавал!?

Освен със задника си не виждам с какво друго :P. Обикновено билетчетата ги дават тези, които стоят на предната седалка.

Аз съм се возил 6 или 7 пъти в маршрутка и винаги съм бил очарован. Единият път стоях отпред и трябваше да давам билети, да връщам ресто, а после да набирам шофьора по телефона, за да си проверява силата на звука.

Сега се сещам, че основният проблем на маршрутките е, че нямат табели долу вдясно от водача!
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: martin4o on 14.07.2009, 11:56:18


Сега се сещам, че основният проблем на маршрутките е, че нямат табели долу вдясно от водача!
Нищо не пречи и на тях да им изготвиш някоя табелка.  :D :P :D
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: assen55 on 14.07.2009, 12:19:39
"гадно, ужасно, натъпкани като риба в консеврва, шофьорът кара картофи, но поне е бързо".
В БГ сме върха на егоизма...важното е аз да стигна бързо, не зависимо колко неефективно и с куп нарушения на какво ли не правилници, закони и т.н. и колко други ще изпреваря и прецакам. Никаква толерантност. Пък и независимо колко ми е неудобно в случая да седя като "..стриди в машрутките...." .
Надявам се на скорощтна смърт на маршрутките.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: emo on 14.07.2009, 12:25:10
Знам. А посоченият от мен пример от моята приятелка - тя го разказваше с истинско възхищение пред поне 5 човека.

А аз бих го предал по съвсем друг начин, ама няма да е културно тук.

Дефакто аз не знам имало ли е случай, в който да се возя в марпрутка и да съм бил доволен. Сещам се за декември 2001 г., когато трябваше да ходя до Кметство Кремиковци и чаках съответната маршрутка 45 мин. на минус 2 градуса на Шератон. След което отказах да платя, защото не заслужават и поне 5 возещи се почнаха да ме ругаят, че ако не искам да плащам да слизам веднага. Платих си, но продължих да искам обяснение имат ли разписание, защо 45 мин. поне не е имало, но отново бях скастрен от ПЪТНИЦИ, че ако не ми харесва да сляза веднага и да спра да им надувам главите. Аз попитах що за стадо са - да се гаврят с тях(защото и други бяха чакали по над половин час) и да си траят, и резултатът беше, че за една бройка вместо пред кемтство Кремиковци, щяха да ме пратят в селото.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: emo on 20.07.2009, 15:53:48
Здравейте! А това значи ли, че от ъжна болница до НБУ мога да ползвам маршрутки 27 и 29? Мерси много за отговорите
Не минават покрай Окръжна болница. Може да ги вземете от колелото на 5-ти километър (Винарово колело) или от Плиска.

Варианта на blagum беше страхотен. Много бързо се придвижих до НБУ.
Благодаря!
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: Gordon on 20.07.2009, 16:07:59
Има ли някъде разписание на маршрутките и има ли вариант за абонамент при ползването им?
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: T1000 on 20.07.2009, 16:12:56
Разписание може да се намери в няколко интернет страници, но то невинаги е точно, а и шофьорите постоянно не го спазват, тъй като умишлено изостават или избързват според конкурентите (преди 2 седмици някъде, слушах как си разправяха по телефоните за един дето е тръгнал на -12 :rolleyes:). А абонамент... те такова не признават :D
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: Knoxville on 21.07.2009, 02:37:38
Те искат, ако може, да им платиш двойно, ти за абонамент говориш.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: Unicode on 21.07.2009, 11:44:43
На мен маршрутките ми харесват и съм твърдо ЗА тях. Мога да посоча няколко причини за това:
1. Възможност да се слезе на произволно място по маршрута на съответната линия.
2. От време на време може и да нарушават ЗДП (Закона за движение по пътищата), но се движат сравнително по-бързо от градския транспорт, особено тролеите.
3. Някои линии правят връзка на забутаните села с центъра на София. Аз например живея в Дружба-1. През този квартал минават:
• маршрутка 12 - САМО ТЯ прави директна връзка на Дружба-1 с жк. Надежда;
• маршрутка 18 - тя прави ДИРЕКТНА връзка на на Дружба-1, кв. Васил Левски, Сухата Река, Требич, Курило, Кривина и гр. Нови Искър със Сточна Гара, Централна гара и Централна Автогара. (Моля да не посочвате автобус 404 като алтернатива до Централна гара, защото бившата СКГТ (сега обединена с Центъра за Градска Мобилност) по непонятни причини е пуснала този автобус по такъв маршрут, че да обслужва САМО Дружба-2, а за Дружба-1 са оставени само две мижави спирки в част от южната страна на квартала. Още по-озадачаващо при 404 е защо той е пуснат ДА ВЪРВИ по бул. Проф. Цветан Лазаров, заобикаляйки Дружба-1?!?);
• маршрутка 19 - единствената директна линия до жк. Овча Купел (Ако се ползва градски транспорт, ще се наложи да се правят поне три прекачвания.);
• маршрутка 30 - тя тръгва от Летище София и свързва Дружба-1 с Ларгото, а също така е и ЕДИНСТВЕНАТА ДИРЕКТНА ВРЪЗКА НА КВАРТАЛА с неформалния център на Люлин (Кооперативния пазар);
• маршрутка 35 - това е ЕДИНСТВЕНИЯ редовен транспорт, който свързва Димитър Миленков, Кривина и още няколко забутани около Околовръстното квартала с голяма част от центъра – Орлов Мост, Кино Одеон, НДК, Петте Кьошетта, Руски Паметник. Тя също така прави връзка и с търговските центрове "The Mall" на бул. Цариградско шосе и "Mall of Sofia", както и с жилищните комплекси Илинден, Западен Парк и Люлин. (Градският транспорт в повечето от селата, които маршрутка 35 обслужва, е много рехав и нередовен. Например кв. Димитър Миленков освен автобус 14 до Автостанция Изток има само един мижав автобус 10, който свързва квартала само със северната част на Дружба-1 и минава ВЕДНЪЖ НА ЦЯЛ ЧАС!).
И още нещо: в момента маршрутка 42 е единствената линия, която върви по ЦЕЛИЯ бул. Цариградско шосе от единия до другия му край (т.е. от ул. Димитър Пешев до Орлов мост. НИТО ЕДНА от линиите на Центъра за градска мобилност ЕООД няма такъв маршрут.)

Така че аз съм категорично против маршрутките да се махнат!

Едит: маршрутките с номера 19 и 30 са закрити и вече не съществуват. :(
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: Jimi on 21.07.2009, 15:17:16
Аз също подкрепям маршрутките много по-бързо се пътува с тях и удобно(ако ги хващаш от 1-ва спирка като мен  :P :D). Правят директна връзка от точка А до точка Б на където си се запътил и както Unicode каза спират на място където ти посочиш. В час пик разбира се не са по-бързи от метрото, но не на всички хора метрото им е удобно. Най-вече на ж.к. Люлин 5 и 6.
През Люлин минават маршрутни таксита № 1,3,6,14,16,23,25,30,31,32,35 и 39.
Ако имаше абонаментни карти за маршрутките сигурно щях да ги ползвам много често, но уви няма. Чрез горе посочените линии слава Богу, че ги има може да се стигне до:
№ 1 - Люлин 5 - Mall of Sofia - НДК - Попа - СУ - Орлов мост - Плиска - ТУ - Младост 2
№ 3 - Люлин 1 - Орион - Сливница - ЦУМ - СУ - Плиска - МБАЛ Св. Анна - Младост 4
№ 6 - Люлин 3 - Mall of Sofia - ЦУМ - СУ - Орлов мост - Плиска - ТУ - Младост 4
№ 14 - Люлин 5 - Тодор Александров - ВМА - НДК - Попа - СУ - МБАЛ Св. Анна - Младост 4
№ 16 - Люлин 5 - Mall of Sofia - НДК - Попа - СУ - Орлов мост - МБАЛ Св. Анна - Дружба 2
№ 23 Люлин 1 - Община Люлин - Тодор Александров - ЦУМ - СУ - КАТ - ТУ - Студентски град
№ 25 Метро 2 - Люлин 1 - Сливница - ЦУМ - СУ - Попа - Хемус - Хладилника - Бистрица
№ 30 Филиповци - Община Люлин - кино Арена - Mall of Sofia - ЦУМ - СУ - Дружба 1 - Летище София
№ 31 Банкя - Община Люлин - Орион - Надежда 1 - Връбница 2 - Свобода - Илиянци
№ 32 Люлин 5 - Красна поляна - Красно село - Южен парк - Хемус - Токуда болница - Дианабад - Студентски град
№ 35 Люлин 1 - Царица Йоана - Маll of Sofia - НДК - Попа - СУ - Дружба 1 - Казичане - Кривна
№ 39 Люлин 5 - Орион - Надежда 1 - Централна гара - Дондуков - Сухата река - Левски Г
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: Stahlgewitter on 21.07.2009, 15:52:22
@Unicode
1Тази възможност създава твърде често конфликтни ситуации и е твърде често в нарушение на правилника за движение.Ако всеки можеше да си спира където си иска,градския нямаше да има спирки.
2Движат се по-бързо именно защото нарушават закона и се движат с превишена скорост.Иначе е вярно ,че градският е значително по-бавен от колкото може да бъде.
3Ти искаш да имаш директна връзка със всеки квартал ли?!?И до овча купел е абсурд да пътуваш с 3 прекачвания-тоест 4 транспорта.ТМ20 до гео милев и автобус 11(1 прекачване) А 404 не е директна връзка с централна гара,само че Дружба 1 си има гара Искър с което е
привилигирована спрямо други квартали.
Квартал Д миленков си има чисто нови автобуси с климатик(пак привилигирован) и си е село и точно за това няма връзка с центъра.С оглед на това колко братя има в района на гара искър изобщо не трябва да има никаква връзка със София,камо ли с центъра.

Един добър градски транспорт би обезмислил съществуването на маршрутките.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: etnies on 29.07.2009, 15:34:33
И още нещо: в момента маршрутка 42 е единствената линия, която върви по ЦЕЛИЯ бул. Цариградско шосе от единия до другия му край (т.е. от ул. Димитър Пешев до Орлов мост. НИТО ЕДНА от линиите на СКГТ няма такъв маршрут.)


Искаш да кажеш 37?!
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: Unicode on 29.07.2009, 20:48:43
И още нещо: в моменmа маршруmkа 42 е еguнсmвенаmа лuнuя, kояmо вървu nо ЦЕЛИЯ бул. Царuграgсkо шосе оm еguнuя gо gругuя му kрай (т.е. оm ул. Дuмumър Пешев gо Орлов мосm. НИТО ЕДНА оm лuнuumе на СКГТ няма mаkъв маршруm.)
Исkаш gа kажеш 37?!
Наистина ли е маршрутка №37?
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: mitakis on 29.07.2009, 21:59:52
Да. 42 няма от много време.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: emo on 03.08.2009, 12:34:49
А 47 има ли? Че вчера ми предлагаха някакви табели от нея.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: martin4o on 03.08.2009, 12:39:53
А 47 има ли? Че вчера ми предлагаха някакви табели от нея.
По мои спомени се движеше от ж.к.Захарна фабрика, но другата крайна точка ми убягва.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: mitakis on 03.08.2009, 15:28:26
Може и да са я спрели, защото бусовете миналата седмица бяха пракирани в гаража на М Травел в Обеля.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: blagun on 03.08.2009, 19:11:47
А 47 има ли? Че вчера ми предлагаха някакви табели от нея.
По мои спомени се движеше от ж.к.Захарна фабрика, но другата крайна точка ми убягва.
Село Бистрица. Често се разминаваме с нея по Жолио Кюри, ако не я видя за няколко дни, ще докладвам.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: martin4o on 03.08.2009, 19:21:00
А 47 има ли? Че вчера ми предлагаха някакви табели от нея.
По мои спомени се движеше от ж.к.Захарна фабрика, но другата крайна точка ми убягва.
Село Бистрица. Често се разминаваме с нея по Жолио Кюри, ако не я видя за няколко дни, ще докладвам.
Ами, че тя в такъв случай минава през нашия квартал, а досега не съм я засичал . Сега се сещам, че вчера засякох едно бусче в с.Бистрица. Там се движат червени транзити, нали? Ако е така, значи си върви.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: Unicode on 03.08.2009, 19:25:04
А 47 uма ли? Че вчера мu nреgлагаха няkаkвu mабелu оm нея.
По моu сnоменu се gвuжеше оm ж.k. Захарна фабрukа, но gругаmа kрайна mочkа мu убягва.
Село Бuсmрuца. Чесmо се размuнаваме с нея nо Жолuо Кюрu, аkо не я вugя за няkолkо gнu, ще gоkлаgвам.
Благуне, нещо си се объркал. До Бистрица не беше ли маршрутка 37?
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: mitakis on 03.08.2009, 21:34:46
37 беше до Бистрица преди да я слеят с 42. Сега върви до Лозен.
@ Мартинчо, по 47 вървят Боксери, червени защото имаха реклама.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: blagun on 03.08.2009, 21:47:48
Някои от курсовете по М36 са от Бистрица през Панчарево - поне така беше преди няколко години.
М47 при откриването си беше до Малинова долина (Американски колеж-западен вход) и после я продължиха до Бистрица вместо М41, който отпадна. В момента се движи: на връщане от работа се разминах с червен бус по тази линия по Драган Цанков.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: martin4o on 03.08.2009, 21:48:23
37 беше до Бистрица преди да я слеят с 42. Сега върви до Лозен.
@ Мартинчо, по 47 вървят Боксери, червени защото имаха реклама.
Благун спомена за маршрутката до Бистирца (явно 37). Там са червени транзити. Това имах предвид и аз (казах, че ако 47 е тази до с.Бистрица, та по нея са транзитите). Просто аз не съм много наясно с номерата, най-вече на маршрутките, които излизат от София.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: blagun on 03.08.2009, 21:52:05
Благун спомена за маршрутката до Бистирца (явно 37).
Коригирах се. Имах предвид М36. А М47 си е титулярната до Бистрица. Не съм сигурен, че другата - М25 (по линията на А98) движи.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: Ryan on 05.08.2009, 23:05:08
Така ... За Бистрица :

47 си се движи съвсем редовно на интервал от около 20 минути и в нея винаги има задоволително количество народ.

Колкото до другата маршрутка по А98, Благун е прав, това е 25.

Тъй като имам съученичка от Бистрица, от нея знам, че 47 е значително по-предпочитана от 25 заради редовността си. Иначе и по двете линии вървят от старите бусове даже до преди месец , може би, 47 бяха с червената реклама на Лабиринт .
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: blue on 24.08.2009, 19:32:41
Странно ми е,че толкова много хора тук са против маршрутките.Аз пък съм твърдо ЗА.Ползвам ги доста често.Проблемът с нередовността им идва от факта,че шофьорите на някои линии са на постоянна заплата,независимо от това колко пътници возят.Такива линии(като 8,31) са редовни обикновено.По други линии обаче шофьорите трябва да плащат рента и гориво и каквото остане е за тях.А обикновено не остава много.Оттам шофьорите нямат мотивация да карат и се получава лудницата.Много даже въпреки че са на смяна цял ден,карат примерно само до обяд и си тръгват и остават големи "дупки" между колите.Или пък се получава обратното:правят всевъзможни "врътки",за да съберат повече пътници.Най-лошо обаче е,че когато застанеш да чакаш маршрутка,не знаеш кога точно ще дойде,ако изобщо дойде.А това е меко казано притеснително.
Това,че са нередовни,е така.Това,че карат ужасно и не дават билети,е така.Това,че понякога са супер наблъскани,също е така.Но аз пак ги предпочитам.Особено сега,откакто трамваите не вървят,а в в момента и всичко останало,маршрутка 8 направо ми е спасителната връзка със света.Спирам си я,откъдето искам,качвам се,сядам,возя се:удобно и приятно е,най-важното не сменям по сто превозни средства,слизам си,където искам.Понякога се наблъскваме сто човека вътре,така е,но то е същото и в градския.Освен това досега не съм видяла в машрутка да се возят мангали или клошари,тъй че дори и блъскането е по-приятно. :)
И за да онагледя всичко,ще дам конкретен пример:Прибирам се от Люлин 4.За тази цел трябва да хвана тролей,да пътувам до Орион и след това да чакам 83,който е доста нередовен и дори след тва имам малко ходене пеша.Защо да го правя и да се блъскам с мангалите в 83 след като мога да изчакам 31,да се кача и да седна(до сега не ми се е случвало да е пълно).Вътре е приятно и удобно,возя се и си слизам на 2 минути от нас.Познайте кой ми е по-удобният вариант...
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: greg on 24.08.2009, 22:39:57
Странно ми е,че толкова много хора тук са против маршрутките.Аз пък съм твърдо ЗА. ......
Не цитирам целия пост, но сам казваш, че обикновено пътуваш седнал. Да, това е добре, но трябва да си от началото. Иначе пътуването прав е ужасно. Не виждаш докъде си стигнал, въобще къде се намираш, а и в пик-час не е чак толкова по-бързо от другия транспорт. Единственият плюс е, че не сменяш превозни средства. В скоро време с въвеждането на билети за време, а и при по-добри превозни средства на градския транспорт, маршрутките постепенно би трябвало да останат в историята на София.
Да, аз също ползвам такива, но само в почивни дни, когато няма задръствания и когато са относително по-празни. Но в почивни дни и в новите автобуси е също приятно за пътуване.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: Knoxville on 24.08.2009, 22:52:37
Естествено, че ще каже, че маршрутките трябва да ги има, защото са му удобни. И аз като ходя до Бенковски, предпочитам да се кача на парашутка, отколкото да сменям 3 превозни средства, но предпочитам да има автобус, който да се движи през 15 минути и да свързва въпросния квартал с Лъвов мост или Сточна гара.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: handstake on 27.08.2009, 14:28:21
Естествено, че ще каже, че маршрутките трябва да ги има, защото са му удобни. И аз като ходя до Бенковски, предпочитам да се кача на парашутка, отколкото да сменям 3 превозни средства, но предпочитам да има автобус, който да се движи през 15 минути и да свързва въпросния квартал с Лъвов мост или Сточна гара.
Смятам ,че си прав.За град като София е нужен всякакъв вид транспорт,тъй като е УОчевидно ,че само автобуси,трамваи и троели нестигат да покрият всичко... Във В.Търново имаше такава идея,но слава богу я отхвърлиха ;) На нас просто не ни трябват такива работи ;)
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: LG_ on 27.08.2009, 19:37:45
Смятам ,че си прав.За град като София е нужен всякакъв вид транспорт,тъй като е учевидно ,че само автобуси,трамваи и троели нестигат да покрият всичко... В

Това ще е така докато се развие метромрежата. Разбирай и трите МД да са завършени и да представляват гръбнака на ГТ. Тогава парашутките от самосебе си ще отпаднат. Поне в една значителна част.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: blagun on 06.09.2009, 08:54:30
Това ще е така докато се развие метромрежата. Разбирай и трите МД да са завършени и да представляват гръбнака на ГТ. Тогава парашутките от самосебе си ще отпаднат. Поне в една значителна част.
Просто ще трябва да променят маршрутите си в движение. Даже и след откриване само на МД1 маршрутки 1 и 6 твърде много дублират метрото.

Handstake, не виждам по-добра връзка ВТ-ГО от маршрутка през Арбанаси. Ясно е, че там автобус не може да се качи. Ти може би се кефиш да се возиш по един час през Самоводене или Лясковец, но за хора на работа това е неприемливо.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: pepi1997 on 17.10.2009, 22:58:35
Предпочитам си градския транспорт.Просто съм си свикнал и само 1-2 пъти ми се е налагало да ползвам маршрутка.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: Unicode on 30.01.2010, 19:18:17
Една информация от виртуалния пресцентър, в която се споменава, че някои от най-удобните линии на маршрутките ще бъдат БЕЗВЪЗВРАТНО ЗАКРИТИ:

Quote
И градският рейс закъса


Спират 1/3 от маршрутките

В София вече бързите таксита ще минават по-нарядко
   
АНТОНИЯ ЧОРЕВА

Кризата удари и маршрутките в столицата. Една трета от тях вече няма да се движат, линиите им се закриват изцяло, а няколко от рейсчетата ще минават по-нарядко, тъй като колите ще бъдат намалени.

Лист с линиите, които да бъдат закрити, и тези, които да бъдат намалени, представи вчера в общината Сдружението на маршрутните превозвачи. Причината е липса на пари - ако се движат всички градски рейсчета, както преди, трябва да се вдигне и цената на билета. А това бе отказано от столичното кметство. Сега бързите таксита в София возят за 1,50 лева от точка до точка. Софиянци ги предпочитат пред градския транспорт, тъй като са много-бързи, не са толкова претъпкани и ги карат точно до желаната дестинация. Освен това шофьорите им са ловки и лесно избягват задръстванията.

Листата

Вече няма да се движат маршрутките с номер 4 от "Западен парк" до кв. "Младост 3", номер 19 - от Суходол до с. Бусманци. Рейсът с номер 23 от кв. "Люлин-1" до Студентски град също спира. Номер 25 от село Бистрица до "Метро" в кв. "Люлин" вече няма да върви, а линия 26 от кв. "Гоце Делчев" до жк "Свобода" се закрива, но част от маршрута й ще се поеме от линия номер 17 -от бул. "Прага", ул. "Тодор Каблешков", ул. "Луи Айер". Спират и маршрутките с номера 28, 30 и 36, които се движат съответно от кв. "Левски" до Княжево, от аерогарата до Филиповци и от село Кокаляне до кв. "Модерно предградие".

По-малко

От кв. "Младост" до кв. "Люлин 5" ще минава градският рейс по-рядко, като същевременно ще поеме маршрута на закритата линия номер 30 в частта му от кв. "Люлин" до кв. "Филиповци". По-рядко ще минават и маршрутките от кв. "Дружба" до кв. "Обеля", от кварталите "Младост" до "Люлин", от кв. "Дружба" до Връбница, от Бояна до кв. "Слатина" и от Лозен до Гниляне. Единствено от квартал "Надежда" до кв. "Дружба" ще се увеличат колите, които возят софиянци.

В момента в столицата ежедневно се движат 380 микробуса по 38 маршрутни линии.
   
Искане

Заместник-кметът по транспорта на София Любомир Христов вече няколко пъти предложи драстично намаляване на таксите на маршрутки и междуградски линии. Той предлага таксата, която заплащат маршрутките на общината, от 50 лв. да стане 10 лв., а на междуградските линии - от 140 лв. на 20 лв. По думите му това е антикризисна мярка заради петдесетпроцентното намаление на пътникопотока и би обвързало маршрутните превозвачи да не вдигат цената. Превозвачите дължат 600 000 лв., които трябва да бъдат платени разсрочено през тази година.

Синдикатите от столичния градски транспорт също пискаха от Столичната община да изпълни обещанието си за изграждането на тоалетни за шофьорите на крайните станции, ако не - напрежението в градския транспорт пак ще кипне.

Вестник "Телеграф", 28.01.2010 г., с.9

Ужас! Това значи, че някои от маршрутките с добри маршрути и директни дестинации вече няма да съществуват. При нас в жк. Дружба-1 например две от маршрутките, минаващи през нашия квартал, няма да се движат повече. Те са: маршрутка номер 19 – единствената директна връзка на квартала с жк. Овча Купел, както и маршрутка 30 – единствена връзка с жълтите павета на бул. "Цар Освободител" и Ларгото. Освен Дружба-1 май и доста други квартали ще усетят негативния ефект от спирането на някои от маршрутките, минаващи през тях.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: borosport on 01.02.2010, 20:15:25
 Толкова лошо написана статия отдавна не бях чел. Ако не друго поне раздрънканите бусчета ще ги разкарат.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: assen55 on 01.02.2010, 22:24:28
..... ще усетят негативния ефект от спирането на някои от маршрутките, минаващи през тях.

Аз се надявам да се усети положителен ефект.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: blue on 03.02.2010, 22:55:10
Да определено ще се усети:още повече хора,чакащи на спирките,още повече хора,блъскащи се в градския транспорт и все същия ужасяващ и хаотичен градски трафик. ;)
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: giorev on 05.05.2010, 22:03:07
37 беше до Бистрица преди да я слеят с 42. Сега върви до Лозен.
@ Мартинчо, по 47 вървят Боксери, червени защото имаха реклама.
Благун спомена за маршрутката до Бистирца (явно 37). Там са червени транзити. Това имах предвид и аз (казах, че ако 47 е тази до с.Бистрица, та по нея са транзитите). Просто аз не съм много наясно с номерата, най-вече на маршрутките, които излизат от София.
Червените транзити са на фирма "Нов пламък" и обслужват линията София-Ярлово-Клисура. В празнични дни им помага едно Исузу. Същите бусове се движат и по маршрута Божурище-Дървеница, не и знам номера и сега не ми се търси.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: blagun on 05.05.2010, 23:09:57
Същите бусове се движат и по маршрута Божурище-Дървеница, не и знам номера и сега не ми се търси.
І (едно) римско по божурищенска номерация.
НП обслужват също софийска линия М10: Банкя-Златните мостове. Имаха нещо като блог (по-скоро обява с картинки за бусове, които дават под наем). Но и това го няма вече и разписанията им са пълна мистерия, както излетните - до Златните мостове и Ярлово, така и селските - до люлинските села.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: giorev on 06.05.2010, 07:50:59
Но и това го няма вече и разписанията им са пълна мистерия, както излетните - до Златните мостове и Ярлово, така и селските - до люлинските села.
За другите не знам, но до Клисура линията е редовна. Почти съм сигурен и за часовете, но за да не объркам някой ще ви ги спестя. Ако имате питане, пишете на лична, баща ми пътува всяка седмица по два пъти до Ковачевци и знае часовете. Интересното е, че едната кола нощува в Клисура, така разписанието е следното:
І-ва кола - сутрин от Клисура до София, вечер обратно - всеки ден (бус)
ІІ-ра кола - обяд от София до Клисура, следобяд обратно - всеки ден без Понеделник (бус в делник, Исузу на празник)
ІІІ-та кола- сутрин от София до Клисура, преди обяд обратно - само в празник (бус)
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: Владислав on 02.01.2011, 21:51:10
Никъде по света няма такава глупост като маршрутките.
Съгласен съм. :clap: Да не се нуждаят от тях. :)
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: Chilio on 22.01.2011, 12:54:28
Маршрутките имат място само като довозващ към градския транспорт, което обуславя използването им само в слабонаселени крайни райони на града и към околните села, където пускането на пълноразмерни автобуси, тролеи или трамваи не е оправдано.
Всичко друго е извращение на тази форма на транспорт, за сметка на останалите.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: assen55 on 18.02.2011, 09:33:34
http://dnes.dir.bg/news/marshrutki-dogovori-8025358?nt=4

Най-накрая ще се сложи край на този измислен вид транспорт.  :fan: :fan: :fan:
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: emo on 18.02.2011, 10:43:59
Разгеле. Въпреки че това си има и своите отрицателни черти, това беше единственият транспорт, който кара хората от т. А до т. Б без прекачване. Ако аз трябва да избирам в какво да се возя - в метро или маршрутка, ще избера маршрутката, въпреки че не се знае колко време ще чакам.

А хубаво би било общината да поеме част от линиите срещу 1.50 лв. единично возене, но да се признават и картите на ЦГМ.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: Ivo on 18.02.2011, 11:54:46
Браво, най-после се слага край на тази примитивна форма на транспорт. Крайно време беше. Искрено се надявам, линиите до Златните мостове и до Ярлово пак да си станат автобусни и да се обслужват от Земляне като преди. Крайно време е хората  пътуващи натам да пътуват в човешки условия, в автобус, а нещо преустроено от товарен бус в нещо като автобус, наречено маршрутка. Съгласете се, че дори автобусите О 302 Т и О 305 са поне 10 пъти по-комфортни от която и да е маршрутка.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: Sofia on 18.02.2011, 11:56:59
Аз съм протия маршрутките. Радвам се, че ще ги спират. Ако може да им се вярва на тез де.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: blagun on 18.02.2011, 12:46:52
Искрено се надявам, линиите до Златните мостове и до Ярлово пак да си станат автобусни и да се обслужват от Земляне като преди.
Иво, тези глупости ще се осъществят, когато се възстанови мавзолеят и СССР! Какво Земляне си фантазираш със бараките, дето осмърдяваха цяла Витоша?! Поначало разрастването на общинските автобусни оператори ще генерира повече източване и по-големи загуби, така че излетните линии трябва да се самоиздържат от външни оператори. За Златните мостове и Алеко можем да очакваме малки автобусчета, естествено - на частен оператор. Ако са на газ - още по-добре, иначе - поне с Евро 4. До Ярлово, Белчин баня и Клисура и сега си пътуват по-малки и по-големи бусчета, проблемът е, че интересът не е голям и явно не се рентират по-големи возила.

Тъпото е, че спират една популярна услуга (непопулярните маршрутки и бездруго си спряха) без концепция за нещо, което трябва да я замени. Довозващи автобуси и унифициране на билетчето за автобуса и метрото е толкова хубаво, че не ми се вярва да се случи. А и съдейки от натоварването на А113 и 294 - довозването в комплексите съвсем не е за малогабаритни возила. Ако се случи, трябва явно и на допълнителните линии да се плаща на пробег и да се разделят приходите между Метрополитен и операторите на допълнителните линии. Така че най-вероятно спирането на маршрутките да се случи, а концепцията да се мъдри години наред както системата за повременно или зоново таксуване.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: я л т а on 19.02.2011, 11:44:13
Маршрутките тръгнаха от мистър Краус, бивш транспортен министър, който започна ликвидацията на СКГТ, възстановявайки маршрутните линии, съществували още през 70-те години. Като по този начин си осигури огромен-доходоносен частен бизнес, на гърба на изстрадалия пътник, и допълнително усложняващи пътната обстановка в София, и страната предполагам. Ако трябва да съществува, нека да им бъдат монтирани касови апарати, както и на всички превозни средства на МГТ, и да се види кой колко пътници вози, и обложат със съответният данък, а не всичко в един кюп, и не може да се хване спатията, кой колко и какво превозва, и печели . Не е нормално една баба продаваща домати да има апарат с фискална памет и оборот 80-100 лв. , а такова перо като столичен транспорт, да вози пътници едно към гьотере . Сега ще закрият маршрутките, пардон ще ги трансформират, с други превозни средства, естественно и печалбите, ще отиват в друг джоб, чудите ли се в кой ! ? Е няма да е на СКГТ, но в подобна структура-частна, смучеща яко парите на общината, ама яко.
" Единственното по лошо от Държавния монопол, е ЧАСТНИЯТ монопол " - Маргарет Тачър .
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: vasko456 on 19.02.2011, 12:54:43
Защо ли ми се струва, че премахването им е свързано с отдаването на частни линии  :D
Махат маршрутките -> Хората се тъпчат по рейсове/тролеи/трамваи->колите не достигат...идва бъдещето КАРАТ С
....
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: Stahlgewitter on 19.02.2011, 13:19:54
Каква полза има карат С или който и да е друг концесионер от това,че ще му се пълнят колите?На тях им се плаща на километър.Даже точно обратното,за тях е по-изгодно по-малко пътници и по-малко амортизация.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: vasko456 on 19.02.2011, 14:16:09
Каква полза има карат С или който и да е друг концесионер от това,че ще му се пълнят колите?На тях им се плаща на километър.Даже точно обратното,за тях е по-изгодно по-малко пътници и по-малко амортизация.

искам да кажа, че карат с ще вземе още линии и освободените коли на градския ще се прехвърлят по най-натоварените...
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: я л т а on 19.02.2011, 16:48:35
Допълнителни маршрути, километри, пари !
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: radkov3 on 19.02.2011, 18:51:35
Според мен има нужда от някои маршрутки.
Например:
5, която дава директна връзка на Студ. град с Ц. Гара.

Лятото, доста често пътувах до Герман и разчитах на 37, не на редкия А6.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: Stahlgewitter on 19.02.2011, 22:46:30
Тоо че има търсене е очевидно,но такъв вид транспорт е достоен за ориента.Не може да съществува масов обществен превоз без спирки,с пригодени за целта микробуси,с шофьори,голяма част от които не са професионалисти.
Съществуването не маршрутките е признак за зле организиран градски транспорт.при една по-добра организация те трябва да отпаднат.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: blagun on 20.02.2011, 02:01:42
Съществуването не маршрутките е признак за зле организиран градски транспорт.при една по-добра организация те трябва да отпаднат.
Несъмнено. Но ПРИ организация, а не ПРЕДИ.

Но идеите са недомислени. Съчетани са две групи допълнителни линии: далечни и довозващи.
От далечните трябва да се запазят ефективните (то нефективните се самозакриха), като превозите се осъществяват с минибусове. Там не трябва да важат карти, преференции и т.н.
Довозващите не е разумно да са в малък формат. Но трябва да се реши проблемът с един билет: за метро и надземни возила. Затова трябва:
- да се унифицират електронните системи на метрото и надземния транспорт
- да се регламентират абонаметни карти за метро + довозваща линия (картата за 2 линии е непродаваема - тя е близо до цената за ЦГМ)
- да се въведат електронни устройства в довозващите автобуси
- един импулс от картата с електронни билети да важи определено време, за да се реализира в метро+довозващи
Както виждате, много работи, повечето  от които - забатачени с години. Но след като тези въпроси не се решиха за големите возила, как да очакваме с магическа пръчка да се решат за маршрутките за 3-4 месеца? И ако са маршрутки - как ще се поделят приходите на операторите им с Метрополитен?
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: radkov3 on 20.02.2011, 20:06:06
Ориент са, да. Но вършат работа.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: maniak on 20.02.2011, 21:05:02
Съществуването не маршрутките е признак за зле организиран градски транспорт.при една по-добра организация те трябва да отпаднат.
Несъмнено. Но ПРИ организация, а не ПРЕДИ.

Но идеите са недомислени. Съчетани са две групи допълнителни линии: далечни и довозващи.
От далечните трябва да се запазят ефективните (то нефективните се самозакриха), като превозите се осъществяват с минибусове. Там не трябва да важат карти, преференции и т.н.
Довозващите не е разумно да са в малък формат. Но трябва да се реши проблемът с един билет: за метро и надземни возила. Затова трябва:
- да се унифицират електронните системи на метрото и надземния транспорт
- да се регламентират абонаметни карти за метро + довозваща линия (картата за 2 линии е непродаваема - тя е близо до цената за ЦГМ)
- да се въведат електронни устройства в довозващите автобуси
- един импулс от картата с електронни билети да важи определено време, за да се реализира в метро+довозващи
Както виждате, много работи, повечето  от които - забатачени с години. Но след като тези въпроси не се решиха за големите возила, как да очакваме с магическа пръчка да се решат за маршрутките за 3-4 месеца? И ако са маршрутки - как ще се поделят приходите на операторите им с Метрополитен?

Напълно съгласен с решението за далечни и довозващи. Според мен обаче далечните спокойно могат да станат чрез реорганизация на съществуващите линии на градския транспорт (особено тези до Овча Купел например или за автобусна линия по бул. Тодор Каблешков). За далечните превозни средства има в наличност. За довозващите обаче ще са необходими бусчета според района, който ще обслужват.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: filipkarolev on 21.02.2011, 10:45:00
Мисля че маршрутките трябва да са само довозващи, допълващи или както е правилно да се нарече, а не да изпълняват дълги линии.
Някой по-горе каза, че никъде по света нямало маршрутки.
В Москва, Санкт Петербург, Яркутск и други големи руски градове има, и техните маршрути винаги са от различни точки на обслужвания жилищен комплекс до най-близката станция на метрото, някоя регионална жп гара или до някоя масова спирка на наземния транспорт. (под масова се разбира на нея да спират минимум 7-10 различни номера от наземния транспорт).
Също така почти всяка година има търгове за продажба на употребявани превозни средства от автопарковете на концесионерите. Техничеки погледнато няма по-стара маршрутка от 5-6 години.
Недостатък е, че се заплаща отделна такса за пътуването, не е с обща карта за масовия градски транспорт, но за сметка на това, разписанието им е много добре синхронизирано с разписанието на влаковете, в случаите, когато вози до най-близката жп гара. Метрото е на 90-120 секунди и нямат нужда от синхронизация с него.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: Repcho on 21.02.2011, 10:59:20
Ние към Яркутск ли се стремим или към Прага или Виена например ?
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: я л т а on 21.02.2011, 11:05:19
По скоро към Кушкундарево ! Откъдето са и повечето управляващи.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: emo on 21.02.2011, 11:15:09
Според мен има нужда от някои маршрутки.
Например:
5, която дава директна връзка на Студ. град с Ц. Гара.

Лятото, доста често пътувах до Герман и разчитах на 37, не на редкия А6.

С конкретните примери съм напълно съгласен. Колко пъти апелирах за уудължаване на 280 до Центр. гара, но не стана. Колко пъти сме обсъждали, че автобуси 1, 5, 6 до Орлов мост ще вършат много, ама много повече работа. Преди години оправданието беше, че само смръдливите икаруси липсвали там. Е сега вече ги няма, има нови единични мерцедеси. Но няма никога да услеснят пътниците. А на практика ако се закрият маршрутките, няма алтернатива.
Аз не ги ползвам, защото не ми се налага. Но ако примерно трябва да ходя до Младост от Македония, най-вероятно ще ползвам такова чудо, все пак ще е без прекачване.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: filipkarolev on 21.02.2011, 12:25:33
Че в Ярутск въобще не е лошо, чисто подредено, е малко е хладничко, наскоро имаше рекорд минус 60 градуса, но затова пък в Москва е топличко, днес сутринта е било минус 24  :D
Честно казано на този етап транспорта в БГ трябва поне Москва да достигне и пак ще е постижение, а за Виенското ниво има доста да помечтаем.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: blagun on 21.02.2011, 13:57:55
Яркутск
Иркутск или Якутск? И на двете места има изключително сериозно замърсяване на въздуха, така че да не изпададаме в безсмислено отричане и чуждовеличаене. Транспортът във Виена си има трески за дялане, но това е съвсем друга тема.

След като една линия се доказва като ефективна, пътят не е да се закрие, а да се изпълнява с адекватни возила. Механично пренасяне от малко към голямо е безсмислено, тъй като се губи скорост. Но световното автобусостроене предлага возила от всякакви размери.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: Gordon on 21.02.2011, 16:07:23
ЦГМ не може собствените си курсове да изпълнява, откъде накъде ще иска да вземе и маршрутките. Вчера сутринта електронното табло показваше, че А108 ще дойде след 55 минути.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: filipkarolev on 21.02.2011, 17:41:11
Замърсяването на въздуха навсякъде е проблем, но мисълта ми беше че транспорта е прилично организиран по схемата, която описах по-горе и виждам (най-вече в Москва), че този принцип работи. Естествено далеч съм от мисълта, че би заработил със същия успех и при нас, но се възхищавам как една бивша соц държава (също като нас) е успяла да си организира нещата по правилния начин. Чрез строго управление на концесиите, ясни изисквания и сериозни неустойки и наказания при неспазване на договореностите. Не че ние не можем да го направим но нещо дисциплината май малко ни куца.
Ако се обединят маршрутките в единна система за абонаментни карти и за таксуване ще стане още по-добре. Но Виенското ниво е доста оптимистична мечта за транспорта в София. Затова редно е, за начало, да се поставят по-достижими цели.
Опитвам се да си представя какво ще стане в периода юни-юли когато изтекът договорите на всички маршрутки.
То и сега автобусите са препълнени...
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: Gordon on 21.02.2011, 22:23:44
Замърсяването на въздуха навсякъде е проблем, но мисълта ми беше че транспорта е прилично организиран по схемата, която описах по-горе и виждам (най-вече в Москва), че този принцип работи. Естествено далеч съм от мисълта, че би заработил със същия успех и при нас, но се възхищавам как една бивша соц държава (също като нас) е успяла да си организира нещата по правилния начин.
В Москва може да няма маршрутки, обаче всеки минаващ частен автомобил ще те качи ако пътуваш в посоката на шофьора му.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: vesko76 on 22.02.2011, 07:21:50
Това горното важи общо взето за почти всички бивши соц. републики, които се отделиха от СССР.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: filipkarolev on 22.02.2011, 08:45:03
Да само трябва да застанеш малко преди спирката и да стопираш. Първоначално като ми го казаха този номер въобще не повярвах че ще ми свърши работа. Учудвам се колко много случайни шофьори спират. Питаш го за посоката, правиш една бърза доковорка и вече пътуваш. Дори и да нямаш пари пак може да ти влезе в положение. И освен това прави впечатление, че спират както евтини така и скъпи коли, което най ме изненада. В Русия като цяло стопаджийството е изключително функционален начин за придвижване. Особено когато падне под -10 -15 още повече се увеличава вероятността някой да спре.
А в маршрутките интересен феномен е, че всеки първо сяда и после подава парите на другите пътници пред него да ги дадат на шофьора. Като шофьора нито веднъж не си прави труда да преброи колко са се качили и от колко човека е взел пари, но също така забелязвам, че и никой не се излага да гратисчийства. Е има и черни овци във всяко стадо, но на фона на общия пътникопоток са пренебрежимо малко.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: difian on 22.02.2011, 18:55:59
В тъй нареченият "Западен свят" набират популярност кар пулинга и кар вейринга като устойчиви форми на предвижване. Да си призная и аз преди няколко месеца повозих така една жена. Бях сам в колата и тя не се посвени да ме попита за посоката, докато чаках вечерно време на светофара на Славейков.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: maniak on 22.02.2011, 21:40:16
В тъй нареченият "Западен свят" набират популярност кар пулинга и кар вейринга като устойчиви форми на предвижване. Да си призная и аз преди няколко месеца повозих така една жена. Бях сам в колата и тя не се посвени да ме попита за посоката, докато чаках вечерно време на светофара на Славейков.
Доколкото си спомням, едно радио рекламираше именно тези начини на придвижване в София. Има и сайт, но съм забравил линка...
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: vesko76 on 22.02.2011, 22:21:20
Ето го сайта: http://www.carpool-bg.com/

Жалко че не е разпространено в България. Мисля, че така би било по-добре, просто минавайки през някоя спирка, да си намериш компания за 1-2 км, а и част от бензина ще ти се изплати.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: radkov3 on 22.02.2011, 22:53:03
Нямам нищо против да спират маршрутките, но първо да им намерят адекватни заместници.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: filipkarolev on 22.02.2011, 23:14:17
Народа в БГ като цяло го е страх. Много се наплашихме последните години от стотиците нагли и неразкрити престъпления.
А и има защо, човек ако седне сериозно да гледа криминалната хроника в продължение на седмица сигурно ще престане да излиза от къщи а какво остава да се качи в колата на непознат.
В Русия има сайтове но малко им се доверяват, съвместните пътувания най-често се уреждат на таблото за обяви на входа на студентските общежития.
Там си пишеш кога и накъде пътуваш, оставяш GSM или мейл и почти винаги е сигурно, че ще има човек в твяота посока. Забелязах че и жените шофьорки също оставят обяви и не ги е страх.
Въобще много гъвкава система на договаряне. Приемат се всякакви разплащания, долари, евро, рубли, бензин, цигари, водка, трева.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: difian on 22.02.2011, 23:23:36
... и други. :D
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: Stahlgewitter on 23.02.2011, 14:39:40
Дано само разплащателните средства като водка и трева не се консумират по време на пътуването  :P
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: V.Peichev on 23.02.2011, 15:56:32
5 си е добре, довозва до метрото и с него се стига бързо до Орлов Мост. 1 и 6 също правят връзка с редовен електротранспорт - ТБ 4 и 11 и ТМ 20. Няма смисъл от дълги директни линии висящи в задръствания, крайно време е да се въведе таксуване по време или на разстояние, при което ще е по-изгодно прекачването. От Македония до Младост има достатъчно бърза връзка - малко пеша до станция Сердика, метро и 113 при това не се губи време в задръствания.  :) 280 до Централна Гара също не е удачна идея - излишно се натоварва Е.Георгиев или Ситняково, има достатъчно автобуси по В.Левски не е удачно по екологични съображения - в центъра трябва да има изключително електротранспорт. :)
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: triumfdreams on 27.04.2011, 19:58:54
Здравейте, от достоверен източник знам, че Транстрюмф може да кандидатства за линии когато лицензите на маршрутките изтечат това лято.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: giorev on 27.04.2011, 22:00:47
Не бих се учудил. След толкова години сиромашия скоро купиха нови автобуси. Може би, имат нек'ви пари за препиране.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: triumfdreams on 28.04.2011, 13:03:48
Ще те помоля за умереност в квалификациите, не защото ми образуваш нерви като обиждаш моята любима транспортна фирма, а защото те не перат пари. Такива кфалификации са неуместни за най-добрата транспортна фирма в страната.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: Kaiser Kar on 28.04.2011, 13:11:41
Ще бъде голямо зло за столицата, ако Транстриумф стъпи тук.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: giorev on 28.04.2011, 13:25:03
Ще те помоля за умереност в квалификациите, не защото ми образуваш нерви като обиждаш моята любима транспортна фирма, а защото те не перат пари. Такива кфалификации са неуместни за най-добрата транспортна фирма в страната.
Къде пък видя квалификации? Години наред "пазаруваха от mobile.de", а сега изведнъж се опаричиха за голяма покупка нови автобуси. Това е обезпечено с много "свежи пари". Като са ти "любими" ще ни осветлиш ли, как финансираха тази покупка?
Да не влизам в оффтопик за оборота на "мръсни пари" във Варна, че по този показател сигурно са номер едно в ЕС.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: emo on 28.04.2011, 13:40:01
Автобусите са им много хубави на вид. Похвално е, че във Варна масово са накупили съчленени автобуси. Нека кандидастват за линии в София, но да си докарат и шофьори, че тия нашите са кандидат убийци.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: V.Peichev on 28.04.2011, 16:59:54
Транстриумф далеч не е най-добрата фирма - колко години обираха трошките от западните автоморги едва наскоро закупиха нови автобуси от производител. Нормалните фирми като Ивкони, Карат и т.н. закупиха чисто нови автобуси още преди повече от 5г.  :)
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: xЗm on 28.04.2011, 17:05:41
Транстриумф далеч не е най-добрата фирма - колко години обираха трошките от западните автоморги едва наскоро закупиха нови автобуси от производител. Нормалните фирми като Ивкони, Карати  и т.н. закупиха чисто нови автобуси още преди повече от 5г.  :)

Да го кажем преди 10 години без 1 до 3 месеца ;)
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: radkov3 on 28.04.2011, 22:47:11
От вторник има маршрута 17 от Гоце Делчев до Враждебна.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: Knoxville on 29.04.2011, 05:06:19
Хаха, щели да кандидатстват. Отдавна всичко е разпределено  :D
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: IKAR on 29.04.2011, 11:30:21
И аз мисля, че най-добре тия непрокопсаници въобще да не стъпват в София. Съсипаха каквото беше останало от транспорта в Скъпарна, сега дай и тука да се изсерат. Даже и тролеите се опитват да спрат, за да излапандурят и техните маршрути. То и там дните ще им са преброени, още повече, че Егед вече ги няма, след като наесен, надявам се, градът има нов кмет. В съответната тема стана въпрос, че "новите" автобуси са гола вода. Най-добрата транспортна фирма, да бе, да. По-скоро един от най-шменти-капеладжийските ТИМ-аджийски израстъци.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: dj_the_bus on 01.10.2011, 13:59:54
Ами от къде ли им са парите за нови автобуси? От годините през които не купуваха нищо ново. Но това е малка част. Цяла Варна разбра, че автобусите се платиха от шофьорите и кондукторите, като им орязаха заплатите. Не помня мартенската или априлската заплата беше дадена месец и три дни след изтичането на изработения (мисля че за март се получиха на 3/4-ти май). Като сравня Ивекотата в Пловдив и Врана (Варна)... разликата е от земята до небето. Не само в екстрите при Ирисбусите на Хеброс бус (метан и климатик). Пловдивските са изпипани. И си приличат доста един-друг и може да се играе на "открий разликите". В салона на Варненските трябва да се търсят прилики. Плоскост с плоскост няма еднакво поставена, оразмерена, закрепена. Не ми се мисли, ако пробият в София и не променят поведението си към персонала... Трагедия и половина... Хитлер и Сталин нищо не са. Правилно е да се чудиш дали ще даваш пари за глоби, а не колко ще получиш.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: sofianec on 22.02.2012, 19:46:32
Защо маршрутките са опасни и трябва да бъдат премахнати  :eek:

(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/420192_2681418525235_2143165346_n.jpg)
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: giorev on 22.02.2012, 21:42:07
"Геврекът" го върти с колене - няма страшно  :P
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: freepigeon on 22.02.2012, 23:31:41
Това на снимката не е маршрутка но на мен ми се случи почти същото в една 35ца на Руски Паметник - едната ръка му беше заета от телефон а с другата ми върна ресто и откъса билет.Все пак по видими прични раговора по телефона продължи колкото да каже "Сега не мога да говоря" и бързо хвана обратно волана  :crazy:
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: Ivo on 23.02.2012, 00:15:19
Това на снимката според мен е рейсче Мерцедес О 309.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: dj_the_bus on 23.02.2012, 00:22:53
Не е О309, а Mercedes Vario 614.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: Ivo on 23.02.2012, 00:36:23
Може. На такова подобно(или същото) малко автобусче Мерцедес съм се возил от Варна до село Кранево през 2006-та по автобусна линия номер 53. Даже въпросното автобусче имаше климатик, лепени стъкла, автоматични/а врата(не помня една или две бяха) и луксозни седалки с подлакътници, като в голям туристически автобус. Няма нищо общо с маршрутките, които са товарен бус със седалки и ръчни врати.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: difian on 23.02.2012, 01:30:41
Странно, че в този форум не може да различим кое е снимка от маршрутка и кое не, ако ние поне не сме перфекционисти в детайлите по този въпрос, кой ли?

Иво, и това по-долу е на базата на микробус. Не ти разбирам негативното отношение и твърдението ти, че този клас превозни средства са изключително товарни и били преоборудвани! Има и лек автомобил Пежо 206/7 в товарна версия, всички ванове почти ги има остъклени и неостъклени за пътници и товари, та докато се стигне до микорбусите и дори камиони като Атего с преправена каросерия... Какво е нивото на вътрешното оборудване е специфично, ама да твърдиш, че са избърсали пръстта от картофите и са сложили дървени нарове е нелепо. Е, има и ВИП изпълнения като на този линк (http://www.autobild.de/bilder/mercedes-vito-tuning-von-vilner-2772421.html#bild1|ref=http://www.autobild.de/artikel/mercedes-vito-tuning-von-vilner-2772308.html), българско дело, в статия на немския Авто Билд, но това е въпрос на рентабилност на инвестицията и норамтивни изисквания... ;)

(http://www.emercedesbenz.com/magazine/wp-content/uploads/Mercedes-Benz-Sprinter-City-77789648_1447673_4961_3307_10A909.jpg)
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: Ivo on 23.02.2012, 01:58:25
Ами, онова с което аз пътувах си беше с автоматични врати, седалки повдигнати нависоко с облегалки за главата и подлакътници, индивидуални духалки над всяка седалка, музика, абе вътре си беше като в туристически автобус-нищо общо нямаше със Софийските машрутки. Струва ми се, че фабрично си е произведен така, а не е преправян, и вероятно докаран втора употреба от Германия. Дали е на базата на бус, или си е произведен като автобус, жалко че нямам снимка дави го покажа.

Това на снимката, която си показал според мен си е произведено като автобус още в завода, а не е преправяно.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: dj_the_bus on 03.03.2012, 11:16:19
Няма как да има общо с "маршрутките" в София, заради линията, която обслужва. Това на снимката си е градски микробус, последният (за сега) модел на Спринтер, до колкото знам. За така наречените маршрутки, поне във Варна забелязвам, че не са с фабричен салон. Виждал съм снимки на софийски микробуси Пежо, които са подобни на варненските (някои разлики- балатум,  вид на седалките и тяхното разположение). Принципно ме съмнява масово да се практикува, като в България, подобен клас микробуси да се ползват за превоз в градския транспорт. Принципно микробусите, които използваме са предвидени за туристически, а тук се преправят за превозите, които ще извършват. Предполагам това е мисълта на Иво, за преправяни микробуси.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: plamena_ivanova on 08.11.2012, 10:59:23
Да, нужни са - по-бързи  и по-удобни са защото минават през много места без да се налага да сменяме няколковида градски транспорт. Аз често използвам маршрутките.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: iukwim on 03.01.2013, 10:38:07
http://dnes.dir.bg/news/marshrutki-dogovori-8025358?nt=4

Най-накрая ще се сложи край на този измислен вид транспорт.  :fan: :fan: :fan:

И какво стана?
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: dj_the_bus on 16.01.2013, 00:46:14
Идеята спомената в статията е да се махне един вид понятието "маршрутно такси" и че това е нормална автобусна линия. Съответно такива да се обслужват със соло автобуси. И тук има грешка- до 12 метра би трябвало да е а не до 20 (19,95 е Капасити). Демек стандартни солота и мидибуси (дето са по 8-10 м). Това с "маршрутките" пак ще се повторя е опит на някои че са си нагодили закона в тяхна полза за спекула с цената и имитиране на дейност. На времето с микробуси (Чавдари) масово тръгнаха частници по линиите на градския транспорт. Във Варна им викат "дъмпери". Там даже бяха с табели като на автобусите. То имаше и доста хора в зората на 90-те, че почнаха и с нормални автобуси да карат. Билетът на автобусите ако беше 30 ст. на дъмперите бяха 50. И да речем имаше автобус 20 на ДАПа и дъмперче 20. Даже имаше една линия 12, където автобусите спряха и останаха дъмперите докато не им забраниха да карат- едно заради микробусите друго заради ДАПа. И тогава се появи понятието "маршрутно такси". Поне във Варна се обединиха частници с по-нови микробуси и тръгнаха под шапката на някоя фирма (Автотрейд и Мако).
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: difian on 17.01.2013, 19:06:53
И какво стана?
Новите автобусни линии 5** (http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=4813.msg315138#msg315138)
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: etnies on 05.02.2013, 02:54:51
Quote from: http://www.24chasa.bg/Article.asp?ArticleId=1752157
Съветници гласят нов конкурс за маршрутки в София, кметът против

03.02.2013 08:22; Даринка Илиева;

Столични общинари подготвят конкурс за 21 маршрутни линии. Той ще тръгне само след подпис на кметаНов конкурс за отдаване под наем за срок от 7 г. на 21 маршрутни линии в София подготвя работна група от общински съветници и експерти. "24 часа" разполага с предложенията за трасетата.

Според документите всяка кола трябва да има GPRS, за да може общината да ги контролира. От превозвачите ще се иска колите да са до 5-годишни, а най-много точки ще се дават за чисто нови.

Според предложението маршрутките ще продължат да се движат в центъра. Част от линиите пък ще дублират градския транспорт - като номер 5 от Централна гара до Студентски град, макар наскоро по искане на граждани автобус 413 вече да свързва квартала с гарата. Линията от НБУ до Студентски град пък ще минава по трасето на автобус 102. Преди месец СОС прекрои градския транспорт в Банкя по искане на граждани. В конкурса обаче се предлагат и 2 маршрутки от Банкя до столицата.

Шефът на работната група Радослав Тошев, който оглавява и транспортната комисия към СОС обясни, че линиите са редуцирани. "Има много искания от райони на столицата за пускане на маршрутки до тях, но превозвачите нямат интерес. Съмнявам се, че ще има кандидати и за всички 21 линии, които предлагаме", обясни Тошев.

Според него не всички линии минавали през центъра, а някои го "допират", защото няма откъде другаде да минат. Не дублирали метрото и градския транспорт, а щели да са само в квартали с недобро обслужване. Тошев е категоричен, че столицата има нужда от маршрутки.

Друг съветник от работната група - Георги Свиленски от БСП, смята, че "всеки 1,50 лв., даден за маршрутка, е изкаран от градския транспорт". "Повечето линии ще дублират градския транспорт и метрото. Така загубите за общинските транспортни фирми ще станат още по-големи. Колегите не се съгласиха с идеята ми първо да предложим маршрутите на градския транспорт и да обявим конкурс само за нерентабилните линии", заяви Свиленски.

Зам.-кметът по транспорта Любомир Христов посочи, че по закон маршрутките са допълнителни автобусни линии и трябва да останат само в зоните без градски транспорт, а не да пресичат града от единия до другия край.

От 22 маршрутни линии в момента работната група запазвала 21 с незначителни корекции в маршрутите.

Против идеята е и кметът Йорданка Фандъкова (виж карето). Работната група беше създадена преди 1 г., за да направи преглед на маршрутките.

Йорданка Фандъкова, кмет на София: Трябва да са по-малко и да не минават през центъра
Кметът на София Йорданка Фандъкова не е съгласна с идеята за обявяване на конкурс за 21 маршрутни линии. Тя уточни, че още не е получила решението на работната група.
"Предложението противоречи на вижданията ни, че трябва постепенно да се намали броят на маршрутките за сметка на линиите на градския транспорт. Те трябва да останат само там, където няма друга алтернатива за придвижване на хората. Освен това трябва максимално да се ограничи преминаването им през центъра, защото пречат на трафика.

Категорично няма да се съглася с нещо, което е абсолютно противоположно на първоначалните ни мотиви, с които бе създадена работната група", отсече Фандъкова.
Целта на общината е да стимулира софиянци да ползват градския транспорт. Затова едно пътуване с карта за цялата градска мрежа излиза по 0,50 лв. Конкурсът може да бъде обявен само ако кметът издаде заповед.

Общината пак е неадекватна - вместо да се опитват да спрат една от най-удобната и рентабилна форма на градски транспорт да вземе да се концентрира върху осъвременяване на маршрутната схема.

Отлагането на вземане на решение е най-лошият вариант. Да се въведе GPS и да има изискване за нови (не до 5 години) микробуси. Срокът на договора съвсем спокойно може да е до 3 години (както беше с предишни) - както се видя и при 3 годишен договор мераклии не липсваха.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: V.Peichev on 05.02.2013, 09:43:32
Редно е в изискванията към маршрутките да се включат фиксирани спирки, предварителна продажба на превозни документи включително абонаментни такива, апарати за валидиране във превозните средства и контролни органи за проверка на документите.  :) В момента е безобразие - няма никаква възможност за предварително закупуване на билет да не говорим за абонамент, често шофьорите не дават дори билети.  :)
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: blagun on 06.02.2013, 02:16:00
Общината пак е неадекватна - вместо да се опитват да спрат една от най-удобната и рентабилна форма на градски транспорт да вземе да се концентрира върху осъвременяване на маршрутната схема.

Отлагането на вземане на решение е най-лошият вариант. Да се въведе GPS и да има изискване за нови (не до 5 години) микробуси. Срокът на договора съвсем спокойно може да е до 3 години (както беше с предишни) - както се видя и при 3 годишен договор мераклии не липсваха.
То общината не можа да измисли схема на линиите 5**, ти искаш цялостна маршрутна схема.
7-годишен договор е добре, но трябва да се подходи диференцирано и различни маршрути да се обявяват с различен калибър возила. Мобилна връзка така или иначе вероятно всички возила ще имат още тази година с НАП, разбира се - GPS е задължителен. По-сериозно трябва да са описани техническите характеристики на возилата:
- автоматична врата
- ръкохватки
- климатизация
Както другите возила, и маршрутните линии трябва да си имат публикувани в сайта на ЦГМ и на спиркознаците разписания.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: The Freshmaker on 06.02.2013, 09:47:39
Маршрутките са "удобни" за много хора поради простата причина, че маршрутната схема и разписанията на градския транспорт следват какви ли не цели, но не и улесняването на превоза на гражданите. Докато под "оптимизация" на транспорта се разбира единствено съкращаване на коли по линиите, нужда от маршрутки очевидно ще има - дори нуждата от такива ще нараства, вместо да намалява. Обещаните линии 5ХХ очевидно също отидоха в пета глуха. Изобщо аз продължавам да не мога да проумея, как може да сме единствената столица в Европа (не броя Букурещ и Тирана, за които нямам нито преки, нито косвени наблюдения), в която продължава да е по-удобно да се придвижваш с лек автомобил, отколкото с градски транспорт, при това независимо къде отиваш. В 21 век да се обявяват конкурси за нови маршрутки - транспорт, който от европейските държави може да се срещне в тази си форма единствено в Албания и Турция (и може би някъде в Македония), е нелепо. Разбирам да има маршрутки до по-отдалечени села около София, разбирам да има маршрутки  по излетни маршрути. Но да продължава да има някакви бусове в безумно състояние из целия град, които спират където им падне, без оглед дали и колко пречат на цялото движение и какви опасности създават с това си поведение и в които се возят по колкото хора се съберат, е идиотщина и неандерталщина. Каквито и изисквания да има, аз до ден-днешен не съм видял някой да провери на пътя колко души се возят в маршрутка и дали теглото на пълната маршрутка надвишава товароносимостта на буса. Няма и да видя, защото очевидно приближени на едни хора фирми да продължават да движат този безумен вид транспорт в една европейска столица в 21 век, вместо  да имаме адекватен градски транспорт.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: V.Peichev on 06.02.2013, 11:35:52
Като минимум е редно да се въведе строга забрана маршрутките да минават по улици с електротранспорт, независимо дали тролеи, трамваи или метро. С предстоящото пускане на 3 метродиаметъра и евентуално преобразуване на ТМ5 и ТМ7 в пълноценни скоростни трамваи маршрутките следва да останат само за довозване на села и крайни квартали.  :)
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: blagun on 06.02.2013, 16:45:33
Безсмислено е противопоставянето на различните видове транспорт. Пазарът сам си показа, кои маршрути на допълнителни линии са ефективни и кои не - от 49 маршрутите намаляха двойно. Като се завършат лъчите на Метролиния 1, и други маршрути ще дадат фира.
Това, че услугата е популярна, не означава, че непременно трябва да бъде ликвидирана. Изобщо е глупаво да се администрира - маршрутките допълват именно дупки в редовните линии, както и неизкоренимата за София система - "пътуване-билетче". По-добре е да се осмислят изводите от експлоатацията, а не да се изхожда от принципа - "като не подковават жабата, не трябва да подковават вола". Париж си е едно, Тирана - друго и София - трето.
Но допълнителните линии трябва да са в контекст на цялостна маршрутна схема, а точно такава няма. Не успя да се избистри и частичен регламент за 5**, така че най-реалистично е да се обсъдят сегашните или близки до тях маршрути, но да се заложат адекватни изисквания към подвижния състав, който ще ги обслужва
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: niki88z on 04.03.2013, 10:51:06
В началото на годината писах жалба до СО относно липсата на всякаква официална информация за движението на маршрутките. И молба да се публикува на сайта на Столична община или на ЦГМ списък с актуалните маршрути и разписания на маршрутните таксита в София. Прикрепям отговора от СО без коментар!
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: blagun on 29.03.2013, 11:26:18
http://sofia.dir.bg/news.php?id=13489560 (http://sofia.dir.bg/news.php?id=13489560)
Quote
--------------------------------------------------------------------
Закриват три маршрутни линии в София
10:26  |  29 март 2013 | | / Редактор Таня Тодорова /

Огромен срив при маршрутните таксита. За последната година пътниците в София са намалели двойно, три линии предстои да бъдат закрити следващия месец, предаде бТВ.
Маршрутна линия 35 е сред най-натоварените в София. Въпреки това и при нея отливът на пътници е осезаем, а маршрутките редовно са празни. Румен Димитров е в бранша вече повече от 10 години и смята, че в този транспорт има бъдеще.
„Има си хора, постоянни хора, които си разчитат на този транспорт и си пътуват с него”, казва шофьорът.

Метрото е основната причина за намалелите пътници. Предстои подземната железница да тръгне в „Дружба” и всички квартали на „Младост”. Затова от общината очакват, че до 2 години маршрутките ще изчезнат.
„И очакванията за намаляване на натоварването и необходимостта изобщо на такъв вид допълнителен транспорт, какъвто са маршрутките, е в рамките на този обозрим период от време на практика на отпадне необходимостта от този тип превоз”, смята Любомир Христов, зам.-кмет по транспорта на София.

От 47 маршрутни линии преди 10 години в момента броят им е 24. 12 линии са спрени само за последната година. От бранша обаче ще търсят гъвкави варианти, за да запазят маршрутките. „Този вид превоз се е доказал във времето и считаме, че мобилността на маршрутните превози е обстоятелството, което ще доведе до оставането им на пазара”, коментира Витан Андреев, Сдружение на маршрутните превозвачи.

В момента се уточняват линиите, които ще бъдат спрени още през следващите седмици. Маршрутът на останалите пък скоро ще бъде променен, така че да не минават през центъра.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: я л т а on 29.03.2013, 12:44:57
Просто трябва едно законче, за забрана на дублиране на маршрутите с тези на градският транспорт.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: dj_the_bus on 30.03.2013, 10:28:41
Има нормативен акт, регулиращ подобни проблеми. Но същият не се изпълнява много добре- Наредба 2 / 15.03.2002 на тогавашното Министерство на транспорта и съобщенията.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: DidoGO on 30.03.2013, 20:55:13
Няма крайна необходимост, която да ме принуди да се кача на маршрутка в общи линии. Но да се забранява конкуренцията със закон е нелепо.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: я л т а on 30.03.2013, 21:15:08
Но да се забранява конкуренцията със закон е нелепо.
Да се забранява,- НЕ, но да е лоялна конкуренция, и да се облагат с реални данъци,- на брой превозени пътници, а не както до сега- един вид патентен данък.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: happy on 04.08.2013, 14:28:25
Има ли някакъв сайт, където може да се види кои линии маршрутни таксита все още функционират?
Предполагам на картите на Домино още правят списък с линиите и аз ще си купя такава, но по-нататък. Дали в Интернет има нещо?
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: ivan3275 on 04.08.2013, 17:57:11
До колкото ми е известно и по мои наблюдения останалите работещи линии са: 5;6;9;10;11;14;16;17;18;20;22;24;27;29;31; 32;33;35;37;39;46 и 48.Това са,а относно това къде са обновили списъка с маршрутните линии нямам идея и аз търсих,но все попадам на стари списъци,в които присъстват всички линии от 1 до 49 и 1Б - онази Божуришката,която ходеше до Младост-1 чак и обратно до Божурище.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: marti40 on 29.07.2016, 00:34:06
Само да вметна че маршрутка 33 отдавна я закриха
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: ivan3275 on 29.07.2016, 00:56:49
Само да вметна че маршрутка 33 отдавна я закриха
Да така е прав си,но поста по-горе е от 2013 г.А сега с днешна дата доста линии са в историята от споменатия списък.Затова ето и обновения вариант на останалите линии,това са : 5;11;12;15;16;18;20;27;29;32;35;37;46.Това са останалите маршрутни линии,които вече се казват "Допълнителни".С пускането след време и третия метродиаметър мисля,че още от изброените линии ще отпаднат.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: wolf_rusi on 29.08.2016, 11:26:15
Категорично ДА.
Пресен пример от вчера. Момиче с патерици се качва в тролей 8 и пита къде има връзка с метро шофьора. Той отговаря: "на Гурко". Момичето моли водача все пак някъде по-близо да спре, защото едвам ходи и е с патерици, а шофьорът казва, че това му е категорично забранено и за тази цели си има маршрутки и таксита  :help:
Докога така!?  :help:
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: я л т а on 29.08.2016, 11:40:37
че това му е категорично забранено  :help:Докога така!?  :help:

Това записано в закона ! И слънцето не може да огрее навсякъде едновременно, за съжаление..........
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: blagun on 29.08.2016, 13:58:15
Затова ето и обновения вариант на останалите линии,това са : 5;11;12;15;16;18;20;27;29;32;35;37;46.
Линия 12 до Златните мостове също отпадна от това лято. Дано не спрат А63 наесен, защото надали М12 ще тръгне отново.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: V.Peichev on 29.08.2016, 16:19:01
А63 няма смисъл да ходи до Златните Мостове есента и зимата при лошо време.  :rolleyes: Евентуално при хубаво такова може да се оставят няколко курса сутрин и следобед.  :rolleyes:
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: abs111 on 29.08.2016, 16:40:28
Аз съм за само Събота и Неделя както 66.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: fafan on 29.08.2016, 17:04:53
Категорично ДА.
Пресен пример от вчера. Момиче с патерици се качва в тролей 8 и пита къде има връзка с метро шофьора. Той отговаря: "на Гурко". Момичето моли водача все пак някъде по-близо да спре, защото едвам ходи и е с патерици, а шофьорът казва, че това му е категорично забранено и за тази цели си има маршрутки и таксита  :help:
Докога така!?  :help:

Проблемът е че тб 5 и 8 нямат спирка на университета, а не че шофьорът е отказал. И тук ще попитам защо аджеба няма спирка? Няма никакъв проблем да спират на спирката на 84 и 94.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: я л т а on 29.08.2016, 17:07:25
Проблемът е че тб 5 и 8 нямат спирка на университета, а не че шофьорът е отказал. И тук ще попитам защо аджеба няма спирка? Няма никакъв проблем да спират на спирката на 84 и 94.

Проблемът е че за глупости се пишат жалби, а за важните неща-няма кой да пише жалби...........
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: V.Peichev on 29.08.2016, 17:54:08
Наистина тролеите спокойно могат да спират на спирката на 84 и 94 и без това се налага да намаляват сериозно заради събирателната стрелка. :rolleyes:
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: ozzy on 30.08.2016, 01:06:41
С увеличаването на цените на билетите като че ли маршрутките изживяват нов ренесанс, с цена 1.50 са си сериозна конкуренция на ЦГМ. Дори и 2 лева да ги направят, пак ще има пътници и за тях.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: kristian40t097 on 30.08.2016, 02:03:19
Ще има, как няма да имат пътници. Каквито и катафалки да са тези бусове, за 1.50 карат те на другия край на града, спират ти където ти е удобно, не ги чакаш с десетилетия и не се движат със скоростта на ранен охлюв.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: btr95 on 28.09.2016, 00:28:52
И 20, след караткото си пускане до Лъвов мост, пак е спряна.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: V.Peichev on 14.11.2017, 14:10:14
При положение, че селските автобуси се удължават до Лъвов Мост е нормално да се спрат дублиращите ги почти изцяло маршрутки 20 и 46. :rolleyes:
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: atanas_sofia on 04.07.2018, 05:12:03
При положение, че селските автобуси се удължават до Лъвов Мост е нормално да се спрат дублиращите ги почти изцяло маршрутки 20 и 46. :rolleyes:
Да но маршрутките са по-начесто от автобусите и са 1 лев така че трябва да останат
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: V.Peichev on 04.07.2018, 13:27:25
Нелоялна конкуренция са - дублират над 90% маршрути на градския транспорт и затова трябва да се спрат. Автобусите 20 и 21/22 са достатъчно редовни за такива малки села като Локорско и Подгумер. :rolleyes: Трябва да бъдат детайлно проверени от ДАИ и КЗК за да се изключи дъмпинг. :rolleyes:
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: я л т а on 04.07.2018, 13:44:07
Нелоялна конкуренция са - дублират над 90% маршрути на градския транспорт и затова трябва да се спрат.
Това се казва право на избор............ Иначе и велосипедите са нелоялна и безплатна конкуренция,- дай да ги забраним.........
Що за диктаторско възпитание, маршрутки имаше и през 1975 година-как ли им е хрумнало...
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: V.Peichev on 04.07.2018, 15:03:42
Може и да е имало, но не са дублирали  линии на градския транспорт над 90% - това не е нормално, уместно е да работят там където няма друг транспорт или като бързи експресни линии между отдалечени райони. :rolleyes: С удължаването на 20 и 21/22 дублажът става чудовищен и е редно да се вземат мерки. :rolleyes: Също трябва да се провери превозвача за състояние на автопарка, спазване на работно време и т.н. - цена 1лв е нереално ниска, има явен дъмпинг останалите маршрутки са 1.50лв. :rolleyes:
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: IKAR on 04.07.2018, 18:28:44
Да сте видели някъде на запад мара-шутки? Че дори в Белград и Букурещ? Това е съветска измишльотина, която все още съществува само в постсъветското пространство извън ЕС, у нас и в Турция. Иначе в момента най-ощетени са селата Бусманци, Казичене и Кривина - единствено там все още разчитат на мара-шутката, понеже автобусите са на нечовешки интервали. Навсякъде другаде, с пускането на трети метродиаметър, мара-шутките сами ще се закрият окончателно.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: kristian40t097 on 04.07.2018, 18:44:06
При нас, в посочените села проблема не са само големите интервали, ами и безумно бавното придвижване с автобуса и то единия от които е до никъде(гара Искър), за съжаление друг нормален бърз транспорт освен метрото не остана, а и само А14 ходи до него,трамвай 20 също по обяд е на прекалено висок интервал. А 88 и 604 не ги броя защото се движат със скоростта на ранен охлюв.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: btr95 on 06.07.2018, 06:24:39
Маршрутка 20 не върви от година и повече, не знам защо въобще го обсъждате. Удължаването на автобусите до Лъвов мост беше именно защото искаха да спират и 46, но тя някак оцеля.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: София 100 on 22.07.2018, 20:50:22
Няколко стари материали от вестниците в периода 2003-2004г.

I  - Дописка, публ. във в. “Стандарт”, бр. 3677, 28.03.2003г.
II  и  III – Дописки, публ. във в. “24 часа”, бр. 73, 14.04.2003г.
IV - Дописка, публ. във в. “Стандарт”, бр. 3989, 13.02.2004г.
V - Дописка, публ. във в. “Стандарт”, бр. 4031, 26.03.2004г.

Понеже периодът на публикациите не е прекалено отдалечен във времето си позволих да публикувам в тази тема.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: София 100 on 22.07.2018, 20:55:48
А така изглеждаше автопарка на тези превози през 2003г.
А спомняте ли си, че по някои линии сравнително за кратко се движеха руски микробуси "Газель", които бяха доста неудобни за качване с високите си каросерии. Аз се сещам за №45, която беше открита именно с такива микробуси, но година-две по-късно премина на бледозелени "Iveco",  а по-късно и на други модели.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: Ivo on 22.07.2018, 21:14:16
Страшни бракми, ползвал съм ги само когато бързам много за някъде, както и повечето ми познати.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: mitakis on 22.07.2018, 21:36:19
Аз съм се возил на тях по 18 от Кътина до Герена за мачове (тогава стигаше само до АС Изток) и по 44 от Курило до Зоопарка - това беше ужасен час и нещо пътуване :D.
18 преди това беше със стари малки транзити, след газелите мина на френските изстребители Джъмпер. 44 не си спомням със сигурност, но май я закриха и 42 пое частта от Курило до Гниляне. Тя беше със ситроени.

Пък такова Рено от снимките си спомням само по 8ца и май по 32.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: Metan on 22.07.2018, 22:09:35
Жълтите Рена бяха по 36. По 7 и 8 бяха сини Форд Транзит. На газелите гаража не им ли беше на Рожен и Илиенско шосе?
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: mitakis on 22.07.2018, 22:21:19
Някаква част от бусовете беше там, да.  Дори може все още да има един. Но по-скоро беше сервиз на вносителя - ГАЗекс. Гаражът май беше някъде около кв. Левски, Ботевградско или циганската махала, където и сега има маршрутки.
Жълтите рена явно след 36 са отишли на 8, ясно си ги спомням по Рожен.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: Metan on 23.07.2018, 10:13:08
36 от Надлеза не минаваше ли по Рожен и после по Жеков към Мизерно предградие?
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: София 100 on 19.08.2018, 12:01:14
Част от маршрутите и интервалите на движение на маршрутните таксита от №24 до №48 към 04. 2003г., публ. във в. “24 часа”, бр. 73, 14.04.2003г. За съжаление нямам предишният брой на вестника.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: IKAR on 19.08.2018, 20:22:59
По това време бях студент. Колегите ми постоянно ги обожествяваха и постоянно пееха как бързо и изключително удобно било придвижването с маршрутка..Сега добре, че им се вижда края.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: kristian40t097 on 19.08.2018, 20:42:43
Ами действително беше така, спомням си макар и да бях малък. От Казичене до Люлин стигахме за час, което си беше направо постижение. Сега с автобус и метро час и половина не мърда,  а тогава нито автобусите бяха автобуси, а метрото беше мнооого далече от нас.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: Ivo on 19.08.2018, 21:21:41
Страшни бракми бяха, единствените хубави като че ли бяха Рената като от снимката на предишната страница. Те бяха като автобус вътре, с удобни седалки и достатъчно място. Иначе и аз и повечето ми познати ги ползваха само когато бързаш за някъде, например така веднъж за една среща стигнах от Младост до центъра с маршрутка една вечер буквално за по-малко от 10 минути. Иначе бяха безсмислени, при наличието на редовен ГТ особено с тогавашните интервали. Така и повечето бяха на тоя принцип"абе ползвам ги само когато бързам за някъде"

Сега чувам познати много мрънкат че изчезнаха, щото вече нямало такъв бърз и достъпен обществен транспорт както преди.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: IKAR on 19.08.2018, 22:00:55
Изчезнаха точно защото не се ползват - превозвачите сами си прекратяват договора, понеже нямат пътници. Няма маршрутка, закрита от общината.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: Ivo on 19.08.2018, 22:13:15
Точно така, аз отдавна бях писал някъде из темите че са безсмислени и да ги махат, а те се самозакриха. Цяло чудо е че толкова хора мрънкат за тях. От общината ако са хитри могат да им вземат съвсем бизнеса, като закупят 20-тина такива автобусчета, правени от бус и да пуснат няколко експресни линии със спирки само по желание, с натегнато разписание по-бързо от метрото и да можеш да прекосяваш града без прекачвания.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: IKAR on 19.08.2018, 22:20:27
Глупости. По-лесно е да се оправят разписанията и интервалите, да се абсолютно приоритизира МГТ по отношение на светофари и предимства и да се въведе билет за време, който дава право на прекачвания.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: София 100 on 03.01.2019, 20:05:57
Стара изрезка от вестник със снимка на маршрутно такси по линия №28, което пада при катастрофа в река, 2003г. Източник:  http://www.passco.de/aktuelles/details/verkehrsunfaelle-in-bulgarien-pkw-lkw-und-busse-kommen-fast-taeglich-von-der-fahrbahn-ab/?cHash=5d0e7b5302
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: София 100 on 23.02.2020, 20:19:04
Линия 25 и автомобил по друг маршрут, 2002г.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: IKAR on 14.03.2020, 15:06:04
Не мислите ли, че сега с това извънредно положение е максимално удобен момент да закрият и останалите три линии маршрутки? В тях няма как да се спазва препоръчителното разстояние от един метър между двама човека....В големите превозни средства по-може....
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: Petko21 on 14.03.2021, 09:41:04
Малко да изтупам темата от прахта, но всъщност кои линии останаха? И с какви маршрути са?
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: IKAR on 14.03.2021, 15:15:04
В сайта на общината са затрили всичко относно тях....последно все още вървяха 11,16 и 27.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: poly911 on 14.03.2021, 17:39:35
В сайта на общината са затрили всичко относно тях....последно все още вървяха 11,16 и 27.
16 не се движи вече може би 2 години
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: 2828 on 14.03.2021, 18:18:58
11 я видях преди две седмици, за 27 ще е хубаво някой да потвърди.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: IKAR on 14.03.2021, 20:07:00
В сайта на общината са затрили всичко относно тях....последно все още вървяха 11,16 и 27.
16 не се движи вече може би 2 години
Значи толкова е била актуална и информацията в сайта на общината. 27 ако още я има, със сигурност ще даде фира с пускането на метрото. Интересно 11 как се държи, след като първо удължиха 21/22 до гарата, отделно пак ги разделиха и ги направиха да са по-начесто.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: Ivo on 14.03.2021, 21:52:35
Най-после се избавихме от маршрутките, от тази примитивна форма на транспорт, определено на никой няма да липсват. Да се чуди човек как така това беше един от най-предпочитаните транспорти точно от младите работещи на добри позиции.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: IKAR on 15.03.2021, 00:44:38
Ами как няма да беше, като на цената на две билетчета стигаш от единия край на градо до другия....През 90те разликата не беше 6 срещу 50. А и сега поне ги няма синът на Краус и Велю Марашутката.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: madbatt on 15.03.2021, 01:58:54
Имаше някакви градски легенди, за рязане на пръстчета.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: ozzy on 15.03.2021, 11:52:33
В сайта на общината са затрили всичко относно тях....последно все още вървяха 11,16 и 27.
16 не се движи вече може би 2 години
16 допреди година някъде се движеше, и интересното е, че си имаше пътници.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: poly911 on 15.03.2021, 15:17:13
В сайта на общината са затрили всичко относно тях....последно все още вървяха 11,16 и 27.
16 не се движи вече може би 2 години
16 допреди година някъде се движеше, и интересното е, че си имаше пътници.
@ozzy имаше си пътници да, но тогава нямаше още метро в Дружба
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: ozzy on 15.03.2021, 16:12:53
Наблюденията са ми в Люлин, тъй като минаваше близо до блока ми. Явно имаше хора, които предпочитаха маршрутката, вместо да чакат 310 или тм 8 и метро.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: я л т а on 15.03.2021, 17:37:31
имаше си пътници да, но тогава нямаше още метро в Дружба

Ехооо, метрото в Дружба е от април 2015 година.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: София 100 on 14.05.2021, 19:39:13
Кратка дописка, публ. във в. "Труд" от 28.02.2004г.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: Dragon on 14.05.2021, 23:36:04
Преди няколко дни видях 11, може би единствената останала маршрутка.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: IKAR on 14.05.2021, 23:53:19
27 спряха ли я след пускането на метрото? 11 е чудно, че се държи, след като хем удължиха рейс 20 до Лъвов мост, хем 21 и 22 до гарата, а и ги разделиха, както си бяха едно време, намалиха и интервала. Дублират я на 100%. Но....където е текло, пак си тече - на шмекерите от Борекс Транс Пинокия им даде курсовете до Костинброд и Петърч от столичната квота, за които костинбродлии съвсем основателно се оплакват, че се обслужват с маршрутки (само купиха един-два стари Мерцедеса 0 405, за да покрият изискванията), както и тези за Самоков.
И в момента никъде няма никаква актуална информация кои маршрутки все още вървят.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: difian on 15.05.2021, 01:48:24
11 редовно си гледам, че се движи, трябва да се загледам и в пътникопотока... Онзи ден ранния следобед една жена я спря точно след като зави от Мария Луиза по Козлодуй, но не се замислих да видя колко индивида още има вътре... На началната в локалното до Лъвов мост (https://www.google.bg/maps/@42.7059798,23.3238634,3a,75y,117.59h,74.85t/data=!3m7!1e1!3m5!1skp5Lnaci7NZqjaPLQMXMiw!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3Dkp5Lnaci7NZqjaPLQMXMiw%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D153.35225%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i16384!8i8192?hl=bg), като се замисля сега, редовно има тълпа, но дали ядат пици или чакат маршрутката, нека не ви лъжа....
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: iashu on 16.05.2021, 13:38:34
маршрутка 11 се движи, редовно чакат пътници паркирали върху велоалеята ми  :rev:
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: София 100 on 17.08.2021, 14:52:57
Софийски маршрутни таксита №4 и неизвестен № от 05.2002г. и №14 малко по-късно. Автор и източник:  японски турист.
Title: Re: Нужни ли са маршрутките в София?
Post by: poly911 on 17.08.2021, 22:38:49
Неизвестната маршрута според мен е 32 или 35