Show Posts

This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.


Messages - Ivo

Pages: [1] 2 3 ... 789
1
А после някои казваха как не трябвало да се саморазправяме с такива пътници, как ако изритаме такъв навън ние сме виновни после за саморазправа и как не било правилно шофьори и кондуктори да си носят електрошок. Да продължават да ги защитават, тепърва ще си патим от мантрата" ама нямаме право нищо да им кажем"

Не мога да повярвам че 2-3 пъти чувам от чужденци че с нашите влакове било супер спокойно да се пътува и че при тях има такива на които те е страх да се качиш особено по тъмно или за сами жени. Особено в някои региони в регионалните било страшно.

2
Да вярно че е Вектрон, Смартрон беше най опростената обикновена версия. В Германия тия дни са ги пуснали заедно с тези необичайни вагони на мястото на легендарните 218 ки и немски вагони като нашите. Даже чета там как някои се оплакват, че тези вагони които ние взехме са им едни от най комфортните, а новите били доста по дървени.

3
https://www.facebook.com/share/r/1eGbCgJP3d/ не знаех че има и дизелов Смартрон , или по скоро някаква комбинация дизел електрически защото има и пантограф. Интересно решение, особено подходящо у нас за обслужване на директни влакове до Кюстендил, Кърджали и Момчилград, Свищов, Ловеч, Добрич и подобни. Може би не беше лоша идея няколко броя да се поръчат от тази модификация.

4
Като събереш някакви селтаци, които до вчера са живеели в къща с външен клозет, не са виждали нещо по различно от клошарска кошница нов внос и половината дори не са виждали и ползвали релсов транспорт през живота си резултата е такъв. Идея си нямате колко ограничени хора има, които почти никога през жалкия си живот дори не са посетили повече от 3-4 града и разни села и паланки, оттам и мисленето им е такова.

5
https://www.facebook.com/share/v/1D6xgUv2xe/ В Румъния модернизират Сименс Дезиро в Пашкан, тука се вижда такава със седалки за дълги пътувания каквито бяха отначало нашите 10001 и 10003. Русе-Букурещ пускат такава някой път от ЧФР.

У нас като че ли също ги пооправиха напоследък, даже ме учуди че има и с нови тапицерии. Дори на 20 години изглеждат напълно модерни и актуални.

6
Преди 2 седмици като пътувах до Бургас влак 3621 беше с 46200 серия. Класика от преди 15-20 години, но от много време не бях виждал. Върнали са ги пак там или е било нещо инцидентно?  Тука беше писано че въпреки добрите технически показатели тази модернизация не е много успешна и дават проблеми.

7
Пълно глупости.

8
Wall of Death в 1304 по 63. Едва затвори вратите и около 20 души останаха да чакат следващия 61.  :)
Дано Земляне се сетят да пуснат някое Конекто Г на 63 следващия път, щом вървят на 64 и 260, трябва и до Златните да се справят.
Те май пускат, виждал съм снимки тука.

По скоро тези Интуро са много неудобни за качване и слизане и за това става такава блъсканица, те са си за 66 по добре да пускат Конекто ЛФ на 63.

9
Звучи малко странно да не могат да се организират по една резервна кола на крайна спирка на излетните линии по пиковите часове

Може разбира се никакъв проблем, само че няма персонал. А на никой няма да му в приятно в отпускарския сезон да го викнат в неделя извънредно на работа.

10
Автобуси / Re: Mercedes Intouro ME/E/M (1301-1321)
« on: 12.07.2026, 20:48:09 »
47/49 - 18ки
58/59 каквото има тол система
61/63 - ютонги
66 нищо
На 66 може Конекто лф мисля че няма никакъв проблем и е пробвано. Дизелов ютонг също може.

11
В добавка има и места по линиите където няма обхват, оттам също може да идва грешка в радара и електронните табла ако не може да изчисли точното местоположение на влака.

12
Също така ми се е случвало радара да дава грешки и да ни засича едно междугарие назад от което реално сме, или да ни засича с 10 минути закъснение а ние да сме навреме.

Последно пък ми се случи като пътувах до Бургас с влак 3621 да ни засича с 15 минути закъснение на радара, а в сайта на виртуалното гарово табло даваше 27. И накрая наистина стигнахме с 27 минути закъснение заради изчакване за разминаване. Дали пък влаковете не се следят от две различни системи че дава разминаване?

https://live.bdz.bg/bg. Я вижте тук 10112 на виртуалното табло го дава че ще пристигне с 45 минути закъснение а на радара че в момента е със 7?

13
Стара София / Re: Ретро снимки
« on: 04.07.2026, 19:04:20 »
Интересно беше да видя града, по времето в което съм бил на 9-10 месеца. Впечатление прави пълната анархия по улиците почти като в Африка. Всеки пресича където му падне без да се оглежда, правилата за движение никой почти не спазва, паркирали коли където може, дори шофьора на оператора прави нарушения, като например зави от Мадрид надясно по канала от трамвайната линия, а на Ботев и Сливница изпревари трамвая на спирката отляво :eek: И като цяло си караше по релсите без никаква причина...

Бях тийнейджър тогава със съучениците обикаляхме из центъра преди ерата на моловете. Вярно беше голяма лудница тогава, обаче имаше много повече зеленина, фасадите на сградите не бяха така окепазени, помня че много обичах да разглеждам различните сгради по центъра, като дете ми бяха интересни. На фона на пейзажа в панелния квартал.

Много красиви булеварди с високи дървета от двете страни бяха Ботев, Мария Луиза от Лъвов мост до гарата, Сливница. Като зелен тунел бяха. А централна гара ни беше нещо като праобраз на мол, имаше всякакви магазинчета и кафета вътре и като беше лошо времето ходихме там, имаше даже и кино.

14
https://www.bdz.bg/bg/c/live-updates Ако е нещо такова това със съобщенията го направиха и на сайта на БДЖ. Уж се обновява постоянно, не знам на какъв принцип работи.

15
Би трябвало. Сравнително скоро, малко преди ковида във влак за Варна със 63 та серия вагони някой съобщаваше по уредбата гарите и връзките. И мен много ме учуди тогава, не бях виждал от години. Нямам си идея дали е било инициатива на БДЖ или на някой кондуктор/началник влак но оттогава не съм виждал и чувал. Всъщност в Дезирото на София север понякога съобщават от коя страна е прекачването и там работи.

Гледам че и в ремонтираните вагони високоговорителите изглежда са подменени даже има копчета за регулиране на звука. В електричките също би трябвало да работи.

Но пак казвам че и хората трябва да се научат да гледат радара и да си следят влаковете в реално време.

16
Да, това с информацията и друг голям проблем. Случвало ми се е и обратното БДЖ да създадат и много добра организация сравнително бързо в Бургас при закъснели и спрени влакове но хората да не са добре информирани.

Хубаво е хората да се научат да следят радара в сайта на БДЖ където постоянно могат да гледат в реално време къде им се намират влаковете в които пътуват и правят връзки, както и във самите влакове да се съобщава по уредбата за гари спирки връзки, разни съобщения. Може да се носи микрофон който да се включва във влака, виждал съм че някъде правят така в други държави и началника говори от време навреме.

17
https://frognews.bg/obshtestvo/naroden-glas/bdj-otnovo-relsite-absurda-vlak-lom-potegli-bez-chakashtite-patnitsi.html?fbclid=IwVERDUAS0-ghleHRuA2FlbQIxMABzcnRjBmFwcF9pZAwzNTA2ODU1MzE3MjgAAR5Q1P8Src5DgbxaMt9csqFjxD1lz0oNgCGMZBlYs29OWDIttUvfHgvMgeG99A_aem_UNki6p2MSZ1cJwpeQnFDdw

Това сериозно ли е станало така и ако да кой трябва да организира извозването на пътниците? Тоя влак е доста силен и може да са няколко стотин човека? Началник гарата има ли правомощията да ги качи на друг влак а този за Лом да ги изчака на Своге или Мездра?  Много неприятна ситуация.

Също и тоя ремонт при София север продължава много време и май ще има ескалация и протести.

18
Полша и Румъния също напоследък се опитват да влезнат в играта, правят мотриси, локомотиви, вагони. Например част от влаковете на Региоджет и Рейлджет се правят в Румъния, а Песа правят влакове за Чехия.

19
Да, но за съжаление повечето хора разсъждават на принципа " Абе какво ме интересува нали си има хора на които им се плаща да чистят"

Също може като в Румъния да има камери навсякъде във вагоните. Там как почти няма надраскани вагони?

20
Какво достойнство какви 5 лева може да има някакъв сдухан изтърсак, който драска, руши и един пирон не е забил през жалкия си живот. Ето за това говорим, крайно време е такива хора да спрат да се защитават и да им се придава героизъм.

Чел съм доста по темата, психологически най правилно е не да яде бой като по соца, ами да се принуди да си изчисти всичко да се снима покаже и унижи публично как го карат да чисти мизериите си. В една от най развитите и чисти места, Сингапур са действали по подобен начин, в части от Европа преди 30 години също на сходен принцип и дисциплината е била на доста по високо ниво. Пак казвам и аз съм против соц метода с един як бой на който не слуша. Но метода с общественополезен труд и публично унижение действа много добре, защото създава усещането в такива хора че са мачкани, а не че извършват героизъм.

Pages: [1] 2 3 ... 789