Актуална информация за движението на влаковете

[did_ko]

Има ли някаква информация за Ориент Експрес? Кога ще преминава през България?

[Ilian]

Ако не се лъжа, миналата седмица.

[blagun]

Има ли някаква информация за Ориент Експрес? Кога ще преминава през България?

На 3.06. е бил в Русе, после във Варна с туристическа програма. Има видео и от   гара Кръстец, значи е минал Балкана не през Карнобат, а през Трявна. Няма информация за посрещане в Стара Загора, може би е било по тъмно или разписанието не е позволявало престой.

i=GNvh3iGuJEAcso89 [/youtube]

[ozzy]

Кое налага всички влакове за Бургас да спират на спирка Дружба? В посока Карнобат не спират там.

[did_ko]

Има проблем с 2- ри коловоз на съединението с изходната стрелка за път 1 в посока Долно Езерово. Там се минава с много ниска скорост.

[bdz43r]

Дружба не е спирка, а доста голяма гара, обслужваща Лукойл.
Всички влакове към Бургас спират, защото в Дружба от няколко месеца работи нова компютърна осигурителна техника, а в Долно Езерово още е старата релейна и двете не са съвместими помежду си, затова от Дружба се заминава по поканителен сигнал (различен от редовен) и спирането е задължително, а скоростта при излизане от гарата е до 25 км/ч. Когато заработи новата осигурителна техника в Долно Езерово (очаква се септември), спирането  с бавното минаване през стрелките ще се премести там и така до Бургас. В продължение на 3 месеца, вероятно от следващата седмица, всички влакове ще минават бавно и ще спират и в двете посоки и в Долно Езерово, където няма да има никаква осигурителна техника докато се прави новата.

[тролей №164 линия 2]

Дружба не е спирка, а доста голяма гара, обслужваща Лукойл.
Всички влакове към Бургас спират, защото в Дружба от няколко месеца работи нова компютърна осигурителна техника, а в Долно Езерово още е старата релейна и двете не са съвместими помежду си, затова от Дружба се заминава по поканителен сигнал (различен от редовен) и спирането е задължително, а скоростта при излизане от гарата е до 25 км/ч. Когато заработи новата осигурителна техника в Долно Езерово (очаква се септември), спирането  с бавното минаване през стрелките ще се премести там и така до Бургас. В продължение на 3 месеца, вероятно от следващата седмица, всички влакове ще минават бавно и ще спират и в двете посоки и в Долно Езерово, където няма да има никаква осигурителна техника докато се прави новата.

Разбира се, не успяха да се организират и да монтират новата осигурителна инсталация по времето на ремонтите там преди вече десетина години, когато си беше подходящият момент заради ограниченията в скоростта, породени от ремонта на релсовия път.

[qwerty95]

Исках да коментирам за Ориент-експреса, дано не са го надраскали гамените на някоя гара.

А не трябваше ли да е с парен локомотив?

[V.Peichev]

Трудно ще се осигури зареждане на вода по маршрута в няколко държави.  Обикновено атракционните пътувания с парни локомотиви са на кратки разстояния по тази причина.

[did_ko]

Тези дни БВ 2616 е бил теглен от Варна до ГО с машина на товарни превози, от ГО е закачен Смарттрон и още два допълнителни вагона.

[bdz43r]

Трудно ще се осигури зареждане на вода по маршрута в няколко държави.  Обикновено атракционните пътувания с парни локомотиви са на кратки разстояния по тази причина.

Не е трудно, а скъпо, пък клиентите на Ориент експреса рядко имат някакво отношение към влака като такъв, а по-скоро гледат на него като на баровски сухопътен круиз. Няма да обърнат внимание на парния локомотив.
Имаше една група, голям железопътен клуб със собствени вагони, които от Германия до Истанбул и обратно пътуваха изцяло с парна тяга. Във всяка държава влакът им се обслужваше от местен парен локомотив. Осигуряваха си зареждане с вода с автоцистерни, пожарни коли и т. н.

[ozzy]

Променя се разписанието на влак №2616 от Варна за София

Считано от днес (15 юни) се преустановява движението на бърз влак №2616 в участъка Горна Оряховица – София Север.

Влакът ще заминава в 13:00 ч. от Варна и ще пристига в Горна Оряховица в 16:23 ч., откъдето пътниците в посока София ще бъдат обслужвани от международен бърз влак №461, заминаващ от Букурещ в 10:11 ч. и пристигащ в София в 20:35 ч..

Промяната в разписанието на влак №2616 се налага във връзка с ограничения капацитет на гара София Север и невъзможността за поемане на всички влакове от и към Северна България.

Актуална информация за разписанията на влаковете клиентите на БДЖ могат да получат от служителите на гишетата „Информация” и билетните каси в железопътните гари и бюра в страната, на националния информационен телефон 02/931 11 11 или в електронния пътеводител на официалната страница на превозвача (www.bdz.bg).

Доста неприятна промяна. Като знам международният колко често закъснява с по 2-3 часа...

[Ivo]

Предполагам ще прикачат вагоните към международния, защото той идва пълен от Русе и Букурещ и не ми е ясно къде ще се съберат толкова хора иначе. Иначе тъпо е, защото така ще има един влак по-малко, а този влак от Варна посока София е доста ползван. Може идеята да е да напълнят новия експрес. Той наиситна е доста удобен, но пристига малко късно в София, може бие добре да го дръпнат половин час някъде по-рано да пристига към 22.40.

Сега със Шенген не би трябвало международния да закъснява. 2 пъти тази година пресичам границата към Румъния с влак и проверките са много по-символични от миналата година, само поглеждат набързо личните карти и то не на всички. Нищо общо с преди.

[V.Peichev]

Обикновено сериозно закъснява 460 посока Букурещ през лятото заради изчакване на Горна Оряховица на влака от Истанбул за прикачване на директните вагони, 461 рядко има сериозни закъснения над половин час. Миналата есен имаше престой над два часа на Горна Оряховица и приблизително толкова закъснение при пристигането в Букурещ.

[Ivo]

Това не е вярно. Следя го в актуална информация в сайта на ЧФР и обикновено пристига даже преди време https://bilete.cfrcalatori.ro/ro-RO/Tren/460/?__Invariant=TrainRunningNumber&Date=15.06.2025 

откакто сме в Шенген. Между 1-2 и 5-6 минути преди време е все.  Последно като го ползвах също пристигнахме няколко минути преди време.

Международните влакове са със супер разтегнати разписания и големи престои, защото като минава през няколко държави доста неща могат да се объркат и заради връзките и прекачванията да разбъркат разписанията на още много влакове като верижна реакция.  Като пътувах с международния влак до Будапеща миналата седмица на някои гари бяхме дори 17-18 минути преди време + предвиден още 15 минути престой по разписание.

[V.Peichev]

В Румъния няма закъснения, но се налага изчакване на влака от Истанбул в Горна Оряховица заради директните вагони и като резултат се получават огромни закъснения. 

[Ivo]

Е, че то влакът е същия който идва от Истанбул и го събират на Горна с този от София, на Русе идва вагона от Варна. Очевидно не се налага чак толкова изчакване, щом въпреки това пристига няколко минути преди време. Те хората са си го предвидили и са оставили много време навсякъде.

[Dragon]

Международните влакове са със супер разтегнати разписания и големи престои, защото като минава през няколко държави доста неща могат да се объркат и заради връзките и прекачванията да разбъркат разписанията на още много влакове като верижна реакция.  Като пътувах с международния влак до Будапеща миналата седмица на някои гари бяхме дори 17-18 минути преди време + предвиден още 15 минути престой по разписание.

Няколко дни пътувах с влакове из Словакия, Чехия и Австрия. Повечето бяха международни, някои и през 4 държави, и никой не стоеше повече от 2-3 минути на гара. Правеха си и закъснения в повечето случаи по една или друга причина, включително, че единия закъсня със 70 минти заради ремонти.
Така че има компании, където целата е пътникът да стигне максимално бързо, има и такива, където е важно просто да не закъснява влака. За съжаление тук, а явно и в Румъния, сме от вторите. Впечатли ме и друго - там където ограничението беше 100, влака караше със 100, където беше 160 - със 160 и нямаше никакво отклонение по усмотрение на машиниста.

[тролей №164 линия 2]

Предполагам ще прикачат вагоните към международния, защото той идва пълен от Русе и Букурещ и не ми е ясно къде ще се съберат толкова хора иначе...

Забелязах токущо в разписанието, че престоят на МБВ 461 в Горна Оряховица е от 16:26 до 16:48, което е тъкмо за едно прикачване на вагони. Предположението ми е, че няма да карат хората да се прекачват физически, а действително вагоните от БВ 2616 ще бъдат прикачвани към композицията на МБВ 461.

[pavel75]

Предполагам ще прикачат вагоните към международния, защото той идва пълен от Русе и Букурещ и не ми е ясно къде ще се съберат толкова хора иначе...

Забелязах токущо в разписанието, че престоят на МБВ 461 в Горна Оряховица е от 16:26 до 16:48, което е тъкмо за едно прикачване на вагони. Предположението ми е, че няма да карат хората да се прекачват физически, а действително вагоните от БВ 2616 ще бъдат прикачвани към композицията на МБВ 461.

Има логика в това. Все пак тези вагони трябва да стигнат някак до София, да могат на следващият ден да тръгнат за Варна