Author Topic: Междуградски автобусни линии  (Read 138083 times)

Offline Bulgaria111

  • Защо пиша толкова много?
  • ********
  • Posts: 2663
    • View Profile
Re: Междуградски автобусни линии
« Reply #180 on: 08.10.2022, 20:08:56 »
Предполагам, че това е най-подходящата тема за моя въпрос. От известно време се чудя, когато на билета е изписана една транспортна фирма, а автобусът и шофьорът са на друга фирма, коя от двете фирми печели приходи от билети? Понеже понякога ми се случва да пътувам и на билета да пише една фирма,а автобусът и шофьорът да са на коренно различна фирма. ;)

Offline poly911

  • Наистина съм луд
  • *******
  • Posts: 1390
    • View Profile
    • Email
Re: Междуградски автобусни линии
« Reply #181 on: 08.10.2022, 21:01:10 »
Зависи за коя фирма става въпрос и коя е линията

Offline Sixkiller

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 3181
    • View Profile
Re: Междуградски автобусни линии
« Reply #182 on: 09.10.2022, 01:56:39 »
Ако нямат наличен автобус може да наемат от друга фирма, често се случва да наемат автобус със съответния му титуляр. Това не е проблем по отношение на извършвания превоз, не е проблем и плащането, предвид че двете фирми си се знаят :rolleyes:

Съгласно Закона за автомобилните превози, по-конкретно член 36:

Quote
(2) (Доп. - ДВ, бр. 92 от 2005 г., в сила от 18.11.2005 г., доп. - ДВ, бр. 60 от 2014 г., в сила от 01.07.2014 г.) Действителността на договора за превоз на пътници по автобусни линии не зависи от издаването, редовността или изгубването на билета или картата.

(4) (Нова - ДВ, бр. 60 от 2014 г., в сила от 01.07.2014 г.) При превоз по автобусни линии превозните документи по ал. 1, т. 1 може да се издават от друго лице, което не е превозвач, в случаите на сключен договор с превозвача за издаване на превозни документи от името на превозвача или от възложителя на превоза.

(5) (Нова - ДВ, бр. 60 от 2014 г., в сила от 01.07.2014 г.) Лицето по ал. 4 може да бъде община или общинско предприятие, физическо или юридическо лице, регистрирано като търговец по реда на Търговския закон, или лице, регистрирано като търговец по съответното законодателство на държава - членка на Европейския съюз, или на държава - страна по Споразумението за Европейското икономическо пространство.

https://www.damtn.government.bg/wp-content/uploads/zakoni/zakon_za_avtomobilnite_prevozi.pdf

Според мен би възникнал проблем ако даден превозвач преотстъпи изпълнението на дадена линия на подизпълнител при условие, че това е забранено по смисъла на сключен договор по реда на ЗОП, който му забранява това.
В България си е най-хубаво и супер и всичко ни е страхотно. Единственото по-хубаво е България едно време, ама и сега си е най! ;)

Парно в салона само с печат в пътния лист.

Offline Bulgaria111

  • Защо пиша толкова много?
  • ********
  • Posts: 2663
    • View Profile
Re: Междуградски автобусни линии
« Reply #183 on: 09.10.2022, 06:30:50 »
Според мен би възникнал проблем ако даден превозвач преотстъпи изпълнението на дадена линия на подизпълнител при условие, че това е забранено по смисъла на сключен договор по реда на ЗОП, който му забранява това.
Благодаря за подробното инфо, според мен става въпрос за това, защото по някои линии виждам ежедневно автобуси и шофьори на една фирма, които работят с касов апарат на друга фирма и съответно на билетите пише този превозвач. ;)
Предполагам,че е проблем, защото в такъв случай може да се движат автобуси, които са по-стари от тези, които са спечелили на конкурса?
« Last Edit: 09.10.2022, 10:07:17 by Bulgaria111 »

Offline Balkanton

  • Защо пиша толкова много?
  • ********
  • Posts: 2268
    • View Profile
    • http://www.flickr.com/photos/39030307@N07/
Re: Междуградски автобусни линии
« Reply #184 on: 28.11.2022, 22:00:40 »
В balkanauction намирам архивен автобусен билет за междуградски превоз от Мездра до неуточнена дестинация от времето на съществуването на ДСО "Автотранспорт". Като формат е унифициран с жп билетите по същото време, което е интересно, понеже несофийските автобусни билети от това време, които досега бях виждал, са били винаги по графично оформление по образеца на софийските градски от тънка хартия, но може би това са били билети за вътрешноградски транспорт от тънка хартия, подходящи за перфориране с перфоратор, а този е за междуградски пътувания? Също интересно ми е категорията "Обикновен автобус" какво ли е означавала и съществували ли са други категории?

Offline Ivo

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 16169
    • View Profile
    • Email
Re: Междуградски автобусни линии
« Reply #185 on: 28.11.2022, 22:03:28 »
Доколкото знам е имало бърз с туристически автобуси и обикновен с градски спиращ навсякъде.
Не ни трябват хора с "дипломи" а работещи и можещи да мислят, влагайки логика и разум в това което правят.

Фен на автобусите ЧАВДАР

Offline Sixkiller

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 3181
    • View Profile
Re: Междуградски автобусни линии
« Reply #186 on: 29.11.2022, 02:14:05 »
Такива билети - сходни по размер, дебелина на хартията, описание, шрифт и номер с червени букви се срещаха и по някой други провинциални дапове доста късно, дори след 2000-та година. По югозапада - със сигурност. Мисля че в темата за колекциониране на карти и билети са качвани такива, макар че наистина си бяха рядкост  :rolleyes:
В България си е най-хубаво и супер и всичко ни е страхотно. Единственото по-хубаво е България едно време, ама и сега си е най! ;)

Парно в салона само с печат в пътния лист.

Offline IKAR

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 6936
    • View Profile
    • Email
Re: Междуградски автобусни линии
« Reply #187 on: 29.11.2022, 08:31:13 »
Навсякъде по големите автогари (Сандански и т.н) имаше казиета, идентични на тези по ж.п. гарите, респективно даваха от тези картонени (розови или зелени) билети за автобус. И на тях пишеше "обикн. автобус". Тези билети даже си имаха име, по това на човека, който ги е измислил, някъде 40те години на 19ти век. Дори като ходих в Гърция през 97а, билетите за влак си бяха от тези, докато нашите отдавна бяха на компютър. При тръгване от селата, където, ако нямаше будка, билетите ги продаваха в магазина, в сладкарницата или в кръчмата/ресторанта, съответно даваха хартиени билети от кочана. Също и шофьорите. Тези хартиени бяха със синя таблична и надписи. Имаше междуградски бързи линии с червена табела (примерно София - Гоце Делчев), с по-скъп билет, които не спираха по селата. Това само по дългите дестинации, селските си бяха обикновени, със зелена табела.
« Last Edit: 29.11.2022, 08:34:41 by IKAR »
По рейс и по жена не се тича!
A developed country is not a place where the poor have cars, it is where the rich ride public transportation.

Offline Balkanton

  • Защо пиша толкова много?
  • ********
  • Posts: 2268
    • View Profile
    • http://www.flickr.com/photos/39030307@N07/
Re: Междуградски автобусни линии
« Reply #188 on: 15.12.2022, 22:28:10 »
Снимка на спиркознак от образеца от 40-те (?) години на ХХ век. На долната четвъртита табела има някаква дума с нямо "ъ" накрая, тоест е отпреди 1945 г. или малко след това. Подобни като оформление са били спиркознаците по държавната автобусна линия Кюстендил-Скопие през 1941-4 г. Фактически кръгът като форма на спиркознак се ползва до средата на 70-те години и за спирките на градския транспорт из България.
Засега не намирам селище с актуално име "Поляне". Има няколко села на име Поляна.

Offline difian

  • Модератор
  • Нямам спирка
  • ********
  • Posts: 19024
    • Skype Me™!
    • View Profile
    • Любителска страница на Софийското метро във Facebook!
    • Email
Re: Междуградски автобусни линии
« Reply #189 on: 15.12.2022, 23:10:02 »
Днешният град Антоново преди е бил Поляне: Указ № 949/обн. 8 декември 1949 г. – преименува с. Поляне на с. Антоново;

Според регистъра на населените места не е имало друго с такова име в настоящите граници на България.
« Last Edit: 16.12.2022, 19:39:56 by difian »

Offline Metan

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 3649
    • View Profile
Re: Междуградски автобусни линии
« Reply #190 on: 16.12.2022, 09:44:44 »
А тръгването в 8:50 е към/от Омуртаг. Какво ли ще стане ако в днешно време някой се опита да се качи в автобуса с пушка.

Offline я л т а

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 6516
  • МНОГОЗНАЙСТВОТО НЕ УЧИ НА УМ. Хераклит
    • View Profile
Re: Междуградски автобусни линии
« Reply #191 on: 02.02.2023, 11:54:38 »
Едно ПТП назад във времето: ПТП на 15.06.2011г. с автобус на АМ”Тракия”, при което загиват 9 души, а 11 са тежко ранени.
Адвокат Елица Буенова.



Offline poly911

  • Наистина съм луд
  • *******
  • Posts: 1390
    • View Profile
    • Email
Re: Междуградски автобусни линии
« Reply #192 on: 21.04.2023, 08:18:31 »
Наскоро разбрах че от няколко години Карат С вече не пътуват до Ахтопол
За последно съм пътувал с тази фирма до там  през 2018 година
За момента единствено Юнион Ивкони пътуват до Ахтопол

Offline qwerty95

  • Защо пиша толкова много?
  • ********
  • Posts: 2068
    • View Profile
    • Email
Re: Междуградски автобусни линии
« Reply #193 on: 02.05.2023, 16:39:01 »
Автобус с пътници катастрофира в Кърджали. Ето това прилошаване вече със сигурност не е било инсценировка.

https://www.vesti.bg/bulgaria/avtobus-s-pytnici-katastrofira-v-kyrdzhali-shofioryt-e-zaginal-snimki-6167250

Offline dst1123

  • Запален по ГТ
  • *****
  • Posts: 334
  • Т25 (199x-12.2015)
    • View Profile
    • Email
Re: Междуградски автобусни линии
« Reply #194 on: 05.07.2023, 13:45:10 »
От клюкарника:

Нека ви споделя за гаврата с човешкия живот и човешкото здраве, която от "Автобусни превози - Алексиев 91 Видин" си позволиха да разиграят с над 40 души пътници в техния автобус номер ВН0640АВ, който тръгна от София за Видин в 14:00h, днес на 04.07.2023г.
   Кошмарът на пътуването ни започна, още преди автобусът да потегли, тъй като, както обичайно, той беше паркиран на сектор 38, но не беше запален до минутата на неговото тръгване, въпреки че повечето хора се бяха вече качили.
    Сега оставям на Вас и Вашето въображение да си представите какво е усещането да седиш в пълен автобус, без включени климатик и вентилация, който е бил напичан и стоял в жегата под жаркото слънце часове наред, а вътре е над 40°C.
    А хайде да видим, можете ли да си представите това същото нещо, да го издържите в продължение на няколко поредни часа!?
   След потеглянето на моторизираната пещ от "Централна Автогара" София, всички пътници търпеливо изчакахме, за да видим дали буквално така нажежилата се обстановка ще бъде охладена, но уви...
    Нечовешките условия, на които бяхме подложени, започнаха да будят все повече притеснения у хората, всички от които вече плуващи в собствен потен сос, а някои от тях дори придобиващи различни цветни оттенъци по лицата си.
    Станах от мястото си и културно попитах шофьора, който се оказа възпитан и вежлив човек, дали може да пусне климатика, защото в автобуса  има възрастни хора, които вече се оплакват, че им прилошава, а дори още не сме излезли от столицата.
     Шофьорът, културно отвърна, че за да заработи климатика, автобусът трябва да вдигне повече обороти, при което аз благодарих, отстъпих и заех своето място отново.
     След успешното вдигане на оборотите, но неуспешното включване на климатика, още двама пътници ходиха до шофьора, за да се оплачат, че температурата и задуха в автобуса са опасни и непоносими, на които той отвръщаше, че климатикът е пуснат.
     Не се мина много след това, бяхме на Витиня, когато възрастната дама до мен се оплака, че ѝ прилошава, при което аз веднага отидох при шофьора и го помолих да спре своевременно.
    Водачът на автобуса веднага спря в аварийната лента.
При гледката на изтощените пътници и на тези, които вече им призлява, аз реших да се обадя на телефонният номер, който е оставен за връзка в сайта на гореспоменатата фирма превозвач.
Обясних по телефона каква е ситуацията и завърших с: "Как ще се отрази на реномето на фирмата Ви, ако приберете, някои от своите пътници в чували за трупове, ще имате ли смелостта след това да се  извините на децата или родителите, ако някой почине и защо се гаврите с живота и здравето на едни нормални хора?"
    Отвърнаха ми, че искрено се извиняват за пречиненото неудобство и изпращат автобус от Видин, който да ни пресрещне.
    След това, отидох до шофьора и го попитах какво се случва, а той отвори задния капак на автобуса и учтиво ми обясни, че шайбата за климатика се е счупила, а сутринта на същия ден, когато е пътувал за София от Видин, не е бил пускал климатика и не знае кога се е случила аварията.
     Ние отново се качихме и потехлихме по пътя на нашето приключение, но не продължихме дълго, защото скоро след това, на друга дама от пътниците ѝ прилоша и се наложи отново да спрем.
      В 16:29 пристигнахме във Враца, където трябваше да изчакаме другия автобус...
Лао, два часа и половина София - Враца в същинска сауна.
След съвсем кратък престой на автогарата, бяхме уведомени, че изпратения за нас автобус от Видин, е аварирал на пътя, защото е спукал гума.
      Казаха ни, че можем да продължим със същият автобус, в който бяхме досега или да изчакаме във Враца следващия, който е тръгнал от София за Видин, обаче не ни беше казано, дали в него има достатъчно места, затова решихме да се върнем на нашия любимец.
    Слава Богу, а и на времето, защото през един период от пътуването ни, поне имаше малко сянка, поради заоблачване, но все пак в 18:45  успяхме да пристигнем във Видин.
     Беше изключително грозно, че в желанието си да се приберем у дома, бяхме принудени да се чувстваме като същински бежанци.
     Много е грозно, как една фирма превозвач, под спокойствието на личния си монопол, си позволява да се гаври с най-ценното на нейните клиенти, от които тя се издържа, а именно - живота и здравото на хората.
    Ами коланите? Аз наистина не мога да повярвам, че през 2023-та година, на фона на всички смъртни случаи по пътищата на България, "Автобусни превози - Алексиев 91 Видин" си позволява да превозва живи хора с автобуси, в които или коланите са заклещени в гнездата си и са невъзможни за изтегляне или въобще ги няма.
     Изключително благодарен съм за всеки път, когато тази фирма ме е прибирала благополучно във Видин или София, признателен съм за всеки път, в който не съм усещал, че се возя на автобус, но не мога да остана сляп и глух за всеки случай, в който същата тази автобусна компания ме е возила по-зле дори от чувал с картофи, шофьори цъкащи на телефона докато карат, каране с особено превишена скорост, рисково предприети маневри за изпреварване при непрекъсната линия и то преди завой, липсващи или неработещи колани, неизправна вентилация, неработещи климатици, откраднати багажи.
    Не искам да вярвам, че има толкова коравосърдечен тип, на когото да не му дреме, дори малко за автобуси, които са подвижни гробища, затова пиша всичко това и се надявам да го прочете някой на когото му пука, да го прочете някой, преди да е станало прекалено късно, преди да сме влезли отново в черните хроники, преди да се наложи да споделяме скръбни послания и да слагаме жалейки за профилни във Фейсбук, преди да загубим най-близкия човек до себе си, поради вулгарна престъпна небрежност.


Коментарите оставям на вас. :)


Offline RADOCVET

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 12024
    • View Profile
    • Сдружение ГТИ
    • Email
Re: Междуградски автобусни линии
« Reply #195 on: 05.07.2023, 14:18:51 »
Явно лъжите са на мода. Аз преброи няколко.

1. Водачът лъже че на климатикът му трябват "обороти" за да заработи. Автобусните климатици работят независимо от режима на работа на двигателя - сиреч и на празен ход, иначе да сме се издушили досега в задръстванията.

2. Водачът лъже че ще пусне климатика и (3) че е пуснал климатика, макар да е бил наясно, че същият не работи, при това не от този курс, а (най-рано) от сутринта.

4. Представител на фирмата лъже че ще изпратят автобус, който да пресрещне злощастния. Същият "по случайност" спукал гума. На това може да върже някое хлапе, но е много ниска топка за всеки средно интелигентен човек.

В Интернет има безброй клипчета с всякакви фрапантни нарушения на автобуси от тази фирма. Замислете се - аз с лек автомобил взимам разстоянието София-Видин през Петрохан за 3 часа. Как автобус взима това разстояние за 3 часа и 30 мин, но през Ботевград и 15 мин почивка на Враца удобно никой не пита.
КАТ и ИААА блеят в небесата и се занимават да изкарат по някое ойро от бай Хасан, другото не е важно...
Може да нема ред, ама требе да се спазва!

Offline Ivo

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 16169
    • View Profile
    • Email
Re: Междуградски автобусни линии
« Reply #196 on: 05.07.2023, 16:45:12 »
От 14.00 до 18.45 са почти 5 часа. 4 часа и 45 минути. По сайтовете с разписания София-Видин с различните автобуси го дават така, между 4.45 и 5.10 минути.

Мен ме учудва че изобщо някой пътува с автобуси там, при положение че с влака е 1.45 минути до Враца с автобуса е 2.30 според статията, там са и едни ремонти, едни задръствания... До Видин по разписанията и това което пише с влак и автобус е същото, но във влака има тоалетна, може да се покажеш на прозореца.

Явно автобусите набиват някаква много ниска цена като нискобюджетен превоз в района и въпреки всичко за това и те имат пътници. Иначе автобусите им никак не изглеждат лоши поне на пръв поглед, дали работи парно или климатик не мога да кажа, не съм пътувал с тях.
Не ни трябват хора с "дипломи" а работещи и можещи да мислят, влагайки логика и разум в това което правят.

Фен на автобусите ЧАВДАР

Offline IKAR

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 6936
    • View Profile
    • Email
Re: Междуградски автобусни линии
« Reply #197 on: 05.07.2023, 17:49:45 »
Иво, в случая е много просто - за Видин и Лом абсолютно всички "бързи" влакове поне от 25 години след Враца са пътнически, спират навсякъде по керемидите. Не съм пътувал по тази линия и не знам как са скоростите, но - пет часа до Видин?
По рейс и по жена не се тича!
A developed country is not a place where the poor have cars, it is where the rich ride public transportation.

Offline RADOCVET

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 12024
    • View Profile
    • Сдружение ГТИ
    • Email
Re: Междуградски автобусни линии
« Reply #198 on: 05.07.2023, 18:11:44 »
Скоростите са предимно до 70 км/ч.

Иначе влакът София - Враца е доста пълен, но БДЖ не си и помисля да пуска отделен бърз влак до Враца. Само пътнически има.

Иво, разписанието може да казва много неща. Факт е че автобусът, който тръгва от Видин в 5.00, много често го виждам на Сточна гара към 8.20.
Може да нема ред, ама требе да се спазва!

Offline IKAR

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 6936
    • View Profile
    • Email
Re: Междуградски автобусни линии
« Reply #199 on: 05.07.2023, 18:38:41 »
Иначе в Канада навсякъде по автогарите пише "No Idling". На български думата няма аналог, но означава, че е абсолютно забранено двигателят да работи при спрял автобус. По тоя повод се сещам за една разправия миналото лято. Дъщеря ми, и тя като мен, не може да пътува с кола, много повръща. Едвам я удържахме с близалка, дядо и спря на Кауфланд в Сандански да и купи сокче и понички, ние останахме да го чакаме отвън на паркинга. И една млада кокондела със скъпа кола до нас, също отиде да пазари в Кауфланд, но остави двигателя включен, за да работи климатика, та на бабата вътре да и е хладничко. Смятайте какви смърданяци и газове се получиха, детето се изповръща окончателно, а аз най-безцеремонно отворих вратата на въпросната кола, врътнах ключа, за да и загася двигателя и пак затръшнах вратата. Бабата отвътре взе нещо да вика, но...
« Last Edit: 05.07.2023, 21:51:51 by difian »
По рейс и по жена не се тича!
A developed country is not a place where the poor have cars, it is where the rich ride public transportation.