Show Posts
This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
На мен и сайтът, и картата ми се отварят от френско IP. Оправен ли е пробелмът с достъпа извън България или той се отнася само за мобилна връзка в роуминг?Oтвреме навреме работи - като например сега. Въпрос на късмет явно.
Ако няма съответния писмен образец са виновни. Такива неща се правят само с изрично писмено нареждане. Неизпълнение на писмено нареждане е основание за дисциплинарно наказание.От коловоз, който не е приемно-отправен не се заминава и с образец.
Това е типично за българския манталитет и не се лекува с повече автобуси.Koе моля ти се е типично? От тебе не съм очаквал такава глупотевина. Аз отивам с приятели на Витоша сутринта и знам кога е последния автобус. Естествено няма как да знам и дори да подозирам колко човека биха се изсипали за него. Да, типично за българския манталитет е да няма екстрасенски способности!
Че организацията е пълен патреш, спор няма.Фандъкова е виновна, спор няма.
как може да пусне влак да се включи в главният път от отклонение без никаква сигнализация ?По релсите. Както се е правело и хиляди други пъти без да се разчуе.
Може би само продажба на някакъв дял на сериозен превозвач от чужбина, би могъл да обърне по-скоростно нещата.Че OBB като е сериозен превозвач, данеби да нямат произшествия?
Тук трябва да се отбележи, че такова заминаване не е изолиран случай, а ежедневна порочна практика. Катастрофата не става от първия път, а от 101-вия.Това е като да имаш парк с алеи и кални пътеки, по които хората си съкращават пътя. Откакто свят светува и БДЖ съществува по отношение на правилниците е точно така. Пътеките са кални до шия и отвреме навреме бликне и някоя локва кръв.
Kaто се има предвид че в 15:56 е заминало бдж-то от Кремиковци а в 15:59 е изкл. напрежението май няма никакво значение. Било е вече твърде късно.НА СПИРКА ЛОКОРСКО ПОСЛЕДВА УДАР НА ДВАТА ВЛАКА. НА 15:59 Е ИЗКЛЮЧЕНО НАПРЕЖЕНИЕТО В КОНТАКТНАТА МРЕЖА В МЕЖДУГАРИЕТО СВЕТОВРАЧЕНЕ-КРЕМИКОВЦИ.Кое след кое? Изключването на напрежението преди или след удара е?
ПИМК е имал 1 дизелов локомотив до влака и 1 начело. И в двата случая по отношение на произшествието е ирелевантно.В случая и двата влака имат дизелови локомотиви, разстоянието между тях е твърде малко и дори изключването на напрежението няма как да помогне.Композицията на ПИМК е имала 2 електрически локомотива, тази на БДЖ.ТП - 2 дизелови.
е заминала по устно разрешение по телефона направо от клона.ДЦ ли е там сега?
