1
Железопътен транспорт / Re: Железопътна инфраструктура
« on: 07.12.2025, 21:32:25 »
Между Прага и Бърно има и много автобуси, приблизително на всеки час. Макак така бе? Почвай да пишеш жалби за забраната им.
This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
Абе не бяхте ли писали тука някъде че уж МАН овете не ставали за 97 защото изкачването било много голямо и загрявали. Предполагам става въпрос за новия доста стръмен булевард в Малинова Долина. Ами очевидно не им е проблем изкачването.Това за Мановете на 97 са глупости, а относно 111- колко пъти трябва да се каже, че никой не го ползва межу Люлин и Младост, а се ползва за връзка с кварталите по маршрута?
В Симеоново обаче доста гадно са ги прецакали, както и правещите връзка със 111. Макар че то с тоя трафик и постоянни закъснения по добре да обикаляш през града с метрото отколкото със 111.
Относно "умрелите" автобусиТова от ЧатGPT ли го преписа, защото не е вярно.
Aвтобуси Пловдив – София
Автогара Юг:
🕒 06:00 ; 06:30 ; 09:00 ; 09:05 ; 09:45 ; 10:30 ; 11:30 ; 12:30 ; 13:00 ; 14:00 ; 15:00 ; 15:30 ; 16:00 ; 16:45 ; 17:00 ; 18:00 ; 19:00 ; 20:00
Автогара Родопи:
🕒 09:50 ; 16:15 ; 18:10 ;
Автогара Север:
🕒 04:00 ; 05:30 ; 10:25 ; 11:20 ; 19:20
Отделно, Карат С
15.10, 16.10, 17.00, 19.00
Целият този бизнес отива в канала, ако се завърши жп линията.
Проблем виждам по-скоро в наличието на още три други автогари в града. Не е много смислено да сляза на жп гарата и да трябва да търся транспорт, за да се прекача на автобуса до мястото, за което пътувам. Звучи ми абсурдно!Всички 3 автогари в Пловдив се намират в непосредствена близост до ЖП гара.
Е, да, значи наистина има прилика между тамошните погроми и нашите "протести". Не видях някой при нас да протестира за бюджет 2025 който ще приключи на над 3% дефицит и беше закърпен само защото пристигнаха свежи пари от ЕС.Освен заради бюджета, хората протестираха и срещу превзетата държава на Шиши. Да разбирам, че ти си ОК с наглото поведение на главното Дъ?
Някой знае ли кога се приема/"обнародва" новият График за Движение на Влаковете? Влязох в сайта на БДЖ и за дата 14. декември (неделя) не ми показва никакви влакове.Втората неделя на декември, в цяла Европа.
Според мен Б1 и Б2 са достатъчни да свържат Меден Рудник с Изгрев и Славейков, демек от край до край и така ще имат пътници тролеите, но явно искат да има и други паралелни трасета пак от край до край...Не пътниците трябва да се напасват към маршрутите, а маршрутите към пътниците! Като Б11 и Б12 са по-удобни, ми разбира се че трябва да ги има.
Или целта е точно да спечелят "същите" и 10 години никой да не може да ги мръдне?Право в десетката.
бла-бла-блаПринципно си прав, ама пак не си разбрал за какво става въпрос в дискусията. ГТ трябва да е евтин, но не трябва да се отваря излишна дупка в бюджета с безсмислени популистки мерки тип предложеното от теб делене на две- въпросното ще отвори дупка без да реши абсолютно никакъв проблем; гарантирам ти, че на никой не му пука дали ще е 185 евро, колкото трябва да е, или измислено 182.50. Друга подобна безсмислена популистка мярка е безплатният ГТ.
В Младост при високото строителство трамвай няма....Точно. Има толкова много други направления, по които би било оправдано да се построи трамвай, че да прахосаме милион за трамвай към къщите.
Стотинките не им се свидят, но евраците да. Можеше месечната карта да бъде чисто 25 евро, а годишната - 182.50От това няма абсолютно никакъв смисъл, след като е превалутирано по курса (даже пак са закръглявали надолу), значи всичко е точно.