Author Topic: Метростанция за връзка с жп гара Обеля  (Read 123419 times)

Offline fafan

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 9822
    • View Profile
    • Email
А откъде? Кривата към жп спирка Обеля и четирите коловоза за какво са?

Offline difian

  • Модератор
  • Нямам спирка
  • ********
  • Posts: 19071
    • Skype Me™!
    • View Profile
    • Любителска страница на Софийското метро във Facebook!
    • Email
Тя връзката въобще не е от тука.
Баш там си беше, но скъсиха тупика, през който правиха връзката, да видим, ще се направи ли нова крива или ще преправят ли досегашната връзка...

Offline fafan

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 9822
    • View Profile
    • Email
Всъщност как доставиха Шкодите? Връзката вече беше прекъсната когато дойдоха?

Offline IKAR

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 6962
    • View Profile
    • Email
А откъде? Кривата към жп спирка Обеля и четирите коловоза за какво са?
Почва още от гара Волуяк. Линията оттам до Централна гара е двупътна, но има и трета линия, вдясно посока София, която върви успоредно на другите две до моста на реката преди спирка Обеля и веднага след моста, точно преди спирката, завива надясно, минава зад нея и влиза в територията на Метрополитен. Останалото се вижда от на Митко картата. Така си беше още през 80те - 86та вече беше направена и чат-пат се появяваше малък товарен влак с 51ва или 55та серия.
По рейс и по жена не се тича!
A developed country is not a place where the poor have cars, it is where the rich ride public transportation.

Offline difian

  • Модератор
  • Нямам спирка
  • ********
  • Posts: 19071
    • Skype Me™!
    • View Profile
    • Любителска страница на Софийското метро във Facebook!
    • Email
Всъщност как доставиха Шкодите? Връзката вече беше прекъсната когато дойдоха?
На секции и на платформи, теглени от камиони.

А откъде? Кривата към жп спирка Обеля и четирите коловоза за какво са?
Почва още от гара Волуяк. Линията оттам до Централна гара е двупътна, но има и трета линия, вдясно посока София, която върви успоредно на другите две до моста на реката преди спирка Обеля и веднага след моста, точно преди спирката, завива надясно, минава зад нея и влиза в територията на Метрополитен. Останалото се вижда от на Митко картата. Така си беше още през 80те - 86та вече беше направена и чат-пат се появяваше малък товарен влак с 51ва или 55та серия.
Изображението, което съм изкарал е от OpenRailwayMap, поне аз не знам как да дам връзка към конкретното място, та трябва да си приближите ръчно. Картата се поддържа постоянно актуална, вкл. е отразен участъкът в ремонт по Мария Луиза в момента.

Връзката към метродепото е прекъсната в момента, но на коловозите, без да следя редовно и напоследък, съм виждал товарни вагони. Там има логистични складове и митница и ако няма промяна, има за какво да си се ползват редовно. Тупикът е достатъчен за маневра на локомотив, ако е бил на чело, но към релсите в депото в настоящия момент няма как да се заходи.
« Last Edit: 19.06.2026, 17:37:30 by difian »

Online RADOCVET

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 12067
    • View Profile
    • Сдружение ГТИ
    • Email
Тя връзката въобще не е от тука.
Баш там си беше, но скъсиха тупика, през който правиха връзката, да видим, ще се направи ли нова крива или ще преправят ли досегашната връзка...

Да, заблудих се. Извинявам се.
Може да нема ред, ама требе да се спазва!

Offline IKAR

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 6962
    • View Profile
    • Email
Всъщност как доставиха Шкодите? Връзката вече беше прекъсната когато дойдоха?
На секции и на платформи, теглени от камиони.

А откъде? Кривата към жп спирка Обеля и четирите коловоза за какво са?
Почва още от гара Волуяк. Линията оттам до Централна гара е двупътна, но има и трета линия, вдясно посока София, която върви успоредно на другите две до моста на реката преди спирка Обеля и веднага след моста, точно преди спирката, завива надясно, минава зад нея и влиза в територията на Метрополитен. Останалото се вижда от на Митко картата. Така си беше още през 80те - 86та вече беше направена и чат-пат се появяваше малък товарен влак с 51ва или 55та серия.
Изображението, което съм изкарал е от OpenRailwayMap, поне аз не знам как да дам връзка към конкретното място, та трябва да си приближите ръчно. Картата се поддържа постоянно актуална, вкл. е отразен участъкът в ремонт по Мария Луиза в момента.

Връзката към метродепото е прекъсната в момента, но на коловозите, без да следя редовно и напоследък, съм виждал товарни вагони. Там има логистични складове и митница и ако няма промяна, има за какво да си се ползват редовно. Тупикът е достатъчен за маневра на локомотив, ако е бил на чело, но към релсите в депото в настоящия момент няма как да се заходи.
Да, преместих картата, има си я линията, но е в черно.
По рейс и по жена не се тича!
A developed country is not a place where the poor have cars, it is where the rich ride public transportation.

Online bdz43r

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 6587
    • View Profile
    • http://bgrail.info/photos.php
    • Email
В проекта беше включено и прекрояване на връзката с клона от гара Волуяк. Подозирам обаче, че може да са го спестили в някакъв момент, за да свият цената.

Online RADOCVET

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 12067
    • View Profile
    • Сдружение ГТИ
    • Email
То не пречи и на последващ етап да го направят. Понастоящем тази връзка така или иначе не е спешна.
Може да нема ред, ама требе да се спазва!

Offline difian

  • Модератор
  • Нямам спирка
  • ********
  • Posts: 19071
    • Skype Me™!
    • View Profile
    • Любителска страница на Софийското метро във Facebook!
    • Email
То не пречи и на последващ етап да го направят. Понастоящем тази връзка така или иначе не е спешна.
Като прецакаш нещо и въстановяването му се остави за бъдещето, обикновено това бъдеще никога не настъпва. Отделно говори и за ялов проект, в който не са калкулирани всички неща. Често се изпълняват по-лоши или по-скъпи технически решения в полза на изпълнителя, а скритата цена и неудобствата си остават да ги сърбаме всички вовеки!  :help:

Offline difian

  • Модератор
  • Нямам спирка
  • ********
  • Posts: 19071
    • Skype Me™!
    • View Profile
    • Любителска страница на Софийското метро във Facebook!
    • Email
В проекта беше включено и прекрояване на връзката с клона от гара Волуяк. Подозирам обаче, че може да са го спестили в някакъв момент, за да свият цената.
Случайно намерих тук, как смятат да преправят връзка - погледнете в горе, в дясно от центъра на изображението:

« Last Edit: 20.08.2026, 16:28:01 by difian »