Градски транспорт - София

Транспортът в другите градове => Перник => Topic started by: ari_91 on 27.08.2009, 22:04:45

Title: Перник - обща тема
Post by: ari_91 on 27.08.2009, 22:04:45
Искам да попитам нищо , защо след като тролеите са част от градския транспорт на маршрутната табела е написано "Перник - Тева" ( линия №10 )  ????? :bb:
Title: Re: Re: Re: Перник
Post by: mgk on 27.08.2009, 22:29:17
ами така са всички маршрути в Пк и на автобусите и на тролейбусите пише Перник....еди къде си,които тръгват от централната автостанция до жп.гарата :P
Title: Re: Re: Re: Перник
Post by: ari_91 on 27.08.2009, 23:18:26
ами така са всички маршрути в Пк и на автобусите и на тролейбусите пише Перник....еди къде си,които тръгват от централната автостанция до жп.гарата :P
Това би трябвало да се промени .  :)
Title: Re: Re: Re: Перник
Post by: freepigeon on 29.08.2009, 00:26:53
ами така са всички маршрути в Пк и на автобусите и на тролейбусите пише Перник....еди къде си,които тръгват от централната автостанция до жп.гарата :P
Това би трябвало да се промени .  :)

А това скоро няма да се промени..На никого не му пука и още повече че ние самите перничани от кварталите си казваме така.Когато ходим до центъра не казваме "отивам до центъра" ,а "отивам до Перник"  :P Та може би заради това и на транспорта вместо правилното "ЖП гара" пише "Перник"  :P
А това се обяснява със странната ни география-Перник е много дълъг град-повече от 20 км,но и страшно тесен-рядко на ширина минава 4-5 км.На всичкото отгоре  центъра на града е в географската периферия-в най-западния край а отделните групи квартали - център+малки кварталчета,Тева,Мошино+Изток,Църква+Даскалово,Калкас и Бела Вода са отделени едни от други от горички,поляни или руини на заводи-пустош.Въобще доста странности си имаме ;)Но в крайна сметка това е добре дошло,защото именно заради изолираността на отделните части на града имаме толкова голяма транспортна мрежа в сравнение с градове с нашия брой жители,но по-компактни(напр.Благоевград и Кюстендил)

A сега искам да кача няколко снимки на автобуси които ще добавя в списъка с превозните средства,но когато се поосвободя малко че сега не мога. :(

http://pics.data.bg/categories/1/%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B8/deb9e9721a2919cf2763f4558189217a/img_0704 (http://pics.data.bg/categories/1/%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B8/deb9e9721a2919cf2763f4558189217a/img_0704)

http://pics.data.bg/categories/1/%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B8/00e418243ca21f4ca085b3e92e3c7212/img_0706

http://pics.data.bg/categories/1/%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B8/df60231d2d8e947fd50a504e42766a2a/img_0702

http://pics.data.bg/categories/1/%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B8/a8e9109389f63e07f6c37e74c8a0479f/img_0703
Title: Re: Re: Re: Перник
Post by: mgk on 29.08.2009, 01:00:50
е тук може малко да поспорим,няма как да сравняваш Перник с Кюстендил(50 000 жители),който е почти наполовината на Перник и няма дори градски линии, с Благоевград горе-долу може ,там разликата е 10-15 хил.в полза на Пк
Title: Re: Re: Re: Перник
Post by: freepigeon on 29.08.2009, 01:11:20
Проблема е че не зная колко сме точно.По последни данни които съм чел(преди 2-3 години) бяхме 97000*.Знам че цялата област ни е  120000 но точно Перник не знам колко сме.Сравнявам ни с Кюстендил,прав си че са по-малко,аз ги мислех за поне колкото нас,но които са също областен център обаче откъм транспорт са гола вода..А Благоевград смятам че все още са повече от нас,още повече че са и университетски център.Ама и те с двете линийки на кръст направо се излагат.А исках да те питам-да си чувал за градски транспорт в Радомир.Ходих преди известно време и видях спирки за ГТ.Не ми се вярва,но може би някога е имало.

*Веднага проверих-ние сме 81000,а цялата община е 97000.
Кюстендил действително е 50000, а изненадващо за мен наистина Благоевград е по-малък от Перник-70000 8)
Title: Re: Re: Re: Перник
Post by: mgk on 29.08.2009, 01:20:14
Перник-около 90 000,Благоевград 75 000,Кюстендил 50 000
Не знам и аз за градски тр. в Радомир навремето може би е имало,сега единствения транспорт е Перник-Радомир,спирките са за това

*Благоевград винаги е бил по-малък от Перник
Title: Re: Re: Re: Перник
Post by: freepigeon on 29.08.2009, 01:28:05
Еми ето от къде вадя даниите,мисля че е достоверен източник:  http://grao.bg/tna/tab02.txt (http://grao.bg/tna/tab02.txt)-там пише че сме 81000 с постоянен и настоящ адрес жители(тоест реалната бройка),а 90000 с постоянен адрес.Тоест 9000 са избягали в София :(
Title: Re: Re: Re: Перник
Post by: mdka on 29.08.2009, 02:30:04
Еми ето от къде вадя даниите,мисля че е достоверен източник:  http://grao.bg/tna/tab02.txt (http://grao.bg/tna/tab02.txt)-там пише че сме 81000 с постоянен и настоящ адрес жители(тоест реалната бройка),а 90000 с постоянен адрес.Тоест 9000 са избягали в София :(
Не искам да обиждам някого или нещо акова,но принцирно ако в ГЛАО пише 81 по рег спокойно можеш да свалиш още 10 хил души,същото се отнася и за Кюстендил и за 90% от градовете в БГ разбира се
Title: Re: Re: Re: Перник
Post by: Stahlgewitter on 29.08.2009, 12:25:30
така е ,данните на грао са официални,по паспорт,а не реални.Нито един от моите познати от провинцията в София,не се е регистрирал нито по постоянен ,нито по настоящ адрес тук,а някои пребивават от 10 + години,грао си ги води жители там,където са си извадили лична карта,но ходят там само събота и неделя.
Title: Re: Re: Re: Перник
Post by: freepigeon on 29.08.2009, 16:15:46
така е ,данните на грао са официални,по паспорт,а не реални.Нито един от моите познати от провинцията в София,не се е регистрирал нито по постоянен ,нито по настоящ адрес тук,а някои пребивават от 10 + години,грао си ги води жители там,където са си извадили лична карта,но ходят там само събота и неделя.

Aми именно-важи този адрес който ти е в паспорта.Макар и само за събота и неделя да се прибират,всички тези хора имат някаква причина да не си сменят адреса,разбира се че има и такива,които го пряват от мързел,но повечето си имат причини.И после то гражданството е относително понятие-важно е какъв се чувстваш,а не какво ти пише в личната карта.Но винаги по различните критерии ще се получават различни цифри,това е нормално.А критерият на ГРАО е най-естествен-постоянният адрес,защото просто него ти си го определяш. Не знам какво имате предвид под реални-всеки ден във всеки град има различен брой жители-всекидневно има миграции,смърт и раждания.Никой не може да преброи реалния брой,защото прасто той се мени.
Title: Re: Re: Re: Перник
Post by: Beer on 29.08.2009, 17:22:48
Aми именно-важи този адрес който ти е в паспорта.

Не е верно.Адресната ти регистрация може да няма нищо общо от това написано в паспорта ти.Всъщност паспорт(НЕ задграничен) изобщо не съществува вече.Надявам се скоро и малоумната тъпня "адресна регистрация" да се премахне.
Title: Re: Re: Re: Перник
Post by: mdka on 30.08.2009, 01:11:22
така е ,данните на грао са официални,по паспорт,а не реални.Нито един от моите познати от провинцията в София,не се е регистрирал нито по постоянен ,нито по настоящ адрес тук,а някои пребивават от 10 + години,грао си ги води жители там,където са си извадили лична карта,но ходят там само събота и неделя.

Aми именно-важи този адрес който ти е в паспорта.Макар и само за събота и неделя да се прибират,всички тези хора имат някаква причина да не си сменят адреса,разбира се че има и такива,които го пряват от мързел,но повечето си имат причини.И после то гражданството е относително понятие-важно е какъв се чувстваш,а не какво ти пише в личната карта.Но винаги по различните критерии ще се получават различни цифри,това е нормално.А критерият на ГРАО е най-естествен-постоянният адрес,защото просто него ти си го определяш. Не знам какво имате предвид под реални-всеки ден във всеки град има различен брой жители-всекидневно има миграции,смърт и раждания.Никой не може да преброи реалния брой,защото прасто той се мени.
Критериите на ГРАО определят жителите по адрес т.е. гражданите .Дефакто Перник има 90 хил граждани,които щом не са си сменили регистрацията, се смятат все още за перничани,но това не означава ,че в момента живеят в града.така ,че да Перник има 90 хил регистирани граждани,но населението му в момента със сигурност е по-малко.
Title: Re: Re: Re: Перник
Post by: freepigeon on 30.08.2009, 22:56:08
Критериите на ГРАО определят жителите по адрес т.е. гражданите .Дефакто Перник има 90 хил граждани,които щом не са си сменили регистрацията, се смятат все още за перничани,но това не означава ,че в момента живеят в града.така ,че да Перник има 90 хил регистирани граждани,но населението му в момента със сигурност е по-малко.


Така е не споря,влизаме в абсолютно ненужен спор,от който дори няма никаква нужда.

А искам днес да изкажа много приятната си изненада,когато преди малко,когато чаках последната десетка на 22 часа,а до 21.55 не слезе тролей от Тева и аз съответно бях загубил надежда че ще дойде,се появи бусчето на Тролейбусен транспорт и не ни остави "на сухо",въпреки че е неделя и въпреки късния час.Контрольорката обясни че тролея е аварирал на курса на 21.00 от Перник и затова са взели бусчето.Действително,226 го заварихме на колелото на Тева и техниците ръчкаха по него като пристигнахме.Браво,дано така да продължават съвестно и да се върне доверието на хората в тролейбусния транспорт в Перник! :fan:
Title: Re: Re: Re: Перник
Post by: Stahlgewitter on 30.08.2009, 23:08:04
така е ,данните на грао са официални,по паспорт,а не реални.Нито един от моите познати от провинцията в София,не се е регистрирал нито по постоянен ,нито по настоящ адрес тук,а някои пребивават от 10 + години,грао си ги води жители там,където са си извадили лична карта,но ходят там само събота и неделя.

Aми именно-важи този адрес който ти е в паспорта.Макар и само за събота и неделя да се прибират,всички тези хора имат някаква причина да не си сменят адреса,разбира се че има и такива,които го пряват от мързел,но повечето си имат причини.И после {...}
Ами като живееш под наем как да си впишеш него за постоянен адрес?Нали утре може да не си там.Пък и като си си извадил карта с 10 годишна валидност няма утре да ръгнеш да отсъстваш от работа за да търчиш в община и паспортно за да я сменяш.Човек населява това място в което прекарва по-голямата част от живота си,вади си хляба,създава семейство.Тая работа по желание не става.така че данните на грао изобщо не са меродавни.
Title: Re: Re: Re: Перник
Post by: ari_91 on 30.08.2009, 23:08:45
тролея е аварирал на курса на 21.00 от Перник и затова са взели бусчето.
Искаш да кажеш жп.гара  :D :D :D :D :D
Title: Re: Re: Re: Перник
Post by: freepigeon on 30.08.2009, 23:56:19

Ами като живееш под наем как да си впишеш него за постоянен адрес?Нали утре може да не си там.Пък и като си си извадил карта с 10 годишна валидност няма утре да ръгнеш да отсъстваш от работа за да търчиш в община и паспортно за да я сменяш.Човек населява това място в което прекарва по-голямата част от живота си,вади си хляба,създава семейство.Тая работа по желание не става.така че данните на грао изобщо не са меродавни.



Добре де,казах че се съгласявам-ние в Перник нямаме и 20000 тия от ГРАО нищо не разбират!Вашите данни са по-меродавни(въпреки че не сте ги изложили).Казах в по-горен пост че не искам да продължаваме този спор,защото няма никакъв смисъл а и не това е цел на тази тема пък и се СЪГЛАСЯВАМ с вас.

тролея е аварирал на курса на 21.00 от Перник и затова са взели бусчето.
Искаш да кажеш жп.гара  :D :D :D :D :D

Ха,правилна забележка ;) Виж че дори и не се усещам че казвам Перник.От ЖП гара,а още по-правилно е от начална спирка ;)
Title: Re: Re: Re: Перник
Post by: mgk on 31.08.2009, 09:32:00
Смешна работа стана вече!!!за разлика от др.градове Перник не се обезлюдява поради близоста на София-хората отиват сутрин в София-кай да работи,кой да учи,кой квото има да прави и вечер обратно в Пк,процента на постоянно изнеслите се е нищожен в сравнвение с др.градове
Title: Re: Re: Re: Перник
Post by: Stahlgewitter on 31.08.2009, 12:47:51
Смешна работа стана вече!!!за разлика от др.градове Перник не се обезлюдява поради близоста на София-хората отиват сутрин в София-кай да работи,кой да учи,кой квото има да прави и вечер обратно в Пк,процента на постоянно изнеслите се е нищожен в сравнвение с др.градове
Ми посмей се,като е смешно.Може да е нищожен спрямо други градове,спрямо собственото си население е значителен.близостта до София не спира процеса на емиграция,просто го забавя.
Title: Re: Re: Re: Перник
Post by: mgk on 31.08.2009, 13:57:01
Ами смея се:емиграция-напускане за дълъг период от време на страната на обитаване и заселване в друга страна.

В Перник хората които сутрин напускат град вечер се връщат обратно!

Title: Re: Re: Re: Перник
Post by: Stahlgewitter on 31.08.2009, 14:39:09
Ами смея се:емиграция-напускане за дълъг период от време на страната на обитаване и заселване в друга страна.

В Перник хората които сутрин напускат град вечер се връщат обратно!


Е да тези които сутрин напускат вечер се връща.Но страшно много са напуснали за постоянно.До преди години,Перник се водеше по картите и атласите над 100 хил.само града, а да не говорим ,че преди 25-30 години от София е имало хора които ходеха в Перник за да работят.
Title: Re: Re: Re: Перник
Post by: mgk on 31.08.2009, 15:01:25
Е определено,че не е над 100 000 като едно време не е,но идеята ми е,че не е така силно засегнат както др.градове,а на времето наистина с идвали хора от цяла Бг да работят в Перник,сега половината град ходи да работи в София
Title: Re: Re: Re: Перник
Post by: freepigeon on 31.08.2009, 23:08:35
Ами смея се:емиграция-напускане за дълъг период от време на страната на обитаване и заселване в друга страна.

В Перник хората които сутрин напускат град вечер се връщат обратно!


Е да тези които сутрин напускат вечер се връща.Но страшно много са напуснали за постоянно.До преди години,Перник се водеше по картите и атласите над 100 хил.само града, а да не говорим ,че преди 25-30 години от София е имало хора които ходеха в Перник за да работят.

Виж сега,никога Перник не е бил над 100 освен в края на 80те когато сме се доближили до 100000 и съвем малко отгоре.Колкото до това че сме намалели,това е съвсем нормално и е тенденция за цялата страна с оглед на демографската криза в която страната е била през 90тте.И колкото и да не ти се вярва,да никой от нас не се мести да живее в София,въпреки че половината от трудоспособното ни население работи в София.Просто погледни в делничен ден тапите на Княжево-едни от най-големите в София,ние сами си ги правим,претъпканите влакове с повече правостоящи отколкото седящи,и броя на рейсовете и бусовете по направлението Перник-София,може би най-обслужваната откъм разписание и брой автомобили автобусна линия в България.А защо не се бутаме и ние в София-ако малко се замислиш няма да ти е толкова чудно-Перник от отдавна вече не е най-мръсния град в България за разлика от София,която ще ти снимам някоя сутрин смога над нея като пътувам всяка сутрин и аз както хилядите перничани.Качи се на Витоша и ще видиш с просто око къде е по-чисто.Не е пренаселено и кръстовищата ни не са касапници,не чакаме и по 10 минути да ни светне зелено нито пък се давим през 6 месеца в морета от боклуци.С две думи много по-спокойно е,провинция.И това при положение че имаме достъп до всички "облаги" на столицата-високи заплати,институции и т.н на една ръка разстояние.Към това прибави икономическите предимства-ние плащаме една от най-ниските цени на водата и ако не се лъжа най-ниската цена на парно в страната.Цените в Перник на повечето стоки са по-ниски отколкото в София.Мисля че бях достатъчно убедителен защо хората си седят тук.Единственото лошо е че не ни е осигурена добра инфраструктура за по-лесното придвижване към и от София-пътна и железопътна,което частично ще се реши с построяването на автомагистрала Люлин.
Оттам нататъка,хора,които ни мразят и плюват,които създават вицовете за голфа с пернишка регистрация и които казват че сме били ужасен град въобще не знаят за какво става въпрос,никога не са стъпвали в Перник,а говорят наизуст.
И защото ми изглежда,че и ти си от тях "официално" те каня някоя събота или неделя,когато на тебе ти е удобно,да дойдеш в Перник за един ден и да видиш с очите си колко сме "зле"(поканата е съвсем сериозна!).Между другото,това важи за всички от форума,които си мислят както Stahlgewitter или които напротив имат желание да посетят нашия град.Тогава вече ако не ти хареса плюй ни колкото си щеш.
Title: Re: Re: Перник
Post by: difian on 01.09.2009, 23:43:15
Е да тези които сутрин напускат вечер се връща.Но страшно много са напуснали за постоянно.До преди години,Перник се водеше по картите и атласите над 100 хил.само града, а да не говорим ,че преди 25-30 години от София е имало хора които ходеха в Перник за да работят.
Имало е ежедневни пътувания от Омуртаг до заводите на град Елена, но всичко това е част от лошите практики на плановата ни икономика навремето...
Това го споменавам като интересен факт за безумни пътувания. Мен ми се наложи в рамките на 5 дни всеки ден с университетската Чавдарка(значи напълно съм се докоснал до автентичността на тези пътувания) да ходя и да се връщам до Боженци, Габрово, Търново и Горна и полудях... :D
Title: Перник -
Post by: dudeto_sy on 09.01.2010, 14:28:15
Здравейте!
Скоро научих една много интересна новина за градския транспорт на перник. От общината са наели някаква частна фирма, която да им направи оптимизация на градската мрежа и да предложи вариант за съхраняването на тролейбусния транспорт.
Title: Re: Re: Перник
Post by: dudeto_sy on 09.01.2010, 15:14:33
Извинявайте, по-напред видях една карта на тролейбусният транспорт на Перник, случайно някой да има такава карта и за автобусния?
Title: Re: Re: Перник
Post by: freepigeon on 13.01.2010, 02:18:13
Ами нямам ама това стана повод да направя една :)

Надявам се да е достатъчно ясна,защото има много неща за слагане,а малко място.Включил съм само най-големите линии които се обслужват от автобуси.Има още (особено вътрешноградските но първо че те се обслужват от бусчета второ са на много рядко и трето почти никой не се вози с тях напр. линии 3,5,6,7,9) така че това е най-важното мисля си аз ;)

Слагам го като приложение :)
Title: Re: Re: Перник
Post by: Balkanton on 13.01.2010, 10:19:41
21 не ходи ли до Кладница?
Title: Re: Re: Перник
Post by: freepigeon on 13.01.2010, 12:08:01
До там ходи,но географски е доста далече,а за съжаление беше късно снощи и не ми се търсеше много много как се прави стрелка с Пейнт за да напиша 21-> Кладница и 22 ->Рударци тъй като точно натам нямам достатъчно място :rolleyes: Ако забелязваш никъде не съм отбелязал къде е последната спирка на 21 .
Title: Re: Re: Перник
Post by: dudeto_sy on 15.01.2010, 20:58:07
Вече мога да кажа със 100% сигурност, че някаква частна фирма е направила оптимизация на транспортната схема и са направили чудеса направо.
Title: Re: Re: Перник
Post by: freepigeon on 15.01.2010, 21:38:41
Не разбирам точно какво имаш предвид..

Аз смятам че нашата транспортна система е доста добра и оптимизирана спрямо инфраструктурата и транспортниите ни нужди и няма нужда от оптимизация.С малки изключения разбира се.За пример давам автобус 4 който е единствената транспортна връзка на центъра и града като цяло с крепостта Кракра,но е толкова орязан,че никой не седи да чака автобус а си ходим пеша до там...Та няма какво да се оптимизира при нас,просто трябва по-строг контрол на властите върху превозвачите които си позволиха да поемат линии които трябва по договор да се обслужват с автобуси да го правят с бусчета.
Title: Re: Re: Перник
Post by: dudeto_sy on 15.01.2010, 21:43:54
Ами да кажем, че ми попадна документацията и промяната ще е направо главозамайваща. Насочена е към запазване на електротранспрота и ли по-точно към спасяване.
Title: Re: Re: Перник
Post by: mgk on 15.01.2010, 21:51:58
Ами да кажем, че ми попадна документацията и промяната ще е направо главозамайваща. Насочена е към запазване на електротранспрота и ли по-точно към спъсяване.
Ами разкажи тогава за какво иде реч,какви са тези главозамайващи промени,покажи документацията...
Title: Re: Re: Перник
Post by: freepigeon on 15.01.2010, 23:57:39
Ами да кажем, че ми попадна документацията и ромяната ще е направо главозамайваща. Насочена е към запазване на електротранспрота и ли по-точно към спъсяване.
Ами разкажи тогава за какво иде реч,какви са тези главозамайващи промени,покажи документацията...

Бас държа че знам за какво става въпрос.Сигурно освен трите традиционни линии  10,17,20 е предвидена като тролейбусна и 16 (тя като такава си е била и планирана де и до ден днешен си  стоят) държачите и стълбовете)Евентуално би могло да се помисли за линия (мисля че 15 би трябвало да е ) Тева метал която и днс може съвсем спокойно да е тролейбусна само с две свързвания на стрелки.Това ще да е.От другаде тролей няма как да мине и не е оправдан харча да се превежда с оглед пътникопоток.Ново 200.
Title: Re: Re: Перник
Post by: mgk on 27.01.2010, 13:13:38
ето нещо относно новата транспортна схема в Перник
http://news.zapernik.com/134543.html
Title: Re: Re: Перник
Post by: freepigeon on 27.01.2010, 15:49:05
ето нещо относно новата транспортна схема в Перник
http://news.zapernik.com/134543.html

Само си дават парите за ГЛУПОСТИ!

За какво е това??И за какво са дали съставянето на новия план на някаква си тъпа случайна фирмичка?Извинявай ама какво разбират те?Как може да се съставя транспорта схема от хора които се басирам че НИКОГА не са се возили в градския транспорт ?Още по малко да се съставвя от тея разписание.Какво има да променят на транспортната ни схема?То има една вътрешнограска магистрала и това е всичко.Ядосвам се като виждам за какво се хврлят пари с които може цветя да се насадят примерно....

И Милтенова какво иска?С гнусните и микробуси да завземе целия градски транспорт с което окончателно да се сложи край на норамалния транспорт в града ни ?
Title: Re: Re: Перник
Post by: Stahlgewitter on 28.01.2010, 10:39:28
ето нещо относно новата транспортна схема в Перник
http://news.zapernik.com/134543.html

Само си дават парите за ГЛУПОСТИ!

За какво е това??И за какво са дали съставянето на новия план на някаква си тъпа случайна фирмичка?Извинявай ама какво разбират те?Как може да се съставя транспорта схема от хора които се басирам че НИКОГА не са се возили в градския транспорт ?Още по малко да се съставвя от тея разписание.Какво има да променят на транспортната ни схема?То има една вътрешнограска магистрала и това е всичко.Ядосвам се като виждам за какво се хврлят пари с които може цветя да се насадят примерно....

И Милтенова какво иска?С гнусните и микробуси да завземе целия градски транспорт с което окончателно да се сложи край на норамалния транспорт в града ни ?
Без да претендирам за пълна достоверност,преди промените транспортните схеми( с изключение на София,Пловдив и Варна) са правени в ГЛАВПРОЕКТ по същия начин -на бюро,евентуално с командировка до населеното място за известно време, като на местната община е било оставено само да избере номерация за линиите и да променя разписанието.
Title: Re: Re: Перник
Post by: freepigeon on 28.01.2010, 18:15:07

 :D :D :rolleyes: :D :D

Моля те,вместо да ми се подиграваш спамейки по този начин вземи та го преведи както трябва за да го оправя,защото аз не знам руски и се мъчих половин час с онлайн преводач.Все си мисля че така е по-добре отколкото да си му бях отговорил на български и да си спестя :D :D :rolleyes: :D :D

Koлкото до фирмите изготвящи транспортните схеми,смятам че не може да се прави паралел между преди и сега.Някога превозвача е бил само един и корпоративните интереси не само че не са били бажни ами и не са съществували.На преден план е било качественото транспортно обслужване на града и жителите му,което сега не е така.Може и в някои градове да има нужда от промяна в транспортната схема,но това далеч не е случая на Перник.Единственото което би могло да се направи при нас се използва тази опция за хранилка.При нас няма възможност за промяна на маршрутите на действащите линии (освен може би крайните точки).Единственото което може би е разумно е да се поопипа реазписанието защото в момента то е идиотско за всичките линии,но това спокойно можеше да се повери на самите превозвачи и да мине през одобрението и корекцията на общинския съвет за да се избегнат злоупотреби.Кой по-добре от самите превозвачи има представа за пътникопотока ? 
Title: Re: Re: Перник
Post by: Stahlgewitter on 28.01.2010, 22:11:50
@freepigeon
Наистина съгласен съм,че тогава не е имало корпоративни интереси,но и от тогава нуждата от пътувания със сигурност се е променила,няй-малкото в едни направления е намаляла,а в други се е увеличила,но все пак вие си знаете най добре дали имате нужда от оптимизация или и щом казваш че нямате,съм склонен да ти вярвам.Колкото до нашия приятел Матис,той очевидно също е използвал он-лине преводач така че едва ли ще разбере много и от отговор на руски.Дано се намери някой който говори родния му език.
Title: Re: Re: Перник
Post by: zirka on 07.02.2010, 19:12:39

Ако се вярнем, по–назад началото на 80-е г, влаковете минаващи през Перник за София не са достатъчни и удобни,и като часови пояс, за да поемат пътниците за София и обратно.
Спомням си как основният поток пътници минаваше именно през автобусният транспорт. Как на всеки 30 мин трябваше да заминава и се връща рейс за и от София. И понеже трябваше да се сменят пернишки със софийски рейс, а от София редовно не пускаха, и се получава едно убъркване на расписанието и как основната 'тежест' пада върху пернишките рейсове. Помня, как на Автогарата имаше едни дълги спирки , а край тях имаше едни парапети, да може пътниците да спазват никакъв ред, и редовно като дойдеше Чавдар-а М80 (мисля беше модела) се пълнише и веднага заминава. Ако дойдеше пък сличайно софийски редовно имаше пререкания с водача, но ако, ли беше от новите модели тогава 11М4 имаше някак си- възторг от Ботевградското творение. Изобщо беше много забавно, но имаше и хора, който не споделяха тези емоции  :D
 През средата на 80-е пускат вече мотрисите Перник-София–Перник, като разписанието им, е вече съобразено с нарасналият поток.
 Това време 1986-87 когато пристигат и първите DAC-Чавдар и малко по-късно е трябвало да се изгради и тролейна отсечка до София. Общо 100 бройки е трябвало да бъдат доставени. По-късно плана пропада а доставените тролеи остават развалени.
Непомня точно колко е имало доставени, но като се пътува с влак, се виждаха много, поне 40-50 броя останали на гараж.
 Тогава Перник много я закъсват, че от София им пращат някоя и друга Skoda и ЗИУ и допълват основно с автобуси.
Така възниква голям проблем и малко след това Румънско-Българското возило е спряно от производство !   
Title: Re: Re: Перник
Post by: mgk on 20.03.2010, 12:36:50
Столична агенция връща пари на община Перник. Местната управа е недоволна от разработката за нова общинска транспортна схема, възложена на агенцията. Проектът е отхвърлен и от София трябва да върнат авансово получените 4 хиляди лева, съобщи кметът Росица Янакиева.

За да внесе ред в сегашния хаос, общината има готовност за обявяване на конкурс за нова транспортна схема, посочи тя. Пречка се явява шефът на "Пътнически превози" и общински съветник Васил Васев, който още по времето на предишния кмет Антоанета Георгиева обжалва целия тогавашен транспортен конкурс
Title: Re: Re: Перник
Post by: mgk on 16.06.2010, 16:40:25
http://news.zapernik.com/170937.html

http://news.zapernik.com/171063.html
Title: Re: Re: Перник
Post by: freepigeon on 18.06.2010, 20:49:37
Aх,защо ли никак не ме учудва....

Във всяко едно общинско предприятие е така.А той имаше срама да разправя че нямали пари...
Title: Re: Re: Перник
Post by: xЗm on 22.06.2010, 17:02:07
Aх,защо ли никак не ме учудва....

Във всяко едно общинско предприятие е така.А той имаше срама да разправя че нямали пари...

Осъзнайте се хора? Това кражби ли са - назначени служители на... 350 лв заплата? Подигравка е долната псевдожурналистичека гилдия, която търси под вола теле. Когато се говори за кражби хората използват цифри с повече нули. Нима е лошо човек да даде работа на вуйчо си, ако никой друг не иска да я върши за мизерните пари, (с 350 лева се живее нормално максимум 10 дни). И е факт, че тролейбусиня ви транспорт е значително по-добре от жалкото състояние, в окето беше 2006-та година например.
Title: Перник -
Post by: mgk on 15.07.2011, 13:13:36
Революция:Общината внася екоавтобуси на ток

http://news.zapernik.com/271188.html

Перник може да се окаже първия град в България, в който да се движат автобуси на ток. Това казаха пред zaPernik.com от общината.

Как ще стане това?


Революционен проект внася Община Перник в понеделник по програма "Лайф +", съобщиха днес от общинската администрация.
Проектът е за изграждане на зелена линия в общината и вкарване по трасето на осем електробуса. В проекта е включено и изграждане на електронно наблюдение на трафика.

В момента процедурите все още са в начален етап, но ако общината спечели, линията от електромобили ще бъде на стойност приблизително 2 400 000лв. С 51% участие на пернишката община.

Европа тества Перник

С този проект Европа ще експериментира с нас, с колко ще паднат вредните емисии във въздуха.

Един електробус изминава 500 км с едно зареждане, ще бъдат изградени и електростанции по трасето, допълни кмета Росица Янакиева.

По-късно четете в zapernik.com пълен отчет на спечелените, реализирани и предстоящи проекти на Община Перник през последните четири години.
Title: Re: Re: Перник
Post by: KRAKOMOBILA on 15.07.2011, 21:30:08
Е Cito не са ли и те подобни хибриди ?
Title: Re: Re: Перник
Post by: mgk on 15.07.2011, 23:12:05
http://news.zapernik.com/271322.html
Title: Re: Re: Перник
Post by: freepigeon on 15.07.2011, 23:25:51
Революция:Общината внася екоавтобуси на ток

http://news.zapernik.com/271188.html

Перник може да се окаже първия град в България, в който да се движат автобуси на ток. Това казаха пред zaPernik.com от общината.

Как ще стане това?


Революционен проект внася Община Перник в понеделник по програма "Лайф +", съобщиха днес от общинската администрация.
Проектът е за изграждане на зелена линия в общината и вкарване по трасето на осем електробуса. В проекта е включено и изграждане на електронно наблюдение на трафика.

В момента процедурите все още са в начален етап, но ако общината спечели, линията от електромобили ще бъде на стойност приблизително 2 400 000лв. С 51% участие на пернишката община.

Европа тества Перник

С този проект Европа ще експериментира с нас, с колко ще паднат вредните емисии във въздуха.

Един електробус изминава 500 км с едно зареждане, ще бъдат изградени и електростанции по трасето, допълни кмета Росица Янакиева.

По-късно четете в zapernik.com пълен отчет на спечелените, реализирани и предстоящи проекти на Община Перник през последните четири години.


Боже боже тия верно яко ги е напекло слънцето...Какви велики глупости ги подгониха в момента....Какви автобуси какви линии като до преди един месец ни возеха в чавдари на 1000 години,нищо не можаха да направят с истинския екологичен транспорт на града а от 30 градски линии 5 се обслужват от истински автобуси а не от пупулета.....
Title: Re: Re: Перник
Post by: maniak on 20.07.2011, 13:23:10
Quote
Перник може да стане първият български град, в който общественият транспорт ще се извършва от електромобили, съобщи кметът Росица Янакиева. Общинските специалисти внасят в програма "Лайф плюс" проект за изграждане на т.н."зелена линия". Разработката предвижда по една от най-натоварените градски линии да бъдат отпуснати 8 експериментални возила и изграждането на зареждащи станции по трасето. С едно зареждане електробусът ще може да изминава до 500 км, поясни градоначалникът. Ще бъде осигурено и електронно наблюдение на трафика по "зелената линия".
Ако Перник спечели, в общината ще се реализира пилотен за страната проект, който ще е експериментален и за Европа, тъй като специалистите ще могат да наблюдават и изчислят с колко ще се снижат вредните емисии във въздуха при експлоатацията на електрическите автобуси, пише pernik.info. Резултатът ще е по-малко въглеродни емисии във въздуха.
Идеята на дирекция "Евроинтеграция, контрол и стопански дейности", с ръководител Иван Искренов, ще търси финансиране по компонент "Политики и управление в областта на околната среда". По него може да бъде отпусната безвъзмездна финансова помощ от Европейския съюз за иновации или демонстрационни проекети.
"Засега, процедурите все още са в съвсем начален етап, но ако проектът получи одобрение, линията на електромобилите ще струва около 2,4 милиона лева, а общината ще участва във финансирането с 51%", поясни кметът Янакиева.

http://www.econ.bg/news/article203919.html
Title: Перник -
Post by: mgk on 09.10.2011, 20:48:37
Генерална промяна на общинската транспортна схема в Перник
Източник: News.ZaPernik.com    12:31 / 09.10.2011       

Тя ще бъде решена по нов начин, обяви кандидатът за втори управленски мандат Росица Янакиева по време на среща с младия екип от предприятието за производство на силиконови изделия "Силкотех" в кв. Мошино и с неговия собственик Елизабет Ланге.

Тя не скри, че проблемът с транспорта е много сериозен и заяви, че още на първото редовно заседание на новия Общински съвет ще настоява той да бъде разгледан. На оплакванията на младите хора, че първият тролей от кв. Църква не е редовен и че няма как човек да се прибере в дома си ако работи до 22 или 22.30 часа, Росица Янакиева отговори, че часовете и курсовете във вечерния период задължително ще претърпят промяна. Неразумно е в Перник да няма градски транспорт след 22.30 и 23 часа, смята тя.

Работният екип на "Силкотех" се интересува дали ще бъдат ли сменени с нови старите неугледни тролеи. Заради тежката ситуация, в която се намира, търговското дружество "Тролейбусен транспрот" или трябва да се ликвидира, или да се изтегли огромен кредит и да се закупят нови мотриси или автобуси, ползващи метан, каза Янакиева. Управителят на предприятието се е договарял с производителите за цена. За обновяването на парка са нужни близо 6 милиона лева. Кандидат-кметът обясни, че не е било възможно да се изтегли заем, тъй като законово положение гласи, че 9 месеца преди приключването на мандата общините не могат да теглят кредити.

Община Перник кандидатства в Брюксел с проект за закупуване на 2 електробуса. Те ще се движат чрез специална ситема за управление на транспорта. След като мине периодът им на изпитание, ще представим този модел и в други европейски градове, каза Янакиева. Тя смята, че проблемите с транспорта не са решени в стария Общински съвет зарази корпоративни интереси в самия ОбС.
Title: Re: Перник
Post by: freepigeon on 09.10.2011, 22:21:32
Тя смята, че проблемите с транспорта не са решени в стария Общински съвет зарази корпоративни интереси в самия ОбС.


 :fan: Евала,казала си е истината жената. Стига сме се лъгали и увъртали!! Три истини дотук - че в транспорта на Перник е ПЪЛЕН БАТАК, че това е така заради корпоративните интереси на 2-3 и най-важното че тролеите ще бъдат заменени с автобуси на метан (предположение от мен - на метан няма да е задължително да са :D )!

Но нека не лъже! Нищо няма да се промени и през следващите 4 години - същите тези общински съветници са отново в листите и отново ще си напазаруват мангалските гласове,пък и не само мангалските за мое съжаление...

Title: Re: Перник
Post by: freepigeon on 20.10.2011, 01:28:52
С едночасово закъснение честитя празника на всички нас перничани!!!Да направим правилния избор за града ни тази неделя,той да расте и хубавее а ние самите да сме все така колоритни,Ентелигенти и уникални на фона на цялата страна във всички смисъли  :fan:  8)

Днес си припомних картинка невиждана от мен от поне 10 години - препълнен тролей с хора на вратите  :blink: :blink:  :fan: Това стана на последния курс на 22,00 часа от центъра по линия 20 - 207 още от първата спирка толкова се напълни че вече имаше правостоящи а на болницата мазалото стана пълно - горкото тролейче едва едва събра всички желаещи да се качат...Само мога да им пожелая все по толкова пътници да возят,въпреки че отново направиха гаф - 207 по 20 се пукаше по шевовете а тъкмо след него цял ДАК по 10 - не точно празен но много по-празен и за мое щастие уютно притоплен на фона на зимния студ.....и все пак макар и стар и той ми предложи необходимия комфорт на пътуване!
Title: Re: Перник
Post by: dhamitak on 09.11.2011, 00:49:58
Бих искал да попитам за следното:тролейте в гр. Перник на какъв интервал от време се движат в делник и в празник,понеже много ми се иска да пътувам на тях някои път(междудругото а аз съм от гр. София,но често идвам в гр. Перник,най-вече за разходка и малко разнообразие от делника в големия град),но винаги като идвам в града се движа пеш!А и има ли опасност някои да ми направи забележка,ако искам да си направя 2-3 снимки на превозните средства?
А и още нещо:последните и другите спирки на тролеите,а и рейсовете,лесни ли са като местоположение за обратна посока(тези около и малко след ж.п. гарата ги знам),т.е. дали като се кача на тролея от гарата и отида до крайнита спирка,ще ми е лесно да се ориентирам  за спирката за обратно към гарата(да не се объркам нещо) и дали трябва да се слиза на последната спирка винаги понеже с гр. София например Централната ж.п. гара я водят последна спирка,но ако се качиш прееди нея,не е задължително да слизаш?   (извинявам се,малко гхлупави въпроси,но все пак да знам)
Благодаря за отговорите Ви предварително!




п.с. каква е актуалната цена на билетите за тролеите и автобусите?
Title: Re: Перник
Post by: Ivo on 09.11.2011, 19:31:54
Ето няколко снимки от днес от Перник. Имат съчленен Икарус, видях и единичен със едновремешното червено оцветяване, той пък пътуваше за село Люлин. Интересното е, че видях само този съчленен Икарус, други съчленени автобуси не видях, а се пълнят много. Даже другият Икарус за село Люлин още от първата спирка замина с правостоящи и яко тъпкан :eek: въпреки мъртвият час по обяд. Повечето като че ли бяха ученици. Съчлененият Икарус вози много хубаво, вътре е сравнително тих, а даже работи и системата за сигнализация до шофьора, когато има пътници за слизане. Видях как хората я ползват. Бутоните са на капаците на автоматите на вратите. Вътре седалките са като в нашите тролеи Икарус,а плоскостите и пода си бяха оригиналните. Иначе автобусите и тролеите са доста нарядко, дори и основна линия като 17 пишеше, че са през 30 мин, повече са единични автобуси и яко се пълнят. Имат даже и Чавдар-Авия.

Много ми харесаха и ЗиУ-тата. Интересно беше, че посока гарата, дойдоха не 1, не 2, а цели 4 тролея един след друг по 20-ката :D Първият беше доста пълен, следващият наполовина, в третият се качих аз и бяхме само 5-6 човека. Видях само един ДАК Чавдар. Направи ми впечатление, че на последната спирка ги чистят, вероятно на всеки курс, и вътре е приятно чисто. На снимката се вижда как чистят.

dhamitak , цената на билетите в автобуса ми взеха 80 стотинки, а в тролеите 70, обаче май зависи и до коя спирка и до къде пътуваш.

Ето и няколко снимки от днес с по-висока резолюция
Title: Re: Перник
Post by: freepigeon on 04.12.2011, 01:07:05
По всичко личи че скоро Перник ще стане поредния български град с преустановено тролейбусно движение  :rolleyes:

Quote
Електробуси ще тръгнат по улиците на  Перник и така ще се сложи край на раздрънканите гролеи и старите автобуси, съобщиха от общината. вече е разработен идеен проект по европрограмата "Лайф плюс" за 2,4 млн. лв. Предвидено е и електронно набюдение на трафика.

Електробусите ще обслужват на първо време две линии в града. Ако се окаже, че са ефективни, ще се разработи проект за покриване на цялата транспортна схема. Електробусите могат да изминават по 500 км. с едно зареждане. По трасето им ще бъдат изградени станции за зареждане. Така ще се даде удобен и екологичен транспорт на перничани.

"Целта ми е да се подобри придвижването в града. Като застанат хората на спирката да могат да се информират от електрическо табло, кога ще пристигне автобусът и той наистина да идва точно на указаното време", поясни кметицата на Перник Росица Янакиева. Още не се знае кога ще тръгнат първите електробуси.

http://www.ipernik.com/content/smenyat-razdrnkanite-trolei-s-elektrobusi (ftp://http://www.ipernik.com/content/smenyat-razdrnkanite-trolei-s-elektrobusi)
Title: Re: Перник
Post by: blagun on 04.12.2011, 08:58:55
Корекция на линка: http://www.ipernik.com/content/smenyat-razdrnkanite-trolei-s-elektrobusi (http://www.ipernik.com/content/smenyat-razdrnkanite-trolei-s-elektrobusi)

Малко на едро ми звучи анонсът. Ако се инвестира в мрежа от зарядни станции, трябва да има и повечко линии. А те ще почнат с 2 линии, но трябва да разработят елзахранване като за повече.
Само за проектиране ще отидат 2.4 млн лева, а с тези пари могат да се вземат десетина метанови автобуси.
Title: Re: Перник
Post by: ku4eto on 04.12.2011, 09:44:22
Как са я писали тая статия, че вместо "тролеи", написали "гролеи". :crazy: Цялата работа с "още не се знае" ме навява на мисълта, че и през следващата година ще се протакат нещата.
Title: Re: Перник
Post by: freepigeon on 04.12.2011, 11:28:18
Корекция на линка: http://www.ipernik.com/content/smenyat-razdrnkanite-trolei-s-elektrobusi (http://www.ipernik.com/content/smenyat-razdrnkanite-trolei-s-elektrobusi)

Малко на едро ми звучи анонсът. Ако се инвестира в мрежа от зарядни станции, трябва да има и повечко линии. А те ще почнат с 2 линии, но трябва да разработят елзахранване като за повече.
Само за проектиране ще отидат 2.4 млн лева, а с тези пари могат да се вземат десетина метанови автобуси.

Перник има уникално предразположение за подобен тип инфраструктура защото основните линии се дублират на повече от 50% от маршрутите,те просто минават по едни и същи улици.Ако действително могат електромобилите да изминават 500 км с едно зареждане което на мене ми е малко съмнително то тогава само два заерждащи пункта по един във всяка посока на центъра и всичко ще е наред .Относно 2,4те милиона лева предполагам че това е само общинското съфинансиране наистина са малко за тези пари може да се купят и чисто нови тролеи от републиките от ОНД.
Title: Re: Перник
Post by: blagun on 04.12.2011, 20:07:35
То се знае, че зареждането ще е на крайните спирки. При това трябва да се предвидят по-големи престои - зареждането не е светкавичен процес. Най-удобно е това да стане по време на полагащите се почивки на шофьорите.
Title: Re: Перник
Post by: dhamitak on 30.12.2011, 16:10:38
Бих искал да попитам за крепостта Кракра,от гарата в гр. Перник накъде трябва да тръгна,дали по улицата,където тролеите завиват надясно,а пък аз да тръгна наляво пеша?А ако хвана влак,който минава през гр. Перник и сляза на спирка Кракра,оттам накъде?Предварително Ви Благодаря за отговорите! 
Title: Re: Перник
Post by: freepigeon on 31.12.2011, 00:16:21
Бих искал да попитам за крепостта Кракра,от гарата в гр. Перник накъде трябва да тръгна,дали по улицата,където тролеите завиват надясно,а пък аз да тръгна наляво пеша?А ако хвана влак,който минава през гр. Перник и сляза на спирка Кракра,оттам накъде?Предварително Ви Благодаря за отговорите!

До крепостта ходи автобус 4 който спира на спирката на площад Кракра в посока към кв.Кристал.За да отидеш до спирката му имаш няколко варианта - първия който ти препоръчвам защото няма как да се объркаш е да влезеш в салона на гарата да излезеш от отсрещната врата и ще се озовеш през едно малко предгарово паркче - прекосяваш го и се озоваваш на площада пред сградите на НОИ и съдебната палата - оттам тръгваш по жълтата улица с някога красивите а сега ронещи се жълти плочки - основната пешеходна улица  в Перник "Търговска".Прекосяваш я цялата и се озоваваш пред хотел Струма по диагонал на кръстовището се намира спирката - тя е острани на острещното кафе "Рай" .

Другия вариант към който ти си се насочил е от гарата да се запътиш към начална спирка на тролеите - слизаш по стълбите и завиваш на дясно по отсрещната улица.Там,където тролеите завиват на дясно ти завиваш на ляво  и след малко ще се озовеш пак пред хотел Струма :) Оттам как да намериш спирката е по същия начин както горе ;)

От жп Гара Кракра със 100% сигурност не мога да ти кажа маршрута как да стигнеш до крайната спирка на четворката защото не съм бил никога там но при всички положения са много близо.Ако я хванеш от Кристал то ще бъде само за 1 спирка - трябва да слезеш на втората в посока центъра.Може и пеша да отидеш от гарата разстоянието не е голямо.

И едно съветче - ако си решил да идваш скоро в Перник ела в един от дните 27,28 или 29 януари - тогава Перник е един истински фестивален град и кукерските игри са в разгара си и е много приятно!
Title: Re: Перник
Post by: freepigeon on 21.01.2012, 21:58:28
А това вече днес е върха - в целия град един снегорин не е минал ЦЯЛ ДЕН!!!  :neznam: Връщам се от София,където всичко е на асвалт и какво да видя...попадам на снежно царство - улици само утъпкан сняг,тротоари буквално няма а само снежни преспи и навявания....Днес 10ки не са се движели - по информация на майка ми сутринта двете десетки са се събрали на разклона като нито една от двете не е могла да изкачи склона . В по-късния следобед втората смяна 10ки са си прекарали цялата смяна на начална спирка без дори да се опитват да се качат- като се прибрах в 20 часа 217 още си беше на начална спирка със  свалени пръти и сняг на покрива което потвърждава тезата че не се е движил през целия ден....

П.С Закачам снимки от пред блока ми от тази сутрин но на главния път (не и на кварталната уличка) вече бяха поръсили пясък което не е кой знае какво само замазване на очите...
Title: Re: Перник
Post by: freepigeon on 31.01.2012, 14:26:29
В допълнение и илюстрация на това ето един репортаж относно почистването на града :

Quote
Министър Попова:Най-недоволна съм от снегопочистването в Перник

Ще има наказани заради непочистените пътища в Пернишка област, каза регионалната министърка Лилияна Попова по бТВ. Тя заяви, че може да се стигне и до анулиране на договора на фирмата, отговорна за почистването на пътищата в региона.

"Най-недоволна съм от фирмата, която почиства Пернишка област, ще има наказани. Можем да стигнем до най-тежката мярка - анулиране на договора. Имахме проблеми в Плевен и Варна, но не като в Перник", коментира Павлова.

Министърката, която временно оглавява Кризисния щаб, сподели, че сама се е придвижвала до най-критичните точки в дълбокия сняг. "Трябваше да видя с очите си всичко, шофирах и се возех сама", разказа регионалния министър Лиляна Павлова.

Навръх снежния ад кметът на Перник Росица Янакиева се изказа пред националните медии, че пътищата в пернишко са по-добре почистени от тези в сторицата. Това стана по време на пресконференцията за Сурва 2012.

http://news.zapernik.com/324633.html (http://news.zapernik.com/324633.html)

Да кажа също че в продължение на 3 (три) дни - 26,27 и 28 януари до Тева не се е качил НИТО ЕДИН тролей - по линията нямаше движение.От 29 до днес и неопределен период първия курс който се изпълнява е този на 10 часа от центъра преди това не се и опитват вече да се качват тролеите. На 29 заради Сурва целият градски транспорт беше с делнично разписание а само 10ката беше една като за празничен ден. За сметка на това се пукаше по шевовете.

И накрая нещо куриозно - жертва на зле почистения път се оказаха и представителите на реда - патрулка се е ударила във друг автомобил на 28 от снимката се вижда че тя е в насрещното платно :

(http://www.perniktoday.net/images/stories/a/policiata.jpg)

http://www.perniktoday.net/Trafik/Pernishka-patrulka-veche-ne-e-patrulka.-Eto-che-i-na-tiah-se-sluchva.html (http://www.perniktoday.net/Trafik/Pernishka-patrulka-veche-ne-e-patrulka.-Eto-che-i-na-tiah-se-sluchva.html)

Ето и снимки от мене от деня на големия сняг :

(http://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=100.0;attach=69435;image)

(http://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=100.0;attach=69437;image)

(http://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=100.0;attach=69439;image)

(http://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=100.0;attach=69441;image)

(http://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=100.0;attach=69443;image)

(http://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=100.0;attach=69445;image)

(http://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=100.0;attach=69447;image)

(http://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=100.0;attach=69449;image)
Title: Re: Перник
Post by: ozzy on 31.01.2012, 15:08:57
Наистина въобще не беше чистено по улиците, само тук-там по тротоарите. В събота спирката на автобусите на гарата беше потънала в сняг, само по 20-ката имаше тролеи. А тая кметица е супернагла, да беше видяла в София колко добре почистени са улиците, направо не знам по какъв начин сте я избрали втори мандат... :/

И друго, което ми направи впечатление: По центъра почти никъде нямаше кошчета за отпадъци, това си е направо престъпление при наличието на толкова сергии.
Title: Re: Перник
Post by: freepigeon on 31.01.2012, 17:16:59
А тая кметица е супернагла, да беше видяла в София колко добре почистени са улиците, направо не знам по какъв начин сте я избрали втори мандат... :/

Всъщност тя не е толкова лош кмет не беше поне тогава когато общинския съвет работеше със а не срещу нея.Просто се излъгахме перничани че гласуването за човек а не за партия е възможно.Повечето хора (включително и аз) гласуваха за нея за кмет а за общински съветници за други партии а не БСП откъдето е излъчена тя. Резултата е че имаме кмет и общински съвет враждебно настроени едни срещу други - общинския съвет е със мнозинство от ГЕРБ правят за всяко едно нещо сечено на Янакиева и са замразили всякакви средства на общината,всичко което са вече започнати проекти,съфинансиране,подържане на градската среда и тн за нови проекти да не говорим.Ако можех да върна избора си за общински съветник със сигурност щях да гласувам за БСП.За съжаление нищо добро не ни и очаква през следващите 4 години с това разединение на местната власт и маниакалното пестене граничещо с мизерия на герберите.

И друго, което ми направи впечатление: По центъра почти никъде нямаше кошчета за отпадъци, това си е направо престъпление при наличието на толкова сергии.

Няма кошчета защото не са необходими през останалото време, сергиите са само за Сурва иначе са достатъчно кошчетата ;)
Title: Re: Перник
Post by: mgk on 06.03.2012, 23:02:18
И още за транспорта в Перник с днешна дата

Обръщат транспорта на Перник на 180 градуса
http://news.zapernik.com/334599.html
Title: Re: Перник
Post by: freepigeon on 22.03.2012, 01:17:12
Егати чешането на езиците пада напоследък  :D
Title: Re: Перник
Post by: mgk on 29.03.2012, 17:26:20
Скандал около консултанстката фирма за транспорта в Перник

Източник: News.ZaPernik.com 16:56 / 29.03.2012  Отпечатай  Изпрати
 
©   
ГЕРБ уреждат своя фирма за консултации за проучването на транспорта в Перник, гръмнаха от БСП. Те посочиха пред zaPernik.com, че частната фирма "Уиг Интернешенъл" ще лапне 15 000 лева, за да консултира местния Общински съвет по линия на интегриран проек за градски транспорт.
От БСП казват, че в Община Перник имало отдел "Организация и контрол по транспорта", чиято работа била точно това.

Председателят на Общинският съвет в Перник Владислав Караилиев не споделя гледната точка на социалистите. Той казва, че решението да се викнат външни консултанти е дошло след заседание на три комисии на Общински съвет, сред които и членове на БСП.

Владислав Караилиев, който е от ГЕРБ смята, че ако Община Перник е имала капацитета да се справи сама с организацията на транспорта, вече е щяла да го направи. "Много ясно се вижда, че кмета на Перник не изпълнява задълженията си. В Община Перник има хиляди звена, но не се работи както трябва, след като сме стигнали до там да викаме външни фирми".

Д-р Александър Алексиев - председател на съветниците на БСП е категоричен, че фирмата не е случайно избрана. Според него тя е фирма на ГЕРБ и печели подобни конкурси в общини, управлявани от партията на Бойко Борисов. Д-р Алексиев от БСП даде за пример общините София, Пловдив, Плевен, Варна, Стара Загора и Бургас. "Тук, в Перник искат да я набутат без конкурс, с решение на ОС",каза д-р Алексиев.

Владислав Караилиев от ГЕРБ казва, че за поръчки до 15 000 лева без ДДС не е нужен конкурс, а директно договаряне. Караилиев попита: "То в Бъгария има ли червени общини? Големите шест града у нас са ГЕРБ-ерски. От Полски Тръмбеш надолу управлява БСП. Според Караилиев, ако логиката на БСП е вярна, то значи, че след като бюджета на Община Перник е 50 милиона лева, значи тези пари отиват в червени фирми".

Фирмата "Уиг Интернешънъл" се прочу с това, че обяви, че старозагорци ще оглушеят ако продължават да се возят в старите тролеи. Тяхното проучване в Стара Загора е установило, че ако човек всеки ден отива на работа с тролей има опасност да загуби слуха си, тъй като децибелите били високи.

Друго любопитно около предстоящата "Градска мобилност", че zaPernik.com стимулира всички перничани, които имат идеи и опит за управлението на транспорта в Перник да подадат свои документи и идеи до председателя на Общински съвет Перник. Повече прочетете тук.
 

Title: Re: Перник
Post by: freepigeon on 18.08.2012, 19:05:22
Съботна разходка из пернишките улици  :P
Title: Re: Перник
Post by: stohis on 31.08.2012, 15:13:25
Здравейте! Не знам дали това е мястото да го напиша, но тук ще пусна съобщението. Готвим протестно шествие с велосипеди за изграждане на велоалея в града ни. То се организира от "Колоездене Перник". Всяка неделя ще се прави протестното шествие от 19:00 от Кралески път до Центъра. Ето и групата във фейсбук - http://www.facebook.com/Cycling.Pernik

Според мен има общо с транспорта в града ни.  :)

#
 
от кв. Даскалово, Кралевски път (последната спирка на тролея) до центъра на гр. Перник
#
 
ВАЖНО!
Отиваме на протест!
Според отговора от общината има Европроект за интегриране на гр. Перник, който проект включва и изграждането на велоалея от кв. Даскалово (Църква) до центъра на гр. Перник. До тук добре, обаче " проекта ще стартира след 2020 г.". o_O
Никъде не се указва някакъв срок, нито имаме уверение, че велоалеята ще бъде с приоритетно изграждане, което означава, че МОЖЕ БИ нашите деца и внуци ще ползват ЕВЕНТУАЛНО бъдещата велоалея.
Забележете, че този отговор ни се дава след като сме полу...
чили уверението, че при проявено желание от гражданите на гр. Перник (желание, демонстрирано с 3 000 събрани и предадени в общината подписа и велошествие на 26.08.12 ), проекта за велоалея ще бъде от приоритетните такива, т.е. в обозримо бъдеще да започне планирането и изграждането й.
Днес (30.08.12 г.) е пусната ново заявление към общината и полицията- този път за протест.
Идеята е всяка неделя да има велошествие- часа на тръгване ще е винаги същия (19:00 ч от Кралевски път)- не ни позволяват смяна на времето за тръгване с по- ранно.
Тъй като е видимо, че има желание за изграждането на велоалея от всички нас, а от общината не се ангажират с никакъв конкретен отговор по въпроса- ще има шествия докато не получим подробна и ясна информация.
И така...
Неделя (02.09.12), в 19.00 часа ще се проведе велошествие от кръговото (последна спирка на тролеите) на Кралевски път до центъра на Перник.

Който е изпуснал да спомена отново целта ни:
Повода е идеята за построяване на велоалея от кв. Даскалово до център на гр. Перник.
Поради неясният отговор от страна на общината ще протестираме! Има събрани и внесени в общината около 3000 подписа.
Все още няма яснота дали имаме и съгласието на полицията за похода.

Така, че готини млади хора, майки, татковци, деца, защо не баби и дядовци- грабвайте колелата и на 02.09.12 г. на Кралевски път, да вдигнем малко шум и да покажем, че не се отказваме! :)
Ако нямате колело-вземете назаем / поне за събитието/ :)
Споделете и поканете всичките си приятели! :)


Ако няма полицейско присъствие- нека бъдем разумни, да караме внимателно, това е протест, така че ще се движим по- бавно от последния път, разбира се вдясно на платното за движение... и нека да оставим бирата за след протеста ;)
Title: Re: Перник
Post by: freepigeon on 01.09.2012, 10:31:49
Здравейте! Не знам дали това е мястото да го напиша, но тук ще пусна съобщението. Готвим протестно шествие с велосипеди за изграждане на велоалея в града ни. То се организира от "Колоездене Перник". Всяка неделя ще се прави протестното шествие от 19:00 от Кралески път до Центъра. Ето и групата във фейсбук - http://www.facebook.com/Cycling.Pernik

Според мен има общо с транспорта в града ни.  :)

#
 
от кв. Даскалово, Кралевски път (последната спирка на тролея) до центъра на гр. Перник
#
 
ВАЖНО!
Отиваме на протест!
Според отговора от общината има Европроект за интегриране на гр. Перник, който проект включва и изграждането на велоалея от кв. Даскалово (Църква) до центъра на гр. Перник. До тук добре, обаче " проекта ще стартира след 2020 г.". o_O
Никъде не се указва някакъв срок, нито имаме уверение, че велоалеята ще бъде с приоритетно изграждане, което означава, че МОЖЕ БИ нашите деца и внуци ще ползват ЕВЕНТУАЛНО бъдещата велоалея.
Забележете, че този отговор ни се дава след като сме полу...
чили уверението, че при проявено желание от гражданите на гр. Перник (желание, демонстрирано с 3 000 събрани и предадени в общината подписа и велошествие на 26.08.12 ), проекта за велоалея ще бъде от приоритетните такива, т.е. в обозримо бъдеще да започне планирането и изграждането й.
Днес (30.08.12 г.) е пусната ново заявление към общината и полицията- този път за протест.
Идеята е всяка неделя да има велошествие- часа на тръгване ще е винаги същия (19:00 ч от Кралевски път)- не ни позволяват смяна на времето за тръгване с по- ранно.
Тъй като е видимо, че има желание за изграждането на велоалея от всички нас, а от общината не се ангажират с никакъв конкретен отговор по въпроса- ще има шествия докато не получим подробна и ясна информация.
И така...
Неделя (02.09.12), в 19.00 часа ще се проведе велошествие от кръговото (последна спирка на тролеите) на Кралевски път до центъра на Перник.

Който е изпуснал да спомена отново целта ни:
Повода е идеята за построяване на велоалея от кв. Даскалово до център на гр. Перник.
Поради неясният отговор от страна на общината ще протестираме! Има събрани и внесени в общината около 3000 подписа.
Все още няма яснота дали имаме и съгласието на полицията за похода.

Така, че готини млади хора, майки, татковци, деца, защо не баби и дядовци- грабвайте колелата и на 02.09.12 г. на Кралевски път, да вдигнем малко шум и да покажем, че не се отказваме! :)
Ако нямате колело-вземете назаем / поне за събитието/ :)
Споделете и поканете всичките си приятели! :)


Ако няма полицейско присъствие- нека бъдем разумни, да караме внимателно, това е протест, така че ще се движим по- бавно от последния път, разбира се вдясно на платното за движение... и нека да оставим бирата за след протеста ;)

Бих дошъл ама нямам колело - на село ми е  :neznam: Дано да се съберете повече хора - да си защитим велоалеята,има нужда и всички предпоставки за нея!
Title: Re: Перник
Post by: stohis on 01.09.2012, 12:13:35
Бих дошъл ама нямам колело - на село ми е  :neznam: Дано да се съберете повече хора - да си защитим велоалеята,има нужда и всички предпоставки за нея!

Няма проблем. И без това идеята е да се организираме и да правим шествието всяка неделя, докато не уважат исканията ни.  ;) Миналия път бяха само 60-70 човека, този път се очаква да сме над 100. :)
Title: Re: Перник -
Post by: mgk on 02.10.2013, 23:31:45
Перничанка с жалба до Пътнически превози заради нередовната линия 17.

http://www.zapernik.com/obshtestvo/pernichanka-s-jalba-do-putnicheski-prevozi-zaradi-neredovnata-liniya-17_26784/
Title: Re: Перник -
Post by: mgk on 03.10.2013, 21:00:09
Правят годишни технически прегледи на коли в депото на тролеите, отваря се автомивка и ремонт на гуми
http://www.zapernik.com/obshtestvo/pravyat-godishni-tehnicheski-pregledi-na-koli-v-depoto-na-troleite_26807/

Между другото депото е заприличало на тир паркинг, вътре е пълно с камиони, тролеите вече въобще не се виждат.
Title: Re: Перник -
Post by: stohis on 04.10.2013, 14:23:25
Правят годишни технически прегледи на коли в депото на тролеите, отваря се автомивка и ремонт на гуми
http://www.zapernik.com/obshtestvo/pravyat-godishni-tehnicheski-pregledi-na-koli-v-depoto-na-troleite_26807/

Между другото депото е заприличало на тир паркинг, вътре е пълно с камиони, тролеите вече въобще не се виждат.

Това не е отсега, още в началото на лятото депото си стана тир паркинг.
Title: Re: Перник -
Post by: vesko on 06.10.2013, 19:05:41
То  депото стана тир паркинг още през 2011 година ;)
Title: Re: Перник -
Post by: mgk on 09.10.2013, 13:17:13
Сменят шефа на тролеите?
http://gradski.org/archives/36773
http://perniknews.com/news/read/-troleibusen-transport-pernik-s-nov-shef
http://www.zapernik.com/biznes/subirat-podpiska-v-troleibusen-transport-v-zashtita-na-direktora-na_26876/
Title: Re: Перник -
Post by: freepigeon on 09.10.2013, 13:56:10
Като се абстрахираме от клюкарските глупости на заперник за сметки във фламингото и т.н. от статията на градски вестник става ясно за какво иде реч. Цялата работа е за пустите му пари от жиците ако подменят контактната мрежа...
Title: Re: Перник -
Post by: mgk on 10.10.2013, 09:41:18
Този явно го слагат да ликвидира и тролеите
http://gradski.org/archives/36853
Title: Re: Перник -
Post by: mgk on 18.10.2013, 23:20:31
Допълнителни курсове на автобуси и тролеи за празника на град Перник.


Автобусни линии:
№16 по маршрут:Градска автостанция -спирка "Бучински път"
от начална спирка - на 5 - та и 35 - та минута до 00.30ч.
 
№17 по маршрут : Градска автостанция - спирка"Метал"
на 10 -та и 40 -та минута.Последен курс от Перник - 22.40ч.
 
Тролейбусни линии:
№10 по маршрут - Градска автостанция - кв."Тева"
на всяка 30 - та минута.Последен курс - 23.00ч.
 
№20 по маршрут - Градска автостанция - спирка"Кралевски път"
на всяка 15 - та минута.Последен курс от Перник - 23.00ч.
Title: Re: Перник -
Post by: mgk on 31.10.2013, 15:56:06
Без тролеи днес в Перник- стачкуват


http://perniknews.com/news/read/bez-trolei-dnes-v-pernik-stachkuvat

http://www.zapernik.com/biznes/troleite-v-pernik-stachkuvat-i-ne-se-dvijat-konduktorka-pripadna_27267/
Title: Re: Перник -
Post by: troley_ lover on 31.10.2013, 21:21:13
Това, което чух във файловете, ме навежда на мисълта, че Перник върви по пътя на Пловдив и май май скоро тролеите няма да тръгнат, щом и Шаламанов си тръгва......... .  :/  Да не забравяме обаче, че уж щели да имат нов собственик, но не ми се вярва той да оправи работата там.  :neznam:
Title: Re: Перник -
Post by: stohis on 01.11.2013, 16:13:58
На мен ми писна от глупостите в това дружество, направо да го закриват и това е. Хем пътниците няма да се мъчат толкова, хем работниците.  :angry:
Title: Re: Перник -
Post by: freepigeon on 02.11.2013, 01:44:27
Абсолютно съм съгласен - смяна на управителя не помага. Трябват нови мотриси, изрядно изпълнение на разписанието за да стане нещо и трябват сега. Ако не да ги спират и да получаваме най-накрая адекватно транспортно обслужване...
Title: Re: Перник -
Post by: Ivo on 02.11.2013, 11:14:43
Заплатите за тролейбусен шофьор с толкова години стаж са си направо скандално ниски. Хубаво нови тролеи, ама за тия пари кой ще иска да работи в това дружество? Как е възможно в 21-ви век, в европейски град професионален водач да взима малко над 200 евро заплата. Че то в съседна София може да хване каква да е работа за повече пари и да пътува всеки ден, трудно ще привлекат добри професионалисти с тези пари, да не кажа невъзможно. Особено деца ако гледа или живее под наем ще живее на ръба на оцеляването.

Язък за хората, които навремето са постролили и развили този град, жал ми е за тях, правят от нищото 100 000-ден модерен развит град, а тези след тях вместо да надграждат само знаят да рушат и крадат.
Title: Re: Перник -
Post by: freepigeon on 02.11.2013, 15:28:17
Иво ние това нещо го говориме от пет години тука...Но тука дори е много по добре от някои други провинциални градове - в тази страна няма живот, особено извън София....
Title: Re: Перник -
Post by: Sixkiller on 02.11.2013, 21:05:57
Иво, ниски са, но има градове с по-ниски и от тези заплати. Това е един от главните проблеми не само за Перник, но и за страната - шофьорската работа е изключително отговорна и заслужава адекватно заплащане. За тролейбусите ако очакват нови кадри да постъпят на работа първо трябва да помислят за заплатите и второ трябва да отпадне изискването за възраст 24 год. и кат. D. При сегашното положение на фирма като тази в Перник малцина ще са тези, които биха имали желанието (от една страна) и парите (от друга) да си платят курсовете и да се качат на тролей.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 06.11.2013, 12:09:35
И отново...

Перник остана отново без транспорт! Тролеите стачкуват и днес
Работници на пернишкото общинско предприятие „Тролейбусен транспорт” отново оставиха града без електротранспорт, научи zaPernik.com.
Причините са ужасното състояние на предприятието и започващите забавяния на заплати.

Работниците посрещат новоназначения директор на дружеството Емил Денков – Емо Тупана.
По спирките на Перник хората напразно чакат мотриси на тролеите.

На 31 октомври тролеите бяха спрени отново за един ден.

http://www.zapernik.com/biznes/davat-na-ruka-po-100-leva-na-shofiorite-na-troleite_27339/
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: kops on 13.12.2013, 21:30:43
Eто едно клипче правено от германец преди има-няма 1 месец.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Sofia on 13.12.2013, 23:13:35
Контактната мрежа е в доста лошо състояние, 228 едва-едва мина през стрелката и пак му паднаха прътите. А салонът на "рециклираното" ЗиУ направо кърти.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: georgi64 on 13.12.2013, 23:31:10
Пълна излагация пред германците и навсякъде  :( все едно гледам индия :crazy:
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: тролей №164 линия 2 on 14.12.2013, 10:24:27
И аз това си помислих снощи като го гледах. :crazy: :/ Все едно сме в Непал или Конго, или пък в далечния изток на Русия. Онова синьото Зиу горкото все едно на огън са го опушвали. :D Иначе там на това място първо вижте кръстовката на какво прилича :eek: и след това... Обаче нз защо шофьорът непосредствено преди събирателната стрелка ускори леко, а очевидно не трябваше. Затова точно на пресечението главата на десния прът се отклони вляво и тръгна към изолатора, но се откачи щом стъпи на него. И тази събирателна стрелка една раздрипена. :help: :angry:.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: viktorlc on 14.12.2013, 12:01:47
Главата се отклони, защото кръстовката е износена и трябва да се смени, а не заради маневрите на шофьора.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: freepigeon on 15.12.2013, 02:11:28
Главата се отклони, защото кръстовката е износена и трябва да се смени, а не заради маневрите на шофьора.

Водача на 228 е най-опитния шофьор от абсолютно всички. Това му е професията от поне 20 години - ако той не може да мине оттам абсолютно никой няма да може...

Пълна излагация пред германците и навсякъде  :( все едно гледам индия :crazy:

И аз това си помислих снощи като го гледах. :crazy: :/ Все едно сме в Непал или Конго, или пък в далечния изток на Русия. Онова синьото Зиу горкото все едно на огън са го опушвали. :D Иначе там на това място първо вижте кръстовката на какво прилича :eek: и след това... Обаче нз защо шофьорът непосредствено преди събирателната стрелка ускори леко, а очевидно не трябваше. Затова точно на пресечението главата на десния прът се отклони вляво и тръгна към изолатора, но се откачи щом стъпи на него. И тази събирателна стрелка една раздрипена. :help: :angry:.

А нима сте очаквали нещо друго? Снимките показват красноречиво почти всички проблеми на държавата ни - само като гледаш тролеите ти става ясно че:

- имаме крещяща липса на пари и инвестиции във всичко - подвижен състав,контактна мрежа,асфалтова настилка,маркировка,спирки,тротоари;
- имаме ужасяваща градска среда;
- имаме уникално мръсен въздух и нулево почистване на пътищата което в комбинация едното и другото дават резултата че синьото зиу са го "опушвали с горелка" - няма смисъл да ги мият защото на 2рия изминат километър тролея изглежда по този начин по който е сниман;
- дори и когато се "рециклира" нещо "рециклирането" се побългарява;
- имаме бедно население което личи от облеклото и това че все още кара каруци.

И това не е само в Перник, това е навсякъде.

Тва е - само констатации че сме се изложили пред германците не стават, трябват действия и инвестиции. Можеше сега Перник да е един от градовете с нови тролеи и нямаше да се изложим пред германците ама сега и догодина да дойдат пак ще е така.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Sofia on 15.12.2013, 10:38:33

И това не е само в Перник, това е навсякъде.

Не мога да се съглася. Перник е пример за мръсен и изостанал град и описаните от теб проблеми се наблюдават особено ярко, за разлика от много други български градове. Една от причините, може би, е, че Перник е промишлен град, а от 24 години насам промишлеността се унищожава. Както индустриалните зони във всички градове пустеят, така и Перник.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Ivo on 16.12.2013, 00:09:52
Абе вие пък сега! Нали се построиха няколко 10-ки километра магистрали за милиарди, явно това ще задържи младите у нас. :D Нищо че с тези пари сигурно можеха да санират и боядисат в красиви цветове по съвременни технологии всички панелни сгради в Перник, и кой знае в още колко градове без да натоварват въобще хората.

Нали се построи магистрала до София и Перник стана като ж.к.на София, за какво вие въобще промишленост и производство, може жителите му да работят в моловете и супермаркетите в София :D, даже и там се построиха вече, може скоро и мол да построят да има работа за хората, за какво въобще да се развива някаква промишленост, да се произвежда нещо, като може най-лесно всички да работят по разните молове и търговски обекти?  :D Да не говорим, че всичко от старите заводи може да се предаде на вторични, а на освободените площи може да се построят суперкамркети и молове, където да се продават вносните от ЕС и китай боклуджаци, натъпкани с консерванти.  :D А знаете ли колко желязо и мед ще излезе от контактната мрежа и самите тролеи? За какво са ни ,като може да се докарат отнякъде 3-та злоупотреба автобуси и да се пуснат на тяхно място, а пък и без това вече почти всеки си има кола? :D

Чудо голямо, като е мръсен въздуха, вместо в природата хората може да си седят вкъщи и да играят на компютърни игри или пред телевизора, или пък в мола на кафе. И какво като е лоша градската среда , голям праз, нали вкъщи ни е топло и уютно пред компютъра, също и на кафе в мола? За какво да ходим в паркове, градини, на природа?

А нямало пари-глупости, преди години закрихме 2 блока на  АЕЦ Козлодуй, защото някакви си льольовци в парламент, на 1000км.оттук така им се прищяло, и давай да ги послушаме, а сега ще даваме отново милиарди за нови, а нямало пари за 20 тролея? Я стига глупости!

П.С. малко иронизирам в този пост, заради нещата, които се случват напоследък. Перник си БЕШЕ много развит индустриален град, даже софиянци ходеха да работят там, а това че е промишлен град е много хубаво, но за съжаление някой се погрижи това вече да не е така. Защото ще паднете направо ако ви изброя всички заводи и какво се е произвеждало в Перник, и какво и колко се прави сега. А също и с какви темпове е нараствало населението на града и с какви намалява сега.

Перник не е единственото място с толкова силно замърсен въздух. Има градове в Сибир като Норилск, също с много замърсен въздух, само дето там се намират най-големите в света металургични комбинати и се произвежда 25% от световния никел, незнам си колко процента от световната платина и хората взимат високи заплати и всички имат работа. И...стоките по магазините са повечето родни,тяхно производство а не вносни боклуджаци. Разбирам в Перник да имаше също такова мощно производство в днешно време, хората да работеха за по 2-3 000 лева заплати та такова замърсяване да е оправдано ,но...няма тогава за какво се тровят там в момента?
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Kaiser Kar on 16.12.2013, 17:41:08
Иво, важното е каква е ползата от милиардите тонове продукция, която бълваше металургичната промишленост в това число и закритото наскоро "Кремиковци". Това е една система, която така или иначе след разпада на СИВ и СССР нямаше как да продължи да работи, та хубаво, че се самоунищожи навреме. В крайна сметка не сме КНДР... Лошото е, че тази енергия не се пренасочи в други направления, просто всичко отиде на вятъра.
Магистралите надали ще задържат младите тук, като нямаме пари за бензин, с който да караме по тях, ама санираните и боядисани панелки още по-малко ще задържат младите тук, всеки може да си смени дограмата, а боята отвън не се вижда. А и какво ще я гледаш, като нямаш пари да си платиш парното?! Немците доказаха, че от санирането ползите започват да се усещат в икономическо отношение след 60-80 години, т.е да се изплати инвестицията. При нас нещата стоят другояче, защото топлофикационните дружества ни дерат кожите... Това е нещото, което трябва да променим.

Та, понеже говорехме за Перник, съвсем в реда на нещата е хората да се насочват основно към София, така е по цял свят. Бъдеще за промишлеността в България никога не е имало, няма и няма и да има.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Ivo on 16.12.2013, 18:53:30
Не е баш така, имахме доста добро наследство, което се унищожи, нищо не пречеше да се доразвие и модернизира.Примери за ликвидирани печеливши предприятия от лошо управление много. То нищо не пречеше ако си бяхме намерили пазари за продукцията пак да си печелим милиарди.

 Та нима Европа не консумира цимент, стомана? При бурното й развитие което беше до скоро можеше да си намерим огромни пазари, а не е казано че трябва да ги търсим винаги там. Можеше производството пак да си ни е насочено към Русия, Украйна, Казахстан, Беларус, Молдова итн. ясно е че няма как от днес до утре да стигнем Германия и да се конкурираме с тяхното, но спокойно можеше да произвеждаме и изнасяме за държавите от бившия СССР, а те са огромен пазар, там нашата продукция е позната и доказала се, и конкурентноспособна са тяхната. А точно Перник и София имаха перспективи да се развиват като индустриални центрове, и двата града имат огромни индустриални зони, включително и за високотехнологично производство. Не виждам какво лошо има в индустриализацията, все пак от време оно най-богатите държави в света са точно силно индустриализираните още от преди 100 години, Великобритания, Германия, Швеция, Русия и др.

Не си представяйте като мощна индустриализация хора, които след работа се прибират черни до уши от масла и въглища, и комини покриващи целите градове в пушеци, съвременното модерно производтво няма нищо общо, сега си и ма сума ти пречистващи инсталации, използва се природен газ а не въглища, обучават се и се създават кадри, създават се покрай това производство научно-изследователтски институти, университети, училища. А пък санирането на панелните сгради и моловете ако са необходими сами ще си се появат, когато хората взимат високи заплати и потребяват много повече и моловете ще печелят повече, и ще си поддържат сградите и околоблоковите пространства за по-добра градска среда.

Темата нали е общо за Перник не само за транспорта та може да се коментират други работи около града в нея.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: freepigeon on 18.12.2013, 23:06:19
Не мога да се съглася. Перник е пример за мръсен и изостанал град и описаните от теб проблеми се наблюдават особено ярко, за разлика от много други български градове. Една от причините, може би, е, че Перник е промишлен град, а от 24 години насам промишлеността се унищожава. Както индустриалните зони във всички градове пустеят, така и Перник.

Градовете които не са като Перник са по-скоро изключение а не правило. Из голяма част от София и провинцията е някакъв ужас и проблемите които са наболели в Перник са на лице в поне 90% от населените ни места. Останалите са някакви големи изключения, плод на чудеса.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 22.01.2014, 20:21:29
Пускат късни автобуси по Сурва - ВИЖТЕ РАЗПИСАНИЕ

Пускат късни автобуси на 25 и 26 януари по време на ХХІІІ-я Международен фестивал на маскарадните игри в Перник. Заради фиестата през уикенда влаковете също ще се движат по седмичното си разписание.
Разписанията на градските №16 и №17 се запазват като в делнични дни, като рейсовете ще вървят през половин час. Последните курсове на шестнайсетката от центъра обаче ще бъдат в 23.05 ч. и 23.35 ч. Късните курсове за седемнайсетката от началната спирка са предвидени за 23.10 и 23.45 ч.
Автобусите за Кралев дол също ще спазват делничното си разписание, но в късните часове за последно ще вървят от Перник в 23.00 ч и 23.20 ч.
Тролейбусите: №10 за Тева ще се движи от 6.00 до 23.00 на всеки кръгъл час, №17 – от 5.20 ч. до 23.20 ч. на всяка 20-та и всяка 50-та минута от началната спирка и №20 – от 6.00 до 23.30 ч. през 30 минути.
Автобусите за кв. Калкас също ще спазват делничния си график. Последният курс от центъра ще бъде в 22.35, а от Калкас за центъра- в 22.00 ч.
Късните курсове за №2 са съответно в 21.00 от Профилакториума, а обратно – в 21.30 ч.
Последните курсове на № 8 за Тева от центъра са в 22.45 и 23.15 ч., като в същите часове ще вървят микробуси в обратна посока – от Тева за центъра.
http://www.zapernik.com/obshtestvo/puskat-kusni-avtobusi-po-surva-vijte-razpisanie_28549/
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 04.04.2014, 12:27:49
Предлагат обществения транспорт за западните села в пернишко да стане по - евтин.
Транспортът за жителите на селата от Западната част на община Перник да стане по-евтин и комфортен и, същевременно, това да не е в ущърб на общинското дружество „Тролейбусен транспорт“. Този баланс ще се търси при утвърждаването на новата транспортна схема.

Освен общинските съветници, кметове на кметства и граждани на Перник и представители на фирми в превозваческия бранш взеха участие в общественото обсъждане на предложената нова транспортна схема. Функциониращата към момента схема е вече отживяла и не задоволява потребностите на населението, смята общинският съветник Иван Иванов. При определяне на транспортните линии взет ли е предвид пътникопотокът, попита общинският съветник Любомир Жотев. И други участници в обсъждаването поставиха своите питания. Важен въпрос повдигна и общинският съветник Петьо Фетфов. Според него жителите на селата в западната част на общината са ощетени по отношение на транспорта в сравнение с хората от селата в източната част. На цената на един билет жителите на Рударци и другите села в района пътуват до всяка точка в центъра, предаде телевизия "Кракра". Автобусите, които превозват жителите на западните села, спират на автогарата. За да се придвижат до болницата или до някой от градските квартали, хората трябва да се прекачват на друго транспортно средство и да закупят втори билет. В залата се чуха гласове, че ако всички селски линии започнат да вървят и по вътрешноградската магистрала, това би означавало сигурен фалит за „Тролейбусен транспорт“. В крайна сметка участниците стигнаха до заключението, че трябва да се търси баланс между интересите и на хората и на общинското дружество.

http://www.zapernik.com/obshtestvo/predlagat-obshtestveniya-transport-za-zapadnite-sela-v-pernishko-da-stane_30400/
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 05.04.2014, 12:39:54
Шефът на бургарския градски транспорт предлага стари тролеи на Перник.

По същия начин ще се процедира и с тролеите след подмяната им с нови. "Червените са негодни да бъдат предложени за продажба. Сините ще бъдат продадени. В Перник тролеите са в лошо състояние. Ако там проявят интерес, могат да участват в търга", обясни Драгнев. С уговорката, че при втората употреба всичко е относително, той посочи като прогнозна цена за продажбата им също между 15 и 20 хил. лв., на скрап цената ще бъде около 8 хил. лв.
http://www.zapernik.com/biznes/shefut-na-burgarskiya-gradski-transport-predlaga-stari-trolei-na-pernik_30421/
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Sofia on 05.04.2014, 13:53:37
Eто, бургазлии сами предлагат да продадат тролеите си на други предприятия, а ние в София си мълчим и режем на скрап.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: stohis on 05.04.2014, 18:21:48
На мен пък ми писна да ни пробутват отвсякъде тролеи "n-та употреба", независимо дали са в по-добро състояние от нашите. Все едно перничани сме втора ръка хора. Другите да се возят в нови, а ние да духаме супата...  :angry:
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: $h@IdEr on 05.04.2014, 19:08:23
Тролеите от Бургас за вас ще са трета употреба, тъй като тук бяха доставени втора употреба от Люцерн, Швейцария. "Сините", които смятат да предложат са марка Volvo/Siemens, модел B58-55. Произведени са 1975 година, доставени в Бургас през 2004 и въведени в експлоатация през 2008 година. Като цяло има 4-5 бройки, които са в добро състояние на интериора и те са с номера: 16-167, 16-173, 16-174, вероятно 16-176 и 16-177. Другите 5 - 16-165, 16-168, 16-170, 16-171, 16-175 са в лошо състояние.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Sofia on 05.04.2014, 19:46:42
На мен пък ми писна да ни пробутват отвсякъде тролеи "n-та употреба", независимо дали са в по-добро състояние от нашите. Все едно перничани сме втора ръка хора. Другите да се возят в нови, а ние да духаме супата...  :angry:
Не се обиждайте, никой не ви смята за втора ръка хора, но след като не сте спечелили финансиране, ами да, ще духате супата. Престанете да се цупите, че ви били пробутвали стари тролеи, пък вие това не можете да го преглътнете и не ги искате, защото ако не се намери в кратък срок нещо, което да закърпи положението, не нови тролеи, а въобще тролеи няма да има. Ако предпочитате да закрият тролейбусния транспорт в името на вашето его, добре, на сила хубост не става. Не всеки град може да си позволи нови возила, дори в европейски столици купуват такива втора употреба, така че не виждам къде е драмата. Освен това, каква е разликата между бургаските Волва и тролеите, които се очакваше да се движат в Перник след ремонт в новото авторемонтно предприятие?
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: stohis on 06.04.2014, 14:31:20
На мен пък ми писна да ни пробутват отвсякъде тролеи "n-та употреба", независимо дали са в по-добро състояние от нашите. Все едно перничани сме втора ръка хора. Другите да се возят в нови, а ние да духаме супата...  :angry:
Не се обиждайте, никой не ви смята за втора ръка хора, но след като не сте спечелили финансиране, ами да, ще духате супата. Престанете да се цупите, че ви били пробутвали стари тролеи, пък вие това не можете да го преглътнете и не ги искате, защото ако не се намери в кратък срок нещо, което да закърпи положението, не нови тролеи, а въобще тролеи няма да има. Ако предпочитате да закрият тролейбусния транспорт в името на вашето его, добре, на сила хубост не става. Не всеки град може да си позволи нови возила, дори в европейски столици купуват такива втора употреба, така че не виждам къде е драмата. Освен това, каква е разликата между бургаските Волва и тролеите, които се очакваше да се движат в Перник след ремонт в новото авторемонтно предприятие?

Да не би хората да печелим финансиранията, та ние да сме виновни??? Или всъщност в България вече всичко се прави за София, пък другите градове ги занемариха, да не говоря за селата. И не мисля, че сме хора с голямо его, което демонстрират хората от някои други градове.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: $h@IdEr on 06.04.2014, 16:24:21
Да не би хората да печелим финансиранията, та ние да сме виновни??? Или всъщност в България вече всичко се прави за София, пък другите градове ги занемариха, да не говоря за селата. И не мисля, че сме хора с голямо его, което демонстрират хората от някои други градове.
Какво значение има коя ръка е едно возило, ако е в добро техническо и козметично състояние? И в Бургас има тролеи в добро състояние (вече им изредих номерата), и в София предполагам има такива Икаруси, макар и никога да не съм се возил на такъв. Според мен с каквито и тролеи от двата града да подмените вашите ЗиУ-та и ДАК-ове, ще са по-добро решение от тях.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: zirka on 06.04.2014, 17:11:30
Въпросът е по - скоро от друго естество, но така се случва, че Перник е все в опозиция. Миналото правителство, когато раздаваха, одобряваха или там кои - както го разбира – средствата от ЕФ, има кмет от БСП. Сега, като дойдоха последните на власт, стана пак наопъки – кметицата е част от отцепниците от БСП ... пак опозиция. Е, като не върви – не върви в политически план.
То е ясно, че през следващите години по тия програми няма шанс. Но има друго – като почнем от Министерство на транспорта, на регионалното развитие, разни междуведомствени комисии, даже сдружение на кметовете – като се събират по разни конференции, да вземат да свършат нещо наистина полезно! Още повече, става въпрос все за общински фирми, което е пак в техните компетенции. Могат да намерят начин, да стимулират едните по някакви начини и вместо да заминат за скрап прилични автобуси и тролейбуси, да подпомогнат други, докато те намерят средства за нови. Преди, по времето на соца, си е било така – прехвърлят се рейсове от един на друг ДАП, и няма нищо лошо, нито обидно в тази практика – въпросът е чисто прагматичен.
Наистина Волвата стават, но заявената първоначална цена е завишена. Дано не стане като с останалите автобуси на ''БургасБус'' (визирам най - вече четиривратите съчленени МАН - ве и късите МВ - О405N) та те и за София биха били идеални – докато им дойде ред за поетапна подмяна!

P.S. – Гледай само как става! Връщат се най - счупените направо в ''Стомана'', парите се дават на ''БургасБус'', те пращат същата бройка с влак, по БДЖ. Даже, ако трябва да не генерират последните разходи, да закачат на някой пътнически влак по един товарен вагон и с него до Перник :D Уредихме работата, ама да видим... Въпрос най - вече не на организация, а на добра воля!
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: nasko84 on 07.04.2014, 13:20:05
То за перничани започна тази година с доста бракувани тролеи и вариантът скрап за тролеи в движение си е добра опция.
Обаче вече може да са предадени в "Стомана", за да си платят тока или други текущи разходи.

Според листа http://transphoto.ru/list.php?did=972

Бракувани тази година са
горелият ДАК - 110
и ЗиУ-та 207, 208, 210, 214, 225    

Перничани да кажат дали са още на плаца.

Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 07.04.2014, 13:37:58
То за перничани започна тази година с доста бракувани тролеи и вариантът скрап за тролеи в движение си е добра опция.
Обаче вече може да са предадени в "Стомана", за да си платят тока или други текущи разходи.

Според листа http://transphoto.ru/list.php?did=972

Бракувани тази година са
горелият ДАК - 110
и ЗиУ-та 207, 208, 210, 214, 225    

Перничани да кажат дали са още на плаца.
За 207, 208 и 225 бяхме свидетели как ги нарязаха на плаца, те със сигурност вече са в Стомана, също и изгорелия 110, от 210 и 214-никаква следа, може би са в някои от халетата на депото, но със сигурност не са изкарвани на площадката за разфасоване, за последно до преди 10 дни на нея беше 207.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Ivo on 07.04.2014, 15:29:48
Хммм,  а какво стана със съчленения нископодов тролейбус, произведен у нас, който вървеше в Перник.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: vesko on 07.04.2014, 15:57:41
Извинявам се за тъпия въпрос който ще ви задам  :D но не ми е ясно как стоят нещата.Така  като 207 и 214 са бракувани бяха ги сложили да седат на площадката до входа на депото и ми е интересно как ще придвижат 214 от тази площадка до вътре в халето например и не само бракувани мотриси а и които са се развали ли например.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Sofia on 07.04.2014, 18:20:02
Хммм,  а какво стана със съчленения нископодов тролейбус, произведен у нас, който вървеше в Перник.
Нищо не се знае, изчезна безследно както Алпината.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: freepigeon on 07.04.2014, 22:09:27
И аз съм на мнение че по добре без тролейбусен транспорт вместо с някакви боклуци 10та употреба от незнамси къде си. Идеята е не да се закрепи някакси положението, а да се подобри по някакъв начин услугата. С бургаските, плевенските, врачанските или софийските бараки по никакъв начин не ни се подобрява обслужването - няма нископодови возила, няма климатици, няма удобства, няма нищо - просто поредните таралясняци със същите проблеми и непривлекателност в обслужването на хората, при което отново никой няма да се вози на тролеите и просто ще продължим агонията с +-10 години. Няма смисъл - да ги спират сега вместо след 10 години да сме като Пазарджик последното гробище за возила от миналия век.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 07.04.2014, 22:19:15
Нещо забавно :P
http://www.zapernik.com/obshtestvo/pernishki-elektromobil_30481/
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: kops on 07.04.2014, 22:35:54
И аз съм на мнение че по добре без тролейбусен транспорт вместо с някакви боклуци 10та употреба от незнамси къде си. Идеята е не да се закрепи някакси положението, а да се подобри по някакъв начин услугата. С бургаските, плевенските, врачанските или софийските бараки по никакъв начин не ни се подобрява обслужването - няма нископодови возила, няма климатици, няма удобства, няма нищо - просто поредните таралясняци със същите проблеми и непривлекателност в обслужването на хората, при което отново никой няма да се вози на тролеите и просто ще продължим агонията с +-10 години. Няма смисъл - да ги спират сега вместо след 10 години да сме като Пазарджик последното гробище за возила от миналия век.
Трябва да ти кажа че Пазарджик относно електро транспорт вие може да им завиждате във всяка една област,било то тролеи,било мрежа и обслужване.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Sofia on 08.04.2014, 15:29:37
С бургаските, плевенските, врачанските или софийските бараки по никакъв начин не ни се подобрява обслужването - няма нископодови возила, няма климатици, няма удобства, няма нищо - просто поредните таралясняци със същите проблеми и непривлекателност в обслужването на хората, при което отново никой няма да се вози на тролеите и просто ще продължим агонията с +-10 години.
Това въобще не е така. Абсурд е да сравняваш софийските Икаруси или бургаските Волва с грохналите ви ЗиУта. За начало, съветските тролеи са светлинни години назад в техническо отношение. Откъде да започна - съпротивления под пода, ресорно окачване, допотопно контакторно управление, много високи нива на шум в салона, откъдето следват горещ салон през лятото, твърда некомфортна возия, рязко тръгване и спиране, лоша пожаробезопасност. Не случайно ЗиУтата са склонни да се самозапалват от време на време. Все проблеми, които другите споменати марки нямат. И освен че ще са в пъти по-безопасни за пътниците и ще дават много по-малко дефекти, предимствата им също така ще подобрят комфорта на пътуване. Икарусите например ще са по-прохладни през лятото, тъй като съпротивленията са изнесени на покрива и не греят салона, и ще са добре отоплени през зимата. Плюс това са много по-тихи, возят по-меко заради пневматичното си окачване, а да не забравяме и икономията на електроенергия благодарение на рекуперацията, в което отношение Икарусите са на първите места за времето си. Така че, ако обичаш, не слагай ЗиУтата и алтернативите им под общ знаменател, защото определено НЕ СА едни и същи таралясници.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: freepigeon on 10.04.2014, 01:59:45
С бургаските, плевенските, врачанските или софийските бараки по никакъв начин не ни се подобрява обслужването - няма нископодови возила, няма климатици, няма удобства, няма нищо - просто поредните таралясняци със същите проблеми и непривлекателност в обслужването на хората, при което отново никой няма да се вози на тролеите и просто ще продължим агонията с +-10 години.
Това въобще не е така. Абсурд е да сравняваш софийските Икаруси или бургаските Волва с грохналите ви ЗиУта. За начало, съветските тролеи са светлинни години назад в техническо отношение. Откъде да започна - съпротивления под пода, ресорно окачване, допотопно контакторно управление, много високи нива на шум в салона, откъдето следват горещ салон през лятото, твърда некомфортна возия, рязко тръгване и спиране, лоша пожаробезопасност. Не случайно ЗиУтата са склонни да се самозапалват от време на време. Все проблеми, които другите споменати марки нямат. И освен че ще са в пъти по-безопасни за пътниците и ще дават много по-малко дефекти, предимствата им също така ще подобрят комфорта на пътуване. Икарусите например ще са по-прохладни през лятото, тъй като съпротивленията са изнесени на покрива и не греят салона, и ще са добре отоплени през зимата. Плюс това са много по-тихи, возят по-меко заради пневматичното си окачване, а да не забравяме и икономията на електроенергия благодарение на рекуперацията, в което отношение Икарусите са на първите места за времето си. Така че, ако обичаш, не слагай ЗиУтата и алтернативите им под общ знаменател, защото определено НЕ СА едни и същи таралясници.

Явно че не разбираш идеята ми. Тролейбусния транспорт в Перник не се нуждае от временно закрепване на положението колкото нещо да крета, а от радикално подобряване на имиджа, връщане на доверието на пътниците към този вид транспорт и качество на услугата.

И ако това е форум с транспортна тематика и имаме понятие от контакторно управление,съпротивления,ресорно окачване и останалите технически параметри то баба Ганка моята съседка съди за комфорта на пътуването си по следните параметри:

1. Общ външен вид - дизайн,боя, лъскавина, дали е измит тролея.
Едва ли ще получим пребоядисани икаруси, волва или там другите боклуци, ще получим некакви полуизгнили олющени машини с избила ръжда и тропащи капаци. Икарусите в добро състояние ще си ги запазите за 6та и 7ма линия. Дизайна е субективен критерий, на някои може да им харесат икарусите, на други ЗИУ.

2. Салон - седалки,тапицерия,балатум по пода, дръжки.
И икарусите и ЗИУ имат седалки с гумена тапицерия отвътре дунапрен, не са от плат така че тука икарусите не предлагат по-голям комфорт. Ако не се бъркам бургаските тролеи бяха с дървени легени вместо седалки, това дори е даунгрейд по отношение на удобство на пътуване. Балатумите по пода общо взето са еднакви и на нашите и на вашите - кръпки,кръпки, парчета, лепени, телбодирани или завинтени. Дръжките в пернишките ЗИУ са пъти по-добре от софийските - мене лично ме хваща гнус от дръжките в икарусите където черния слой боя по дръжката се е олющил и се хващаш за едно голо желязо което ти усмърдява ръцете без миризмата да изчезва до 4то миене а нещо ми подсказва че точно икаруси с такива дръжки ще се бракуват...

3. Наличие на климатик.
И икарусите и ЗИУ нямат климатик. Като човек който спи в Перник а живее в София мога да споделя лични наблюдения относно температурата в различните сезони като директно наблюдение, а не по логика къде са съпротивленията. Возил съм се стотици пъти в икаруси в горещи дни и хиляди пъти в ЗИУ. Общо взето то е като да се сравнява фурна с камина но и във двете марки тролеи жегата е непоносима и е отвратително да се пътува. Все пак ЗИУ са по-прохладни заради по-широките отваряеми прозорци, наличието на люкове на по-често и по-добрата циркулация на въздуха. През зимата ЗИУ са много по-студени то в тях практически няма отопление, но така или иначе в България вече зима няма.

4. Скорост.
В Перник тя зависи от контактната мрежа така че тука икарусите няма да са по-бързи, макар и конструктивно да могат да са по-бързи.

5. Достъпност.
И икарусите и ЗИУ са високоподови и еднакво недостъпни.

6. Шум
Това е единствения критерий по който Икарусите предлагат значително по-комфортно пътуване, в пъти по-тихи са.

Твоите доводи за техническото състояние са състоятелни но това няма да привлече повече клиенти, няма да вдигне доходите на дружеството и няма да бъдат погасени задълженията му. Просто ще продължи агонията на едно предприятие за което на никой не му пука с още някоя година, перничани все така ще се возят в превозни средства актуални отпреди 50 години и неосигуряващи абсолютно никакъв комфорт и удоволствие от пътуването.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: $h@IdEr on 10.04.2014, 03:26:42
Понеже гледам, че и нашите тролеи си зачекнал, още малко инфо за тях:
Не бъркай Волво с Берна, ако обичаш - Берните са с дървени легени, а Волвата са една част с платняна тапицерия (претапицирани преди доставката в Бургас предполагам), а другите са с оригиналната кожена тапицерия или частично претапицирани, при това на някои тя е в перфектно състояние, на други на места е дълбана и късана, най-вече на седалките в ремаркето. След това - балатумите на Волвата не са въобще кърпени и са доста запазени за 39-те си години в движение. Бракуване на Икарусите - макар че тук по-сигурна информация би дал някой колега от София, това изказване, че ще се бракуват в София Икарусите с олющена боя на тръбите за хващане е не смешно, ами и аз не знам какво. Доколкото съм запознат (чета често софийските теми) в момента в София се бракуват тролеите с най-стари основни ремонти. Поправете ме, ако греша. Боята по тръбите на Волвата почти не е олющена на нито едно, защото слоят е доста дебел, което аз лично не мога да си го обясня, а и няма значение сега. Отоплението във Волвата - през студените месеци, когато съм се качвал във Волво по една или друга причина почти никога не е било студено вътре, т.е. отоплението е на ниво, калориферите са в изправност, друг е въпросът ватманът колко ще надуе парното и дали въобще ще го пусне (защото и такива катили има). Скоростта - тук Волвата обаче отстъпват - дали заради ККМ или твърдото им окачване не знам, но на равен път с мъки вдигат 40-45 км/ч., на неравен - 30 км/ч. Откъм шум Волвата са перфектни, нищо общо с шумотевицата в ЗиУ и Берна, даже при ускоряване нивата на шума се покачват незначително.
Та по-добре на първо време да ви докарат по-запазени тролеи с перспектива за експлоатация още едно 5-6 години, които ще са в добро техническо и козметично състояние, докато и в Перник, живот и здраве, се отдаде възможност за обновяване на тролейбусния парк с чисто нови возила.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: freepigeon on 10.04.2014, 18:50:10
  Бракуване на Икарусите - макар че тук по-сигурна информация би дал някой колега от София, това изказване, че ще се бракуват в София Икарусите с олющена боя на тръбите за хващане е не смешно, ами и аз не знам какво. Доколкото съм запознат (чета често софийските теми) в момента в София се бракуват тролеите с най-стари основни ремонти. Поправете ме, ако греша. Боята по тръбите на Волвата почти не е олющена на нито едно, защото слоят е доста дебел, което аз лично не мога да си го обясня, а и няма значение сега.

Ако правилно съм разбрал идеята ти, според теб тролеите с най-стари основни ремонти в София имат неолющени дръжки, така ли?
Естествено че не твърдя че олющените дръжки са критерия за бракуване а твърдя че бракуваните тролеи в София ще са с олющени дръжки.

В Бургас се возих миналата година три пъти на тролей но и трите пъти беше Берна за мое съжаление. Абсолютно с нищо ЗИУ не отстъпва на Берните по комфорт, а предполагам че в Бургас няма да бракуват абсолютно всички Волва, тоест ако ни дадете нещо то то ще е Берните.

Не искам да се впускам в глупави спорове... Щом не можа да се купят нови тролеи и за нас вместо да преливат от пусто в празно с таралясняци които и в третия свят биха върнали е крайно време в Перник да се премахне тролейбусния транспорт. Със скрапта от жиците, стълбовете и колите да се покрият дълговете и да се дадат линиите на концесия като се обслужват от по-модерни возила - нископодови, климатизирани способни да вдигат повече от 40 автобуси.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: plastikat on 10.04.2014, 19:56:51
Берните отиват директно за брак ,според шефа на Бургасбус . Единствено за Волвата има някакви мераци да ги продава ,но дали някой ще ги купи ? Иначе Волвата не са лоши ,трябва им леко стягане на ходовата част и могат да изкарат още дълги години .
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: nasko84 on 10.04.2014, 21:14:06
Може да отидат в някои от другите градове.

Иначе колкото до приказката да вдигат 40, тука пловдивските на една права вдигаха и доста повече, причината да не вдигат повече са и разписанията и мрежата. Модерните климатизирани нови автобуси при нас се движат със средна скорост около 30 км/ч. Тъкмо набере скорост и трябва да спира на следващата спирка, вярвам и при вас е така

Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 15.04.2014, 16:56:48
Катастрофа между тролей и автобус затруднява движението при Кауфланд. - See more at: http://perniknews.com/news/read/katastrofa-mezhdu-trolei-i-avtobus-zatrudnyava-dvizhenieto-pri-kaufland#sthash.aojMYZWW.dpuf

http://www.zapernik.com/krimi/avtobus-i-trolei-se-udariha-pri-kaufland-snimki_30770/
217 със счупено предно стъкло, прибра се на самоход към депото.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: elektrik216 on 16.04.2014, 00:29:45
Преди няколко месеца бус беше засякъл 226 на Шахтьор и се бяха ударили.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 12.05.2014, 21:02:30
От пернишките тролеи въстанаха срещу предложението линиите да бъдат дублирани (http://www.zapernik.com/biznes/ot-pernishkite-trolei-vustanaha-sreshtu-predlojenieto-liniite-da-budat-dublirani_31464/)
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 01.08.2014, 09:27:08
Разписанията на автобуси и тролеи по спирките в Перник ще светят през нощта.
http://www.zapernik.com/obshtestvo/razpisaniyata-na-avtobusi-i-trolei-po-spirkite-v-pernik-shte_33424/
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: freepigeon on 04.10.2014, 01:48:43
Тази вечер по новините на Кракра казаха че в следващите дни щели да докарат Икаруси от София. Не знам дали е сериозно, но дори и директора на дружеството го потвърди в интервюто към репортажа.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: $h@IdEr on 04.10.2014, 02:50:55
Тази вечер по новините на Кракра казаха че в следващите дни щели да докарат Икаруси от София. Не знам дали е сериозно, но дори и директора на дружеството го потвърди в интервюто към репортажа.
Надявам се да ви докарат Икарусите и дано да са в добро техническо и козметично състояние. Хем по-добри машини, хем ще ходим да ги гледаме там, когато изчезнат някой ден от София.  ;)
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: plastikat on 04.10.2014, 08:34:27
Може да ви докарат и Бургаски Волва ;) Пуснали са ги за продажба - по 20 000 лева без ДДС  :eek:
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: transtriumf on 04.10.2014, 10:02:34
Тази вечер по новините на Кракра казаха че в следващите дни щели да докарат Икаруси от София. Не знам дали е сериозно, но дори и директора на дружеството го потвърди в интервюто към репортажа.
Надявам се да ви докарат Икарусите и дано да са в добро техническо и козметично състояние. Хем по-добри машини, хем ще ходим да ги гледаме там, когато изчезнат някой ден от София.  ;)
В унгарските машини има още много живот и перничани няма да съжаляват. Със сигруност ще им осигуряват по-голям комфорт на пътуване от Зиу-тата и ДАК-овеете. Лошото е, че ще се разделим окончателно с ДАКовете и се надявам да оставят 1-2, все пак това са последните бройки в България, а в Румъния силно ме съмнява да има. От ЗиУтата със сигурност ще оставят няколко, толкова пари хвърлиха за боядисване и ремонти по тях, а и събота и неделя няма нужда от дълги тролеи.
Може да ви докарат и Бургаски Волва ;) Пуснали са ги за продажба - по 20 000 лева без ДДС  :eek:
Икарусите предполагам, че ще ги дадат на цената, на която биха ги продали за скрап, защото община Перник е в тежко финансово положение. На скрап биха взели най-много 5 бона за тях, а надали ще ги продадат за повече от 10. Относно Волвата- 20 000лв. са прекалено много пари за 40-годишни тролейбуси, колкото и да са запазени те. А и като се вземат под внимание транспортните разходи, въпросните тролеи ще излязат златни. Ако СКГТ дадат Икарусите на добра цена и вземат около 25, че и повече бройки, както се говореше по-рано, тролейбусния транспорт в Перник може да се разработи и да стане печеливш. Иначе би било добре Волвата да се движат в Перник заедно с Икарусите, а не да гният в депото, но ББ иска прекалено много пари за тях. Знам, че тролеите са по-скъпи от автобусите и няма да ги дадат на цената на Мерцедесите, но при условие, че другата им алтернатива е да ги дадат на скрап е по-добре да намалят цената.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: freepigeon on 04.10.2014, 12:17:38
Даковете са знакови за Перник и в самото предприятие са на особен почит. Дори и да дойдат нови поне един ДАК ще оставят за кадем. Предполагам че ще оставят и ЗИУто 215 което е "рециклирано" и с интернет в него.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Magirus deutz on 04.10.2014, 13:08:01
Интересно е колко Икаруси ще докарат от София, вероятно 3-5.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: transtriumf on 04.10.2014, 14:33:36
Повече, последно се говореше за 23 Икаруса.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: $h@IdEr on 04.10.2014, 15:49:23
Бургаските Волва дори и до 6-7 бона да успеят да успеят да свалят цената и да ги купят, пак ще се нацакат както никога, защото трещят отвсякъде, бавни са и возят твърдо. Просто няма да си струва инвестицията.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: transtriumf on 04.10.2014, 19:09:39
Берните до колкото знам са в подобно състояние, а и за тях няма никакви шансове да се спасят от брак.
Определено софийските Икаруси са по-доброто решение, най-малкото са с 10-15 години по-нови, а и са по-запазени, минавали са основни ремонти. Освен това са доста пъргави, ускоряват за отрицателно време ако ги настъпиш.
В Перник има пътища, които позволяват да се развие по-висока скорост, стига ККМ да не се разпадне. :rolleyes:
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: plastikat on 04.10.2014, 19:18:02
Шегувам се като казах ,че може да купите Бургаските Волва . Повече от смехотворно е за тези кошници да искат 20 000 лева без ДДС . С малък ремонт по ходовата част ще се превърнат в отлични машини ,но реалната им цена е не повече от 5-10 хиляди лева в най-оптимистичният сценарий . Умишлено надуват цената ,за да не се появят купувачи и да ги дадат на "свои фирми" за скрап  ;)
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: freepigeon on 05.10.2014, 01:21:48
В Перник има пътища, които позволяват да се развие по-висока скорост, стига ККМ да не се разпадне. :rolleyes:

В момента на скоростните участъци ЗИУ ускоряват до 40-50 и мрежата не се разпада, предполагам че може да издържи до 70 без да се разпадне. Но така или иначе, на местата където може да се кара със 60-70 ограничението е 40 така че скоростта не е кой знае какъв фактор.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: elektrik216 on 05.10.2014, 16:50:00
Quote
Даковете са знакови за Перник и в самото предприятие са на особен почит. Дори и да дойдат нови поне един ДАК ще оставят за кадем. Предполагам че ще оставят и ЗИУто 215 което е "рециклирано" и с интернет в него.

Днес се возих в 215, действително машината е в по-добро състояние от повечето, но wifi в тролея вече НЯМА. Първата ми работа след като се качих беше да проверя.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Sofia on 06.10.2014, 23:03:52
Ето я новинарската емисия. Репортажът за тролеите започва на 10:10.

[ Invalid YouTube link ]

Според директора на дружеството първоначално са се водели преговори за закупуване на 23 бройки, но в момента става въпрос само за 10.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: ivan3275 on 07.10.2014, 00:44:16
Супер ей най-после нещо да се случи,сега ще е интересно кои Икаруси ще отидат в Перник.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: ozzy on 07.10.2014, 01:01:38
Дано 2112 се спаси в Перник ;)
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: plastikat on 07.10.2014, 09:12:29
Някой сметна ли ,колко струва един тролей ? В интервюто казаха ,че предишното ръководство искало да договори 23 тролея за 800 000 лева .Това прави по близо 35 000 лева за тролейбус . Цената ми се струва ужасно завишена . При това положение ,по-добре да купите бургаските Волва  :D
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: KRAKOMOBILA on 07.10.2014, 10:06:24
Какви Волва вие нормални ли сте ?! Преди време се продаваха около 20 броя O405GTD за по 9 хиляди евро парчето.  :help:
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: plastikat on 07.10.2014, 10:43:03
Мерцедесите са много на далавера , ама 35 000 за Икарус ,или 20 000 за Волво е безумие.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: ivan3275 on 07.10.2014, 19:43:24
Мерцедесите са много на далавера , ама 35 000 за Икарус ,или 20 000 за Волво е безумие.
Ама да така си е тези от нашия Електротранспорт са попрекалили с цената за един тролейбус,не разбирам много от оценка на превозно средство втора употреба,но и тази цена не е нормална.

А относно 2112 да и аз съм за той да иде в Перник.То и да предполагаме едва ли ще се сбъднат нашите предположения,ама все пак според мен би трябвало да отидат : 2112;1200;1209;1210;1212;1308;1426;1502;1516 и 2901,ако вземат 10 броя както е според репортажа,но ако се уредят повече може и още да се посочат като читави.Жалко,че 1515 и 1509 си заминаха.А да попитам нещо заедно с действащите ще пращат ли и части от бракуваните или не се знае?
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Sofia on 07.10.2014, 23:06:08
2901 вече е в насипно състояние. Според мен от Искър задължително трябва да отидат 1209, 1212, 1308, 1426 и 1502. Освен тях 1200, 1310, 1427 и 1516 също могат да се спасят. Ще ми се и 1503 да отърве флекса, но май няма да го бъде. От Надежда 2112, 2606, 2615, 2620 и 2622 също имат още ресурс. Някак трудно е да избереш само 10 бройки, но все пак е добра новината, че поне толкова имат шанс да отидат в Перник.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: KRAKOMOBILA on 08.10.2014, 11:00:05
Аз силно се надявам след като ги разфасоват останалите - да изпратят малко чаркове във Враца и да подкарат останалите там.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Ivo on 17.10.2014, 22:32:45
Днеска имах малко работа в Перник и реших да поразгледам после ида се повозя но не видях още да има Икаруси. Приятно впечатление ми направи обаче че са обновили ЗиУ-тата, както и един ДАК Чавдар който беше на линия прясно ремонтиран.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: freepigeon on 19.10.2014, 12:27:31
Действително вече всичко което изшиза на линия е пребоядисано. От даковете сигурно си видял 118, той изглежда най-добре.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Ivo on 19.10.2014, 22:14:36
Мисля че беше той. Вторник или сряда пак имам работа натам, този път ще взема фотоапарат да наснимам малко. Всеки ден има по 2-3 ДАК Чавдар-а на линия нали?

Защото ако е вярно това, че ще карат Икаруси май след месец няма да ги има вече старите. Иначе съгласен съм че между Икаруса и ДАК Чавдар-а няма да има разлика в обслужването да обикновения потребител, с нещо не е по-добър според мен единия от другия.

Добро впечатление ми направи големия пътникопоток-дори  умрелия следобед в ДАК Чавдар-а всички седящи места се заеха + 7-8 правостоящи :blink: а в късо ЗиУ си беше направо гъч вътре. Явно заради ниската цена на пътуването и добрия интервал от 15 мин. тролеите са претпочитан транспорт, а и пътуването доста бързо ми се видя, освен в централната градска част.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Sofia on 19.10.2014, 23:22:12
Иначе съгласен съм че между Икаруса и ДАК Чавдар-а няма да има разлика в обслужването да обикновения потребител, с нещо не е по-добър според мен единия от другия.
Точно така, затова в София от 20 години няма ДАК-Чавдари, а Икарусите ще продължат да се движат още дълго.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Ivo on 19.10.2014, 23:41:25
Имам впредвид от гледна точка на комфорт. Технически не съм компетентен да се изкажа но и двата са с тиристурно-импулсно управление. Дори в ДАК Чавдар-а има повече седалки, 2-реда двойни и от двете страни, и по-модерни въртящи се врати.

На бас че ако пуснем един ДАК Чавдар по 9-ката например, на масовия пътник въобще няма да му направи впечатление дали се вози на Икарус или на ДАК-а, особено ако са боядисани в една и съща ливрея. Аз разлика в комфорта не виждам.

Като имаше и от двата типа в София ДАК-овете ми се струваха по-модерни, може би заради въртящите се врати точно, но нали знаеш, като сме малки нещата ни се струват едни, като пораснем по друг начин, все пак от нашите са ми доста смътни спомените.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: freepigeon on 20.10.2014, 01:26:04
Добро впечатление ми направи големия пътникопоток-дори  умрелия следобед в ДАК Чавдар-а всички седящи места се заеха + 7-8 правостоящи :blink: а в късо ЗиУ си беше направо гъч вътре. Явно заради ниската цена на пътуването и добрия интервал от 15 мин. тролеите са претпочитан транспорт, а и пътуването доста бързо ми се видя, освен в централната градска част.

Това което си казва думата е конкуренцията. Общо взето малко по малко всички превозвачи минаха на бусчета, дори и Пътнически Превози. Вече почти няма нелегални бусчета. Автобуси почти не може да се видят по градските линии може би единствено остава линия 17 и някои курсове на 11/12,16 и 18 в пиковите часове. Разписания поголовно не се спазват и курсове се изпускат. Автобусния транспорт в Перник е в криза и то осезаема което волю неволю прелива пътниците които не желаят да стоят прави, клекнали или тяло в тяло в спътника от бусчетата в единствените нормално габаритни превозни средства които са тролеите.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: elektrik216 on 21.10.2014, 06:28:41
Даковете, които останаха в Перник са с контактори.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Ivo on 22.10.2014, 22:41:17
118 е ремонтирания ДАК Чавдар, повозих се на ДАК-овете, наснимах всички детайли които ме интересуват за историята. Искам да поздравя персонала на тролеите, много готини и любезни хора, ей така се привличат клиенти! Билета е само 70 стотинки. На всеки курс тролеите се мият на началната спирка, много добро впечатление ми направи това, браво за доброто обслужване!
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: vasko on 23.10.2014, 21:46:12
Аз си мисля, че е похвално това, че Перник се опитва да запази екологичния тролейбусен транспорт! Доколкото знам няколко пъти предприятието е било практически във фалит. Дори май са спирали тока на тролеите за неплатени сметки към енергодружеството. И въпреки всичко това, има хора, които се борят този транспорт да остане да съществува в града! :fan: Като контрапример веднага можем да посочим Добрич, Габрово, Пловдив, Велико Търново, Казанлък(ако не се лъжа, съм ги подредил по обратен ред на прекъсването на тролейбусния транспорт).
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: freepigeon on 25.10.2014, 01:57:56
Наистина, през последните две години цели три града преустановиха движението на тролейбуси в тях, за Габрово все още не е 100% сигурно. В кюпа бих сложил и Сливен където не само тролейбусния транспорт а и целия град е загубен но и там ако се движат някакви тролеи то това е бледа сянка на това което е по разписание и трябва да бъде. Ако някой преди две години ме беше питал щях да му кажа че почти със сигурност Перник щеше да ги превари и да закрие тролейбусния транспорт. Все още не е спасено дружеството обаче, много е важно да влезем в следващия цикъл европейско финансиране за нов подвижен състав или пълна рехабилитация а защо не разширяване на контактната мрежа.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: stefo_72 on 25.10.2014, 21:04:33
Каква връзка има Сливен?Какво значи загубен?Тролеите в града си вървят по линии 3,7,18 и 201,всички налични са ремонтирани.Изготвен е проект за интегриран градски транспорт.Икономически града почва да се съживява,последните няколко месеца,за по малко от месец са отворени 3 нови завода единия ще има капацитет 2500 души и т.н
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Magirus deutz on 25.10.2014, 23:49:23
Да не вземат да се сетят за това покрай Габрово:http://www.ipernik.com/content/smenyat-razdrnkanite-trolei-s-elektrobusi?page=212 (http://www.ipernik.com/content/smenyat-razdrnkanite-trolei-s-elektrobusi?page=212) :devil: :devil: :devil: :devil: :devil:
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: freepigeon on 27.10.2014, 02:01:15
Каква връзка има Сливен?Какво значи загубен?Тролеите в града си вървят по линии 3,7,18 и 201,всички налични са ремонтирани.Изготвен е проект за интегриран градски транспорт.Икономически града почва да се съживява,последните няколко месеца,за по малко от месец са отворени 3 нови завода единия ще има капацитет 2500 души и т.н

Не искам да споря, нито да обиждам никого. Извинявам се ако мнението ми те е засегнало, но това няма да го примени. Загубен мисля че всички знаем какво е, няма нужда да го пояснявам. Много ще се радвам да греша за града ви и той да се развива, прогресира и да се обърне тенденцията за циганизирането му. Надявам се и тролеите да си ги запазите и заедно с Перник да видим скоро нови возила и инвестиции в контактната мрежа.

Само че имам право на лично мнение и то никак не е опитимистично за Сливен и нещо повече - ти казваш че града се съживява, с което признаваш че той е умрял, което ми потвържава впечатлението.

Да не вземат да се сетят за това покрай Габрово:http://www.ipernik.com/content/smenyat-razdrnkanite-trolei-s-elektrobusi?page=212 (http://www.ipernik.com/content/smenyat-razdrnkanite-trolei-s-elektrobusi?page=212) :devil: :devil: :devil: :devil: :devil:

Това са пълни глупости и нищо подобно няма да стане.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: stefo_72 on 27.10.2014, 19:32:06
Мнението за Сливен е на база национални телевизии,прав си всеки има право на мнение. Макс до края до другата година транспорта ще бъде обновен,тролейбуси в Сливен ще има за Перник не съм сигурен,предвижда се разширяване на КМ,както откриване на нови автобусни линии.За промишлеността на Сливен доста мога да споря.Да съживявах ме се от мъдрото управление на Лечков . И аз ще се радвам ако всички градове не само Перник и Сливен възвърнат икономическите си позиции ! Поздрави!
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: ooleg on 28.10.2014, 12:10:31
Да не вземат да се сетят за това покрай Габрово:http://www.ipernik.com/content/smenyat-razdrnkanite-trolei-s-elektrobusi?page=212 (http://www.ipernik.com/content/smenyat-razdrnkanite-trolei-s-elektrobusi?page=212) :devil: :devil: :devil: :devil: :devil:

Мнението ти е от 25.10.2014, а това има дата 29.11.2011 г.  Мисля, че си даваш сметка колко е невярно към днешна дата и как пък изобщо не се вързва с Габрово. Първо случките в Габрово са сега, а не през 2011 год. и второ единствените случки в Габрово е спрени тролеи и идейни мечти за електробуси. Електробусите да заменят тролеите е идиотщина! Електробусите са алтернатива на автобусите, а не на тролеите!
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 01.12.2014, 23:41:04
Перник център около 1970г. На снимката се вижда някакъв автобус.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Magirus deutz on 02.12.2014, 07:50:45
Перник център около 1970г. На снимката се вижда някакъв автобус.
Автобусът е ЛАЗ 695Б.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 09.12.2014, 14:17:25
Общината погна с проверки превозвачите в Перник.
http://www.zapernik.com/pernik/obshtinata-pogna-s-proverki-prevozvachite-v-pernik_36300/
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Ivo on 11.01.2015, 23:00:23
http://socbg.com/2015/01/%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D1%80%D1%8A%D1%82-%D0%BD%D0%B0-%D1%82%D0%B5%D0%B6%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0-%D0%BD%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B8%D1%88%D0%BB.html

Интересна статия със стари снимки от Перник
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 12.01.2015, 12:46:22
Автогара Перник 1968 г.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: kops on 26.01.2015, 17:57:59
Почина Росица Янакиева (http://news.plovdiv24.bg/537572.html/)
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 05.03.2015, 20:43:46
Община Перник планира да усвои 1,1 милиарда лева, равняващи се на 20 завършени проекта. Приоритетен е интегрираният градски транспорт.
По думите му приоритетен за града е интегрираният градски транспорт, който включва и обновяване на тролейбусния парк и контактна мрежа. Само този проект е на приблизителна стойност 17 млн. лв., обяснява Искренов.

http://www.zapernik.com/politika/obshtina-pernik-planira-da-usvoi-1-1-miliarda-leva-ravnyavashti-se_37596/
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 09.03.2015, 09:07:23
Една интересна снимка от Държавен архив Перник, 70-те години.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Magirus deutz on 09.03.2015, 10:49:38
Една интересна снимка от Държавен архив Перник, 70-те години.
Браво, хубава снимка, но каква е тази автоспирка" Перник- София", по това време в Перник не е ли имало автогара?
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 09.03.2015, 12:08:32
Една интересна снимка от Държавен архив Перник, 70-те години.
Браво, хубава снимка, но каква е тази автоспирка" Перник- София", по това време в Перник не е ли имало автогара?
Имало е, по-нагоре в темата има снимка на автогарата от 70-те, но автобусите за София са тръгвали от ул. Отец Паисий (улицата под жп.гарата). От автогарата вероятно са тръгвали само за селата.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: zirka on 14.03.2015, 23:32:59
... Автогарата е била и за останалите градове. Но за повече удобство, спирката за София е изнесена до гарата.   
Имам някакви спомени още от края на 70 -те, когато масово се използва автобусния транспорт. А някъде към средата на 80- те, пускат електричките Перник - София, които вече със сгъстения си интервал облекчават движението между двата града. Преди това обаче, тази автобусна линия е била най- натоварената в цялата страна. Поради близоста на двата града, нуждите от транспортни връзки непрекекъснато са се увеличавали. Влаковете в това направление, преминаващи през Перник, не са можели да обезпечат целодневно тази потребност и на всеки приблизително половин час, в който няма влак, е тръгвал автобус. Но в повечето случаи един автобус не достига да събере всички и често има останали. Затова са направени тези огради, да се пази ред. Мисля, че някъде по- рано през 70 -те, са пускали автобуси с ремаркета, но става някакъв инцидент, и минават само на туристически, като при тях правостояците могат лесно да се контролират, – за разлика от градските. Автобусите са естествено Шкоди и Чавдар М- 80. Тук там някоя 11М3- ка и разбира се върхът – 11М4, дори 12М4, който обаче са рядкост.

В онеза години някои мислят, че ако Перник е бил като административно- териториалнa единица в състава на Столична голяма община (СГО) или поне София- окръг, голяма част от транспортните неуредици е можело да се решат. А обикновенно при появата на подобни случаи, винаги почва да се разсъждава: ''сега нямаше да е така, ако беше иначе"! Този проблем винаги се очертава, когато за следващия курс има останали пътници от предния. Получава се едно натрупване, което създава неудобство от случващото се.   
И едно е, че автобусите се оказват малки, друго, което допълнително успожнява ситуацията, е че с изваждането на столичният пътнически транспорт от състава на единното, в рамките на цялата страна, Държавно стопанско обединение ''ДСО - Пътнически транспорт'' и подчиняването му пряко на Столичен народен съвет (СНС) към СГО. По този начин диспечерските пуктове реално остават без единно управление. Докато за София е добре, че има повече оперативен резерв, които бива освободен от използване извън рамките на СГО, но с него се изгубва именно координацията, която е била осъществявана в рамките на цялостното управление на системата. Получава се, че курсове изпълнявани от софийските автобуси често или закъсняват, или не се изпълняват, поради забавяне в пренасочването. Което при сгъстен интервал води до нарушение в разписанието. Цялата тежест пада върху ДАП- а в Перник, които трябва да осигурява транспорта в града, в окръга, така и този до съседните, в случая е София. Някъде в годините методът автолинията да се обслужва поравно тук е заменен с едва няколко курса от другата страна.
Разбира се, работило се е усърдно по въпростите - както с обезпечаване на нови и повече автобуси, така и с развитие на ж. п, и тролейбусния транспорт. Дори е било планирано изграждане на такава връзка до София, която да отмени интензивното движение на пътническите влакове между двата града, което се е явявало временно положение, до изграждането на тази линия. А причините тук са, че се създава затруднение на товарните влакове, които пък при закъснения, водят след себе си до изпитани и неизпитани неудобства. Но май неписаното правило, че обикновенно временните неща продължават повече, остава в сила.

Снимката си е историческа – табелата на автобуса, оградите, които пазили реда на пътниците. Дори съм останал със спомен, че бяха три такива сектора... може би в по- късните години, след тази снимка.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: freepigeon on 19.03.2015, 10:53:50
Moля да се изтрие.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: freepigeon on 19.03.2015, 10:55:00
Уместен въпрос е дали това не е окончателния край:

http://www.zapernik.com/pernik/troleite-spryaha-pernichani-zaslujavat-ne-hodeshti-grobnici-a-moderen-evtin_37792/


Quote
Спряно е захранването с електроенергия на общинското предприятие за пътнически превози Тролейбусен транспорт. Вече трети ден мотрисите не обслужват линиите в града. Към момента Община Перник в лицето на кмета Иван Иванов, областния управител Ирена Соколова и народни представители от община Перник не успяват да придвижат до успешен край преговорите между предприятието и локалното електроразпределително дружество ЧЕЗ за разсрочване на натрупаните задължения за електроенергия.
Дружеството се явява важен социален и регулативен фактор на пазара за пътнически транспортни услуги в гр. Перник. Подобен вид транспорт е в състояние да поддържа устойчиво по-ниски цени на транспортната услуга за граждани и наличието му не допуска ценови спекулации от страна на множеството частни превозвачи дублиращи транспортните линни на Тролейбусен транспорт.
Впечатление прави, че Тролейбусен транспорт Перник е единсвеното губещо такова предприятие в България. Спорен е въпросът "Защо" и всички отговори водят до умишленото нежелание предприятието да работи добре и да се развива устойчиво.
Често сменящите се управители на дружеството многократно полагат усилия да придобият нови или употребявани мотриси както и да убедят общинските управници в нуждата от нова транспортна схема даваща шанс на единствения екологичен транспорт в града да заеме достойно мястото си. Но някакси управляващите ни остават глухи за проблемите на предприятието, а в следствие на това и гражданите ползващи и нуждаещи се от предоставяната от него услуга.
Перничани заслужават по-добри мотриси за относително евтин и екологичен транспорт!
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: bagercho on 19.03.2015, 19:15:50
Току що по новините казаха, че Перник очаквал 17  нови тролея по европрограма  :eek:
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: todorow_211 on 19.03.2015, 20:44:59
Току що по новините казаха, че Перник очаквал 17  нови тролея по европрограма  :eek:
Това е много добра новина. :) Най-после и Перник ще заприлича на европейски град като обнови изцяло тролейбусния си транспорт, но трябва да пооправят малко и ККМ. :rolleyes:
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: bagercho on 19.03.2015, 21:24:43
Само дето тази новина беше изстреляна ей така в пространството по време на репортаж за състоянието на тролеите в България, като за пример като най-зле беше дадено положението в Перник. Няма обявена обществена поръчка, няма победител, няма нищо официално. По-скоро според мен смятат тепърва да кандидатстват за средства.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: freepigeon on 19.03.2015, 21:42:01
Moжете да броите тролейбусния транспорт в Перник за закрит. Между другото, можете да броите градския транспорт в Перник като цяло за закрит.

Няма да им пуснат тока на тролеите докато не платят 170 000 лева а на тях общо взето това са им парите за няколко месеца и е абсурд да ги изкопаят отнякъде. Общината е фалирала, нея също я съдят така че общинския съвет да ги даде тия 170 хилки е на границата на фикцията. Служителите в Тролейбусен Транспорт хранят семейства и не могат да си позволят да не работят месеци наред колкото най вероятно ще отнеме да се намерят парите, ще изпонапуснат. Game Over. :neznam:
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Sofia on 19.03.2015, 22:41:24
Перник очаква нови тролеи сигурно 10 пъти за последните години. То не беше завод за рециклиране, не бяха тролеи от София, пък от Плевен... Пернишките управници явно са сред най-некомпетентните в цялата страна.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Ivo on 19.03.2015, 23:01:07
Как е възможно община с такъв огрпомен потенциал, точно до столицата да фалира(ако на истина е фалирала де) ? Та в някои държави да живееш на 20 км. от центъра на столицата да си до планината се счита за някакъв невероятен лукс, още повече ако има директна железопътна връзка на пешеходно растияние от блока ти.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: freepigeon on 20.03.2015, 01:19:04
Как е възможно община с такъв огрпомен потенциал, точно до столицата да фалира(ако на истина е фалирала де) ? Та в някои държави да живееш на 20 км. от центъра на столицата да си до планината се счита за някакъв невероятен лукс, още повече ако има директна железопътна връзка на пешеходно растияние от блока ти.

Kaкто виждаш не само е възможно а точно това е което се случва в продължение на десетки години. Правилния въпрос според мене е как е възможно тези процеси и виновните да се случват да остават незабелязани и несанкционирани от съд и прокуратура.

Нормално е като няма никакъв контрол и респект да има злоупотреби, корупция и престъпна небрежност. Докато разчитаме на добросъвестността и високия морал на тези които избираме ще е така...
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 20.03.2015, 22:06:52
Току що по новините казаха, че Перник очаквал 17  нови тролея по европрограма  :eek:
http://btvnovinite.bg/video/videos/news/lipsa-na-tok-sprja-troleite-v-pernik.html
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: $h@IdEr on 20.03.2015, 22:52:31
Леле, майко!!! Тоя ДАК (май е №118), който са снимали е по-зле и от софийски О305Г май! А този ватман, който говори пред камерата, водачът на №110 ли е, или на ЗиУ-то, което е снимано, докато гори?
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 20.03.2015, 23:06:01
Леле, майко!!! Тоя ДАК (май е №118), който са снимали е по-зле и от софийски О305Г май! А този ватман, който говори пред камерата, водачът на №110 ли е, или на ЗиУ-то, което е снимано, докато гори?
Да, на 110 е водача това.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Magirus deutz on 20.03.2015, 23:58:44
Хубаво ще бъде, ако се закупят 17 чисто нови тролейбуса, но изглежда не ясно кога ще стане това. В момента, обаче по - важното е да бъде изплатена необходимата сума за пускането тока, за да може отново да се движат тролейбусите.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: freepigeon on 21.03.2015, 03:13:36
Леле, майко!!! Тоя ДАК (май е №118), който са снимали е по-зле и от софийски О305Г май! А този ватман, който говори пред камерата, водачът на №110 ли е, или на ЗиУ-то, което е снимано, докато гори?

Всички Дакове са така отзад, като 113 даже е по-зле от 118...
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Ivo on 21.03.2015, 12:10:20
ДАК Чавдар-ите според мен са доста по-добре от Хюлиезите, поне не съм виждал с разместващи се каросерии и чак толкова изгнили, ама знам ли.

Проблема е в поддръжката, не във възрастта, нищо не пречи тези тролеи да изглеждат лъскави и чисти като нови, както например дойдоха тролеите Граф и Шифт в София на същите години като ДАК Чавдар, но изглеждаха като чисто нови. В Перник поне държат на чистотата вътре, направило ми е впечатление че на началната спирка на всеки курс се мият, приятно чисти са вътре.

Същото важи и за това, което споменаха че имало толкова запалили се тролеи-ами според мен пак е от поддръжката.

Интересно ми е само как така има пари да се ремонтира и обновява целия център на Перник, това са милиони, да махнат хубавия Български мрамор и да слагат евтини плочки, само да е гъзарско и лъскаво, а пък няма пари за тролеите. И това не важи само за Перник, ами и за София и много други градове-правят се лъскави гъзарски центрове, градинки итн. само за да е красиво, за да се вижда от хората, а същевременно се режат по много коли от ГТ защото уж нямало пари, няма пари за тока за тролеите, няма пари за оригинални части за автобусите в Дружба итн. Е, не е ли по важно първо да се помисли за практичното и удобното, а след това за лъскавото и красивото? Въпрос на приоритети. Ако се кандидаства пък по европрограма, то първо по-добре да ГТ и инфраструктура, а след това за такива красоти.

Дано наистина Перник да са спечелили пари за нови тролеи, 7 съчленени и 10 къси Солариса например ще са екстра. Трябва и мрежата да се пооправи.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 21.03.2015, 12:33:06
От днес тролеите се движат, но докога...
http://perniknews.com/news/read/chez-vremenno-pusna-toka-na-troleite-v-pernik
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: freepigeon on 21.03.2015, 12:36:33
ДАК Чавдар-ите според мен са доста по-добре от Хюлиезите, поне не съм виждал с разместващи се каросерии и чак толкова изгнили, ама знам ли.

Проблема е в поддръжката, не във възрастта, нищо не пречи тези тролеи да изглеждат лъскави и чисти като нови, както например дойдоха тролеите Граф и Шифт в София на същите години като ДАК Чавдар, но изглеждаха като чисто нови. В Перник поне държат на чистотата вътре, направило ми е впечатление че на началната спирка на всеки курс се мият, приятно чисти са вътре.

Същото важи и за това, което споменаха че имало толкова запалили се тролеи-ами според мен пак е от поддръжката.

Интересно ми е само как така има пари да се ремонтира и обновява целия център на Перник, това са милиони, да махнат хубавия Български мрамор и да слагат евтини плочки, само да е гъзарско и лъскаво, а пък няма пари за тролеите. И това не важи само за Перник, ами и за София и много други градове-правят се лъскави гъзарски центрове, градинки итн. само за да е красиво, за да се вижда от хората, а същевременно се режат по много коли от ГТ защото уж нямало пари, няма пари за тока за тролеите, няма пари за оригинални части за автобусите в Дружба итн. Е, не е ли по важно първо да се помисли за практичното и удобното, а след това за лъскавото и красивото? Въпрос на приоритети. Ако се кандидаства пък по европрограма, то първо по-добре да ГТ и инфраструктура, а след това за такива красоти.

Дано наистина Перник да са спечелили пари за нови тролеи, 7 съчленени и 10 къси Солариса например ще са екстра. Трябва и мрежата да се пооправи.

Проблема е само и единствено поддръжката. Отзад седалките са изпокъсани а плоскостите изгнили. Просто трябва да се сменят и ще си бъдат ОК даковете. Иначе ако се докарват нови превозни средства няма смисъл от съчленени, къси са предостатъчни, стига да оцелее до тогава тролейбусния транспорт.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Sofia on 21.03.2015, 13:29:06
След всичко видяно досега не вярвам, че в Перник някога ще пристигнат нови тролеи. Трябва да се отбележи все пак, че въпреки продължителната агония, тролеите все още се движат, докато в Габрово например закриха нормално функциониращ тролейбусен транспорт.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 21.03.2015, 15:34:55
Днес направо гъмжи от тролеи, след няколко дневната им липса имам чувството че днес всички 15 коли са на линия.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 24.03.2015, 12:16:44
Ново 20...
поредните празни приказки
http://www.zapernik.com/pernik/zapochva-li-vuzrajdaneto-na-pernik_37873/
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: ooleg on 24.03.2015, 12:55:54
Моите съболезнования! На целия разпад в Перник ви хваща и габровския синдром, ама по пернишки !
За да не четете какво съм писал в габровската тема ще преразкажа основните щрихи:
- Никой в българия не е ползвал и не ползва електробуси (има само един такъв китайски в София)
- Няма производител на електробуси в европа (или поне реномиран такъв)
- Електробусите също работят на ток, т.е. дори предприятието да е друго то пак ще натрупа сметки за ток щото електробусите не работят с мъгла;
- Новите тролеи могат да работят на резервно задвижване с генератори и дизел и може да ги купи тях най-първо и да ги кара известно време като автобуси докато не оправи сметките за ток (ама и горивото струва пари)
- Предлага на града вместо европейски превозни средства китайски, на които надежността дори да не е китайска, като им мине гаранцията поддръжката трябва с китайски внос да се прави;
- От Китай вносът е с мито и съответно е по-скъпо;
- ЕС ще предпочете сделки между производители в ЕС, които подпомагат икономиката на две (поне) държави членки, а не вншнообщностни сделики;
- В Перник е толкова изпуснато положението, че дори в УИКИПЕДИЯ пише, че кметът на града е Росица Янакиева (бог да я прости). http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B8%D0%BA (http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B8%D0%BA)
- Накрая няма да има нито тролеи, нито електробуси ами автобуси, които ще се окажат на частна фирма и после частично ще станат на микробуси;

Който иска да прави европейски град гледа примерите за това, а не Добрич, Габрово и Велико Търново.....

Сигурно и други неща може да кажа, ама няма смисъл, защото кмет, който има наглостта да говори публично, че дружество, което е потребявало ток трябва да се обяви в несъстоятелсност за да не си плати токът и после съответно след като го обявят в несъстоятелност да му вземат имуществото - движимо и недвижимо....е голям пример дава. Тролеите са изхабили тоя ток и фирмата трябва да си го плати. Както хората си зареждат колите и плащат, така е и с градския транспорт!
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Sofia on 24.03.2015, 15:57:55
Пълна трагедия. Електробусите се превърнаха в удобно оправдание за закриване на тролейбусни мрежи. Първо Велико Търново, след това Габрово, сега и Перник. Че такива въобще няма да тръгнат в нито един от трите града е повече ясно, но резултатът е налице - няма нито тролеи, нито електробуси, някой частник поема тролейбусните линии, а парите от медните проводници потъват в нечий джоб. Някой трябва да попита г-н кмета, защо вместо електробуси просто не се купят нови тролейбуси и къде ще отидат парите от продажбата на контактната мрежа след спирането на тролеите? Той какво си мисли, че електробусите не харчат ток ли?

Quote
Качих се на същия скапан тролей, на който преди 20 години драскахме седалките.
Без коментар. :help: Абе, тъпанар, защо си драскал по седалките? Каква промяна очакваш след като самия ти си вандал? Ама в Германия не драскаш, налиии, нещастник такъв...
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: ooleg on 24.03.2015, 16:14:24
Само да допълня Sofia, че като станат линиите частни и после градът казва "бай-бай еврофинансиране" по програмите за "Регионално развитие" щото изискването е да са общински фирмите - справка Пловдив. Вторият град по големина, ама няма общинска транспортна фирма. И сега вместо да се возят на Солариси или Шкоди си карат както са си карали... Частника знае как да печели, ама никога не може да изкара няколко десетки милиона,че да купи десетки автобуси и тролеи... Та мераците са не само да се прилапа старо желязо от тролеи и КМ, ами да се прегради пътя за еврофинансиране за возила.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Magirus deutz on 24.03.2015, 20:02:50
Ново 20...
поредните празни приказки
http://www.zapernik.com/pernik/zapochva-li-vuzrajdaneto-na-pernik_37873/
Изглежда авторът е  някакъв псведо - журналист. Трудно е да се разбере, каква е била целта му - безпристрастно отразяване на събитието или писане на есе на тема " Бъдещето на електротранспорта в Перник":
Quote
Нека стачкуват. Ще стачкуват, че някой е решил да подобри града ни. Нека стачкуват срещу хубавото. Не могат да спрат прогреса. Не може от временният интерес на 100 души да страдат 100 000 души
Иначе моето мнение напълно съвпада с това на ooleg, разбира се има някаква надежда, но от случилото се в Габрово и Добрич е ясно, че шансът за електробуси в Перник клони към 0.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: $h@IdEr on 24.03.2015, 20:18:09
...щото изискването е да са общински фирмите - справка Пловдив. Вторият град по големина, ама няма общинска транспортна фирма. И сега вместо да се возят на Солариси или Шкоди си карат както са си карали...
Само че в Пловдив масово автобусите имат изключително представителен екстериор и интериор, т.е. поддържат се що-годе адекватно. Иначе тоя пич, който е писал статията просто се е чудел къде да си начеше езика. И ето го плодът на неговата "творческа" мисъл.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 25.03.2015, 19:53:35
Какво вършите господа управници? Позиция на синдикалните организации на КНСБ и Подкрепа при “Тролейбусен транспорт” гр. Перник.

ДО
ИРЕНА СОКОЛОВА ОБЛАСТЕН УПРАВИТЕЛ НА ПЕРНИШКА ОБЛАСТ
МИЛАН МИЛАНОВ - ПРЕДСЕДАТЕЛ НА ОБЩИНСКИ СЪВЕТ ПЕРНИК
ИНЖ. ИВАН ИВАНОВ - КМЕТ НА ОБЩИНА ПЕРНИК
ПОЗИЦИЯ

на синдикалните организации на КНСБ и Подкрепа при “Тролейбусен транспорт” гр. Перник
Уважаеми дами и господа,
По повод статия на “ ZaPernik.com” от 24.03.2015 г. „Започва ли възраждането на Перник?“, в която се посочва, че Кмета на Перник инж. Иван Иванов е решил да сложи край на скапания, очукан, опасен и мразен от перничани градски транспорт, в лицето на така старите и амортизирани тролеи в Перник“,
Ние ИЗРАЗЯВАМЕ нашето искрено безпокойство и несъгласие!
Недопустимо е синдикалните организации на КНСБ и КТ „Подкрепа“ от “Тролейбусен транспорт” ЕООД да научават от пресата за решения, които засягат съществуването на предприятието!
Изразяваме категорично несъгласие с посочените решения на Кмета, без провеждане на социален диалог и експертно обсъждане!
Ние нямаме никаква вина за загубите на фирмата, нито за нередовното изплащане на задълженията към “ЧЕЗ Електро - България”. Работниците редовно изпълняват задълженията си по трудово правоотношение, дори и при нередовното изплащане на трудовите им възнаграждения. Странното е, че в последните години Общински съвет, като наш принципал, с нищо не е помагал, а само назначаваше некомпетентни ръководства, които доведоха до лошото ни финансово състояние. Защо не се потърси отговорност на ръководството от 2012 г/2013г., когато не се изплащаха задължения към
ЧЕЗ, бавеха се заплатите и плащанията към доставчиците? Общинският съвет назначи г-н Йончев като “специалист за оздравяване на губещи предприятия”, а той за 6 /шест/ месеца не внесе НИЩО по текущи сметки към ЧЕЗ и всичко това се повтаря от 2012 г./2013г, а предприятието продължава да генерира задължения.
Г-н Кмете,
Може би Вашето решение ще е всички линии да се дадат на частните превозвачи, а това неминуемо ще доведе до увеличаване цената на билета поне до 1 /един/ лев! Защото ще липса на регулатор в лицето на “Тролейбусен транспорт” ЕООД!
Защо десетки години по линиите на “Тролейбусен транспорт” ЕООД се движат безконтролно голям брой частни превозвачи, които дублират курсовете ни? Смятате ли, че те ще изпълняват ранните курсове от 5:00 часа и късните след 20:30 часа, от които имат нужда перничани? Кой и защо си затваря очите и позволява злоупотреби и прахосничество?
Господа Управляващи,
Защо искате да унищожите най-евтиния, екологичен и социален транспорт в гр. Перник? Всички знаем, че Перник е най-замърсения град в цяла Европа. А “Тролейбусен транспорт” ЕООД има следните големи приимущества пред автобусите:
1.Екологично чист транспорт - не отделя вредни емисии.
2.Нисък разход на ел. енергия в сравнение със скъпоструващите горива.
Ние искаме съвместно обсъждане за визия, становище и бъдещо развитие на екологично чистия транспорт в гр. Перник, след което да ни представите Вашето становище в писмен вид. Настояваме за незабавна среща с представителите на местната и държавна власт, в лицето на Областения Управител, Кмета, Председателя на Общински съвет и Народните представители от 14 МИР Перник!
Работниците и служителите в “Тролейбусен транспорт” ЕООД имат достойнство и няма да търпят несправедливост!
Няма да позволим да бъдем унижавани, мачкани и съкращавани!
Ние ще се борим за нашите работни места и за заплатите си, с които храним нашите семейства!
 
25.03.2015 год.
http://www.zapernik.com/obshtestvo/kakvo-vurshite-gospoda-upravnici-poziciya-na-sindikalnite-organizacii-na_37903/

И оше по темата от днес-отново тролейбуси, а не електробуси
http://www.zapernik.com/politika/ivan-ivanov-%D0%92%C2%A0-pernichani-zaslujavat-kachestven-i-bezopasen-transport-i-az-shte_37892/

http://gradski.org/archives/50001
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 27.03.2015, 10:21:57
Столична транспортна фирма иска да приватизира тролеите в Перник.
http://perniknews.com/news/read/stolichna-transportna-firma-iska-da-privatizira-troleite-v-pernik
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: bagercho on 27.03.2015, 11:03:08
Някой чувал ли е тази фирма?  :neznam: Да не се залъжете само, че нещо такова би оправило положението...
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: kops on 27.03.2015, 23:41:31
Някой чувал ли е тази фирма?  :neznam: Да не се залъжете само, че нещо такова би оправило положението...
Значи то положението е толкова зле,че това си е лъч надежда изобщо да има тролеи в Перник.
По-добре приватизирани отколкото закрити за винаги.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: nasko84 on 28.03.2015, 00:48:58
Какъв лъч. Само русенският опит е положителен. Частник няма да докара нови тролеи.

За цената на 1 тролей ще купи 5 Isuzu Citibus Евро-5 EEV

http://www.kamioni.bg/menu//post/2483/Isuzu-Citibus-v-Bylgariq
Quote
Isuzu Citibus вече е достъпен за българския пазар. Цената за автобус с ръчна предавателна кутия е 198 000 лв. без ДДС, а за такъв с автоматична трансмисия – 210 000 лв. без ДДС.

Ако не могат да си изкарат пари за ток и заплати, ще агонизира още известно време дружеството и ще последва съдбата на други подобни дружества - приватизация, ликвидация.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: kops on 28.03.2015, 23:02:11
Ами то като цяло има един положителен и един отрицателен.Ако фирмата е сериозна няма причина да не им дадат тролеите при условие че общината не може да си плати тока,заплати и да поддържа машините.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: ooleg on 29.03.2015, 09:56:46
Има причина да не им я дадат (формата) дори да е сериозна фирмата! Няма да има нови тролеи по европрограми в Перник- това е причината! Без община няма трнаспортна фирма, която да получи евросредства - за справки Пловдив!
Отделно пък няма нито една частна тролейбусна фирма в България. Защо ли пък да вярвам, че ще се появи в Перник, когато можеше да се появи в Добрич, Габрово, В.Търново и др.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: bagercho on 29.03.2015, 10:45:22
В Русе тролеите са частни. Успяха все пак да купят някакви читави тролейбуси като Неопланите, но не и нови такива.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Magirus deutz on 29.03.2015, 10:55:25
В Русе тролеите са частни. Успяха все пак да купят някакви читави тролейбуси като Неопланите, но не и нови такива.
Не са изцяло частни - общината има 35% дял от капитала на "ЕГГЕД - Русе".
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Sofia on 29.03.2015, 10:58:05
Защо ли пък да вярвам, че ще се появи в Перник, когато можеше да се появи в Добрич, Габрово, В.Търново и др.
В Добрич и Габрово общината обяви тролеите за нерентабилни и ги ликвидира за нула време, а в Добрич даже свалиха мрежата. Дори да се беше появила фирма-инвеститор, общината щеше да я отхвърли. Частна фирма можеше да поеме тролейбусните линии в Търново, Казанлък и Пловдив, но по една или друга причина това засега не се е случило. Русе е добър пример как частна фирма може да развива тролейбусния транспорт, купуват се читави тролеи, подменя се контактната мрежа. Но все пак Еггед e фирма с 80 години опит и оперира в няколко държави. Няма лошо тролеите да са частни, стига фирмата да е сериозна. Според мен е възможно закупуването на тролеи с евро средства. Има програми, насочени и към частни фирми, така че тролеи пак може да има, просто ще са по различна програма.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: ooleg on 29.03.2015, 11:10:21
Аз наистина не знаех, че русенската фирма има преобладаващо частно участие, но няма да забравя как преди около месец гледах по БНТ2 разширен репортаж с кемта на Русе как сменят контактната мрежа с нова по един булевард. Т.е. искам да кажа, че бях впечатлен от стопанисването и поддръжката, която Общината в Русе има към контактната мрежа. Сигурно само в Плевен са толкова грижовни към тролеите и затова като ми се е изплъзнало да разбера чия е в Русе тролейбусната фирма по отношението на общината там съвсем пък не можеш да разбереш.
Иначе населението на община Перник е 75000 души. Значи се падат 2 лв на човек за да се изплати дълга към ЧЕЗ. И това е трупано незнам колко години като дълг, но не е редно за 2 лв на човек да се затрива и подарява тролейбусния транспорт!
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 29.03.2015, 11:49:21
Иначе населението на община Перник е 75000 души. Значи се падат 2 лв на човек за да се изплати дълга към ЧЕЗ. И това е трупано незнам колко години като дълг, но не е редно за 2 лв на човек да се затрива и подарява тролейбусния транспорт!

Населението на община Перник е 94000 души, а на града 80 000. Има разлика между град и община!
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: nasko84 on 29.03.2015, 11:56:46
Частна фирма можеше да поеме тролейбусните линии в Търново, Казанлък и Пловдив, но по една или друга причина това засега не се е случило.

В Пловдив се случи и резултатът е ликвидирането на този вид транспорт. Общината имаше участие в дружеството с 2%.

http://www.posredniknews.com/site/biznes/uslugi/52908-podmyanata-na-trolei-v-pernik-s-retziklirani-ot-pleven-se-otlaga (http://www.posredniknews.com/site/biznes/uslugi/52908-podmyanata-na-trolei-v-pernik-s-retziklirani-ot-pleven-se-otlaga)
Задълженията май не са толкова малко, вероятно освен за ток се дълажат и за консумативи, заплати, осигуровки и др.

Quote
Макар да са втора употреба, плевенските тролеи са в много добро състояние, твърди шефът на пернишката фирма, Тодор Йончев.
Заради огромните задължения от над 3.5 млн. лева, трупани през годините, „Тролейбусен транспорт" не можеше да участва в търга. Затова тролеите трябваше да бъдат закупени от общинската фирма „Жилфонд".

За закърпване на положението с подвижния състав моментът е сега или е изпуснат, при 7000 лв за Шкода 14тр от Варна /колкото  една 10 годишна кола/.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: ooleg on 30.03.2015, 09:51:24
Иначе населението на община Перник е 75000 души. Значи се падат 2 лв на човек за да се изплати дълга към ЧЕЗ. И това е трупано незнам колко години като дълг, но не е редно за 2 лв на човек да се затрива и подарява тролейбусния транспорт!

Населението на община Перник е 94000 души, а на града 80 000. Има разлика между град и община!

Знам чудесно разликата между град и община! Според wikipedia http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B8%D0%BA (http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B8%D0%BA) 80 000 души не фигурират. Не знам данните за община или за град са, но тъй като фигурират данни в същото поле за кмета (а той е кмет на община) сметнах, че дават данни за общината. Освен това данните са завишени тъй като голяма част от Перник е по София и други градове и държави. Затова числото, е доста спорно какво е точно...
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 30.03.2015, 16:18:27
Иначе населението на община Перник е 75000 души. Значи се падат 2 лв на човек за да се изплати дълга към ЧЕЗ. И това е трупано незнам колко години като дълг, но не е редно за 2 лв на човек да се затрива и подарява тролейбусния транспорт!

Населението на община Перник е 94000 души, а на града 80 000. Има разлика между град и община!

Знам чудесно разликата между град и община! Според wikipedia http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B8%D0%BA (http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B8%D0%BA) 80 000 души не фигурират. Не знам данните за община или за град са, но тъй като фигурират данни в същото поле за кмета (а той е кмет на община) сметнах, че дават данни за общината. Освен това данните са завишени тъй като голяма част от Перник е по София и други градове и държави. Затова числото, е доста спорно какво е точно...
Явно не правиш, ето ти я разликата.
http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0%B1%D1%89%D0%B8%D0%BD%D0%B0_%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B8%D0%BA

Да доста хора работят и учат в София, но всичките тези хора се прибират в Перник за разлика от другите отдалечени градове от София.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: ooleg on 30.03.2015, 17:45:06
Е правя разлика! Да не слагаме децата в кюпа дето не плащат данъци... Децата плащат ДДС, ама ДДС-то отива в централния бюджет. Местни данъци плащат пряко тези, които имат коли, ползват градския транспорт, возят се на таксита, купуват от местните магазини... Но да не спорим за дреболии всеки от двамата може да е прави и да бърка в зависимост от детайлите! Важното е, че населението голямо, а крайния резултат като за провинция с малко население. И това нещо не е само в Перник, а навсякъде в тая страна без София-град.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 31.03.2015, 15:11:49
http://perniknews.com/news/read/-bsp-pernik-protiv-spiraneto-na-troleibusniya-transport-v-grada
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: todorow_211 on 01.04.2015, 14:14:29
Quote
Тролеите в Перник отново не вървят.

Tролеите в Перник отново не вървят. Отсрочката, която беше дадена на общинската фирма „Тролейбусен транспорт” изтече и чешкото дружество пак спря захранването на мрежата заради дългове. На среща проведена вчера с ръководството на ЧЕЗ, на която е присъствал и главният изпълнителен директор на електрокомпанията Петър Докладал „Тролейбусен транспорт” е представил разработения план за развитие, в който са набелязани мерки за заздравяване на дружеството. Екземпляр от документа предоставихме на Докладал, който заяви, че ще запознае Борда на директорите с него, каза управителят на пернишката фирма Емил Денков. Той съобщи, че са настоявали за месец отсрочка, тъй като натрупаните в годините проблеми и дългове не могат да бъдат изчистени с магическа пръчка. На този етап от ЧЕЗ настояват да си получат наведнъж исканите 164 000 лева.
"Тролейбусен транспорт” дължи за ток над 600 000 лева. В рамките на месец сме внесли 84 000 лева, каза Денков.
Той се надява проблемът с тролеите да бъде разгледан на извънредна сесия. На срещата с ЧЕЗ са присъствали председателят на ОбС Милан Миланов и шефовете на транспортната и на бюджетната комисии. Участие в разговорите са взели и представители на синдикатите.
“Трябва да се намери начин проблемът да бъде решен, има социално напрежение, със спирането на тока не са изключени и посегателства над жиците”, коментира Денков./ БНР

Източник: http://perniknews.com/
ДИРЕКТЕН ЛИНК (http://perniknews.com/news/read/troleite-v-pernik-otnovo-ne-v-rvyat)
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 06.04.2015, 13:27:56
Спряха тролеите и веднага намалиха курсовете по линия 20. Когато се обслужваше от тролейбусите линията се изпълняваше на интервал от 15 мин.
http://pernik.bg/p/promeneno-razpisanie-na-gradska-avtobusna-liniya-20
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: todorow_211 on 07.04.2015, 02:56:41
Освен линия №20, другите ТБ линии също ли се обслужват от автобуси или не се обслужват изобщо? :neznam: Иначе дано най- после когато хората излязат на протест, да се реши съдбата на тролейбусния транспорт в Перник и то в положителна посока, защото иначе просто ще е жалко ако още един град в България, който почти изцяло разчита на този вид транспорт, той да бъде закрит.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 07.04.2015, 11:31:39
Освен линия №20, другите ТБ линии също ли се обслужват от автобуси или не се обслужват изобщо? :neznam: Иначе дано най- после когато хората излязат на протест, да се реши съдбата на тролейбусния транспорт в Перник и то в положителна посока, защото иначе просто ще е жалко ако още един град в България, който почти изцяло разчита на този вид транспорт, той да бъде закрит.
Да от автобуси се обслужват и другите линии, няма как такива разстояния да се върви пеша макар  че доста голяма част от маршрута на 16, 17 и 20 се припокриват.
16 си е изцяло автобусна, 17 се обслужваше от автобуси и тролейбуси, сега само автобуси, 10 и 20 бяха изцяло тролейбусни.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: todorow_211 on 20.04.2015, 15:18:58
Майки с колички и трудноподвижни хора от Тева искат по-голям автобус на мястото на спрените тролеи. (http://www.zapernik.com/pernik/maiki-s-kolichki-i-trudnopodvijni-hora-ot-teva-iskat-po-golyam_38214/)
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 23.04.2015, 15:39:25
Майки с колички и трудноподвижни хора от Тева искат по-голям автобус на мястото на спрените тролеи. (http://www.zapernik.com/pernik/maiki-s-kolichki-i-trudnopodvijni-hora-ot-teva-iskat-po-golyam_38214/)

След публикация в ZaPernik.com: Пуснаха по линията на тролеите за Тева големи автобуси.
http://www.zapernik.com/pernik/sled-publikaciya-v-zapernik-com-pusnaha-po-liniyata-na-troleite-za_38271/
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: transtriumf on 23.04.2015, 17:29:19
Сетрата на снимката (ако отговаря на статията) е крайградски автобус, но пак е по-добре от бусчетата. Можеха да върнат и дългия Икарус.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: $h@IdEr on 23.04.2015, 17:49:18
Оранжево-белият Икарус (ако за него става въпрос) е бил разграбен от 2 години.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: todorow_211 on 23.04.2015, 21:07:23
Честно казано по повод големият автобус и на мен ми мина през ума за съчленен такъв. Все пак е добре, че от Общината са реагирали на сигнала светкавично и по-точно след публикацията на ZaPernik.com. :)
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 23.04.2015, 22:19:53
Сетрата на снимката (ако отговаря на статията) е крайградски автобус, но пак е по-добре от бусчетата. Можеха да върнат и дългия Икарус.
Не знам от къде се появиха тези автобуси, но  и линия 20 се обслужва от такива сетри, интересното е че са с пернишка регистрация но до сега не съм ги засичал.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: elektrik216 on 25.04.2015, 08:51:22
По серията на номера може да се разбере кога са регистрирани. Ако накрая на номера има ВМ или ВК, значи са регистрирани сега.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: freepigeon on 25.04.2015, 09:55:27
Сетрата дето ходи до Тева е със регистрация на София Област. Или е под наем или е закупена преди дни и още не е регистрирана. Само нея са купили и тъй като е една се движи без разписание - щом пристигне тръгва отново.

Уникално е как за двете седмици откакто няма тролеи от цифром и словом три автобуса превозвачите накупиха ударно десетки бракми. Доста "гъвкави" се оказаха...
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Stahlgewitter on 25.04.2015, 11:52:19
Аз не следя много темата, но искам все пак да попитам- спирането временно ли е? Има ли надежда да тръгнат тролеите, да се плати тока? Или смятате, че това беше края?
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: freepigeon on 25.04.2015, 13:13:10
Аз не следя много темата, но искам все пак да попитам- спирането временно ли е? Има ли надежда да тръгнат тролеите, да се плати тока? Или смятате, че това беше края?

Уж е временно но съм убеден че ще се окаже за постоянно. От така създалата се ситуация печелят всички освен малко социално слаби хора и екологията, а е въпрос на време части от мрежата да започват мистериозно да изчезват след като по нея не тече ток.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Magirus deutz on 26.04.2015, 17:52:47
Аз не следя много темата, но искам все пак да попитам- спирането временно ли е? Има ли надежда да тръгнат тролеите, да се плати тока? Или смятате, че това беше края?
Преди няколко седмици, кметът беше споменал, че щяло да се кандидатства по европейска програма , за да бъдат доставени нови тролейбуси и така да се възстанови този вид транспорт. Не бива да забравяме, обаче че местните избори наближават и започват да валят предизборни обещания, които в повечето случаи се оказват лъжливи.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: freepigeon on 26.04.2015, 22:32:48
Аз не следя много темата, но искам все пак да попитам- спирането временно ли е? Има ли надежда да тръгнат тролеите, да се плати тока? Или смятате, че това беше края?
Преди няколко седмици,кмета беше споменал, че щяло да се кандидатства по европейска програма , за да бъдат доставени нови тролейбуси и така да се възстанови този вид транспорт. Не бива да забравяме, обаче че местните избори наближават и започват да валят предизборни обещания, които в повечето случаи се оказват лъжливи.

То не зависи от тях в общината. Ако по някаква европрограма се купуват тролеи ще ги включат от министерство ли или там органа който организира проекта. Предния път каогато се доставяха тролеи просто взеха първите седем града и ги включиха. Не е имало специални проучвания за целесъобразност а просто са взети първите седем града с тролейбусен транспорт.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 26.04.2015, 23:29:37
Ето 4 бързи снимки на сетрите от днес по 20.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: todorow_211 on 26.04.2015, 23:43:12
Ето 4 бързи снимки на сетрите от днес по 20.
Благодаря ти, че уважи молбата ми да снимаш автобусите. :fan: Иначе кметa сериозно трябва да се замисли над това, което изтъкна преди време, а именно, че ще спаси дружеството. В противен случай хората ще поискат оставката му и те ще са с пълното си право според мен. :)
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: elektrik216 on 29.04.2015, 17:34:00
Една от Сетрите по линия 20 е с ДКН РК ХХХХ АТ (не запомних цифрите, но това не е важно). Серията АТ е индикация за това, че автобуса е регистриран преди повече от 5 години. По-интересното е, че същата е управлявана от злополучния шофьор на тролейбус 110, но понеже неговото нехайство доведе до опожаряването на този тролейбус, преди да спрат тролеите, управляваше 118.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 29.04.2015, 21:53:56
Една от Сетрите по линия 20 е с ДКН РК ХХХХ АТ (не запомних цифрите, но това не е важно). Серията АТ е индикация за това, че автобуса е регистриран преди повече от 5 години. По-интересното е, че същата е управлявана от злополучния шофьор на тролейбус 110, но понеже неговото нехайство доведе до опожаряването на този тролейбус, преди да спрат тролеите, управляваше 118.
Това е бялата сетра от снимките по-горе, другата черно и зелено е скоро регистрирана, серията й е ВМ.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 30.04.2015, 21:39:05
Другият проект, по който могат да дойдат средства, е за  интегрирания градски транспорт по програма „Региони в растеж”. Освен закупуването на нови тролеи, изграждането на нова контактна мрежа, в проекта е предвидено изграждането на система за велоалеи. По този проект може да се продължи велоалеята от Ладовица до кв. Църква, обясни Иванов.

http://perniktoday.net/prez-maj-zapochva-doizgrazhdaneto-na-veloaleyata/
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: todorow_211 on 01.05.2015, 01:53:04
Това е много хубава новина. :) Въпросът е кога ще се закупят тези нови тролеи, при положение, че “Тролейбусен транспорт” са затънали в дългове, но да се надяваме, че кмета ще спази обещанията си да спаси фирмата. Искам да попитам разписанията на автобусите, които вървят по линиите на тролеите спазват ли се и коя от всички линии във Перник е на най-чест интервал?
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: freepigeon on 01.05.2015, 13:12:50
Това е много хубава новина. :) Въпросът е кога ще се закупят тези нови тролеи, при положение, че “Тролейбусен транспорт” са затънали в дългове, но да се надяваме, че кмета ще спази обещанията си да спаси фирмата. Искам да попитам разписанията на автобусите, които вървят по линиите на тролеите спазват ли се и коя от всички линии във Перник е на най-чест интервал?

Никакви разписания не се спазват. Още при спирането на тролеите официалното разписание на линия 20 беше направено на интервал от 15 на 30 минути, но и то не се спазва. С особена сила това важи за нощните курсове след 20ч и сутрешните преди 7ч. По линия 10 се движи в пиковите часове само един автобус и той тръгва и заминава когато си иска, през останалото време си има две бусчета на 30 мин както си е по разписание. Курсовете на тролеите по линия 17 никой не ги покрива, а 15 беше просто кратка авантюра...
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Sofia on 01.05.2015, 21:54:25
От коя дата не се движат тролеите?
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 01.05.2015, 22:05:04
От коя дата не се движат тролеите?
Вече месец, от 30 или 31 март.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 04.05.2015, 21:54:30
От неделя следобяд.
Ман на десетката за Тева и бус по 16.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 04.05.2015, 21:57:13
От неделя следобяд.
Ивеко по 17 и Щаер по 19
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: todorow_211 on 10.05.2015, 16:25:36
Quote
Искат мнението на перничани за съдбата на транспорта в града

До две седмици в Перник ще бъде проведено обществено обсъждане във връзка с бъдещето на тролейбусния транспорт, съобщи на последната си пресконференция  кметът Иван Иванов. Искам да чуя тяхното мнение има ли нужда изобщо градът от подобна услуга, като се имат предвид и изискванията на Европа към този вид транспорт, поясни градоначалникът и допълни, че именно по тази причина е оттеглил на проведенето  заседание на ОбС докладна във връзка с разработения от консултантска фирма доклад за състоянието и възможностите за оптимизиране на услугата за обществен превоз на пътници. За мен е важно да разбера какво мислят жителите на града за евентуалното бъдещо развитие на екотранспорта – трябва ли да бъде приватизирано неработещото в момента общинско търговско дружество, нужно ли е създаването на евентуално публично-частно партньорство с чужд инвеститор, с който да се съживи тролейбусният транспорт, спасение ли е учредяването на общинско предприятие с подобен род дейност. Едва след това ще внесем предпочетения вариант за одобрение от съветниците, поясни Иван Иванов.

Източник: http://perniknews.com/
ДИРЕКТЕН ЛИНК (http://perniknews.com/news/read/iskat-mnenieto-na-pernichani-za-s-dbata-na-transporta-v-grada)
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Petko21 on 10.05.2015, 16:32:44
Това някак си, не ми звучи оптимистично, за съдбата на ел. транспорта в града.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Ivo on 10.05.2015, 22:30:06
E защо, то е ясно че ако питаш всеки срещнат дали иска нови тролеи като тези в София, Плевен, Варна и тн. ще каже че иска, едва ли би имало обратното мнение. Макар че наистина едва ли би имало много смисъл от анкета, на която е ясно че всеки ще отговори "да"
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Magirus deutz on 10.05.2015, 22:47:14
E защо, то е ясно че ако питаш всеки срещнат дали иска нови тролеи като тези в София, Плевен, Варна и тн. ще каже че иска, едва ли би имало обратното мнение. Макар че наистина едва ли би имало много смисъл от анкета, на която е ясно че всеки ще отговори "да"
Обаче въпросът няма да бъде: "Желаете ли нови и модерни тролейбуси?", а " Желаете ли тролейбусният транспорт да продължи да съществува?" и логично повечето перничани(сещайки се за Дaк -Чавдарите) да отговорят, с така желания от някой хора, отрицателен  отговор
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: todorow_211 on 10.05.2015, 23:00:24
За жителите на кв. Тева съм сигурен, че ще искат тролейбусният транспорт да бъде възстановен, въпреки ДАК-Чавдарите. Колкото и да са разбити предимството им е, че са съчленени и побират повече хора от ЗиУ-тата, макар че не гарантират за сигурността на пътниците, както и руснаците, но на този етап просто няма да има друг начин, докато не бъдат закупени нови тролеи. Дано да доживея да пуснат тока, че много искам да се возя на ДАК-овете. :angel:
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: viktorlc on 11.05.2015, 13:47:54
На мен ми се струва, че това е поредният опит да се докара прословутият институт за транспортни изследвания, който да им препоръча, естествено, дизелови автобуси и електробуси, тъй като тролейбусите не били ефективни... Добрич и Габрово са "отличници" по тази схема.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Sixkiller on 11.05.2015, 21:54:09
Щом са оттеглили доклада на "института" - пак добре.

Интересно е какво ще се случи, все пак общината публично търси мнението на хората и то съобщава доста по-рано, дано пък има смисъл. В Габрово и Добрич обществените допитвания бяха вяли, в последния момент, в неудобно време - абе като да не стане.

А по въпроса с чехите някой има ли повече информация?
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 27.05.2015, 16:28:42
В Перник започва работа по проекта за интегриран градски транспорт.
http://perniknews.com/news/read/v-pernik-zapochva-rabota-po-proekta-za-integriran-gradski-transport
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 27.05.2015, 22:52:53
Чехи обясняваха над два часа как ще помогнат на тролеите.

„Поискахме данни за финансовото състояние на „Тролейбусен транспорт“, но не го получихме и се наложи да се обаждаме на кмета. Ако ни предоставите документите, до 25 юни ние ще изготвим бизнесплан, който  да бъде разгледан на Общински съвет. През юли ще подпишем договор и на 1 септември ще можете да се возите в нови тролеи“, каза д-р Влад  Макс  Орбан – консултант  по икономическа сигурност на MAJ TRANS Euro пред комисиите „Бюджет, финанси, и европроекти“, „Икономически въпроси, стопанска политика и инвестиции“ и „Транспорт, обществен ред, сигурност и паркинги“.
http://mirogled.com/2015/05/27/%D1%87%D0%B5%D1%85%D0%B8-%D0%BE%D0%B1%D1%8F%D1%81%D0%BD%D1%8F%D0%B2%D0%B0%D1%85%D0%B0-%D0%BD%D0%B0%D0%B4-%D0%B4%D0%B2%D0%B0-%D1%87%D0%B0%D1%81%D0%B0-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D1%89%D0%B5-%D0%BF%D0%BE%D0%BC/
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: freepigeon on 28.05.2015, 01:58:35
Чехи обясняваха над два часа как ще помогнат на тролеите.

„Поискахме данни за финансовото състояние на „Тролейбусен транспорт“, но не го получихме и се наложи да се обаждаме на кмета. Ако ни предоставите документите, до 25 юни ние ще изготвим бизнесплан, който  да бъде разгледан на Общински съвет. През юли ще подпишем договор и на 1 септември ще можете да се возите в нови тролеи“, каза д-р Влад  Макс  Орбан – консултант  по икономическа сигурност на MAJ TRANS Euro пред комисиите „Бюджет, финанси, и европроекти“, „Икономически въпроси, стопанска политика и инвестиции“ и „Транспорт, обществен ред, сигурност и паркинги“.
http://mirogled.com/2015/05/27/%D1%87%D0%B5%D1%85%D0%B8-%D0%BE%D0%B1%D1%8F%D1%81%D0%BD%D1%8F%D0%B2%D0%B0%D1%85%D0%B0-%D0%BD%D0%B0%D0%B4-%D0%B4%D0%B2%D0%B0-%D1%87%D0%B0%D1%81%D0%B0-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D1%89%D0%B5-%D0%BF%D0%BE%D0%BC/

Всичко хубаво, само не знам дали това е просто театър или чехите реално си нямат представа какво става в Перник и че общински съвет не иска възстановяване на тролейбусното движение. Най-вероятно е първото.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 28.05.2015, 16:06:20
Над 24 милиона лева идват в Перник по програма Регионален растеж.http://www.zapernik.com/politika/nad-24-miliona-leva-idvat-v-pernik-po-programa-regionalen_38723/
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Magirus deutz on 29.05.2015, 22:51:58
Над 24 милиона лева идват в Перник по програма Регионален растеж.http://www.zapernik.com/politika/nad-24-miliona-leva-idvat-v-pernik-po-programa-regionalen_38723/
Според статията излиза , че в крайна сметка тролейбусен транспорт в Перник ще има, защото с парите от програмата ще бъдат поръчани нови тролейбуси и ще бъдат извършени и други дейности. В такъв случай защо е целия този театър с чехите и  допитването към гражданите на Перник?
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 17.06.2015, 15:28:12
Камион се заби в автобус №20 в квартал Изток
http://perniknews.com/news/read/kamion-se-zabi-v-avtobus-20-v-kvartal-iztok
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 23.06.2015, 16:18:29
Двайсетина с интерес към бъдещето на транспорта в Перник.
http://gradski.org/archives/52388
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: ooleg on 01.07.2015, 10:44:05
Двайсетина с интерес към бъдещето на транспорта в Перник.
http://gradski.org/archives/52388

Ей рядко някой може да прочете добросъвестно и нормално изказване от кмет. Това слава-богу ми се вижда такова. Точно тролейбусния транспорт както във Варна, Плевен, Бургас и отчасти Ст.Загора има отъпкани пътища да използва "Околна среда" точно за закупуване на тролейбуси. Във Варна всичките 30 ги купиха по Околна среда, а по Интегриран градски.. автобусите, ремонтите, билетите и т.н.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 13.07.2015, 11:41:58
Започна се: 16-годишен сряза жица на тролеите, опита се за я открадне
http://www.zapernik.com/pernik/zapochna-se-16-godishen-sryaza-jica-na-troleite-opita-se-za_39262/
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 06.08.2015, 09:30:56
Чешкият електробус изпробван и в Перник.
http://gradski.org/archives/53576
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: transtriumf on 06.08.2015, 21:37:13
Започна се: 16-годишен сряза жица на тролеите, опита се за я открадне
http://www.zapernik.com/pernik/zapochna-se-16-godishen-sryaza-jica-na-troleite-opita-se-za_39262/
A мрежата, както и кабелите към нея не са ли под напрежение? Ако е така, цяло чудо е, че това момче (предполагам от "братята") е останало живо и невредимо. Във Варна има мрежа, която не се ползва повече от 15 години, но все още е под напрежение заради подобни индивиди.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: ooleg on 07.08.2015, 10:17:29
Започна се: 16-годишен сряза жица на тролеите, опита се за я открадне
http://www.zapernik.com/pernik/zapochna-se-16-godishen-sryaza-jica-na-troleite-opita-se-za_39262/
A мрежата, както и кабелите към нея не са ли под напрежение? Ако е така, цяло чудо е, че това момче (предполагам от "братята") е останало живо и невредимо. Във Варна има мрежа, която не се ползва повече от 15 години, но все още е под напрежение заради подобни индивиди.

Те нали тролеите не се движат в Перник, защото ЧЕЗ спряха напрежението на мрежата, заради дълговете на фирмата към тях. Т.е. сигурно не им вярват на общината, че ако пуснат напрежението няма да тръгнат тролеите и да продължат да трупат неплатени сметки и сигурно още е спряно.

И малко оффтопил въпрос. За коя мрежа говориш във Варна? Тази към Почивка няма да е, защото си го написал в сегашно време, не в минало. Т.е. тя не се ползва от 1.5 месеца, а до миналата година не се беше ползвала 15 години.Т.е. да няма някоя друга мрежа?
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: тролей №164 линия 2 on 07.08.2015, 12:17:29
И малко оффтопил въпрос. За коя мрежа говориш във Варна? Тази към Почивка няма да е, защото си го написал в сегашно време, не в минало. Т.е. тя не се ползва от 1.5 месеца, а до миналата година не се беше ползвала 15 години.Т.е. да няма някоя друга мрежа?
Ей за тука става въпрос. ;) -> цък (https://www.google.bg/maps/@43.245774,27.84788,3a,75y,228.66h,95.88t/data=!3m7!1e1!3m5!1sbC5QNnoRxCkZGWxg5Sih-w!2e0!6s%2F%2Fgeo1.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DbC5QNnoRxCkZGWxg5Sih-w%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D100%26h%3D80%26yaw%3D86.276459%26pitch%3D0!7i13312!8i6656) цък (https://www.google.bg/maps/@43.246192,27.847722,3a,75y,276.67h,91.61t/data=!3m6!1e1!3m4!1svt6Z_dD7AKvNl3URhPXX7A!2e0!7i13312!8i6656) цък (https://www.google.bg/maps/@43.246786,27.840701,3a,75y,35.5h,93.15t/data=!3m6!1e1!3m4!1sBxHRkD_Pm8t8FT6b0OEuMQ!2e0!7i13312!8i6656) цък (https://www.google.bg/maps/@43.251771,27.850515,3a,75y,13.67h,92.98t/data=!3m6!1e1!3m4!1slfV1JpS8544F5WOY9y6_rA!2e0!7i13312!8i6656) цък (https://www.google.bg/maps/@43.251743,27.850186,3a,75y,179.21h,92.64t/data=!3m6!1e1!3m4!1sIOgtLoTZ66UIFI3OqhpkXg!2e0!7i13312!8i6656) и също така цък (https://www.google.bg/maps/@43.199215,27.895955,3a,75y,194.12h,84.46t/data=!3m6!1e1!3m4!1sF3zq98RILq62i2ftYHlf7w!2e0!7i13312!8i6656).
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 14.09.2015, 20:27:29
След тази катастрофа, минус един тролейбусен стълб и паднала контактна мрежа.
http://perniknews.com/news/read/tezhka-katastrofa-na-v-treshnogradskata-magistrala-pri-benzinostantsiya-shel
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: freepigeon on 15.09.2015, 01:42:45
След тази катастрофа, минус един тролейбусен стълб и паднала контактна мрежа.
http://perniknews.com/news/read/tezhka-katastrofa-na-v-treshnogradskata-magistrala-pri-benzinostantsiya-shel

Kaто минах оттам към 14ч мрежата беше вече възстановена, но на мястото на лиспващия стълб провиснала доста. Трябва да го възстановят и стълба.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: elektrik216 on 15.09.2015, 12:52:13
Ами трябва - сега на състезателя да му бъде връчена сметката! Колко хора сгазиха там, сега и стълбове почнаха. Какъв удар трябва да бъде за да падне такъв стълб!
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Petko21 on 19.10.2015, 15:53:24
Откриват обновения площад в Перник (http://www.pernichani.com/5567_otkrivat-obnoveniya-ploshtad-v-pernik-vizhte-programata-za-denya-na-grada/)
Quote
Обновеният площад в Перник ще бъде открит официално днес. Централната градска част бе изцяло преобразена по проекта „Зелена и достъпна градска среда“.

Лентата ще бъде прерязана от кмета на града Иван Иванов в 10,30 ч.  Перничани ще могат да видян изцяло преобразения площад, който вече е с 6 вида различни плочки, а не с гранитни плочи. Монтирани са каменни маси за шах, детска площадка, кътове за отдих, изкуствена река и водно огледало.

След откриването на площада започва официалната част по честванията за Деня на града.

(http://www.pernichani.com/wp-content/uploads/2015/10/thumb_39015_stenik_news_gallery_view.png)
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: todorow_211 on 30.11.2015, 12:52:33
Quote
Взимат линия №19 на „Пътнически превози” заради нарушения в разписанието

Взимат линия №19 на „Пътнически превози”  ЕООД заради нарушения в разписанието. Предложението за прекратяването на договора е на кмета Вяра Целовска, а на утрешната извънредна сесия Общинският съвет трябва да вземе решение за това. За изпълнението на линията Перник – Кралевдол е сключен договор без да е проведен кокурс, твърди в докладната си кметът. Договорът е №22 от 21.01.2008 г., като има и анекс от 28.07.2008 г. Като доказателства за неизпълнението на курсовете са приложени 5 жалби от жители на Кралев дол, констативни протоколи, съставени от общинската администрация, снимков материал, заснет от видеокамери на автоспирките. Има оплаквания за неиздване на билети, грубо отношение към гражданите от страна на служители на фирмата-изпълнител, се посочва още в докладната. Превозвачът сменял своеволно автобусите с микробуси. По силата на договора линия №19 трябва да се обслужва с превозни средства от категория М2 и М3. От общинската администрация са изпращани три предупредителни писма на „Пътнически превози” за извършени нарушения по разписанието. Управителят на „Пътнически превози” Васил Васев е завел дело срещу предишния кмет Иван Иванов, който е уведомил Васев, че прекратява договора му. Административният съд в Перник оставя без разглеждане жалбата на „Пътнически превози” и прекратява производството. Васев обжалва пред ВАС, но магистратите оставят в сила определението на Административния съд. Те посочват, че в правомощията на ОбС е да вземе решение за предсрочно прекратяване на договора. В ръцете на местния законодателен орган е контролът по договора, изменението, допълнението или прекратяването му. Засега не е ясно кой от останалите превозвачи ще поеме освободената линия №19 Перник – Кралевдол.

Източник: http://perniktoday.net/
ДИРЕКТЕН ЛИНК (http://perniktoday.net/vzimat-liniya-19-na-patnicheski-prevozi-zaradi-narusheniya-v-razpisanieto/)
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Magirus deutz on 02.12.2015, 18:17:48
Шкода 706 РТО и едно автобусно ремарке в Перник, 60 - те години.
Източник (https://www.facebook.com/DrzavenArhivPernik/photos/a.340559572697874.85934.303690823051416/669148406505654/?type=3&theater)
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: freepigeon on 02.12.2015, 21:00:56
Взимат линия №19 на „Пътнически превози” заради нарушения в разписанието

Взимат линия №19 на „Пътнически превози”  ЕООД заради нарушения в разписанието. Предложението за прекратяването на договора е на кмета Вяра Целовска, а на утрешната извънредна сесия Общинският съвет трябва да вземе решение за това. За изпълнението на линията Перник – Кралевдол е сключен договор без да е проведен кокурс, твърди в докладната си кметът. Договорът е №22 от 21.01.2008 г., като има и анекс от 28.07.2008 г. Като доказателства за неизпълнението на курсовете са приложени 5 жалби от жители на Кралев дол, констативни протоколи, съставени от общинската администрация, снимков материал, заснет от видеокамери на автоспирките. Има оплаквания за неиздване на билети, грубо отношение към гражданите от страна на служители на фирмата-изпълнител, се посочва още в докладната. Превозвачът сменял своеволно автобусите с микробуси. По силата на договора линия №19 трябва да се обслужва с превозни средства от категория М2 и М3. От общинската администрация са изпращани три предупредителни писма на „Пътнически превози” за извършени нарушения по разписанието. Управителят на „Пътнически превози” Васил Васев е завел дело срещу предишния кмет Иван Иванов, който е уведомил Васев, че прекратява договора му. Административният съд в Перник оставя без разглеждане жалбата на „Пътнически превози” и прекратява производството. Васев обжалва пред ВАС, но магистратите оставят в сила определението на Административния съд. Те посочват, че в правомощията на ОбС е да вземе решение за предсрочно прекратяване на договора. В ръцете на местния законодателен орган е контролът по договора, изменението, допълнението или прекратяването му. Засега не е ясно кой от останалите превозвачи ще поеме освободената линия №19 Перник – Кралевдол.

Източник: http://perniktoday.net/
ДИРЕКТЕН ЛИНК (http://perniktoday.net/vzimat-liniya-19-na-patnicheski-prevozi-zaradi-narusheniya-v-razpisanieto/)

Съвсем спокойно можем да кажем че с днешна дата в Перник градски транспорт няма. Има някаква пародия на транспортна система, в която някакви случайни фирмички с бракми от 90те са заграбили някакви линии и си пращат по тях каквото им падне и когато им падне. Няма разписания, няма правила, няма концепция във обслужването няма и как да разчиташ на какъвто и да е транспорт.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Sofia on 03.12.2015, 00:27:50
Не трябва ли да се обяви конкурс за избор на превозвачи? Всъщност, кога за последно е имало такъв конкурс в града?
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Magirus deutz on 07.12.2015, 17:54:15
 :arrow:
Източник (https://www.facebook.com/DrzavenArhivPernik/photos/pb.303690823051416.-2207520000.1449503073./874341155986377/?type=3&theater)
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: freepigeon on 07.12.2015, 22:59:57
Не трябва ли да се обяви конкурс за избор на превозвачи? Всъщност, кога за последно е имало такъв конкурс в града?

Не само конкурс трябва, належащо е да се направи изцяло нова схема на автобусните маршрути. Настоящата е изготвяна през 70те и е изгубила всякаква актуалност и не покрива нуждите на днешния град. Последния конкурс е правен през 2005-2006 година и беше пародия на конкурс, раздадоха си линии кой за която си е платил, най-оборотните линии се обслужваха от две фирми едновременно и се стигна дотам че и безплатно чак возиха...
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Sofia on 12.12.2015, 17:19:58
Някой има ли представа колко е субсидията на общината за автобусните превозвачи в Перник? По колко лева на километър им се плаща и как се смята пробега след като фирмите не спазват разписанието?
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: freepigeon on 13.12.2015, 22:39:48
Някой има ли представа колко е субсидията на общината за автобусните превозвачи в Перник? По колко лева на километър им се плаща и как се смята пробега след като фирмите не спазват разписанието?

Не го твърдя на 100% но съм почти сигурен че общината не плаща абсолютно нищо на превозвачите за линиите, те ги обслужват за собствена сметка и съответно прибират всички печалби. Общината нищо не им дава но нищо и не им взима за обслужване на линиите.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 15.12.2015, 11:18:48
Сливат линиите Кладница и Рударци, пускат нови големи екоавтобуси на мястото на маршрутките.
http://www.zapernik.com/pernik/slivat-liniite-kladnica-i-rudarci-puskat-novi-golemi-ekoavtobusi-na_40911/
http://perniknews.com/news/read/obedinyavat-liniite-do-kurortnite-sela-rudartsi-i-kladnitsa-v-edna-
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: todorow_211 on 12.01.2016, 11:39:30
Quote
Променят часовете на тръгване на № 20Е от Кралев дол

Променят часовете на тръгване на допълнителната маршрутна линия №20Е от Кралев дол. Бусовете, които се движат по извънградската магистрала, вече ще тръгват от селото на всяка 15-та и 45-та минута. С разписанието на автобус №20 по линията Кралевски път-Перник пък, който върви през половин час, на практика ще има пътнически превоз на всеки 15 минути.
Промяната се прави по предложение на кмета на кв. Църква Румен Петров и на управителя на транспортната фирма „Автобусен транспорт – Кракра” ООД Ваня Петкова. Тя ще влезе в сила след решение на Общинския съвет на сесията тази сряда, 13 януари.  Двамата се мотивират с факта, че часовете, заложени в маршрутните разписания на основната градска автобусна линия №20 и на допълнителната №20Е се припокриват и автобусите тръгват по едно и също време от Кралев дол – на всеки половин час.
С изменението, първият курс на буса №20Е от Кралев дол вече ще бъде в 5.15 часа, следващият в 5.45 ч. и така до последния, който тръгва от селото за града в 20.15 ч. Часовете от начална спирка към Кралев дол си остават същите – на всеки кръгъл и половин час.

Източник: http://perniktoday.net/
ДИРЕКТЕН ЛИНК (http://perniktoday.net/promenyat-chasovete-na-tragvane-na-20e-ot-kralev-dol/)
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: todorow_211 on 16.01.2016, 16:11:16
Перник ще има нова велоалея до края на годината (http://perniktoday.net/i-tserovska-obeshta-pernik-shte-ima-nova-veloaleya-do-kraya-na-godinata/).

Quote
Местят началната автоспирка на №29 за Расник и Радуй под жп гарата в Перник

Началната спирка на автобус №29 за Расник и Радуй променя местоположението си. По предложение на кмета на Расник Венцислав Любенов, тя ще бъде разположена под ж.п. гарата, откъдето потеглят бусовете с номера 8 и 20Е. Досега автоспирката беше на градската автогара.
Любенов помоли за промяната кмета и Общинския съвет, който утвърди новата локация, с желанието пътническият превоз да бъде в удобство на жителите от Расник и най-вече на възрастните хора. От селото пътуват предимно пенсионери, обикновено за да ходят на лекар, до аптеките или до пазара. За тях е неудобно преминаването на подлеза, за да се придвижат до началната спирка на автогарата, пише управникът и се позовава на молба от самите жители, които настояват спирката са измести на място, удобно за тях.
Автобусите правят 7 курса до Расник, като 3 от тях вървят и до Радуй. От селото за града пък курсовете са 8 в делник и 7 – в празничните дни, като три от тях минават и през Радуй.

Източник (http://perniktoday.net/mestyat-nachalnata-avtospirka-na-29-za-rasnik-i-raduj-pod-zhp-garata-v-pernik/)
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 30.01.2016, 21:47:31
Кошмарни задръствания заради "Сурва" в Перник, градският транспорт претъпкан.
http://mirogled.com/bg/news-view/koshmarni-zadrstvaniia-zaradi-surva-v-piernik-ghradskiiat-transport-prietpkan

Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Ivo on 30.01.2016, 21:57:15
Ами да ходят с влака какво се оплакват. БДЖ пуска заради фестивала много допълнителни влакове, а гарата е в ТОП центъра на града на 5 мин. от площада. Влаковете са комфортни новички Сименси предимно ама дай всички да се бутат предимно с колите в топ центровете на големите градове. За ГТ съм съгласен че трябва да пуснат повече автобуси, от спирането на тролеите вече няма и съчленени ПС, преди пускаха ДАК Чавдар-ите и беше ок ама сега... Добре че голяма част от центъра на града е пешеходна зона и физически няма как да влязат с коли :D
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 12.02.2016, 14:20:12
Кметът на Перник В. Церовска поиска от транспортните фирми да си спазват разписанията.
http://zapernik.com/2016/02/12/714/
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 12.04.2016, 20:52:40
ОбС реши: В Перник ще вървят електробуси, не тролейбуси...
http://perniktoday.net/obs-reshi-v-pernik-shte-varvyat-elektrobusi-ne-trolejbusi/
http://perniknews.com/news/read/pernishkite-trolei-otivat-v-istoriyata
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Sofia on 13.04.2016, 13:33:45
Колкото в Габрово и Велико Търново ще тръгнат електробуси, толкова и в Перник. Че даже по-малко. Електробусите станаха удобно оправдание за закриване на тролейбусния транспорт.
Контактната мрежа и депото все още ли са собственост на общината?
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 13.04.2016, 13:36:07
Заработиха първите електронни табла на начална и крайна спирка-Бучински път в Перник.
http://perniknews.com/news/read/zarabotiha-p-rvite-elektronni-tabla-na-nachalna-i-kraina-spirka-buchinski-p-t-v-pernik
http://perniktoday.net/parvite-elektronni-tabla-za-gradskiya-transport-sa-veche-fakt/
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 14.06.2016, 22:43:56
Пернишките съветници решиха: Автобуси на метан заместват тролеите.
http://zapernik.com/2016/06/14/6392/

Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 07.07.2016, 14:31:08
Бордови компютри с GPS, електронно таксуване за пътниците, 70 информационни табла по спирките и велоалеи предвижда проект на Община Перник.
http://zapernik.com/2016/07/07/7458/
Дрън, дрън...
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: ooleg on 07.07.2016, 14:49:50
Бордови компютри с GPS, електронно таксуване за пътниците, 70 информационни табла по спирките и велоалеи предвижда проект на Община Перник.
http://zapernik.com/2016/07/07/7458/
Дрън, дрън...

Те като заложиха да няма тролеи после пробутват сладки мечти за масова консумация! В Пловдив и Варна още не могат грам да пуснат билетната система и инфо таблата, ама в Перник вече продават миражи с тях! Защо не съберете подписка за тролейбусите както в Силистра за дърветата? Стига празни дрънканици от малоумници. Вижда се якия пример на големите градове с усвоените стотици милиони и клатещите се плочки по спирките!
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: maniak on 07.07.2016, 15:55:23
От някъде трябва да се започне. Трудно е да си го представим сега, но с темповете на реализиране на проекти в Перник след десетина години може половината от тези мерки да са реализирани, а за другата - парите да са усвоени :D
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 23.07.2016, 00:08:03
Разлепиха разписанията на автобусите на няколко спирки в Града. (http://perniknews.com/news/read/razlepiha-razpisaniyata-na-avtobusite-na-nyakolko-spirki-v-grada)

Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 03.08.2016, 12:24:38
Дават на частници всички спирки на автобусите от „Шахтьор“ до „Бучински път“ и „Метал“. (http://zapernik.com/2016/08/02/8633/)

Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 22.12.2016, 22:51:44
Дружеството „Градски транспорт-Перник“ЕООД  бе учредено заради изискване в подаденото от Общината проектно предложение „Интегриран градски транспорт в Перник” по ОП „Региони в растеж 2014-2020”. Условието е да се сключи партньорско споразумение между Общината и търговско дружество с общинско участие, което ще участва като партньор по проекта. „Градски транспорт-Перник“ ще  придобие и експлоатира закупените автобуси и изградените газозарядни станции за тях.
Общата инвестиционна стойност на проекта за интегриран градски транспорт е в размер на 9 524 495 лв. с ДДС. Безвъзмездната финансова помощ е за 6 556 680 лв. с ДДС, а собственият принос на Община Перник е за 2 967 815 лв. с ДДС.
http://perniktoday.net/%D0%B1%D0%B8%D0%B2%D1%88%D0%B8%D1%8F%D1%82-%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%BD-%D1%88%D0%B5%D1%84-%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD-%D0%B8%D0%B4%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D0%B5%D0%B2-%D0%BE%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE/

Ето я далаверата на пернишката кметица, ще приберат 9 милиона за сегашните автобуси трета ръка, а за Перник нито тролейбуси ще има, нито "нови газови автобуси".
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 11.01.2017, 14:39:09
Автобусите излизат на протест срещу Община Перник в петък!  Недоволството е срещу промените в транспортната схема на община Перник.
В новата транспортна схема има две промени. Прекратен е договорът на сегашния превозвач по линия №17, защото в Общината са постъпили многобройни жалби затова, че не се изпълняват курсове или закъсняват, а освен това автобусите са били студени и непочистени . Прекратен е договорът и на една от двете фирми, които обслужват линия №16. Причината за взетото решение е, че гражданите трябва да си вадят по две карти – за всяка фирма, което финансово ги притеснява и създава неудобство при пътуването им. В противен случай, ако имат една извадена карта, трябва да се съобразяват и пътуват само с този превозвач, който я е издал.

http://zapernik.com/2017/01/11/20596/

http://perniktoday.net/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8%d0%bd%d0%b0-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%bd%d0%b8%d0%ba-%d1%81-%d0%b4%d1%80%d0%b0%d0%ba%d0%be%d0%bd%d0%be%d0%b2%d1%81%d0%ba%d0%b8-%d0%bc%d0%b5%d1%80%d0%ba%d0%b8-%d0%b7%d0%b0-%d0%bf/

https://gradski.org/78622/prevozvachi-vdigat-pernik-na-bunt/


Title: Re: Перник - обща тема
Post by: ooleg on 11.01.2017, 16:45:50
Така като чета, след спирането на тролеите са направили пълна простотия с градския транспорт, от която се излиза с години!
Явно са успели през 21-ви век да наваксат и да докарат в пернишкия градски транспорт 90-те години от други градове. Що за Общинска управа прави обратното на всички градове и вместо събиране от 10 фирми в един общински превозвач подплатен с европари върви към пълен частен транспортен хаос?!
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: viktorlc on 11.01.2017, 16:48:02
Виж сега, нали са "наши фирми". Значи всичко е точно...
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 11.01.2017, 22:22:35
Вижте за какво е транспортната война в Перник! Тъмните тайни от пернишкия транспорт!

http://zapernik.com/2017/01/11/20604/
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: dst1123 on 12.01.2017, 00:28:44
А мислих ,че в Русе сме я втасали яко с трима частника...
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: ooleg on 12.01.2017, 10:56:31
Вижте за какво е транспортната война в Перник! Тъмните тайни от пернишкия транспорт!

http://zapernik.com/2017/01/11/20604/

Статията е тъпа или по-скоро повърхностна! Изобщо не се коментира въпроса , че тая кметица-злобица хвърли лопатите с пръст върху тролейбусния транспорт, а не върху старите тролейбуси. Изобщо не се повдига въпроса, че тия частници няма да получат и лев от европроектите и съответно трябва да има общинска фирма, която да получи возила от общината, закупени евентуално с европари. Тя може да ги даде и на частна фирма, ама другите тогава ще ги пребият заради толерирането на някой по толкова директен начин.
А ако gps-ите оправяха нещо, щеше да е супер, ама те са просто някакъв минимум. През ум не ми минава как е възможно някой на 30 км от София да се прави, че е 20 век и да го оставят да си се прави на луд при положение, че всички в София са виждали обратното! Демек не може на 30 км. от столицата да е по-зле и от Габрово, Благовеград, че и от Дупница!
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 12.01.2017, 11:53:16
Кметът на Перник Вяра Церовска: Десет години са рязали транспортната схема на Перник като баница! Спирам тази практика и правя за първи път конкурс за екологични автобуси с климатици за перничани.
https://gradski.org/78643/kmetat-s-obrashtenie-predi-protesta-na-prevozvachite/

Протестърка – шефка на транспортна фирма прибира по 1000лв. дневно субсидия и компенсация, че вози перничани в бусовете си!!
http://zapernik.com/2017/01/12/20620/

Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Sofia on 12.01.2017, 13:14:33
Загрижила се Церовска за екологичен транспорт в Перник след като ликвидира тролейбусите. Да се смее ли човек, да плаче ли...
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 13.01.2017, 16:29:48
Превозвачите от Перник: Обединени сме както никога и ще докажем правотата си.
http://perniknews.com/news/read/prevozvachite-ot-pernik-obedineni-sme-kakto-nikoga-i-sche-dokazhem-pravotata-si
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 13.01.2017, 23:22:27
Девет превозвачески фирми се вдигнаха на протест, твърдят, че Община Перник прилага корупционни практики.
http://perniktoday.net/%D0%B4%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B2%D0%B0%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8-%D1%84%D0%B8%D1%80%D0%BC%D0%B8-%D1%81%D0%B5-%D0%B2%D0%B4%D0%B8%D0%B3%D0%BD%D0%B0%D1%85/
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 01.02.2017, 16:58:01
КНСБ се вдига в защита „Пътнически превози” ЕООД и отнетата му линия №17.
„Г-н областен управител, Вие давате ли си сметка, че с това ваше решение допринасяте да бъдат уволнени 18 работници  – членове на КНСБ?

Ние, на 01.02.2017 г., задаваме следните въпроси:
1.Какви са основанията за Вашата заповед?
2.Как бе подбрана новата фирма за обслужване на градска автобусна линия № 17 ?
3.По какви критерии е избрана новата фирма, която ще обслужва линия №17? Тя с какъв ресурс разполага и покрива ли необходимите изисквания от закона за обслужване на линията?
4.Къде потънаха отредените за Перник 24 291 853 лв по програмата „Региони в растеж“ за интегриран градски транспорт? Къде са средствата, отделени от тази сума за екологичния транспорт? Кой има интерес тролейбусният транспорт в Перник да бъде унищожен?”.

http://perniktoday.net/%d1%81%d0%b0%d0%b3%d0%b0%d1%82%d0%b0-%d1%81-%d0%bf%d1%8a%d1%82%d0%bd%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d0%ba%d0%b8%d1%82%d0%b5-%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b2%d0%be%d0%b7%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b4%d1%8a%d0%bb/

Title: Re: Перник - обща тема
Post by: pumix on 01.02.2017, 18:44:53
По-добре с автобисте на Темпо , отколкото барутниците на Васев.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 05.04.2017, 10:44:27
От понеделник скачат цените на билетите на градския транспорт в Перник.

Цената на билетите за автобусния градски транспорт в Перник се вдига на 1 лев, дни след проведените избори на 26 март, научи ZaPernik.com.

От 10 април, понеделник, цената на билета в Перник ще поскъпне с 20 стотинки. Според превозвачи, причина е повишението на цените на горивата и намаляване общинска дотация към частни превозвачи. Припомняме ви, че разкритие на „За Перник“ преди седмици установи, че една от фирмите в Перник е прибирала по 1000 лв дневно субсидия, за да вози перничани.

Освен градския транспорт в Перник ще поскъпне и междуселския транспорт, научи сайта ни.

Източници на сайта съобщиха, че превозвачи чакали да минат изборите, за да вдигнат цените си.
http://zapernik.com/2017/04/05/25662/

Title: Re: Перник - обща тема
Post by: ooleg on 05.04.2017, 13:40:06
Винаги гато разкарат "гадните и губещи" тролеи и следва подобен прекрасен живот! За какъв чеп му са на Перник тия частни превозвачи - има само една причина - да се издумкат европарите за по-приятни занимания свързани с добре смазани методи на кражба чрез бордюри, плочки, асфалт и сие.
Ако трябваше да се поддържа тролейбусна мрежа крайния резултат трябва да бъде наистина от "видимите", а се предпочита от по-невидимите разулати за България и Перник.
Ама нищо! Скоро и в други градове!
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: klutsohor on 05.04.2017, 14:13:40
Временно изпълняващия длъжността кмет на Перник Иван Иванов беше намерил подходящото решение за запазване на тролейбусите в града, след батака в който бяха попаднали- беше обявена кабелно-контактната мрежа за обект от първостепенно предназначение, създаде се ново общинско предприятие за да може да се кандидатства за нови 17 тролейбуса, за рехабилитация и продължаване на мрежата по линия номер 16 и т.н и т.н., но дойде Церовска и измени визията на проекта. Обикновено в началото се мисли в правилната посока, но после се разбира, че парите идват малко, лакомията надделява над здравия разум и всичко отива по дяволите. Ще видим колко и какви от пропагандастичните електробуси ще бъдат закупени.
Title: Re:
Post by: mgk on 05.04.2017, 14:25:20
Временно изпълняващия длъжността кмет на Перник Иван Иванов беше намерил подходящото решение за запазване на тролейбусите в града, след батака в който бяха попаднали- беше обявена кабелно-контактната мрежа за обект от първостепенно предназначение, създаде се ново общинско предприятие за да може да се кандидатства за нови 17 тролейбуса, за рехабилитация и продължаване на мрежата по линия номер 16 и т.н и т.н., но дойде Церовска и измени визията на проекта. Обикновено в началото се мисли в правилната посока, но после се разбира, че парите идват малко, лакомията надделява над здравия разум и всичко отива по дяволите. Ще видим колко и какви от пропагандастичните електробуси ще бъдат закупени.
Точно по времето на Иванов тролеите бяха спряни, а линиите раздадени на приближени негови хора/фирми, а Церовска довърши започнатото от него, все пак са от едно котило. Колкото до електробусите нищо няма да бъде закупено, всичко е прах в очите.
Перник вече е пълен с газови манове, неоплани, соларис и цитаро.

Ето тези са най-новото попълнение в Перник.
http://www.ig-ikarus-200.de/TH/EF/ef-ga304.jpg
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: ooleg on 05.04.2017, 14:28:46
Електробусите ще са никакви или съизмерими с никакви.  Няма град в България купи електробуси и то не е случайно. Щото при значителна бройка електробуси примерно над 10 ще се окаже, че парите за батерии са съизмерими с парите за поддръжка и някакво разширение на ВКМ. Сметката ще излезе при 1-2-3 бройки максимум. Ако приемем, че се говори за 30 броя сметката направо си е в полза на тролейбусния транспорт.
А иначе казано - кога видя UPS, който да не се скапва след 3-тата до 5-та година ще повяевам и на електробусите. Хем при UPS-ите батерията почти не се използва в режим разряд и пак идва един слънчев миг, когато загасва тока и след секунди пада сървъра щото battery low.
Ама нашите политици не могат да включат разклонител в контакта - а да видят UPS пък кога ли?!
Както казва баща ми два вида български "специалисти" никой не търси на запад - шефове на фирми и политици. И с право.
Title: Re:
Post by: klutsohor on 05.04.2017, 14:30:47
Точно по времето на Иванов тролеите бяха спряни, а линиите раздадени на приближени негови хора/фирми, а Церовска довърши започнатото от него, все пак са от едно котило.

Как няма да бъдат спрени, като едвам кретаха с милиони лв. борчове.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: ooleg on 05.04.2017, 15:00:17
По-скоро спряха тока и нямаше как да вървят. Друг е въпроса, че това го няма никъде по света - да прибираш оари, а да не даваш на доставчиците си. Такава "социална" система е обречена на пълен провал. И какво сега - ще дигнат билета, ама ще захранва НАШИТЕ хора и фирми,ама не го дигнаха като е било нужно за да си платят тока на тролейбусите! Всичко е ужасно мръсно и подло и гнусно! Само скрити интереси се преследват и така!
Иначе много бяха лоши приватизаторите, че са тъпи мутряги и закриха сумати заводи. И какво се оказа, че 15-17 фодини по-късно със същаъта дейност се заеха общините, но да фалират дружества с гарантирани и сигурни (що-годе) приходи!
Че с к'во управата на Перник е по-добра от собствениците на Кремиковци, Авиокомпания "Балкан", Химко-Враца, АТЗ "Стара Загора" и още безброй други?!
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: klutsohor on 05.04.2017, 15:01:00
Електробусите ще са никакви или съизмерими с никакви.  Няма град в България купи електробуси и то не е случайно. Щото при значителна бройка електробуси примерно над 10 ще се окаже, че парите за батерии са съизмерими с парите за поддръжка и някакво разширение на ВКМ. Сметката ще излезе при 1-2-3 бройки максимум. Ако приемем, че се говори за 30 броя сметката направо си е в полза на тролейбусния транспорт.

Така е, при равни условия на заемане в транспортната схема тролейбусния транспорт ще бъде винаги по- рентабилен. Имаш разходи единствено за персонала обслужващ ТИС-овете и Аварийката, за "скъпата" поддръжка на ККМ сме чували какво ли не. Затова е подходящо да се доизгради, където е възможно и контактната мрежа в съответния град, защото тези разходи винаги ще ги има, но и натоварването ще бъде по- голямо, съответно и прихода по- голям и транспортната схема по- ефективна. Лошото е, че управниците ни много добре го знаят това и са си направили предварително изчисленията, но нас ни заблуждават и ни смятат за хора паднали от луната. За мен трябваше на национално ниво да се задейства схема за развитие на тролейбусен транспорт, за да може цената да се преизчисли на едро км. обновления и разширения на контактно-кабелната мрежа и всичко друго необходимо. Има и доклад в полза на тролейбусния транспорт.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 27.04.2017, 15:00:25
Словесни престрелки в ОбС Перник за рязането на тролейбусната контактна мрежа.

http://perniktoday.net/%d1%81%d0%bb%d0%be%d0%b2%d0%b5%d1%81%d0%bd%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%b5%d1%81%d1%82%d1%80%d0%b5%d0%bb%d0%ba%d0%b8-%d0%b2-%d0%be%d0%b1%d1%81-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%bd%d0%b8%d0%ba-%d0%b7%d0%b0-%d1%80%d1%8f/

Title: Re: Перник - обща тема
Post by: ooleg on 27.04.2017, 15:30:36
Така ли се управлява град! Тези не знаят какво става по улиците, а уж го управляват!
ВКМ не може да се складира. Складират се вторични суровини след демонтаж на ВКМ! Все едно да нарежеш живо същество и да твърдиш, че го скалдираш за да го върнеш към живот. Аз смятам, че в България няма хора, които могат да монтират веднъж свалена ВКМ със същите елементи с които е била дори при грижлив демонтаж.
БСП ме дразнят с тяхното самооблагане. Въпросът не е как е изградена, а защо е оставено всичко да се стигне до тук! Но вече е късно така или иначе...за всичко, освен за чесане на езици.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 27.04.2017, 23:08:11
Градската автостанция (автогара), Перник, 70-те години на ХХ век.
Снимка: Държавен архив - Перник.
(https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/10647014_714204592000035_426341504678511161_n.jpg?oh=31ad947e404efec3a88ab2245fd7be85&oe=59C1E68A)
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 28.04.2017, 09:09:44
Искат от превозвачите на Перник да докажат скока в цената на билетите .

Комисията по транспорт към Общинския съвет в Перник кани всички превозвачи да докажат повишената цена на билетите в градския и междуградски транспорт. Това съобщи съветникът Любомир Жотев на днешното заседание на местния законодателен орган.
От 1 април всички превозвачи в община Перник повишиха стойността на изпълняваната от тях услуга. Билетът за градския транспорт стана от 0,80 лв. на 1,00 лв., с 0,20 лв. поскъпнаха и билетите в междуселищните линии.
Съветникът Ралица Андреева допусна наличие на картел между пернишките превозвачи. Тя призова да бъде актуализирана транспортната схема на Перник, за да има механизъм Общинският съвет да упражнява регулиращи функции и да защити интересите на гражданите.
Според заместник-кмета Денислав Захариев общината следи изпълнението на договорите на превозвачите, разписанието и състоянието на автобусите. Магдалена Милтенова – председател на Браншовия съюз за стопанска инициатива в транспорта твърди, че ценообразуването е свободно и общинската власт може да предяви претенции относно цените на билетите на частните превозвачи само, ако плаща компенсации, а в Перник такива няма.
В Пернишко общественият транспорт се изпълнява единствено от частни превозвачи, след като тролейбусният транспорт фалира.

Източник: БТА

Title: Re: Перник - обща тема
Post by: klutsohor on 29.04.2017, 13:30:52
Така ли се управлява град! Тези не знаят какво става по улиците, а уж го управляват!

Как ще продават мрежата само за 200 хил. лв, като изключим и тоталната липса на прозрачност при сделката. Явно тука бая са се уляли,  предвид това, че ще приберат милиони от скрапта. Не знам на каква дължина е оценена, но си спомням, че в Добрич я продадоха за 960 хил. лв с дължина от 40 км и също се вихреше скандал за разминавания. Перник е дълъг град и дължината на мрежата по трите линии вероятно не пада под 20 км. Поправете ме ако греша.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: ooleg on 29.04.2017, 17:03:57
Точно разминаванията са апетитното нещо, което в нашата гербовина уби толкова тролейбуси. Нещо като слонова кост или като кожата на норка. Да не е от много грижа за масата на несъстоятелност на някаква общинска фирма я!


Изпратено от моят XT1700 с помощта на Tapatalk

Title: Re: Перник - обща тема
Post by: It_s_Real on 29.04.2017, 18:27:36
Скрапта си е скрап, за това се оценява евтино.
Медта се оценява като цветен метал, елементите и носещите въжета като черни метали. Поради високата степен на корозия и технологични изменения по материала, цената е толкова ниска.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: klutsohor on 29.04.2017, 18:48:22
Това е така, но направи аналогия с примера, който дадох. Има разлика в пропорционално съотношение. Дори на първия търг цената беше 1,2 млн. лв, но никой не се яви. Мрежата в Добрич също беше корозирала и износена и лично съм бил свидетел как тролйбусите използваха не въгленови глави, а железни. Т.е. сечението там също е било под прага на минимума.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Sofia on 29.04.2017, 18:53:49
Аз ги смятам така нещата: 64 км проводник * 890 кг/км * 8,60 лв/кг (цена на скрап) = 489 856 лв. Ако приемем, че има 20% изтъняване на проводника, тогава цената става 392 000 лв. Това е само медният проводник, останалите елементи от КМ ще увеличат цента. Нямам представа какви са разходите по демонтаж, но не мисля, че са над 100 000 лева. Затова и на мен цената от 202 500 лева ми се вижда занижена.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: It_s_Real on 29.04.2017, 19:13:23
Логично е да печели търга този, който предложи по-висока цена. В много случаи нарочно се занижават цените за да може фирмата, спечелила търга за вземе повече пари при предаването на скрапта за претопяване.
Далавера с това от страна на Общините няма, реално се вземат пари от скрап, които влизат в общинския бюджет, къде разходването им се определя от приоритетите на общините.
В крайна сметка Общините са принудени да се отърват от скрапта като ненужен отпадък. В един момент въобще може и да не се намери купувач и един актив, който трябва да носи някакъв приход се оказва абсолютен пасив.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: viktorlc on 29.04.2017, 21:05:58
Проводникът по централните участъци е изтънял между 30 и 50 %. Проводникът по разклоненията - между 10 и 30%.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Ivo on 29.04.2017, 21:18:54
Аз ги смятам така нещата: 64 км проводник * 890 кг/км * 8,60 лв/кг (цена на скрап) = 489 856 лв. Ако приемем, че има 20% изтъняване на проводника, тогава цената става 392 000 лв. Това е само медният проводник, останалите елементи от КМ ще увеличат цента. Нямам представа какви са разходите по демонтаж, но не мисля, че са над 100 000 лева. Затова и на мен цената от 202 500 лева ми се вижда занижена.

Ако с такова качество въобще има кой да ти ги купи на тези цени ако ще и за скрап. Пробвай да се набуташ с 200 бона, да видим дали ще има някой ей така да ти извади 400.

То ако беше толкова лесно всеки щеше да иска да тегли кредит, да я купи после да си плати кредита и да има 200 бона в джоба. Цената на скрапта също постоянно пада, много трудно ще се намери някой да ти извади такава сума накуп като я върнеш и да ти вземе такова количество.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: klutsohor on 29.04.2017, 21:48:53
Ако с такова качество въобще има кой да ти ги купи на тези цени ако ще и за скрап.

В случая качеството няма абсолютно никакво значение, важно е само количеството. Всичко се претопява. От коментарите ви разбирам, че  общата дължина на мрежата е малко над 30 км и въпреки всички тези особености, определено се касае за ощетяване. Не става ясно по какъв начин се процедира с останалата инфраструктура- кабелни захранвания 20 kv, 0,6 kv, оборудването в ТИС и т.н.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: ooleg on 30.04.2017, 09:46:58
Ако с такова качество въобще има кой да ти ги купи на тези цени ако ще и за скрап.

В случая качеството няма абсолютно никакво значение, важно е само количеството. Всичко се претопява. От коментарите ви разбирам, че  общата дължина на мрежата е малко над 30 км и въпреки всички тези особености, определено се касае за ощетяване. Не става ясно по какъв начин се процедира с останалата инфраструктура- кабелни захранвания 20 kv, 0,6 kv, оборудването в ТИС и т.н.
Понеже съм съгласен на 100% с тебе, а по-готини имаше тъпотии, които само политици биха казали ще дам следните химически факти: медта е цветен метал.Това значи, че НЕ корозирала. На въздуха повърхностния слой се оксидира и потъмня като се образува т.нар. патина, която предпазва медта от корозия. Понеже медта е безвредна, а платината е отровна за организма на човека, затова медните съдове се калайдисват. В този ред на мисли единствено би могло на медта да изтънее дебелината от силата на триене. Това може само да промени теоритичното изчисление на очакваните килограми на 1 км, но не и качеството на суровината за скрап.
Чудя се защо никой не поставя въпроса на общините, защо не се договарят директно с фирмата за преработка без посредник за вторични суровини.
И само да кажа, че в България всички се изкарват много клети и работещи на загуба, сякаш някой насила ги е направил бизнесмени с цел да си изкупят греховете. Като са на загуба всички - ей там е бюрото по труда! Затова като видиш цените в Дупница е по-скъпо от Варна, където е по-скъпо от София! Май само конкуренцията и контрол са лекарството ...

Изпратено от моят XT1700 с помощта на Tapatalk

Title: Re: Перник - обща тема
Post by: klutsohor on 30.04.2017, 10:15:16
На въздуха повърхностния слой се оксидира и потъмня като се образува т.нар. патина, която предпазва медта от корозия. Понеже медта е безвредна, а платината е отровна за организма на човека, затова медните съдове се калайдисват.

Извинявам се, че отново ми се налага да съм в офф ..( повече няма :) ), но искам да уточним нещо много важно- Вярно ли е че контактните мрежи променят киселинността на дъжда?
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: viktorlc on 30.04.2017, 10:38:04
Проводникът по централните участъци е изтънял между 30 и 50 %. Проводникът по разклоненията - между 10 и 30%.

Нормата е 32%. Над нея експлоатацията трябва да се прекрати. Това са данни от 2006 г.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: ooleg on 30.04.2017, 10:43:56
На въздуха повърхностния слой се оксидира и потъмня като се образува т.нар. патина, която предпазва медта от корозия. Понеже медта е безвредна, а платината е отровна за организма на човека, затова медните съдове се калайдисват.

Извинявам се, че отново ми се налага да съм в офф ..( повече няма :) ), но искам да уточним нещо много важно- Вярно ли е че контактните мрежи променят киселинността на дъжда?
Теоритичното металите образуват основи, защото са алкални и следователно неутрализират киселините на металните елементи. Обаче медния дихидрооксид не се образува по естествен начин, а например в контакт с натриева основа и се разпада при температура около 150 градуса. Значи отговора е, че би намалил киселинността на дъжда на теория, на практика едва ли. По-скоро се ползва за растителна защита. Например лозята се пръскат с меден сулфат - т.нар. син камък. Желязото измества медта от повечето съединения заради електроотрицателността. Напр. пирон потопен в разтвор на син камък прави разтвора зелен и пирона се покрива с чиста мед.

Изпратено от моят XT1700 с помощта на Tapatalk

Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 30.04.2017, 11:18:44
Далаверата е ясна. Кметицата както винаги се прави на не знаеща и не можеща да даде логично обяснение за общинската собственост, не била подготвена...Ами за какво си кмет тогава???
Истината е, че подземната инфраструктура е почти изцяло окрадена, а въздушната мрежа е изкупена за 203 000 лв. от приближена на местната управата фирма за скрап. На следващото заседание, когато кметицата се "подготви", може и да имаме "някакво" обяснение къде са парите и защо са толкова...
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: It_s_Real on 30.04.2017, 11:49:58
Аз не мога да си обясня факта, че като имате данни за нарушения относно ликвидирането на общинското предприятие си траете и само пишете по форумите.
Има прокуратура, подайте сигнал, изискайте документация относно ликвидацията, решенията на ОБС, констатираните кражби, протокола от обществената поръчка и данни от Търговския регистър за връзка между спечелитата търга фирма и кмета на Община.
Защо само се пише, а не се работи по изясняването на ситуацията? 
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: klutsohor on 30.04.2017, 13:56:53
Нормата е 32%. Над нея експлоатацията трябва да се прекрати. Това са данни от 2006 г.

Това означава, че трябва да се спре тролейбусното движение в Стара Загора по линии 2 и 26, където преди повече от 1 година се извърши "подмяна" на мрежата! Не се въздържам. :angry:
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 09.05.2017, 13:47:01
Червен лидер нарече кметицата Вяра Церовска „Госпожа Лъжа“ на Перник, ето защо.

Председателят на групата общински съветници на БСП и лидер на социалистите в града Кирил Леонов постави редица въпроси относно тролеибусния транспорт в Перник. Поводът за това е изненадващото рязане на контактната мрежа, която от миналата година не се експлоатира, но в същото време перничани получаваха редица обещания за нови тролеи и възстановяване на тролейбусния транспорт в миньорския град, съобщават в прессъобщение до zaPernik.com БСП Перник.
(http://zapernik.com/wp-content/uploads/2017/05/Screenshot_20170509-132523_1-678x381.jpg)
 

 
Ето какво написа Кирил Леонов на страницата си в социалната мрежа:

ИМАЛО ЕДНО ВРЕМЕ…. ТРОЛЕИ В ПЕРНИК
 Извадих няколко от публикациите на Господин и Госпожа Лъжа на Перник – кметът Иван Иванов (ГЕРБ), и настоящия кмет Вяра Церовска (ГЕРБ):

25 март 2015г. Перник купува нови тролеи и прави нова мрежа за 18 млн. лв.

28 май 2015г. Осигурени са пари за нови тролеи

2 септември 2015г. Тролеите в Перник тръгват до месец

12 януари 2016г. Обновяват тролеите в Перник

Въпросът за контактната мрежа касае всички перничани, а до този момент никой не е дал обоснован отговор на въпросите:

На 6 декември миналата година гласувахме дружеството „Тролейбусен транспорт“ да стане публична общинска собственост, тогава кметът Церовска убеждаваше Общинския съвет, че кабелите няма да се режат, днес сме свидетели точно на обратното! Къде отиват приходите от рязането на кабелите, които са медни? Защо тази дейност се случва „на тъмно“, без да има никаква яснота по въпроса? До кога кметското ръководство ще се държи с общинската собственост, като със своя лична и до кога ще бъдем свидетели на подобни своеволия?!?

Вместо да бъде спасен най-екологичния транспорт в града и да се търсят инвестиции за нови машини, за „по-лесно“ беше изрязана цялата контактна мрежа, която един ден ще бъде изключително трудно да се възстанови, и как ще бъдат оправдани средствата, които ще бъдат похарчени, за нещо, което съществуваше и с лека ръка беше унищожено?!?

Уважаеми перничани,
За пореден път сме свидетели на едно некомпетентно и хаотично управление, без ясна цел за бъдещото развитие на града, пише Кирил Леонов.
http://zapernik.com/2017/05/09/27722/
http://perniktoday.net/%d0%ba%d0%b8%d1%80%d0%b8%d0%bb-%d0%bb%d0%b5%d0%be%d0%bd%d0%be%d0%b2-%d0%b3%d0%be%d1%81%d0%bf%d0%be%d0%b4%d0%b8%d0%bd-%d0%b8-%d0%b3%d0%be%d1%81%d0%bf%d0%be%d0%b6%d0%b0-%d0%bb%d1%8a%d0%b6%d0%b0-%d0%bd/

Title: Re: Перник - обща тема
Post by: ooleg on 09.05.2017, 14:19:51
БСП гледат само да имат повод за караница с ГЕРБ и не ги интересува също нищо. Може да не са толкова нагли, ама то и без силна подкрепа от 9 години от правителство, няма как да си толкова нагъл като ГЕРБ-ерски кмет.
Ако БСП искаха нещо да направят за някакви тролеи щяха да си оправят референдума в Габрово, а не да пропуснат случайно да качат подписката на електронен носител за ГРАО.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: klutsohor on 09.05.2017, 14:35:10
След дъжд качулка. Изказванията им са нищо друго освен популистки. Къде бяха, когато се вземаха всички тези решения?
Да не забравяме, че промяната на проекта за ИГТ с отхвърляне на тролейбуси, предложена от нововстъпилият кмет В. Церовска беше подкрепена и от ОбС- Перник!
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 10.05.2017, 22:43:01
Отговора на кмета
https://www.facebook.com/738661072871435/videos/1420481111356091/
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: ooleg on 11.05.2017, 09:17:43
Отговора на кмета
https://www.facebook.com/738661072871435/videos/1420481111356091/
Може да и се признае интелекта, чрез който заложи за да си запази дупарата на пловдивския вариант на ошмулване на тролейбусите! Браво жено, като следващ Тотево-Славчовия подход се вписваш добре в параметрите на новата коалиция! Намесила си и римския подход "да го духат бедните!" Ето така се управлява град по най-вероятен стандарти по света и у нас! Всички си мечтаем за такова управление!

Изпратено от моят XT1700 с помощта на Tapatalk

Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 30.05.2017, 09:23:05
От нови тролейбуси, през електробуси, до автобуси на втечнен метан...

Проектът за интегриран градски транспорт и реализирането му ще даде нов облик на транспорта в Перник.

Перник, 29 май /Елка Робева, БТА/
Водещ за кметския екип на община Перник е проектът за интегриран градски транспорт и реализирането му ще даде нов облик на транспорта в Перник. Това каза в интервю за БТА ресорният заместник-кмет Денислав Захариев.
Очаква се догодина Перник да получи 15 нови автобуса на втечнен метан клас Евро 6 по програмата "Региони в растеж", които ще обслужват най-натоварените и най-дълги линии в града, посочи той.
Провеждането на обществена поръчка, каквато не е имало 11 години, ще наложи контрол, ред и правила в транспорта в община Перник, коментира Захариев. Той увери, че обществената поръчка ще бъде факт до края на годината. При избора на нови изпълнители по маршрутите, освен висок клас на автобусите, ще бъдат заложени и критерии "най-ниска цена на билета", "отстъпка в картите", заяви Захариев.
По думите му сега ценообразуването е свободно, а общинската администрация още през 2006 г. е загубила механизма за въздействие върху стойността на билета за градски транспорт. Превозвачите пък не смеят да инвестират смело, защото линиите се дават за едногодишен срок с временни договори, твърди Захариев.
Според Захариев местната власт се е отказала от обновяване на тролейбусния транспорт поради обстоятелството, че автобусният е по-бърз и мобилен. По думите му такава е била и препоръката на консултантите при изготвяне на проекта за техническа помощ.
Община Перник е в борд заради огромни задължения, изпълнява оздравителна програма и едва ли би могла да отдели средства за безплатно пътуване на най-възрастните граждани, каза още ресорният заместник-кмет. Сега пенсионерите в Перник пътуват срещу 26 лв. месечно за една линия, редовна карта за градския транспорт за една линия струва 35 лв. Превозвачите не издават тримесечни, шестмесечни и годишни карти, няма и карти за цялата градска мрежа. Цената на билета за еднократно пътуване в областния център поскъпна от 0,80 лв. на 1 лв. от 10 април.

Следва цялото интервю:

Въпрос: Защо Перник не можа да се пребори за европейски средства за обновяване на тролейбусния транспорт? Перничани са акционери в този транспорт, понеже тролейбусната мрежа е изградена със самооблагане от техните пари и като такива имат право на по-детайлна информация.
Отговор: Перник се пребори за европейски средства. Перник има спечелен проект за 9 млн. лв., но той не касае тролейбуси, а автобуси на втечнен метан. Те са по-бързи като транспорт и нямат ограничения в маршрутите, както тролейбуса, който върви само по линия с жици.
Модерният автобус може да изпълнява както градски, така и междуселищни, или всякакви други курсове, които Общинският съвет, общината и гражданите преценят, че са необходими. Възможно е да се удължават, да се скъсяват линии - нещо, което при тролеите няма как да се случи. Затова консултантите, когато са изготвяли проекта за техническа помощ далече преди Вяра Церовска да стане кмет и аз неин заместник, са написали препоръка за преминаване от тролейбуси на автобуси.
Впоследствие общинската управа и Общинският съвет решиха, че община Перник ще кандидатства по програмата "Региони в растеж" с проект за интегриран градски транспорт, който включва закупуване на подвижен състав 15 автобуса на втечнен метан. Новите автобуси са клас Евро 6 и ще се доставят през 2018 г.

Въпрос: При поскъпването на цените на билетите от 10 април превозвачите обявиха, че Перник е едва ли не последният град, в който билетът в градския транспорт става 1 лв. Оказа се, че не е вярно. В Ловеч, Кърджали, Велико Търново и Ямбол еднопосочното пътуване е 0,70 лв. В Пазарджик, Благоевград, Хасково и Сливен билетите за градски транспорт са 0,80 лв. Враца все още държи рекордната цена от 0,60 лв. Дори в Бургас е по-евтино, когато се ползва електронна карта. Как местната власт в Перник загуби механизма за въздействие върху стойността на билета за градски транспорт?
Отговор: Община Перник е загубила механизма още през 2006 г., когато при тогавашния кмет Антоанета Георгиева е проведена последната обществена поръчка. Тя обаче е обжалвана и не е влязла в сила. След това два мандата на следващия кмет обществена поръчка не е провеждана.
Именно в една обществена поръчка може да се заложи критерий "най-ниска цена на билета". Сега ние година и половина се опитваме да сложим ред. Въпреки твърденията на някои общински съветници дебело подчертавам, че Перник има актуализирана транспортна схема, приета с пълно единодушие от Общинския съвет в края на ноември миналата година. Благодарение на тази актуализирана транспортна схема, в която знаем колко са курсовете, линиите, на кои часове са, общинската администрация работи по провеждане на обществена поръчка, която до края на годината ще бъде факт и ще се изберат нови изпълнители. Част от критериите за избора им, освен високия клас на автобусите, ще бъде и най-ниската цена на билета. Това ще реши проблема, защото към дадения момент ценообразуването е свободно.

Въпрос: Защо превозвачите в Перник издават само едномесечни карти и отказват да издават такива тримесечни, шестмесечни, годишни? Оказва се, че пътуването в София с годишна карта за цялата градска мрежа, която е на стойност 365 лв., или разделено по месеци излиза 30,42 лв. на месец., е по-евтино от едномесечната карта за една линия в Перник, струваща 35 лв. от 1 май?
Отговор: Много важно е да отбележим, че Перник по никакъв начин не може да се сравнява със София. В столицата приходите от билетите влизат в общинско предприятие. То има свои автобуси, както и договори с външни превозвачи, на които се плаща на километър. Така че те си събират приходите и след това ги преразпределят. Затова сравнението Перник - София не е възможно. Преди години се опитахме да направим нещо подобно, но бяхме спрени. Сега имаме тази възможност, но въпросът е това ли е добрият модел, защото в София цената на билета е 1,60 лв.
Отново проблемът опира до липсващата обществена поръчка, която да зададе ясни правила и критерии, да се регламентират и отстъпките в картите. Ние не сме магьосници и не можем за година и половина да решим всички проблеми на Перник. Мисля, че има подобрение относно контрола и курсовете. Това можем да направим към момента.

Въпрос: Твърдите, че Перник не може да се сравнява със София, но да го сравним с Монтана, където възрастните хора над 70 г. пътуват безплатно в градския транспорт от 1 април до 31 декември. По данни от публикации в пресата това струва на общината 25 000 лв. В Перник цената на пенсионерска карта за една линия е 26 лв. Толкова ли не може община Перник да задели 25 000 лв. в полза на най-възрастните си граждани?
Отговор: Община Перник е в борд, ако мога да използвам този израз, изпълнява оздравителна програма. Нашите приходи и разходи се гледат всяко тримесечие и са сложени в много строги рамки, защото общината има да връща огромни задължения. Убеден съм, че трябва да се помага на възрастните хора и на учениците и това е нещо много хубаво, но не съм сигурен, че в момента можем да си го позволим. Да се надяваме, че при успешно провеждане на оздравителния план, когато успеем да стопим тези задължения, в идните години това ще може да се случи.

Въпрос: Наскоро общината преведе 25 000 лв. за нова информационна система на общинските съветници, освен това разходът не беше предвиден.
Отговор: Това беше решение на общинските съветници, което сме длъжни да изпълним.

Въпрос: Проектът за интегриран градски транспорт беше обявен като приоритет на настоящия кметски екип преди влизането му във властта. Какво се случва с него след близо две години, в които управлявате?
Отговор: В момента проектът за интегриран градски транспорт е на етап оценка в междинно звено и в МРРБ като управляващ орган. За мен това е един от водещите приоритети, който ще ни позволи да имаме модерна система за таксуване. Извън общинските автобуси с такава система ще бъдат снабдени всички превозни средства, изпълняващи курсове по общинската транспортна схема. Ще бъдат монтирани модерни табла на спирките, както в София, които да казват къде са автобусите, ще осъвременим нашия автобусен парк и община Перник да придобие 15 автобуса, ще можем да отремонтираме и депото, което ще бъде и дом на тези автобуси. Това е много хубав проект, който ще даде нов облик на транспорта в Перник. Общинските автобуси ще пътуват по най-дългите и натоварени четири линии в града - до кварталите "Тева", "Изток" и спирка Кралевски път.

Въпрос: Вие положихте много усилия за регулярност на транспорта по линията Перник - София. Определено има резултат, но все още се пропускат курсове и извън пиковите часове понякога хората чакат доста дълго. Какво предвиждате в тази посока?
Отговор: Много стриктно продължаваме да контролираме частта, която е от Перник, защото линиите между Перник и София са поделени на две - едната част се възлагат от община Перник, другата - от община София. Върху тези линии, които са на община Перник и се изпълняват от наши превозвачи, се опитваме да осъществим много стриктен контрол - да си спазват разписанията, да се издават билети.
Но голямото решение за всички линии е провеждане на обществена поръчка. Това ще сложи и контрол, и критерии, и правила. Една обществена поръчка ще даде и сигурност на превозвачите, които в голямата си част са пернишки фирми, че от три до пет години те ще изпълняват съответната линия и ще могат да инвестират, да купят нови хубави превозни средства. В момента и те не инвестират смело, защото линиите се дават за едногодишен срок с временни договори.
http://www.bta.bg/bg/c/BO/id/1585986
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: ooleg on 30.05.2017, 10:50:41
Трагедия - политическа, интелектуална и най-вече ТЕХНИЧЕСКА и НАУЧНА! Пълна капитулация на здрав разсъдък!
Да използвала автобуса където и кефнело и се преискало - ти за градски, ту за междуградски! То това да не са таксита - който ги наеме може да ги закара и до Варна! Говори се за градски транспорт и за обслужване на гражданите на Перник в града! На нейната логика може да е намислила да ги даде по наем на Столичен автотранспорт щото е най-изгодно на общината!
Вървели по жици - силно казано, като се има предвид, че може да ги вземе с по-мощен дизелов агрегат и с автоматично сваляне/вдигане на прътите! Ама нали е теле - откде ще ги знае тия неща!
АКо някой я пита ще каже - ми то ще е скъпо! То и поддръжката на нови автобуси ще и се стори скъпо щото са бъкани с компютри и електроника, ама тя нали още не знае!
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: klutsohor on 30.05.2017, 11:22:47
От трите вида изброени превозни средства, за Перник елита си остават тролейбусите. Вместо да се увърта и да се измислят един куп глупости и да се правят смешни и вече банални сравнения, направо в прав текст да се каже, че усвоените пари по програмата са недостатъчни за обслужване на линиите с тролейбуси. 10, 16, 17 и 20 са маршрути утвурдени от години и няма да се променят през ден два. Особено в един от градовете с най- замърсен въздух в страната, ОУП няма гловоломно да се разраства. За пръв път и чувам да има автобуси работещи с втечнен метан, да бъдат с емисионен клас на замърсяване- Евро 6. Този стандарт не касае ли само автобусите с дизелови двигатели?
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: viktorlc on 30.05.2017, 11:24:23
Никъде не се отчита фактът, че животът на един автобус е 10-12 години, а на един тролейбус - 30 години. Тогава каква ли ще бъде сметката?
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 30.05.2017, 14:56:21
Абсурд по пернишки 56 000 м. контактна мрежа cе пpoдават зa 202 800 лв.

56 000 м. контактна мрежа на бившия тролейбусен транспорт са продадени зa 202 800 лв. Това стана ясно от изслушването на синдикът на дружеството Людмила Лозанова по време на днешното заседание на Общинския съвет в Перник. Синдикът отказа да уточни дължината на продадения кабел, според съветничката от БСП Ралица Андреева, обаче става дума за 56 000 м. Paзpeшeниeтo зa пpoдaжбaтa нa ĸoнтaĸтнaтa мpeжa бившето предприятие за тролейбусен транспорт е взето в средата на март. Цeнaтa билa oпpeдeлeнa oт лицeнзиpaн oцeнитeл,  a тъpгът ce e пpoвeл две седмици по-късно. B нeгo дoĸyмeнти ac пoдaли 8 фиpми, нo нa нaддaвaнeтo ce явили 6. Haй-дoбpa цeнa пpeдлoжилa cтapoзaгopcĸaтa фиpaм „T и Д“ – 202 800 лв. Cъдът e издaл възлaгaтeлнo пocтaнoвлeниe зa pязaнeтo пpeз aпpил.

От отговорите на Лозанова не стана ясно дали е продавана само надземната или и подземната мрежа.  Цената на всяко нещо е толкова, колкото определи купувачът, каза тя.

„Cлeд oбявявaнeтo нa дpyжecтвoтo в нecъcтoятeлнocт, тpябвa дa ce ocpeбpят нeгoвитe зaдължeния чpeз пpoдaжбa нa aĸтиви. Зa цeлтa ce нacpoчвaт тъpгoвe. И ceгa имa тpи зa 8 юни. Πocтъпилитe cpeдcтвa ce пoлзвaт зa paзпpaщaнe нa дългoвe ĸъм paбoтницитe и дъpжaвaтa. Kъм мoмeнтa cъбpaнитe пapи щe yдoвлeтвopят 90% oт бившитe cлyжитeли“, oбяcни пpoцeдypaтa Лoзaнoвa.

http://perniktoday.net/56-000-%d0%bc-%d0%ba%d0%b0%d0%b1%d0%b5%d0%bb%d0%b8-%d0%be%d1%82-%d1%82%d1%80%d0%be%d0%bb%d0%b5%d0%b9%d0%b1%d1%83%d1%81%d0%bd%d0%b0%d1%82%d0%b0-%d0%bc%d1%80%d0%b5%d0%b6%d0%b0-%d0%bd%d0%b0-%d0%bf%d0%b5/


https://glashatai.com/article/8613-absyrd-po-pernishki-56-000-m-kontaktna-mreja-ce-pp

Title: Re: Перник - обща тема
Post by: klutsohor on 30.05.2017, 15:25:04
Цената на всяко нещо е толкова, колкото определи купувачът, каза тя.

Евала! Останалото го изкоментирахме, но не виждам вече смисъл от последващи коментари, защото кучетата си лаят само, но керванът в България си върви. Разбирам, че е на търг, по принцип.  :rev:
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Ivo on 30.05.2017, 18:00:03
Ами навсякъде е така. Аз мога да поискам и 1 милион ама няма кой да ми ги даде нали? Едно е колко ще поискаш, друго е колко ще ти дадат. Още повече, за нещо дето става само за скрап и не се знае колко е изтъняла и дали ще може в някой пункт да ти извадят толкова пари накуп. А доколкото знам медта е скъпа, но и слабо търсена.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: klutsohor on 30.05.2017, 19:19:21
Разбирам, че ще има сделка, но поне да му прилича, за да не бъдат подигравателно ощетени перничани. Интересно на каква сума е оценена мрежата от лицензираният оценител.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: blagun on 01.06.2017, 08:54:18
Стоманените държачи режат ли ги, или прибират само медната жица?
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 01.06.2017, 09:18:39
Стоманените държачи режат ли ги, или прибират само медната жица?
Първо нарязаха само жиците, от около седмица започнаха да свалят и държачите, в Изток вече има само голи стълбове.

http://zapernik.com/2017/05/31/29454/
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 27.08.2017, 21:02:04
Започнаха разговорите за транспортната схема на общината и предстоящите обществени поръчки за превоз на пътници.

Община Перник запозна представителите на транспортните фирми в града с предприетата процедура по възлагане на обществени услуги за пътнически превоз по Закона за обществените поръчки. Срещата беше продиктувана от факта , че договорите сключени до момента са със срок на действие до 31. 01. 2018 година, с което изтича и издаденото разрешение от областния управител.

В срещата взеха участие кметът Вяра Церовска и нейните заместници Денислав Захариев и Владислав Караилиев, Елка Савова - старши юрист-консулт в отдел „Обществени поръчки" , представители на  общинската администрация, както и общинските съветници от Комисията по транспорт .

„Мисля че съвместно ще направим транспортната схема в Перник възможно най-добрата и ще се доближим до качеството, което има в другите градове", сподели в началото на срещата кметът Вяра Церовска . Тя допълни, че това, което е направено  до момента, е доста сериозна крачка.

„Автобусите, които обслужват гражданите са добра промяна за Перник,в сравнение с това, което беше преди две години и половина. Моето желание е да работят перничани, без да се нарушават възможностите на фирмите от Перник , които имат желание да се включат в този транспорт", посочи Вяра Церовска.

В рамките на срещата кметът предложи участие на представител на превозвачите в оценителната комисия , чиято задача е да разгледа и оцени подадените оферти.

„Предметът на обществената поръчка е:„Обществен превоз на пътници по автобусни линии от утвърдените Общинска, Областна и Републиканска транспортни схеми по обособени позиции", обясни юристът Елка Савова.

По думите й всяка автобусна линия ще бъде по отделно обособена позиция - общо 34. Изискването за участие в процедурата по възлагането е автобусите  да бъдат с първоначална регистрация не по-рано от 01.01.2000 год.

Всички автобуси, с които ще се изпълняват превозите, трябва да отговарят на съответните нива на емисии на вредните газове – минимум Евро 4 за градските автобусни линии и минимум Евро 3 за автобусите, които ще изпълняват превозите по извънградските автобусни линии.

Във връзка с проекта „Интегриран градски транспорт на град Перник" по процедура „Изпълнение на интегрирани планове за градско възстановяване и развитие 2014 – 2020 – Перник № BG16RFOP001-1.018, автобусни линии с № 10, 15, 17 и 20 ще бъдат възложени за срок от 1 година.

 По проекта се предвижда да бъдат реализирани 4 основни компонента, одобрени с Решение на Общински съвет – Перник - № 548/2017, които включват:

Компонент 3 - Система за контрол на обществения транспорт,

Компонент 4 - Електронни информационни табла на спирките на обществен градски транспорт,

Компонент 5 - Електронна система за таксуване на пътниците

Компонент 6 – Доставка на нов подвижен състав, отговарящ на европейската нормативна уредба за вредни емисии от двигателите и използване на възобновяеми/алтернативни енергийни източници

Компонент 3 предвижда обособяване на контролен център , собственост на Община Перник, намиращ се в административната сграда на общината и/или друго подходящо място и оборудване на всички превозни средства с бордови компютри с GPS. Това включва доставка на 72 броя AVL бордово устройство и комуникационна среда. За останалите елементи на компонента се предвижда доставка на оборудване и съответното приложно програмно осигуряване. С бордови устройства ще бъдат оборудвани всички превозни средства на градския транспорт, с които разполагат към момента операторите, както и новия подвижен състав, който следва да се придобие към Компонент 6 от проекта. Те ще бъдат собственост на Община Перник и предоставяни за ползване на операторите въз основа на договора за обществена услуга.

Компонент 4 включва оборудване на 35 двойни спирки на обществен градски транспорт със 70 броя електронни информационни табла и системи за информиране на потребителите.

Посредством тези системи, ползвателят на транспортната услуга има възможност да се информира за спазването на разписанието.

Спирките на градския транспорт, подлежащи на включване в информационната системна на територията на град Перник, са по основните линии, през които преминават по-голямата част от линиите на градския транспорт.

Компонент 5 включва  Електронната система за таксуване на пътниците.

Предвижда се всяко превозно средство, което обслужва градските линии по утвърдената транспортна схема, да бъде оборудвано с един брой валидиращо устройство.

Ще има възможност, при която ще може да се закупи единичен билет от водача, но на по-висока цена.

Картите ще могат да бъдат зареждани на 15 места на територията на града.

Трансферът на данни за електронното таксуване ще се извършва с помощта на GPRS комуникационен канал, бородови компютри с GPS и GPRS и хардуер за главния офис.

Придобитото имущество по този компонент ще бъде собственост на общината и ще бъде предоставено за икономическа експлоатация на вътрешния оператор и останалите превозвачи по основните линии, като ползването им ще бъде оформено като част от договора за обществена услуга.

Освен това превозвачите трябва да осигурят в автобусите фискални устройства за издаване на еднократен превозен документ (билет), което задължително трябва да се предвиди в договорите за обществена услуга.

Последният 6-ти компонент включва  доставка на 15 броя единични газови автобуси за масов градски транспорт с дължина 8-9 м, с климатизация в салона и 100% нисък под така че да отговаря на нуждите и проблемите на лицата с увреждания, както и изграждане на газозарядна станция и ремонт и оборудване на гараж в депото в кв."Църква".

Новозакупените автобуси ще обслужват линии 10,15,17и 20, като придобиването и експлоатацията ще бъдат осъществени от партньора по проекта – общинското търговско дружество „Градски транспорт – Перник" ЕООД.

В края на срещата представителите на превозваческите фирми заявиха, че ще обсъдят предложенията на Община Перник и ще излязат с официално  становище. Те допълниха ,че са подготвили декларация, която ще бъде внесена в деловодството на общината.

Предстоят още срещи за обсъждане на транспортната схема в Перник.

http://perniknews.com/news/read/zapochnaha-razgovorite-za-transportnata-shema-na-obschinata-i-predstoyaschite-obschestveni-por-chki-za-prevoz-na-p-tnitsi

Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Sixkiller on 28.08.2017, 23:53:08
Във връзка с проекта „Интегриран градски транспорт на град Перник" по процедура „Изпълнение на интегрирани планове за градско възстановяване и развитие 2014 – 2020 – Перник № BG16RFOP001-1.018, автобусни линии с № 10, 15, 17 и 20 ще бъдат възложени за срок от 1 година.

Последният 6-ти компонент включва  доставка на 15 броя единични газови автобуси за масов градски транспорт с дължина 8-9 м..... Новозакупените автобуси ще обслужват линии 10,15,17и 20, като придобиването и експлоатацията ще бъдат осъществени от партньора по проекта – общинското търговско дружество „Градски транспорт – Перник" ЕООД.

От така написаното трябва ли да се разбира, че общината ще създаде нова общинска фирма, ще закупи 15 чисто нови метанови автобуса, които ще обслужват линии, възложени за срок само от 1 година ?!
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: viktorlc on 29.08.2017, 00:30:20
Да, така се разбира. Все пак тези линии се дотират от държавата - плащат се субсидии за тях (бившите тролейбусни). За другите не се плаща. И затова общината иска да прибере субсидията. Иначе тя ще отива в частния превозвач.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: ooleg on 29.08.2017, 10:19:16
Откачена работа! Само това мога да кажа!
Никой не мисли с главата си за транспорта, всеки се чуди как да смуче и да пощипне някоя сумичка!!
Никога няма да втасат нещата с тоя акъл, само могат да вкиснат!
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: klutsohor on 29.08.2017, 11:30:31
Откачена работа! Само това мога да кажа!
Никой не мисли с главата си за транспорта, всеки се чуди как да смуче и да пощипне някоя сумичка!!

Ние мислим, но нас никой няма да чуе и обърне внимание, само си губим времето, ще ни нарочат за луди, защото сме им неудобни, което е обидно, но такъв е живота, има кой да ги съди..!
Конкретно за Перник не мога да проумея, защо не намериха начин да върнат тролеите, защото в този град наистина има смисъл да ги има, а не в Хасково например. Парадокс след парадокс!
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: ooleg on 29.08.2017, 17:22:04
Защото няма да има часпром. Щото ако имаше тролейбусен часпром или някой трябваше да се бръкне - което българския частник мрази или общината трябваше да ги купи и да ги даде на своите хора. Само, че тогава щяха да го надушат и да стане скандал. Господари на ефира и т.н. Пък и к'во и пука на нея (кметицата)!
Как беше приказката: Да го ду..т бедните!
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Ivo on 29.08.2017, 20:16:01
Хммм, сигурни ли сте че за другите линии не дават субсидии освен за тези 4? Ми тогава частника как си избива парите. Случвало ми се е да пътуваме например 3-ма човека от Перник до Чуйретльово в голяма градска Сетра, с работещо парно вентилация на макс а билетите са на символична цена. Също и по други линии пускат например нископодови МАН, Соларис возят се по 4-5 човека. Как се избиват разходите при 80 стотинки или левче билет и то не за много къси растояния, или за 2-3 лева до разни далечни села? И ако са на загуба ако утре частника каже( и с право защото не му носи приходи и не му плащат за това) че спира да обслужва линиите какво става? Абе много е лошо като цяло да се дават линии на частници.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Magirus deutz on 30.08.2017, 22:31:51
Откачена работа! Само това мога да кажа!
Никой не мисли с главата си за транспорта, всеки се чуди как да смуче и да пощипне някоя сумичка!!

Ние мислим, но нас никой няма да чуе и обърне внимание, само си губим времето, ще ни нарочат за луди, защото сме им неудобни, което е обидно, но такъв е живота, има кой да ги съди..!
Конкретно за Перник не мога да проумея, защо не намериха начин да върнат тролеите, защото в този град наистина има смисъл да ги има, а не в Хасково например. Парадокс след парадокс!
Ако трябва да разсъждаваме както разсъждава администрацията в Перник - "Няма смисъл да се дават толкова много пари за поддръжка на тролейбуси, като линиите могат да се обслужват от автобус с двигатели със стандарт Евро 5, което си екологично, по всички показатели ."  :crazy:
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: klutsohor on 30.08.2017, 22:55:12
Остави това, ама прочети ли какви автобуси ще купуват с по 8-9 м! Ало администрацията в Перник вътре в тях животни ли ще превозвате? Линия 17 или линия 20 слабонатоварени ли ви се струват? Поне купете нормални автобуси! :help:
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: ooleg on 31.08.2017, 12:48:18
Администрацията на Перник му е разказала играта. Само ще им напомня, че са на работа и транспорта е комерсиална услуга, а не е игра на монополи, не се сърди човече и те не са частници в дюкян.

Изпратено от моят XT1700 с помощта на Tapatalk

Title: Re: Перник - обща тема
Post by: klutsohor on 26.10.2017, 13:38:12
"Имаме проект и за градския транспорт, който до края на догодина да имаме в Перник 15 чисто нови електробуси."
Източник: https://www.google.bg/amp/zapernik.com/2017/10/19/37611/amp/

Лично на мен не ми става ясно, защо в статията се споменава за електробуси и то от колосалната бройка 15 за град като Перник, понеже в няколко поста по- назад, от други източници, сме обсъждали за 15 единични газови автобуси с дължина по 8-9 метра, включени в 6-ти последен компонент от проекта за ИГТ. Или кметицата не прави съществена разлика между газови автобуси и електробуси или проекта се актуализира генерално с всяка следваща статия или е поредната неистина. За мен това е крайно спекулативно и без постоянство в нещата.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 29.10.2017, 20:52:36
"Имаме проект и за градския транспорт, който до края на догодина да имаме в Перник 15 чисто нови електробуси."
Източник: https://www.google.bg/amp/zapernik.com/2017/10/19/37611/amp/

Лично на мен не ми става ясно, защо в статията се споменава за електробуси и то от колосалната бройка 15 за град като Перник, понеже в няколко поста по- назад, от други източници, сме обсъждали за 15 единични газови автобуси с дължина по 8-9 метра, включени в 6-ти последен компонент от проекта за ИГТ. Или кметицата не прави съществена разлика между газови автобуси и електробуси или проекта се актуализира генерално с всяка следваща статия или е поредната неистина. За мен това е крайно спекулативно и без постоянство в нещата.
Тази жена няма никаква реална представа от нещата в транспорта и едва ли прави разлика между тролейбус/автобус/електробус. Още повече проекта, ако въобще се изпълни е предвиден за 2018 г. и е за доставка на 15 броя автобуса на природен газ.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 15.11.2017, 12:28:06
Превозвачите в Перник: Излизаме на протест "За компетентно и отговорно управление на Община Перник". Сезираме и ПП ГЕРБ за това, което става в града.

Обявената обществена поръчка от кмета Вяра Церовска за транспорта  в Перник разбуни духовете в превозваческите среди. Днес това беше и повод за извънредна пресконференция , който даде Браншовия съюз за стопанска инициатива в транспорта. От съюза са категорични, че поръчката е обявена еднолично , без решение на Общински съвет, както е по закон. Допълнително тя е обявена в условията на обжалвано решение на ОБС Перник . „Питаме, откъде кметът Церовска знае какво ще е решението на Административния съд, че още преди да има такова се обявява поръчка?” – попита Магдалена Милтенова от Транспортен клъстер Перник.  От името на колегите си тя обяви, че превозваческите фирми в Перник са готови на протест, ако тази поръчка не бъде спряна. Първият протест ще е следващия понеделник, и ако няма решение /т.е.спиране на поръчката/ протестите ще продължат. От транспортния клъстер в града настояват за налагане на административни наказания на виновните лица, изготвили документите за тази поръчка. Да се освободи началник отдела, отговорен за обществената поръчка, както и зам.кметовете виновни за това безобразие – подчертават превозвачите.

Всички действия на кметското ръководство са на път да саботират  и проекта за интегриран градски транспорт. Твърди се, че с провеждането на обществената поръчка се цели подобряването на качеството на услугите. И ние питаме КАК? Залагат се критерии за дизелови автобуси, когато линиите в момента се обслужват от екологично чисти автобуси на алтернативно гориво? В документите за поръчката няма и дума за автобусите на метан – а всички знаят колко много инвестиции направиха пернишките превозвачи, за да осигурят екологично чист транспорт на перничани. „ – подчерта Милтенова.

Тя подчерта, че позицията им  по отношение на община Перник е чиста и отворена – уведомен е кмета за всички правни действия, които е необходимо да се предприемат за възлагане на обществения превоз на пътниците. Милтенова за пореден път напомни, че превозвачите нямат финансови отношения с общината. Тя не предоставя на превозвачите средства от общинския бюджет. Всички средства се предоставят от държавния бюджет и се получават от всички превозвачи в страната.

Магдалена Милтенова изрази мнението на колегите си, че кметът Церовска е била подведена да подпише тази поръчка от хора в екипа й. Затова настояват за оставките

.„Кметът Церовска имаше нашето доверие, ние гласувахме за нея. Но сега сме излъгани. Ще подадем сигнал и до политическото ръководство на ГЕРБ. Няма да оставим перничани да плащат от решенията на общинската управа. Откъдето дори не си правят труда да отговорят на всички писма, които сме им пратили за съвместна работа. Ние сме  хора, които работим в този град, плащаме данъците си тук, инвестираме тук, семействата ни са тук. И искаме нормални отношения и условия за живот и работа. „ – допълни тя.

http://perniknews.com/news/read/prevozvachite-v-pernik-izlizame-na-protest-za-kompetentno-i-otgovorno-upravlenie-na-obschina-pernik-sezirame-i-pp-gerb-za-tova-koeto-stava-v-grada
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: klutsohor on 15.11.2017, 12:53:10
Залагат се критерии за дизелови автобуси

Първоначално щяха да бъдат електроавтобуси, след това автобуси на метан и за финал отново четохме, че ще са електроавтобуси. Сега стават дизелови автобуси. Това което се случва в Перник е твърде несериозно!
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 17.11.2017, 09:04:56
Синдикати, превозвачи и граждани на протест в Перник.

60 автобуса и над 30 леки автомобила тръгват на протестно шествие в понеделник (20.11.17г.) от 8:30ч. от спирка Метал, съобщават организаторите.

Протестното шествие ще продължи до сградата на община Перник. От 9:30 ч. участниците в шествието ще изразят протеста си пред сградата на общината. Протестът е под наслов: „За компетентно и отговорно управление на община Перник". По традиция на протеста ще има и сурвакари, за да изгонят злите духове от общината.

Причината за протеста е незаконно обявена обществена поръчка за обществен превоз на пътници пo утвърдените Общинска, Областна и Републиканска транспортни схеми на община Перник.  „За кметското ръководство законите в България не важат. Това е поредният скандал в Перник, предизвикан от липсата на каквато и да било компетентност", коментират организаторите на протеста.

Според тях:                             

- Кметът е обявил обществената поръчка самоволно, еднолично и без задължителното по закон решение на Общинския съвет (ОбС), което е недопустимо.

- Поръчката е обявена в условията на неприключило  съдебно дело, образувано срещу Решение на ОбС Перник, което е част от документацията за участие в поръчката. Това поражда въпроса откъде Кметът знае какво ще бъде решението на Административният съд и кое му дава право да обявява поръчка преди произнасянето на съда?
- Обществената поръчка е в нарушение на и на друго решение  на ОбС Перник, в което са комбинирани ефективни с неефективни автобусни линии. Това спасяваше 1/3 от населението на малките села и квартали да имат транспорт. Сега еднолично, в нарушение на закона, кметът разделя тези позиции. Кандидати за губещите линии няма да има и е реален рискът някои от населените места да останат без превоз.

Обществената поръчка буди и съмнения за корупция, тъй като

 по определени линии се залагат критерии за стари автобуси, произведени 1997 г., при условие, че  в момента превозите по тези линии се изпълняват с автобуси от 2005, 2006 и 2007 г. с екологичен клас ЕЕV. Залагат се критерии за дизелови автобуси при положение, че по линиите се движат  екологично чисти автобуси на алтернативно гориво. Стойността на поръчката е в пъти по-ниска от размера на разходите, необходими за нейното изпълнение.

-  След обявяването на предстоящите протестни действия от страна на превозвачите,  на 16.11.2017г. Кметът на Община Перник прекрати Обществената поръчка, но не обяви наказания за  лица, виновни  за извършените нарушения, а продължи да заблуждава гражданството, че всичко е законно.

- На 21.11.2017 г. Общински съвет-Перник свиква извънредна сесия за узаконяване на кметските закононарушения. Явно се демонстрира, че кметското ръководство може да си осигури решение на Общинския съвет, без значение дали процедурата  е законосъобразна или не, тъй като има мнозинство в местния законодателен орган.

http://perniknews.com/news/read/sindikati-prevozvachi-i-grazhdani-na-protest-v-pernik-
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 04.05.2018, 10:44:17
Добрата новина днес: Отпускат близо 10 милиона лева на община Перник за модернизация на градския транспорт!

Quote
Министерството на регионалното развитие и благоустройството отпуска над 9,5 млн.лв. на община Перник чрез Оперативна програма „Региони в растеж“ 2014-2020 г. за модернизация на градския транспорт. Управляващият орган на ОПРР одобри инвестиционната програма на общината по приоритетна ос 1 на програмата за „Интегриран градски транспорт на град Перник”.  Общият размер на проекта е 9 524 495,00 лв., от които стойността на безвъзмездната финансова помощ, която се предоставя от европейската програмата е  6 556 680,00 лв.
Целта на проекта за интегриран градски транспорт е подобряване на жизнените и екологични условия в града, създаване на по-ефективен, бърз и екологичен градски транспорт с по-малко потребление на енергия, намаляване на отрицателното влияние върху околната среда чрез поддържане на градска транспортна система от екологични превозни средства.

В рамките на проекта се предвижда закупуване на 15 броя нови автобуса с двигатели на природен газ, както и проектиране и изграждане на нова газозарядна станция в бившето тролейбусно депо и ремонт на сградите в депото, въвеждане на електронни информационни табла на спирките на обществения градски транспорт, система за контрол на обществения транспорт и електронна система за таксуване на пътниците.

Реализацията на проекта ще доведе до подобряване качеството на транспортното обслужване в гр. Перник, по-добър комфорт на пътниците, осигуряване на социално включване и равен достъп на групите в неравностойно положение.

С повишаване на надеждността и скоростта на придвижване на градския транспорт се цели той да бъде качествена алтернатива на личните моторни превозни средства, а намаляването на трафика, от своя страна, ще доведе до по-ниски нива на праховите емисии от транспортната дейност и емисиите от двигателите с вътрешно горене, с цел постигане на установените норми за вредни вещества съгласно Закона за опазване на околната среда.

http://perniknews.com/news/read/dobrata-novina-dnes-otpuskat-blizo-10-miliona-leva-na-obschina-pernik-za-modernizatsiya-na-gradskiya-transport-
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Magirus deutz on 05.05.2018, 10:44:15
Добрата новина днес: Отпускат близо 10 милиона лева на община Перник за модернизация на градския транспорт!

Quote
Министерството на регионалното развитие и благоустройството отпуска над 9,5 млн.лв. на община Перник чрез Оперативна програма „Региони в растеж“ 2014-2020 г. за модернизация на градския транспорт. Управляващият орган на ОПРР одобри инвестиционната програма на общината по приоритетна ос 1 на програмата за „Интегриран градски транспорт на град Перник”.  Общият размер на проекта е 9 524 495,00 лв., от които стойността на безвъзмездната финансова помощ, която се предоставя от европейската програмата е  6 556 680,00 лв.
Целта на проекта за интегриран градски транспорт е подобряване на жизнените и екологични условия в града, създаване на по-ефективен, бърз и екологичен градски транспорт с по-малко потребление на енергия, намаляване на отрицателното влияние върху околната среда чрез поддържане на градска транспортна система от екологични превозни средства.

В рамките на проекта се предвижда закупуване на 15 броя нови автобуса с двигатели на природен газ, както и проектиране и изграждане на нова газозарядна станция в бившето тролейбусно депо и ремонт на сградите в депото, въвеждане на електронни информационни табла на спирките на обществения градски транспорт, система за контрол на обществения транспорт и електронна система за таксуване на пътниците.

Реализацията на проекта ще доведе до подобряване качеството на транспортното обслужване в гр. Перник, по-добър комфорт на пътниците, осигуряване на социално включване и равен достъп на групите в неравностойно положение.

С повишаване на надеждността и скоростта на придвижване на градския транспорт се цели той да бъде качествена алтернатива на личните моторни превозни средства, а намаляването на трафика, от своя страна, ще доведе до по-ниски нива на праховите емисии от транспортната дейност и емисиите от двигателите с вътрешно горене, с цел постигане на установените норми за вредни вещества съгласно Закона за опазване на околната среда.

http://perniknews.com/news/read/dobrata-novina-dnes-otpuskat-blizo-10-miliona-leva-na-obschina-pernik-za-modernizatsiya-na-gradskiya-transport-
“Създаване на по -бърз, модерен и екологичен транспорт”  :devil: доста интересно звучат тези цели на фона на умишленото закриване на тролейбусния транспорт преди 3 години, когато уж хем общината нямаше как да помогне, хем уж нямаше как да се кандидатства за европейски средства. А реално истината е, че тогава управниците не са виждали достатъчна възможност за лично облагодетелстване, чрез тролеите, каквато сега ще им се открие с проекта “Интегриран градски транспорт”...
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: TheBulgarianRail on 05.05.2018, 21:49:37
Quote
Добрата новина днес: Отпускат близо 10 милиона лева на община Перник за модернизация на градския транспорт!

Повечето автобуси са си добре, най - много да купят 2-3 и да освободят няколко микробуси, движещи се по линии като 20 и 17. Според мен ще е по - добре да вложат поне половината от тези пари за изграждане на нова тролейбусна мрежа, при положение че повечето стълбове все още си ги има. С останалите пари може да се закупят нови тролеи. Ако няма достатъчно средства - вече няма как да не се инвестира от общината чрез „ Региони в растеж“ - Перник 2014-2020 г.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: TheBulgarianRail on 10.08.2018, 17:41:56
Здравейте,
ако живеете в града или наскоро сте минавали оттам, бихте ли ми казали за състоянието на тролейбусното депо? Има ли останали тролеи, няма ли? Достъпът ограничен ли е? Благодаря!
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: abs111 on 10.08.2018, 18:05:53
В депото отдавна няма и помен от тролейбус,даже мисля че и терена е продаден вече.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: TheBulgarianRail on 10.08.2018, 18:11:21
В депото отдавна няма и помен от тролейбус,даже мисля че и терена е продаден вече.

Благодаря! Много добре направиха от сдружението, че спасиха 118, иначе и него щеше да го последва същата съдба!
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: difian on 14.08.2018, 07:51:54
Quote
Перник търси 15 "екоавтобуса" за градския транспорт (https://news.bg/regions/pernik-tarsi-15-ekoavtobusa-za-gradskiya-transport.html)

Общината в Перник е обявила обществена поръчка за закупуване на 15 автобуса на природен газ за обществения транспорт в града. Откритата процедура е до 12 септември 2018 г., стана ясно от АОП

Възложител е Градски транспорт - Перник ЕООД. Поръчката е обявена като: "Доставка на подвижен състав - 15 броя нови автобуси на природен газ за нуждите на обществения транспорт в град Перник", в изпълнение на проект "Интегриран градски транспорт на град Перник".

Поръчката е за доставка на 15 новопроизведени, в серийно производство (неограничена серия), нископодови, единични градски автобуси, с две оси. Те трябва да отговарят на изискванията на Директива 2001/85/EC от 20 ноември 2001 г и са имат сертификат за ЕО одобряване на типа на превозно средство.

Изискването към автобусите е да са с горивна уредба за сгъстен природен газ (CNG). Външната им дължина да е 8 000 - 9 000 мм, а широчината - не повече от 2 500 мм. Те трябва да са високи не повече от 3450 мм (с климатичната система и газовите бутилки). Бусовете трябва да са с две врати от дясната страна и минимум 20 седалки, от които минимум две за трудно подвижни лица (приоритетни седалки).

Изискването е да има място за най-малко 37 правостоящи пътници.

Според заданието височината на пода в салона за пътници трябва да е не повече от 340 мм, измерена при спрял автобус, без пътници и без включена система за накланяне на автобуса. Максимална скорост да е 70 км/ч. Максимално преодоляван наклон: не по-малко от 10%, гласи описанието на изискванията към поръчката.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 16.10.2018, 16:57:57
Община Перник дава 3 милиона собствени средства за нов, по-бърз и удобен градски транспорт .

Quote
На 17 октомври 2018 година от 11 часа в Заседателната зала на община Перник ще се проведе начална пресконференция по проект  „Интегриран градски транспорт на град Перник” по Оперативна програма „Региони в растеж“ 2014- 2020″.   

 

 

Проектът е започнал на 15 май 2018 г. с подписване на Административен договор за предоставяне на безвъзмездна финансова помощ. Срокът за изпълнение е 24 месеца –  до 15 май 2020 г.

Проектът се осъществява по Приоритетна ос 1 „Устойчиво и интегрирано градско развитие” на ОПРР 2014-2020, процедура на директно предоставяне BG16RFOP001-1.018 „Изпълнение на интегрирани планове за градско възстановяване и развитие 2014-2020 – Перник, част от процедура BG16RFOP001-1.001-039 „Изпълнение на интегрирани планове за градско възстановяване и развитие 2014-2020”.

Общата стойност на проекта е 9 524 495,00 лв., в т.ч.:

Стойност на БФП: 6 556 680,00 лв.
Финансиране от ЕС чрез ЕФРР 5 573 178,00 лв.
Национално съфинансиране:    983 502,00 лв.
Собствен принос: 2 967 815,00 лв.
Главната цел на проекта е изграждане на устойчива транспортна система за град Перник, която да намали зависимостта от използването на личния автомобил в полза на чистите форми и средства на придвижване в градската среда.

Специфичните цели са: подобряване качеството на транспортното обслужване в гр. Перник, а именно:

повишаване на сигурността и надеждността на транспортната услуга;
намаляване времето за пробег по маршрутите – създаване на по-ефективен и бърз градски транспорт с по-малко потребление на енергия;
по добър комфорт на пътниците – повишаване на привлекателността на обществения градски транспорт;
осигуряване на социално включване и равен достъп на групите в неравностойно положение.
въвеждане на природосъобразни видове градски транспорт.
Дейностите по проекта включват обновяване на подвижния състав на четири основни линии на градския транспорт № 10,15,17 и 20 чрез закупуване на 15 нови автобуса на природен газ, изграждане на газозарядна станция и ремонт на депо, въвеждане на система за контрол на обществения градски транспорт, поставяне на 70 бр. информационни табла по спирките на градския транспорт, въвеждане на електронна система за таксуване в превозните средства на градския транспорт.

Очакваните резултати са:

Въвеждане на система за контрол на обществения градски транспорт;
Информационни електронни табла на спирките;
Електронна система за таксуване;
Доставка на нов подвижен състав – 15 бр. автобуси на компресиран природен газ, отговарящ на европейската нормативна уредба за вредни емисии от двигателите и използване на алтернативни енергийни източници;
Изграждане на газозарядна станция и ремонт на депо за подвижния състав.
https://gradski.org/87312/obshtina-pernik-dava-3-miliona-sobstveni-sredstva-za-nov-po-barz-i-udoben-gradski-transport/
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: TheBulgarianRail on 17.10.2018, 12:19:10
По-добре с тези пари да възстановят тролейбусния транспорт, не виждам нищо лошо в МАН-овете, може да ги ползват най-малко още 3-5 години.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Sofia on 17.10.2018, 13:48:07
С 9 млн. лева не могат да възстановят тролейбусния транспорт. Ако не бяха демонтирали контактната мрежа можеше и да се вместят в бюджета, но след като всичката инфраструктура беше унищожена, сега да се възстанови ще струва много повече.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 12.02.2019, 13:58:26
След година Перник ще е с обновен градски транспорт.

 „Проектът „Интегриран градски транспорт на град Перник” е един от основополагащите проекти за областния център с огромна стойност, като парично изражение над 9 милиона, а според мен и с огромна стойност за града, тъй като благодарение на него ние ще успеем да придобием един много по-екологичен, както е името на самия проект, интегриран градски транспорт. В момента са в ход голяма част от поръчките, вече имаме по някои позиции сключени договори с изпълнители, дейностите са планови. Надявам се, в началото на следващата година да можем да прережем лентата на вече обновения ни градски транспорт.” Това заяви Денислав Захариев – зам.-кмет „Икономическа политика и евроинтеграция“ на Община Перник.
Припомняме, че проектът за интегрирания градски транспорт в Перник, изпълняван по оперативната програма „Региони в растеж“ /2014-2020/, ще обнови транспортните средства по четирите основни линии в областния център, съобщи зам.-кметът Денислав Захариев.

Ще бъдат купени нови 15 автобуса, стандарт Евро 6, с компресиращ газ, ще се изгради газозарядна станция и ще се ремонтира бившето тролейбусно депо. С новите превозни средства ще оперира предприятието „Градски транспорт – Перник“; автобусите ще обслужват най-големите пернишки квартали – „Изток“, „Мошино“, „Тева“ и „Църква“.

На автоспирките ще се монтират съвременни електронни табла, ще се въведе модерна система за таксуване.

Проектът е на стойност 9 524 495 лв., от които 2 967 815 лв. са собствени средства на общината, а 6 556 680 лв. е безвъзмездната европейска помощ.

Проектът започна през май 2018 година и според разработката трябва да завърши на 15 май 2020 година.

http://perniknews.com/news/read/denislav-zahariev-sled-godina-pernik-sche-e-s-obnoven-gradski-transport-

Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 15.07.2019, 14:44:14
 Перник ще си купува електробуси за градския транспортТе ще подобрят качеството на въздуха, аргументира се кметът.
Quote
Община Перник ще закупи електробуси за обществения транспорт, съобщава БНР.

Екологичните транспортни средства ще обслужват автобусни линии, които не са включени в проекта за интегриран градски транспорт. За целта общината ще кандидатства с проект по Оперативна програма "Околна среда 2014- 2020".

За целта кметът Вяра Церовска е внесла докладна в местния Общински съвет и се очаква на предстоящата през тази седмица сесия съветниците да дадат зелена светлина на проектното предложение.

Закупуването на електробусите не само ще направи пътуването на перничани по-удобно и по- комфортно, но ще доведе и до подобряване на качеството на атмосферния въздух, до намаляване на шумовите замервания и вибрации, както и до значително спестяване на енергия в градския транспорт, мотивира предложението си кметът.

В докладната се посочва, че максималното финансиране, на което може да се надява общината, е 6 млн. лева.



https://www.dnes.bg/stranata/2019/07/15/pernik-shte-si-kupuva-elektrobusi-za-gradskiia-transport.416462

Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 25.03.2020, 18:44:42
Община Перник

На свое извънредно заседание днес Общинският съвет одобри докладна на кмета на общината Станислав Владимиров, с която той предлага да бъде подписан административен договор за предоставяне на безвъзмездна финансова помощ от страна на ЕС за проектно предложение „Подобряване качеството на атмосферния въздух чрез въвеждане на еколого-съобразен обществен електротранспорт в Перник" на Община Перник в партньорство с „Градски транспорт – Перник“ ЕООД, което е одобрено за финансиране.
Проектното предложение включва закупуване на 5 броя електрически автобуси със зарядни станции и допълнително оборудване за обслужване на линия №16. Тази линия е включена в  системата за контрол, билетна и информационна системи, изграждани по проект "Интегриран градски транспорт на гр. Перник", като оборудване е осигурено и за автобусите по линия 16. Ще бъдат изградени кабелни трасета за захранване на зарядните станции и покрито хале за престой и зареждане на електрическите автобуси в депото в кв. „Църква“.
С изпълнението на проекта ще се постигне и подобряване качеството на въздуха чрез намаляване на емисиите на ФПЧ10 и NОx от обществения транспорт; създаване на по-ефективен и екологичен обществен транспорт с по-малко потребление на енергия, както и принос за постигане на Специфична цел „Намаляване замърсяването на атмосферния въздух чрез понижаване количествата на ФПЧ10/NOx" по Приоритетна ос 5 на ОПОС 2014-2020 г.
На сесията бе одобрено и предложението на градоначалника за продължаване на социалната услуга "Обществена трапезария", от която ежедневно се възползват над 120 перничани. Услугата ще продължи да се предлага от ОП "Общинско обслужване". В условията на извънредно положение и с цел избягване на струпване на хора на потребителите на услугата ще бъдат осигурявани седмични пакети с дълготрайни хранителни продукти.

https://www.facebook.com/photo?fbid=3495598010511047&set=a.738664572871085
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: viktorlc on 17.04.2020, 01:19:07
Понеже темата за тролейбусите е заключена, ако на някой му е интересно, качвам карта с разположението на трите токоизправителни станции (ТИС) в града. Имената им са предполагаеми. Били са съоръжени с източногермански агрегати - на VEB EAW. Вижда се, че ТИС-овете са били разположени почти перфектно, с оглед - покриване на целия град. Трасето на линия 16 по улиците Младен Стоянов, Рашо Димитров и Бучински път е трябвало да се захрани на два участъка. Единият - от Република, а другият от Даскалово. За трасето към Тева така и не са били изтеглени отделни захранващи кабели и цялото трасе до там се е захранвало от централното трасе по бул. Юри Гагарин и ТИС Република.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 19.09.2020, 23:59:38
Вече са монтирани почти всички електронни табла в града и от няколко дни някои от тях работят и показват информация.

https://scontent.fsof9-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/119514795_10220571833144676_6537677000220819778_o.jpg?_nc_cat=102&_nc_sid=b9115d&_nc_ohc=i0GejQnev8cAX-VtXBn&_nc_ht=scontent.fsof9-1.fna&oh=a4c0e7a67a4919616e1b166f35cfbca9&oe=5F8CCFEB
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 21.09.2020, 21:19:26
72 електронни табла монтираха на автобусните спирки в Перник.

(https://zapernik.com/wp-content/uploads/2020/09/stara-pojarna-magirus-v-trun-8-1536x1152-4-494x381.jpg)
Електронни табла имат всички квартали в Перник, през които преминава градски транспорт.

На монитора на таблата е изписан часът, номера на автобусната линия и след колко време ще пристигне автобуса.
ZaPernik.com разбра, че се работи усилено и по ремонта на бившето тролейбусно депо. Там ще бъде монтирана зарядна станция за електрическите автобуси и газостанция за тези, които ще работят на газ.
https://zapernik.com/2020/09/21/107862/stankata-otmeni-oficzialnata-lozha-za-prazniczi-v-pernik/
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: viktorlc on 21.09.2020, 21:45:08
Показват ли правилна информация или работят "тестово"?
Например - на тази снимка се вижда - 5 минути. Дойде ли реално превозноно средство след 5 минути? Имаш ли наблюдение?
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 21.09.2020, 22:23:05
Показват ли правилна информация или работят "тестово"?
Например - на тази снимка се вижда - 5 минути. Дойде ли реално превозноно средство след 5 минути? Имаш ли наблюдение?

Все още са в тестови режим, някои показват само часа, други информация за линиите и времето на пристигане. Снимката е от сайта към новината, не съм я правил аз, нямам все още наблюдение дали показваната информация е реална.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 25.09.2020, 16:44:02
Ще има ли скоро в Перник нови автобуси?

„До дни ще бъде подписан договор за доставка на нови автобуси на природен газ по проекта за Интегрирания градски транспорт на Перник“. Това каза зам.-кметът на община Перник Стефан Кръстев на заседание на Общинския съвет. Фирмата изпълнител е „Консорциум К.Б.Б. Перник“, която вече е внесла банковата гаранция, а срокът за изпълнение на договора е 180 календарни дни от датата на подписването му.

„След две неуспешни процедури за избор на изпълнител през 2018 и 2019 г. на 24.03.2020г. след преработване на документацията и увеличение на прогнозната стойност е обявена нова процедура за доставка на подвижен състав. Избран е изпълнител – „Консорциум К.Б.Б. Перник“, обясни Кръстев.

По процедура „Инженеринг – проектиране, авторски надзор и СМР на вътрешна газопроводна инсталация и сграда за газозарядна станция“, процедура за избор на изпълнител е обявявана и прекратявана трикратно, поради неявяване на кандидати, отговарящи на изискванията на възложителя. Затова е взето решение за провеждане на процедури на договаряне без
предварителна покана. Така е избран  изпълнител и е подписан договор с фирма „НИВЕЛ СТРОЙ“ ЕООД. По поддейност „Pеконструкция и ремонт на депо в гараж в кв. Църква“ е проведена процедура на договаряне без предварителна покана с цел определяне на изпълнител. Избран е такъв и е подписан договор с фирма „ОМЕГА БИЛД КОРЕКТ“ЕООД“.

Зам.-кметът информира, че на 07.05.2020г. е стартирал проект „Подобряване качеството на атмосферния въздух чрез въвеждане на екологосъобразен обществен електротранспорт в Перник“ по ОП „Околна среда“ 2014-2020г.. Планираните дейности се изпълняват в срок, като откритата процедура за доставка на 5 нови електрически единични автобуси и специализирано допълнително оборудване към тях, в т. ч. 5 зарядни станции за бавно зареждане и една двойна бързозарядна станция предстои да бъде обявена до края на октомври 2020г. Планираната дата за сключване на договор с избран изпълнител е през март 2021г.

„В хода на работа се установи, че липсва интегриран подход при управленските решения за планирането и подготовката на двата проекта и по-конкретно в частта за реконструкцията и изграждане на депо и хале в кв. Църква, където да се паркират и обслужват 18-те автобуса“, подчерта Стефан Кръстев. След като е съставена работна група с представители на Община Перник и фирмите изпълнители е установено изключително окаяното състояние на бившия тролейбусен гараж. Направен е анализ за бъдещото му възстановяване и разполагане на сградите и автобусите, заложени по двата проекта. Предстои да се вземат решения за дофинансиране на ремонта на депото в кв. Църква, за да се постигне цялостно завършен обект според всички съвременни изисквания за качество и експлоатация

http://perniknews.com/news/read/sche-ima-li-skoro-v-pernik-novi-avtobusi-

Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 08.10.2020, 12:54:41
Турският производител Karsan доставя на Перник 13 големи екоавтобуси.

(https://zapernik.com/wp-content/uploads/2020/10/120802101_4327664000637773_907122714673668821_o-copy-678x381.jpg)

13 броя автобуси Citymood на турският производител Karsan, задвижвани на газ ще бъдат доставени на Перник. Това ще се случи през първата половина на 2021 година.

Предлагайки транспортни решения за нуждите на мобилността на века от фабриката си, намираща се в Бурса, турският производител Karsan запазва позицията си на партньор за решения за много страни с широката си гама както екологични, така и иновативни продукти.

За пореден път Karsan, като победител в търга за градски автобуси в България, заедно с българския си дистрибутор Булбус Трейд, трябва да достави 13 броя автобуси Citymood, задвижвани с CNG, на град Перник. Фирмата производител отговаря на всички необходими екологични критерии от последния търг, ще достави автобуси, задвижвани със СПГ, на град Перник през първата половина на 2021 година.

Заедно с българския си дистрибутор Булбус Трейд турската  фирма ще достави първия си парк от големи екоавтобуси за подпомагане на обновяването на остаряващия автобусен парк на град Перник.

Музафер Арпачиоглу, заместник генерален директор на Karsan Commercial Affairs, каза:

„Щастливи сме, че спечелихме търга с нашите 13 броя 12-метрови автобуси Citymood, задвижвани с CNG, на българския пазар, където вече присъстваме с нашите превозни средства Jest и Atak. Благодарение на силните взаимоотношения, които установихме с нашите дилъри въпреки пандемията и стриктното ни наблюдение на целевите пазари, ние непрекъснато продължаваме да получаваме поръчки от различни градове в Европа и да печелим търгове за обществен транспорт“.

Предлагайки нисък разход на гориво и ниски експлоатационни разходи, градският автобус Citymood осигурява на потребителите оперативен комфорт с пълен цифров дисплей с диагностична функция, широк зрителен ъгъл и автоматична скоростна кутия, като същевременно превръща градското пътуване в забавно изживяване и лесна употреба с ниския си подов дизайн, независимо предно окачване и изключителен комфорт. Екологичният FPT CURSOR 8 Turbo CAS Intercooler на CNG задвижван от CNG двигател на Citymood с обем на цилиндрите от 7,8 литра произвежда мощност от 243 кВт и максимален въртящ момент от 1300 Нм, съобщава сайтът auto-press.net.
(https://zapernik.com/wp-content/uploads/2020/10/120802278_4327663470637826_5240531895974746808_o-copy.jpg)

https://zapernik.com/2020/10/08/108689/turskiyat-proizvoditel-karsan-dostavya-na-pernik-13-golemi-ekoavtobusi/

https://www.karsan.com/bg/press/current-news-bg/karsan-won-the-tender-for-eco-friendly-bus-in-bulgaria


Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Dimitar Dragnev on 30.03.2021, 22:33:13
Днес се навършват шест години от спирането на тролейбусите в Перник. Пускам по този повод две снимки (тролейбусната тема е заключена), направени от мен на 2.3.2003 г. на крайната спирка при ЖП-гара. Виждат се 216, 219, 228 по линии 10, 17, 20. Виждам календара, че денят е бил неделя, затова явно не се забелязват ДАК-ове, а и не си спомням да съм ги виждал по трасето в онзи ден.



Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 15.04.2021, 16:10:08
Защо бяха изтрити всички новини и снимки от форума свързани с новите автобуси за Перник?
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: marto_pz on 15.04.2021, 19:42:33
Наложи се да бъдат изтрити поради ред припини обаче изгубих снимките иначе сега могат пак да се качат.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 15.04.2021, 22:18:22
Ако не е тайна може ли да разберем какви са били причините да се изтрият снимките и новините? Някакво инфо къде се намират автобусите?
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Sixkiller on 16.04.2021, 01:22:42
Мирише на цензура :angry:  Досега никога не е трито нищо, дори за далеч по-фрапантни разкрития в други теми от раздела.

Иначе снимките си ги има на много места, информацията къде са също. Потърсете - линк няма да дам, за да не изтрият и това мнение.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: marto_pz on 16.04.2021, 03:48:07
Преди време помолиха мен и TheBulgarianRail да свалим снимките от всякъде където ги бяхме качили поради някакъв проблем не помня вече какъв.След разговори с даден човек ни позволиха да качим снимките обратно обаче аз забравих и докато разчиствах телефона заминаха и снимките.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: KillKill on 16.04.2021, 17:40:54
За мен въпроса е КОЙ ви накара да изтриете постовете си, казвайте имена, това беше просто информация да кажеш, че е строго секретна ами не е!!!
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: Sixkiller on 17.04.2021, 03:16:16
Точно така - кажете на #КОЙ пречеха снимките!

Ако цензурата е вътрешна и е във форума - редно е някой от екипа да излезе и да обясни ситуацията.
Ако цензурата е извън форума - отлично, значи някой се притеснява от нещо и ни чете непрекъснато. Ако положението е такова - моля, не бъдете анонимни. Участвайте в дискусията и вие. Всеки е добре дошъл във форума - местна власт, автобусни производители, вносители и т.н. Даже би се създала много ползотворна дискусия.
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: bagercho on 17.04.2021, 20:32:57
А те тези Карсани ще тръгнат ли изобщо? Повече от месец са тук, но стоят някъде и информацията за тях се крие и трие?
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: IKAR on 17.04.2021, 21:07:44
Вероятно защото доставката им е свързана с някаква далавера и "влиятелни" фактори се опитват да тормозят публикуващите я....
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mitakis on 18.04.2021, 08:04:40
Автобусите се намират в официалното представителство на Карсан в София - Булавто.
Тъй като по проекта за ИГТ трябва да се реновира и депото - може да чакат с изпълението на заданието. Все пак трябва да има къде да зареждат... цък (https://pernik.nit.bg/assets/resourcedocuments/8379/%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%83%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B51%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%D0%B8001.pdf)
Title: Re: Перник - обща тема
Post by: mgk on 09.08.2021, 23:25:10
ИНТЕГРИРАН ГРАДСКИ ТРАНСПОРТ НА ГРАД ПЕРНИК
Стартира изграждането на вътрешна газопроводна инсталация и сграда за газозарядна
станция по проект BG16RFOP001-1.018-0004 „Интегриран градски транспорт на град
Перник". Проектът се осъществява с финансовата подкрепа на Оперативна програма „Региони
в растеж 2014-2020 г.“, съфинансирана от ЕС чрез Европейския фонд за регионално развитие.
На проведената на 3-ти август 2021 г. Официална церемония „Първа копка“ участие
взеха Кметът на Община Перник – Станислав Владимиров, Зам. Кметовете – инж. Мирослав
Стоицев и Стефан Кръстев – ръководител на проекта, Председателят на Общински съвет -
Перник – Димитър Колев, представители на заинтересовани институции, представители на
изпълнителите по проекта, журналисти и граждани на Перник.