Show Posts

This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.


Messages - Teo

Pages: [1] 2 3 ... 6
1
Достатъчно американски, че и за всички контитенти произведени автомобили има у нас, че да се оправдае въвеждане на нестандартен размер табели. Такива има в Германия, Полша, Литва, Естония, Холандия, иначе ще продължим да си гледаме Мустанги и ретро американци с прегънати задни табели, които не се четат...

Иронията е че вече имаме такъв размер табели - тези, които се поставят на строителни машини (багери, валяци т.н.) и земеделски машини. Също се срещат на АТВ-та. Шрифта им е леко по-различен и някои от тях които съм виждал са плоски, но не виждам какво пречи върху този размер табела да се нанесе обикновен номер като за кола (областен код и две букви на първи ред + 4 цифри на втори ред), и да се издават на коли които изискват такъв размер.


2
На Сиерата може да се постави стандартна табела както на хилядите и събратя, влезли в България през 90-е. Иначе отклонения от стандарта не се допускат, малки предни номера има в UK, преди имаше в Гърция и в други държави, но не и в България. Другият вариант е щатска регистрация в щат, в който няма преден номер.

Регистрацията в щат без преден номер не отменя изискването за поставяне на преден номер в държави, където това се изисква. В повечето държави в ЕС кола регистрирана примерно във Флорида ще бъда спряна и глобена за движение без преден регистрационен номер. Решението е направата на някаква самоделна табела или стикер за отпред. Ще призная, че в БГ съм виждал коли със щатска регистрация да се движат без преден номер, или с някакъв декоративен номер неотговарящ на регистрацията, обаче незнанието на нашите КАТаджии не е оправдание. Така или иначе, колегата трудно ще регистрира тази Сиера в САЩ без да я занесе там, и после няма правото да движи с тези номера живейки в България.  :D

Здравейте, интересува ме какви са условията, за да мога да получа такъв нестандартен номер като от снимките? На последната снимка е колата, за която се чудя дали може да се постави такъв тип номер (Ford sierra 1993).

+към колегите, че тези номера са напълно нелегитимни, и употребата им може (и най-вероятно ще) доведе до сурови глоби и отнемане на книжка. Изработката на самоделен номер се класира като фалшифициране на лична карта, тъй като табелата е идентифициращо средство издадено от правителството.

Иначе по темата, от много години забелязвам че моделът български спортен автомобил SIN R1 много често движи с нестандартна малка българска табела, в размер като Американска табела, отпред, поради липсата на подходящо място за събиране на по-голям номер. Виждал съм го отблизо в Русе, като табелата е и плоска вместо с издадени символи. Но сигурно човек като разработчика на колата има връзки за да може това да не е проблем.

3
Това с прегледа е много нелогично, преди няколко месеца си смених номерата на колата, питах човека в каналите какво се случва от тук нататък, защото реално излизам от КАТ без преглед. Последва мълчание, амииии ще трябва да отидете до най-близкия пункт…

Това е наистина малоумно. По какъв начин смяната на регистрационен номер прави един автомобил технически неизправен? Просто ги мързи да си свържат системите и актуалният номер на колата да е независим от техническия преглед, който би трябвало да следи колата по номера на рамата.

4
Пазарджик продължава с РА **** МЕ.

Чудно ми е, как се прави застраховка декември 2024 на номер със серия, която е започнала тези дни?

Полицата е издадена на различен регистрационен номер. При смяна на номера се прави анекс и полицата си остава същата. Това със застраховките хич не е надежден метод за определяне датата на издаване на номер. Същата полица може да е ползвана и на транзитен номер и да измества пак датата с около месец.

5
Здравей! Разбира се, че може, но само ако въпросният номер СА е с европейското знаме. Ако е с българското, трябва да минеш през въпросната разправия да идеш във фирмата БМВ, която ги произвежда и да ги направят квадратни. Поне така наскоро сподели съфорумникът от Велико Търново.
Малък недостатък е че ако електричката не е с номер ЕА, ще трябва някак си да уведомиш службата ЦГМ че си с електрическа кола ако искаш да се възползваш от безплатните зони в града ти. Това е, успех!

Е, София може и да позволяват да си запази нормалните дълги табели ако са с флага. Това с издаването на квадратни табели го направих от своя воля защото регистрацията изглежда по-тарикатска така (намерих един хубав номер от Търговище - Т хххх ТТ). Реално КАТ Велико Търново не ме бяха инструктирали нещо такова. Факта, че БМВ се свързаха и по техни думи казаха че тези новите табели мога да ги прехвърля беше страничен случай.  :D

Здравейте и моля за сигурна информация по следния въпрос: СА номер от кола на мое име може ли да се прехвърли на електричка, която не е имала наши номера и съм я купил? Благодаря!

Доколкото знам, не е възможно да сложиш друг номер освен ЕА на електричка при регистрация или смяна на табели. Поне аз лично никога не съм виждал електричка с номер, който не е ЕА, освен ако е електричка регистрирана в БГ преди въвеждането на ЕА номерата.

6
Изпращам ви отговор от Пътна полиция относно казуса с табелите, съдържащи нашето знаме. Ако някой успее да им разбере какво имат предвид, може да ни обясни и на нас останалите.

Ъпдейт за моята ситуация.
БМВ ЕООД отказаха да ми направят табелите на такива със звездите на Европейския съюз. Казаха ми, че нямали това право, и че само през КАТ можело така. Направиха ми табелите на квадратни с българския флаг вместо това (както аз и без това исках да бъдат). Обясних им моят казус с КАТ Велико Търново и те завъртяха едно-две обаждания. Накрая ми се обадиха, и ми обясниха, че КАТ Велико Търново са ми били казали, че не могат да изработят нови едноредови табели с българският флаг (Което не беше проблемът, а проблемът беше че отказваха по какъвто и да е начин да задействат процедурата, освен ако се съглася да чакам 1 месец табелите да бъдат унищожени и да получа нови такива с европейските звезди), и че уж управителят на КАТ Велико Търново е казал, че тези нови квадратни табели с българския флаг които БМВ ЕООД сега ще ми изпратят нямало пречка да ги прехвърля.

Новите табели си ги получих вчера и ги монтирах на колата, от която ще ги прехвърлям. Поради лични причини обаче нямам възможност скоро да отида до КАТ Велико Търново и да задействам процедурата по прехвърляне, за да видя дали още ще се дърпат. Надявам да не се обезсмислят тези разговори които проведох, и като накрая отида в КАТ ВТ пак да се правят на лулави.  :neznam:

7
Изпращам ви отговор от Пътна полиция относно казуса с табелите, съдържащи нашето знаме. Ако някой успее да им разбере какво имат предвид, може да ни обясни и на нас останалите.

Буквално просто са цитирали случайни параграфи свързани с регистрационни табели и монтирането им, като по никакъв начин не са ти отговорили на въпроса... :help:

8
Проблемът е такъв, че доста хора искат да си прехвърлят оригиналните табели именно, че са с нашето знаме, а и с по-здрави и удебелени символи, обаче от КАТ ги задължават да плащат за нови с европейското знаме под предтекст, че тези с нашето не отговарят на БДС 15980.  Тоест едва ли не, са невалидни, а към днешна дата все пак има немалко автомобили с такива номера в страната. Пак ще напомня, че тези номера са си напълно валидни и отговарят на същия стандарт като тези с европейския флаг.

Мога да потвърдя, че за съжаление КАТ Велико Търново извършват същата практика както КАТ Пловдив. Днес се опитах да си запазя един номер с трибагреника и категорично ми отказаха. Говорих с домакина на КАТ Велико Търново и той твърди, че имат писмени указания да не позволяват прехвърлянето на такива табели... За съжаление аз нямам времето и нервите да се занимавам да оспорвам това и вече изпратих табелите си до БМВ ЕООД да ми ги принтират наново със звездите на ЕС. Поне самият номер е интересен сам по себе си, така че не губя много без трибагреника, но все пак ме е яд.

9
Не разбирам това глупаво упорство и не мисля за сериозен аргумента че табела на 20 години била по-здрава, по-хубава, по-невероятна от нова табела.

Ако толкова ви е зор за БГ флага си го залепете върху европейското знаме. Буря в чаша вода.

Лично за мен не е нито защото са "по-здрави" или някакво силно патриотично чувство към трибагреника, а просто харесвам номера с национални флагове. Тези от ЕС са някак "скучни" защото всяка държава ги има.

А относно стикерите, против закона е поставянето на каквото и да е върху табелата, така че бих искал да имам законни табели с българския флаг. Колко се следи за спазването на този закон е спорно предвид разпространението на черните стикери, ама все пак е нещо за което могат да ти се заядат при проверка.

10
Тези хора начело на КАТ Пловдив имам чувството, че живеят в някакъв си техен свят. Откога табелите с българското знаме не отговарят на стандартите? Как пък до 2023 г. отговаряха?



Покажи им тази снимка и ги питай как е възможно  :rolleyes:
Има още много доказателство за оригинални табели с българския флаг прехвърлени на други автомобили.

Прав си, че тези табели отговарят на стандартите, иначе нямаше да може да се движат по пътищата. Следя с интерес, защото и аз искам да си запазя такива табели в близкото бъдеще, и имам чувството, че КАТ Велико Търново извършват същата практика като КАТ Пловдив, защото всички прехвърлени табели които виждам са винаги печатани наново със знамето на ЕС...

11
Здравейте, днес подадох заявление за запазване на номер в КАТ Пловдив, платих таксата и ме изпратиха в деловодството. Там категорично ми казаха, че щом номера е с бг флаг, трябва да бъде унищожен и преиздаден. Въпроса ми е дали това е вярно и има ли закон в който номера с бг флаг не могат да бъдат запазени? Благодаря на отзовалите се!!

Има много примери на прехвърлени номера с БГ флага, така че си е напълно позволено. Както са написали другите по-горе, ще трябва да подадеш жалба. Твоите номера отговарят на БДС 15980 и БДС ISO 7591, в тези стандарти са заложени както номерата със знамето на ЕС, така и тези с българския флаг. Съответно може да бъде прехвърлен със запазване на същите табели.

12
Здравей!

При пре/регистрация на "нов внос" употребяван автомобил, фабрично нов автомобил от завода или вече регистриран в България с български регистрационни табели и прехвърляне на нов собственик при продажбата, но без запазването на регистрационните номера, в Пътна полиция заедно в комплект с новите табели на номерата и двете части на талона, дори и да е с валиден към датата годишен преглед, даже и с определена еко група, се издава и един малък и тънък стикер с надписа на МВР за първоначален технически преглед от каналите на КАТ, който анулира наличния на предходния регистрационен номер преглед, където не замерват еко групи и с него за лек автомобил може да се движиш до 1 година след пререгистрацията на употребявани автомобили и до 3 години след първоначалната регистрация на нови леки коли. Когато бъде премината първата периодична техническа инспекция в пункт за ГТП на колата, тогава вече започва да се изписва и еко групата в системата на ИА АА. Проверката в ГФ за налична задължителна ЗГОА в зададен период асоциира, освен регистрационния номер на автомобила, и номера на шасито/рамата (VIN) на колата, с които данни правят застрахователната система по-богата на информация, отколкото тази на ДАИ. В системата за проверка на ГТП в ИААА също излизат данни на дерегистрирани от ПП автомобили за последния им запис от успешно преминат технически преглед и не се пази история като в масивите на ГФ с години назад архив, а при преждевременно бракуване на ППС с валидна периодична инспекция, не се актуализира информацията в регистъра на ДАИ и обмена на данните между КАТ и другите институции, различно от ГФ и НАП, показва колата, че си е привидно в движение по документи и система, докато не изтече срока на техническия преглед.

Първоначалният преглед от една година се дава само и единствено за МПС-та нов внос в България. Ако купиш кола с българска регистрация и при смяната на собственост подмениш регистрационните номера, малкият тънък стикер не го дават. Фактически колата остава без технически преглед, и трябва да преминеш нов преглед в пункт за ГТП веднага след КАТ.

Единственият вариант според мен е въпросният Пасат да е бил изнесен от България след 2010-та година, да е получил чужда регистрация, и сега да е бил внесен отново в България, в който случай би получил отново първоначален технически преглед от 1 година без екокатегория.

13
Да, за него става въпрос. Вижда се, че дори лака на боята не е твърде захабен, а самата табела е ръждясала, като липсват и нитовете за закрепване, които са били поставяни от КАТ. За съжаление не успях да разгадая точната локация, иначе бих отишъл да го видя наживо това БМВ, ако още е там разбира се.

Намерих локацията, във фона се вижда същият червен автосервиз. BMW-то на снимката долу ми изглежда същото, и тука през 2022 г. се вижда, че е имало актуални номера и стикери. Така че може да заключим, че е било дерегистрирано и собственика му е поставил някакви табели колкото да има пред блока.  :D


14
В Обеля по улиците има няколко коли с подобни бутафорни намера, уж стари нидерландски - отпечатани на самозалепваща хартия и лепнати на пластмасова табела.
Предполагам близката автокъща ги е паркирала там и така си ги запазва да не ги вдигнат като изоставени.

Това е всъщност официалната процедура при износ на автомобил от Нидерландия. Според техните закони, единствено се изисква номерът на колата да бъде изписан с черни символи на бял фон. Няма значение дали съвсем буквално си го нарисуваш сам или отидеш до някой магазин за табели да ти ги направят. Ако ти ги правят, има всякакви варианти от нормални щамповани алуминиеви табели (което съответно е и най-скъпо) до бели пластмасови заготовки върху които лепят готови стикери със символите.


15
Наистина не очаквах да издадат серия с "Е" като първа серийна буква... Това разбива за пореден път общоприетите "норми".  :crazy:

16
Май просто акълец на фуражките не им достига да измислят нова система. Отпадането на смяната при продажба в друга област беше някакъв половинчат плах опит, но аз не виждам смислена причина да съм от София, да шофирам 90 процента от времето в София, но купувайки си кола от Видин или Силистра да продължавам да я карам с номера от тези области.

Аз пък имам СВ номера пък живея във ВТ. Много малоумно са измислили системата, да трябва да минаваш цял нов технически преглед (вече 80 лв), ако смениш номерата. Т.е. ако не сменя номерата на кола която купя спестявам някъде 100 лв общо. Това не са малко пари. И в крайна сметка са просто едни една-две букви в началото на регистрацията, какво значение има какви са :D

17
При покупко-продажба и запазване на старите табели в Кат, табели от преди ЕС задължително се подменят с нови с еврозвездите.

Това не е вярно. Табелите се подменят само при желание на собственика. Иначе, същите стари табели се съхраняват и поставят на новия автомобил.
Закрепям почти нов Ford Ka+ Active със шуменски номера Н 6006 АМ с трибагреника, който заснех това лято в Златни Пясъци.  :D


18
Може ли някой да ми разясни как точно се "преиздава" номер с чужд шрифт? Кой (коя институция) го преиздава, в какви случаи и на базата на какво?

За разлика от България, в много държави, включително Украйна, регистрационните табели се произвеждат от голям брой частни фирми из цялата страна. Ходиш при тях за да ти направят номерата след като си вземеш талоните. Много често тези фирми правят и номера с декоративна или друга цел. Съответно нищо не им пречи да ти направят табели с "BG" в синята лента и комбинация по твое желание използвайки техния си шрифт на номерата. Какво ти ще правиш с тези табели след това като собственик на колата си е твоя отговорност.

Докато си в чужбина ако си изгубиш номерата това е общо взето единствения вариант да се прибереш вкъщи. Аз работя като международен шофьор и съм виждал не малко колеги от България и други страни с такива нестандартни номера из Европа. Тънкия момент е когато прекосиш границата в България, защото тук вече можеш да отнесеш солена глоба за тези нестандартни табели.

В Украйна когато беше доста срещано да карат коли с български номера, (заради високите им вносни такси за регистрация в Украйна) пък си правиха копия на номерата с украински шрифт за да съхранят оригиналните табели и да ги предпазят от кражба. Чувал съм за случаи в които крадат номерата в Украйна и ти искат откуп да ти ги върнат... Някои от тях вероятно са го правили и просто за да се слеят по-добре с трафика, тъй като българските номера съвпадат по формат с украинските :)

Иначе за примерите пуснати тук снимани из България, вероятно са купувани от производители на декоративни табели в OLX и прочие. Хора, които не са образовани за закона и смятат че ще им се размине да карат с такива табели, но реално ги грози сериозна глоба. Има си официални методи да подмениш повредена табела но не всеки ги знае, а за изгубена трябва да ходиш в КАТ да ти сложат нови номера с нова комбинация и може би това избягват...

19
Аз лично живея в търновска област и на мое име съм имал коли с номера ЕН, СВ, А, Т.  :D
Не виждам смисъла да плащам повече за нови номера. Едни съседи в моя блок имат една кола ЕВ и една кола Р, пък са си местни. Малко по малко тези области губят смисъла си.

Забелязвам, че младите хора най-рядко сменят табелите. По-старото поколение още им е вкоренено това мислене, че първите букви на номера имат някакво значение, че щели да ги спират полицията, че някой съсед ще им вандализира колата защото са спрели на неговото място и имат номера от друга област и т.н. :neznam:

20
Каква латинска буква? Буквата I влиза в украинската азбука,  даже има I с 1 и с 2 точки.

Номерата им за ремаркета вече се възползват от латински букви:



И електрическите коли до миналата година ползваха Z* серии, но решиха да я махнат тази буква и сега пък издават Y* серии за електричките.




И също имат поръчкови номера които могат да се изписват както с всички букви от латиницата, така и от кирилицата (но не смесено).






Pages: [1] 2 3 ... 6