Спирките на МГТ

[fafan]

Правят нови навеси на 100 спирки на градския транспорт в София
До месец се очаква единен стандарт за спирконавесите



Поставяне на нови навеси на 100 спирки на градския транспорт в столицата поискаха председателят на градския парламент Георги Георгиев и съветницитеЗафир Зарков и Карлос Контрера. Предложението се гласува от Комисията по транспорт на СОС, съобщиха от пресцентъра на Столичната община.

"След срещите си с граждани в различни райони на София, установих, че един от най-често повдиганите въпроси е за липса на навеси на спирките в кварталите. Така по конкретни сигнали на хората определихме 65 нови спирконавеса. След консултации и обследване от страна на районните администрации сме посочили още 35 места. Така ще има 100 нови навеса във всички 24 района на София. Продължаваме да следваме основната си цел – по-привлекателен градски транспорт, повече пътници, по-малко трафик, по-чист въздух", коментира Георгиев.

На територията на столицата има 1 094 са с навеси, а 593 са собственост на ЦГМ. С предложението се възлага на ЦГМ да изградят новите 100 места със собствени средства, предава БГНЕС.

"В момента има различни видове спирки в цяла София, до един месец очаквам главният архитект на столицата Здравко Здравков да внесе за обсъждане в СОС единен стандарт за това как трябва да изглеждат спирконавесите в целия град.", коментира още Георгиев.

Прочети още на: https://www.dnes.bg/sofia/2022/11/08/praviat-novi-navesi-na-100-spirki-na-gradskiia-transport-v-sofiia.549783

[difian]

Лесна схема да източат още от Общината като за последно. Очаквайте във Фейса от Център за градска дебилност: “Не можем да Ви осигурим по-редовен и качествен транспорт, слагаме Ви нови навеси, за да чакате и да се надявате при минимално по-добри условия”!

[TRAMS SOFIA]

Аз като ви казвам, че общината харчи пари за такива глупости , но не и да си поддържа подвижния състав вие не вярвате. Ей ви пореден пример

[fafan]

Аз като ви казвам, че общината харчи пари за такива глупости , но не и да си поддържа подвижния състав вие не вярвате. Ей ви пореден пример

И двете са необходими, и поддръжка на подвижния състав, и на спирките. Нашата община видимо е претоварена да върши работата и в двете посоки, може би е време да остави грижата за спирките на някоя часта фирма срещу постъпленията от рекламите, и да се концентрира върху нещата с които се справя по-добре. Пък може някой ден да видим и в София приветлива и чиста спирка като в Утрехт например, със специално озеленен покрив за пчеличките, а не ръждясал смърдящ на урина гълъбарник облепен с обяви за бързи кредити  Ако има и безплатен интернет на спирката разредените разписания няма да се усещат 

[Metan]

Хайде няма нужда пак да даваме спирки за реклама. Тъкмо се отървахме от всички ненужни будки и сергии. При добро желание може и спирките да са добри, а и транспортът да е редовен, както и услугата да е качествена. Пари за това има както се видя.

[fafan]

Под реклама нямах предвид будки и сергии, дава се рекламна площ, една част от постъпленията се връщат в общината, например такъв е бизнес моделът на Wall в Германия.

[Metan]

Те Wall нали се бяха пробвали и тук да го пробутат това преди години. Удариха на камък, иначе спирката никак не беше лоша.

[wiNt]

Те спирките на Wall още си седят и са най-добрите в София. Затворени са добре от 2 страни и с плътен таван, не пропускат дъжд. Стъклата също са доста издръжливи на (почти) всички са си здрави, за разлика от тези, които ЦГМ-то слагаше по едното време.

[Buses Sofia]

Ако спирките с имена на блокове бяха с други имена
*Не казвам, че трябва да бъде изпълнена тази идея, защото:
-Обърквация сред пътниците
-Нужна подмяна на половината табели в МГТ
-Нужна подмяна на гласовото изказване на спирките в превозните средства (или както се нарича, не знам)
Тоест това е само концепция
Ето:

бл. 214 ж.к. Борово - ул. Ладога
бл. 3 ж.к. Ботунец 1 - ж.к Ботунец 2
бл. 43 ж.к. Горубляне - ж.к. Експериментален
бл. 603 ж.к. Връбница 2 - ул. Асен Трайков
бл. 22 ж.к. Дианабад - ул. Константин Попрусинов
бл. 3 ж.к. Дружба 1 - ул. Тирана
бл. 89 ж.к. Дружба 1 - Глобъл Индустри
бл. 162 ж.к. Дружба 1 - ул. Илия Бешков
бл. 206 ж.к. Дружба 2 - ул. Мария Нейкова
бл. 226 ж.к. Дружба 2 - ул. Илия Бешков
бл. 255 ж.к. Дружба 2 - 68 СУ Акад, Н. Обрешков
бл. 405 ж.к. Дружба 2 - ул. Конче Вихрогонче
бл. 501 ж.к. Дружба 2 - ул. Делийска Воденица
бл. 49 ж.к. Дъвеница - ул. Проф Стоян Киркович
бл. 13 ж.к. Западен Парк - ул. Професор Вайганд
бл. 35 ж.к. Захарна Фабрика - пл. Стйепан Радич
бл. 8 ж.к. Кремиковци - ул. Белите Брези
бл. 10 ж.к. Левски-Г - 199 ОУ
бл. 11 ж.к. Люлин 1 - ул . Д-р Александър Станишев
бл. 22 ж.к. Люлин 1 - ул. Арх. Лазар Парашкеванов
бл. 301 ж.к. Люлин 3 - Магазин Еником
бл. 350 ж.к. Люлин 3 - бул. Добриновска скала
бл. 402 ж.к. Люлин 4 - 9-то РПУ
бл. 539 ж.к. Люлин 5 - 97 СУ
бл. 620 ж.к. Люлин 6 - ул. Александър Грубчев
бл. 630 ж.к. Люлин 6 - ул. Петър Горанов
бл. 648 ж.к. Люлин 6 - Тенис Клуб Люлин 6
бл. 703 ж.к. Люлин 7 - ул. Майор Никола Иванов
бл. 706 ж.к. Люлин 7 - бул. Луи Пастьор
бл. 715 ж.к. Люлин 7 - ул. Индира Ганди
бл. 115 ж.к. Люлин 10 - ул Чернигов
бл. 135 ж.к. Люлин 10 - ул. Ген Владимир Динчев
бл. 6 ж.к. Младост 1 - 118 СУ
бл. 41 ж.к. Младост 1 - ул. Никола Генадиев
бл. 43 ж.к. Младост 1 - Търговски Център Сити Пойнт
бл. 66 ж.к. Младост 1 - бул. Андрей Сахаров
бл. 202 ж.к. Младост 2 - алея Флойд Бляк
бл. 205 ж.к. Младост 2 - ул. Васил Карагьозов
бл. 206 ж.к. Младост 2 - ул. проф. д-р. Васил Златарски
бл. 222 ж.к. Младост 2 - Болница Св. Пантейлемон
бл. 323 ж.к. Младост 3 - ул. Свето Преображение
бл. 325 ж.к. Младост 3 - ул. Александър Паскалев
бл. 327 ж.к. Младост 3 - ул. Бъдина
бл. 351Б ж.к. Младост 3 - ул. Жечо Гюмюшев
бл. 411 ж.к. Младост 4 - ул. Акад. Румен Цанев
бл. 427 ж.к. Младост 4 - ул. Бъдница
бл. 437 ж.к. Младост 4 - ул. Самара
бл. 442 ж.к. Младост 4 - Парк "Младост 4"
бл. 465 ж.к. Младост 4 - ул. Детска Мечта
бл. 472 ж.к. Младост 4 - Магазин Фантастико
бл. 480 ж.к. Младост 4 - ул. Васил Радославов
бл. 302 ж.к. Надежда 3 - ул. Царевец
бл. 458 ж.к. Надежда 4 - Северен Парк
бл. 111 ж.к. Обеля 1 - ул. Обелски могили
бл. 207 ж.к. Обеля 2 - ул. 8
бл. 241 ж.к. Обеля 2 - ул. Дико Илиев
бл. 245 ж.к. Обеля 2 - ул. Илия Георгов
бл. 505 ж.к. Овча Купел 1 - ул. Братя Брател
бл. 519 ж.к. Овча Купел 1 - ул. Василий Верешчагин
бл. 32 ж.к. Овча Купел 2 - ул. Феникс
бл. 20 ж.к. Свобода - ул. Народни Будители
бл 33 ж.к. Слатина - ул. Коста Петрунов
бл. 60 ж.к. Студентски град - ул. Проф. д-р Боян Боянов
бл. 4 ж.к. Сухата Река - ул. Стефан Богороди
бл. 6 ж.к. Сухата Река - Община Подуене
бл. 7 ж.к Хр. Смирненски - Парк "Слатинска Река"
бл. 15 ж.к. Хр Смирненски - ул. Роглец

*Ако няма някои спирки - то няма удачни имена

Какво малоумно нещо съм измислил сега

[fafan]

Някои от тези спирки носят имената на блокове, още преди улиците в близост изобщо да са били построени и да са съществували, отделно че някои от тези улици са си сменяли и имената през годините. Може би объркването ще е по-голямо ако изведнъж се прекръстят на малки улички в района, които никой не знае. 

[AGENT 006]

Има някои места, където може да се желае подобрение. Например спирка „бл. 715 ж.к. Люлин 7“. Смятам, че всеки булевард или главна улица по кварталите, по която минава градски транспорт трябва да има спирка, която да носи името на булеварда или улицата, за да може външни хора да се ориентират. В този пример бл. 715 може да се замени със съответстващата трамвайна спирка на 50 метра по-надолу „бул. Джавахарлал Неру“ или пък ул. „Индира Ганди“, която е в непосредствена близост. По същата логика защо спирката при блок 706 на кръстовището на „Джавахарлал Неру“ и „Луи Пастьор“ е именувана на номера на блока, а съответстращата трамвайна спирка се казва „бул. Луи Пастьор“.

[fafan]

Това е съвсем друга концепция на именуването на спирките. Ако всеки булевард или улица ще си имат спирка, къде точно ще бъде тази спирка? Бул. Джавахарлал Неру е дълъг 1,8 км и по него има и други спирки. Защо точно спирката бл. 715 трябва да носи името на целия булевард? Хубаво, имало трамвайна спирка със същото име наблизо. Само че блок 715 е по-близо от тази трамвайна спирка, значи името на спирката ако ще се взима като критерий разстоянието всъщност си е много точно. Така че не може да се подхожда иди ми дойди ми към този въпрос и да се преименуват спирки ударно при някакви кампании защото на някой му е омръзнало да се качва на спирка "бл. 715" и иска спирката му да носи по-звучно име като "бул. Джавахарлал Неру".

[BPilot253]

Здравейте, въпросът ми не е толкова за самите спирки, колкото за обозначението на електробусните линии на информационни табла. Под коя категория превозно средство се изписват - "ТБ Е000" или "А Е000"? Аз лично съм виждал само варианта с "ТБ", но питах един човек и ми каза, че е виждал само варианта с "А".

[Sofia]

С ТБ Е*** излизат линиите, които се обслужват от Столичен електротранспорт със суперкондензаторните електробуси Higer (6, 60, 73, 74, 84, 184). За мен е голяма глупост това разделяне на "автобусни" и "електробусни" линии в сайта на ЦГМ и по спирките и добавянето на префикси като Е и ТБ пред номера.

[BPilot253]

Съгласен съм. Значи електробусните лините обслужвани от Столичен Автотранспорт са “А Е***” или само “Е ***”? Едит: Сега обърнах внимание, че 9 и 309 са в категорията “Електробуси”, но излизат на виртуалноте табла като “А”.

[Mizchiev_Dev]

Съгласен съм. Значи електробусните лините обслужвани от Столичен Автотранспорт са “А Е***” или само “Е ***”?

Само А*** са на Столичен Автотранспорт, ТБ Е***, ТБ ***, и ТМ *** са на Столичен Електротранспорт

[Neronov]

Имаме и  ТБ Е**ТМ, когато Столичен Електротранспорт замества трамвай с електробус.

[AGENT 006]

Цялата стратегия за популяризиране на електрическите автобуси чрез фиксиране на вниманието над тях в полза на положителен пиар за Столична община е генерално сбъркана. За какво е това А Е(309) и ТБ Е(60), щом няма прътове значи е автобус, а като искат електрическите да се отличават с нещо да бяха измислили специфичен цвят само за тях и зелени листа само за тях, защото практически към момента листата се носят само от конвенционални автобуси, като изключим електрическите Ютонги, където си има и ясно видими означения, че това е екологичен автобус с нулеви емисии, но защо Хайгерите трябва да са с цветове, които ги бъркат с тролеите и защо на тях няма ясни обозначения, че това са еко автобуси, вместо това баща ми като сме с колата и види някъде Хайгер с приспособленията за зареждане на покрива и цветовете на тролей, но очевидно не е тролей, се чуди за какво става въпрос. Това е сбъркан пиар, да не говорим колко много обективно объркване има при Хайгерите и тролеите, тъй като са със силно омешани маршрути и това се отнася както до цветовете на возилата, така и до тъпите обозначение ТБ 5 и ТБ Е84 или ТБ 1 и ТБ Е60.

[stankos]

Следващата стъпка е да се обособят и означат линии А Д ХХ за такива обслужвани от автобуси с дизелов двигател и А МХХ за такива с гориво метан! 

[AGENT 006]

Е в такъв случай 604 ще стане интересна линия. Ще има А Д604, А М604 и А Е604.