Show Posts

This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.


Messages - IKAR

Pages: [1] 2 3 ... 351
1
В момента съм във влака Атина  - Солун. Има ремонти, та са оставtили само един влак сутрин и един следобед. Пендолино няма, въпреки, че е електрифицирано, влакът е с два раздрънкани димящи дизелови локомотива и от онези вагони, дето едно време бяха забранени за вътрешно. И тях са ги занемарили ужасно, седалките са им все едно направени от гипс - толкова твърди. Кондукторката току-що ме извади от релси защо не съм си седнал на мястото в билета - ми защото там, където системата ме е сложила, няма място къде да си сложа куфара. Та имаше малко кавги. Иначе влакът е бая пълен.  Въобще продължавам да твърдя, че Гърция не е много по-различна от България. Но пък като чувам за цените в ресторантите в България, на пъпа на Атина ми се вижда по-добре - за 9 евро се наядох с гирос както трябва. Явно има конкуренция и не надуват цените, понеже са ресторант до ресторант.

2
Много е неприятно, че на прехваленото летище Елефтериос Венизелос полетите от Канада и САЩ ги приемат на допълнително малко терминалче отвъд пистите, откъдето има поне километър до основния терминал и 5-6 траволатора. Като си с багаж е терсене. Иначе полицаите като видят ЕС паспорт, нищо не проверяват, направо дават знак да минаваш.
Реших да не се качвам на метрото, за да разгледам по-добре, та хванах автобус Х95 за площад Синтагма. За всичко към летището градските билети и карти не важат, плаща се добавка. Автобусът уж е експрес, но реално пътува един час, от които 15-20 минути по платени магистрали, останалото през кварталите. Спира на много места, но е само за летищно съобщение - не взема пътници от междинните спирки, спира само за слизане. Доколкото разбрах, и в обратната посока е така - спира само за качване в посока летището. Беше съчленено Ивеко Урбануей, вероятно Каросаджийско, бяло със зелени балончета. Сетне шофьорът на един малък осемметров Ютонг се изгаври, като пропусна най-близката спирка до хотела ми - аз откъде да знам, че трябва да му кажа, за да спре....Иначе Атина си е мръсничка и занемареничка, около площад Синтагма е напудрено и оправено, другаде е.....На всеки ъгъл има полицаи с калашници.
Бях в метрото. Старата линия Пирея - Кифисия е кошмар - стари и занемарени влакове, изподраскани с графити, интервал от 10 минути, перманентна тарапана. И станциите не се съобщават. Новите линии биват, все ми се падаха от по-новите влакове Хюндай Ротем. И тях са ги позахабили. Никъде няма асансьори в метрото, д
само ескалатори. Трамваите изглеждат най-добре и най-поддържани. Тролейбусната контактна мрежа на места ми изглежда провиснала. Много лошо впечатление ми направи, че навсякъде в метрото те блъскат, нямат чувство за лично пространсгво.  Масово карат като ненормални, никой не спира на пешеходни пътеки, особено мотористите си правят каквото си искат. И си има неприятен контингент, трябва да се внимава, като се ходи насам - натам.

3
Отново. Улична мрежа се проектира и изгражда не така, а така!

4
Разни / Re: ПОЛИТИКА=?
« on: 05.08.2026, 04:40:15 »
Проклело ни е това, че за разлика от Полша, Чехия и Унгария, където комунистите и ДСтата бяха навряни в миша дупка, при нас тихомълком окрадоха всичко, пребоядисаха се, взеха си властта, станаха фирмаджии и вече 37 години са си все те, без значение за кого гласувате.

5
Листовка за ДАК на немски.

6
Гледам 180-ките по европейски стандарт с място за задна табела за линията. Дали са ги ползвали или като сега "щом вижда задницата на автобуса, значи да хваща следващия"?  :laugh:
180тката е изкопиран от Хеншел, затова е по този стандарт.

7
Разни / Re: ПОЛИТИКА=?
« on: 02.08.2026, 21:57:17 »
Най-лошото е, че в етническо-племенните райони на Русия военните просто са единствения работодател - друга работа просто няма - държавата е бедна! И не само там. Така си набавят достатъчно диваци убийци и без да трябва мобилизация....

8
75та или 76та година на Захарната. До електрифицирането между Централна гара и Владая винаги имаше помощен локомотив, обикновено 06та серия.

9
Трамваи / Re: ČKD Tatra T4D-C/B4D-C (1009мм)
« on: 02.08.2026, 00:35:29 »
Преподаватели в университета са ми казвали, че когато като студенти са ходили в ГДР, им се е видяло друг свят, в сравнение с България. Но там се е чакало ред дори за Трабантче, каквото в България можеше да се купи направо, без ред.

10
04-32 още тогава е бил довиждане. Дори си е останал със стария номер до 88а.

11
Съдейки по номера с боя отзад, десният 180 е дошъл да помага от друг град.

12
Естествено, че всичко в Мола, та и Хепи барабар, са все нечии хора, не са случайни. Още по-малко пък самият мол. Същото е и на Парадайс, и навсякъде, където има мол. А накарай ги точно тях да спазват правилата, че и клиентите им! И българите "нямам пари", а и моловете, и суперскъпите заведения все са препълнени, в работно време, когато всичко живо трябва да е на работа, а не за лентяйства по тия места.

13
Този не вижда ли, че това е монорелсова система, с гуми? Там проблеми други има, но не и с шума.

14
Това е от "тролейбусните" МТБ-82 каросерии върху шаси Шкода.

15
Този е от по-късните партиди за Атина, които са сглобявани в Гърция. Виждат се разликите в алуминиевите рамки на джамовете, гръцките врати и лайстни. Досега не съм виждал читава снимка на този вариант, което не е за учудване, като знам гърците как "пазят" и поддържат техниката бетер нас.

16
Задницата на 13-20 в Атина.

17
Пловдив / Re: Общи теми и Въпроси
« on: 23.07.2026, 04:49:42 »
То и в Београд не е частен....

18
Чавдарът даже е и с джамове на покрива...

19
Този съм го виждал на живо. От по-първите, със заден мост Раба, зелено бял с червени надписи. Навремето специално цветните фотоленти бяха адски дефицитни.

20
Също от групата..

Pages: [1] 2 3 ... 351