Трамвайни трасета

[qwerty95]

Не беше. През 80-те София 70 се клатеха като махало на метроном.

София 70 нямаше там, но предишните (65) по линия 2 бяха там в продължение на много години.

[stankos]

Поради липсата на хидравлични гасители на колебанията тези две модификации си се клатят и на перфектно трасе.

[monte carlo]

Поради липсата на хидравлични гасители на колебанията тези две модификации си се клатят и на перфектно трасе.

ВПейчев явно е хакнал профила на станкос.

[V.Peichev]

Всъщност никой БГ таралясник освен отделни прототипи не е имал хидравлични гасители на колебанията. 

[monte carlo]

Всъщност никой БГ таралясник освен отделни прототипи не е имал хидравлични гасители на колебанията. 

Конструктивно може би да, но на някои T6M-7-800 май се бяха появили по някое време през 90-те и си бяха на линия.

[София 70]

Поради липсата на хидравлични гасители на колебанията тези две модификации си се клатят и на перфектно трасе.

Не съм много сигурен - можем да поспорим.

[stankos]

Поради липсата на хидравлични гасители на колебанията тези две модификации си се клатят и на перфектно трасе.

Не съм много сигурен - можем да поспорим.

Ами спори си, не смятам да ти преча, но не схващам какво точно твърдиш?

[Ilian]

Миналата събота движението между пл. Журналист и Хладилника беше спряно. Очевидно са подбивали пътя в гората. Личи си по десетките изгризани от пласера траверси  Наближава моментът, в който релсите ще се лежат свободно в баласта.

[01Milen09]

Наближава моментът, в който релсите ще се лежат свободно в баласта.

Релсите м/у Вардар и Добротич се крепят на магия, изгнили траверси, пропаднали, изпочупени и тн... Да не забравяме изцепката от миналата година , когато с дни трамваите се движеха през изкривените от жегата релси. В посока Добротич има 2 или 3 настава, а в обратна посока мисля, че само 2. Ако не забравя когато минавам от там, ще снимам и ще кача снимки.

[Ilian]

Триъгълното обръщало на Кораб планина отново е използваемо. Вчера зелената зона беше преместена от другата страна на платното 

[bahner]

За да добиете представа за скоростта на работа - от 1.07 тази година се водят разговори да се махнат колите от релсите на Кораб планина, ЦГМ сами си дадоха срок до края на август. През септември обещаваха, че съвсем скоро ще се случи, през октомври бяха забравили, през ноември уж щяло да има проблеми, защото отпадат няколко паркоместа. И така до онзи ден, когато ги преместиха. Идентични са казусите с колите на пл. Възраждане до третия допълнителен коловоз, петте паркоместа на Екзарх Йосиф преди Халите в посока М. Луиза и други подобни.

[difian]

За да добиете представа за скоростта на работа - от 1.07 тази година се водят разговори да се махнат колите от релсите на Кораб планина, ЦГМ сами си дадоха срок до края на август. През септември обещаваха, че съвсем скоро ще се случи, през октомври бяха забравили, през ноември уж щяло да има проблеми, защото отпадат няколко паркоместа. И така до онзи ден, когато ги преместиха. Идентични са казусите с колите на пл. Възраждане до третия допълнителен коловоз, петте паркоместа на Екзарх Йосиф преди Халите в посока М. Луиза и други подобни.

И се радвай, че не се появяват прошко, хекимян и сие да бранят правата да се крадат публични площи за лично ползване. Правото винаги е на страната на по-наглите и кресливите! 

[София 70]

Да не забравяме кой е шефът на ЦГМ а и останалите в ръководния състав де.

[fafan]

Триъгълното обръщало на Кораб планина отново е използваемо. Вчера зелената зона беше преместена от другата страна на платното 

И за какво ще се ползва? Има ли конкретен повод за промяната?

[TRAMS SOFIA]

При инцидентни ситуации да въртят 10 и 15 там, как за какво иначе другото място за въртене е на Журналист чак.

[Ilian]

И за какво ще се ползва? Има ли конкретен повод за промяната?

Поводи има регулярно. В повечето случаи с участие на известна 3-буквена марка возила.

[radk0_99]

Поводи има регулярно. В повечето случаи с участие на известна 3-буквена марка возила.

За щастие скоро не съм чувал трибуквената марка да се е качвала в 10ката по Черни връх. Иначе е добре, че аварийното обръщало на Кораб планина е използваемо.
Мен ми е интересно дали сте виждали обръщалото на Журналист да е във възможност за обръщане на идващи откъм Черни връх трамваи. Ако съм видял правилно около площадчето може да се направи пълен кръг от трамвай

[София 70]

Поводи има регулярно. В повечето случаи с участие на известна 3-буквена марка возила.

За щастие скоро не съм чувал трибуквената марка да се е качвала в 10ката по Черни връх. Иначе е добре, че аварийното обръщало на Кораб планина е използваемо.
Мен ми е интересно дали сте виждали обръщалото на Журналист да е във възможност за обръщане на идващи откъм Черни връх трамваи. Ако съм видял правилно около площадчето може да се направи пълен кръг от трамвай

Преди две години като сменяха кривата на Журналист три дни въртях там - Хладилника -Журналист . На маратона също.

[blagun]

За известно време около 2000 г., когато не беше пристигнала последната партида ЧКД, редовният маршрут на ТМ14 беше Журналист  - Хладилника.

[София 70]

14 беше с този маршрут , защото 843 се обърна на летния театър . Оттогава е и забраната за БГ трамваи в гората. Това беше 1999 , преди да започне ремонта на Христо Ботев, ако не се лъжа.12 го съкратиха до Журналист а 14 с единични чешки -Журналист -Хладилника . Преди това 14 беше с Т6М-700М.