Автобусите с метанови уредби

[borosport]

Кое не е ясно? sadesign обясни всичко много точно и аз разбрах от първият път. Какво спорите, кой с какъв двигател бил, кои били на метан и тн. Изцяло на метан са 3663, 3664, 3654 и 3668, които имат бутилки и в предната част и в ремаркето.

Вчера като ходих на работа, сутринта пътувах с 3664 и много ми хареса, много е тих и много хубаво вози. Като цяло тези 4-те изцяло метанови са станали супер.

Айде само да не ми се караш, ясно! Както се вижда от постовете по-долу става дума за друго, а не за каквото си мислехме по-нагоре. Иначе жалко е, че са старите двигатели тъй като те отдавна са си изпяли песента ама поне няма да чадят толкова, колкото досега.

[Ivo]

Днес от 100% метановите 3654 и 3664 бяха по 113. И имам един въпрос-защо например 3664 не се тества на 76, до сега съм го виждал само на 113 откакто го направиха на 100% метан. Обаче пък 3654 е бил и по 76 и по 413. Също добро впечатление ми направи, че като спре на място 3664 не се чува почти никакъв звук от двигателя.

[martin4o]

И за 3654 мога да кажа, че е доста тих. Последно в неделя се возих и останах доволен в това отношение. Ако сравняваме с 3608, с който пътувах преди това...там в ремаркето трябва да крещиш, за да те чуе някой.

[ozzy]

На мен 3668 не ми хареса особено, таванът пропадаше, двигателят беше яко нагрял, а шофьорът го форсираше доста на ниска предавка.

[sadesign]

Шофьора си натиска "газта", а как превключват предавките е отделен въпрос.

[hitar_potter]

Шофьора си натиска "газта", а как превключват предавките е отделен въпрос.

Твърдиш, че двете неща са независими ли?

[sadesign]

Казвам, че ако всичко е наред с кутията приблизително на 1600 оборота превключва на по висока предавка. Шофьора няма как да форсира умишлено "двигателя на ниска предавка", освен ако не е натиснал 1 или 2.

[emo]

3694 изцяло на метан от вчера е на линия.

[Ivo]

3694 го видях и той е по 113, изглежда доста добре. Обаче ако видите колко му е голяма метановата уредба-почти колкото цялото ремарке.

[emo]

Имам снимка, но е нормално - все пак това е уредбата на 3101. Обаче забравих да питам има ли още бутилки в предницата.

[ozzy]

Имам снимка, но е нормално - все пак това е уредбата на 3101. Обаче забравих да питам има ли още бутилки в предницата.

На покрива отпред няма.

[difian]

Имам снимка, но е нормално - все пак това е уредбата на 3101. Обаче забравих да питам има ли още бутилки в предницата.

Еми пуснете снимката, де! 

[emo]

Ето я.

[Repcho]

а беше добър автобус, още от Драгоман ...

[emo]

Драгоман, 2000 г. Последният Мерцедес посетил този завод на Интерсервиз. Между другото и сега не е лош, а ако тези бутилки действително са олекотени, не би трябвало да се издъни шасито.
Опаковката на бутилките е ужасна, на тази снимка се вижда колко е крива.

П.С. Компютърът ми се е сбъгясал жестоко и е ужасно бавен и затова не качвам в галерията, нито ги смалявам.

П.С.2 Тази снимка някой изтрил ли я беше илим аз изобщо вчера не успях да я кача?

[sadesign]

а беше добър автобус, още от Драгоман ...

Е сега какво му е?

[Стаменов]

Да,наистина е добър за дружбенски хюлиез,ама тва стъкло-преграда,вапцано в черно винаги ме е дразнило,а може би пречи и на шофьора,незнам кой е автора на тая глупост.

[Repcho]

а беше добър автобус, още от Драгоман ...

Е сега какво му е?

Всеки автобус с метан за мен вече не е автобус, а подвижна бомба

[Ivo]

Е че какво му е ,супер си изглежда 3694. Само трябва да се пребоядиса и да се измие основно салона и ще стане супер.
Днес 113 беше почти изцяло метанова екологично чиста линия-на линия видях 3663, 3664, 3668 и 3694, само 3654 не го видях.

[stankos]

Всеки автобус с метан за мен вече не е автобус, а подвижна бомба

Не се притеснявай бутилките за съхранение на природния газ се зареждат нормално до 220 атмосфери ,на всеки 5 години се изпитват на 300, а при пускането им от завода на 400 !
Поради недоверието на потребителите са достатъчно преосигурени !