А3 Струма - отсечка бивша "Люлин"

[4a4i]

Последно казаха, че го пускат днес (10-ти), обаче като гледам май ще го отложат пак и то за доста. Имате ли инфо за кога?

[bmbg]

Последното което каза министър Плевнелиев е, че няма да пуска отсечка която води до никъде. Аз това го разбирам като "пускаме всичко наведнъж".

[tbal]

Много ми е странна организацията на строителство на пътния възел на магистрала Люлин и СОП. Започнаха СМР и нарушиха трафика преди около 2 години и от тогава е кошмар преминашането от там. Нормалното беше да го завършат за 3-6 месеца и да възстановят движението по СОП, а строителството на същинската магистрала да си продължава ...

[slimarkov]

Магистрала "Люлин" няма да е готова до края на 2010 година
 
19 Август 2009
 
 
Магистрала "Люлин" няма как да е готова до края на 2010 г.
 
В България минават години, докато готовият път стане законен, твърди изпълнителният директор на Камарата на строителите в България.

Източник: Камарата на строителите в България - интервю на Дарина Кахраманова с Иван Бойков  - Чети тук.

http://stroitelstvo.bg/news.php?m=details&id=25917

[sando1]

Ето малко снимки от пътен възел "Даскалово". Както се вижда на другият край на магистрала "Люлин" е умряло положение. Работник не е стъпвал на този възел от половин година сигурно

[Senna]

Ето малко снимки от пътен възел "Даскалово". Както се вижда на другият край на магистрала "Люлин" е умряло положение. Работник не е стъпвал на този възел от половин година сигурно

После защо не ни излизат сроковете!

[monte carlo]

Някакво развитие по магистрала "Люлин", всъщност не точно по магистралата, а за общинския път след Големо Бучино, което може би ще позволи след около година да се пуснат обещаните първи километри:
http://www.aop.bg/case2.php?newver=2&mode=show_doc&doc_id=371130

[blagun]

Някакво развитие по магистрала "Люлин", всъщност не точно по магистралата, а за общинския път след Големо Бучино, което може би ще позволи след около година да се пуснат обещаните първи километри:
http://www.aop.bg/case2.php?newver=2&mode=show_doc&doc_id=371130

Това е Дивотино-Големо Бучино, което е отклонение на Перник (кв.Мошино)-Големо Бучино-Мало Бучино.

[blagun]

В строителството на "Люлин" има същият проблем. Всеки мост в тази магистрала е проектиран по технология от 70-те години на миналия век. Сега се налага тези мостове да бъдат препроектирани, а това бави строежа на 19-километровия аутобан, каза още министър Плевнелиев. Той обясни, че "Люлин" се работи денонощно, за да бъде спазен срокът за пускането й в експлоатация.

Ха, сега чувам, че през 70-те е имало идея за АМ Люлин! Нали уж по екологични съображения промениха трасето?

[4a4i]

Според мен се има предвид, че самата технология за мостовете, която е използвана при проектирането на "Люлин" е от 70-те, а не че проекта (идеята) за самата магистрала е оттогава.

[LG_]

Според мен се има предвид, че самата технология за мостовете, която е използвана при проектирането на "Люлин" е от 70-те, а не че проекта (идеята) за самата магистрала е оттогава.

Точно така. Изпозваната технология за строителството на връхната конструкция на мостовете е система от прости предварителнонапрегнати греди замонолитени от напречни греди и пътната плоча. Тази система е използвана за строителството на повечето виадукти по АМ Тракия и Хемус, затова е набедена за "стара". Още преди 2 години, но след като магистралата се започна да се строи и говори за нея за във в. Строителство градът едно от виасаджийските светила остро разкритикува технологията заявявайки че има достатъчно време те да се препроектират. И в действителност в сегашно време има много по-интересни технологии като конзолно бетониране, мостове с интересни статически схеми - герберови греди и пр., които са и по-евтини. Тогава от министерството официално заявиха че промени в плановете на мостовете няма да се правят. И според мен това е правилно, време няма да е нужно само за препроектиране, но и за юридичото оформяне на анекса с МАПА Ченгиз

[Vladislav]

В. Дневник от днес:

Жителите на Голямо Бучино ще протестират на пътя София - Перник

Жителите на пернишкото село Голямо Бучино ще спрат днес около 10 часа с жива верига движението по пътя София - Перник. Така те ще протестират срещу начина, по който се строи магистрала "Люлин", съобщи БНТ.

Хората на селото недоволстват от липсата на пътен възел в проекта на автомагистралата, който да свързва селото с нея. Магистралата дели селото на две и ако пътният възел не бъде изграден, те ще трябва да изминават 27 километра в повече, за да стигат до София.  Обещания такава връзка да се изгради е била дадена на местните хора от предишното правителство. 

Гражданското недоволство е и заради навлизането на строителя - фирма "Мапа Дженгиз", в частни имоти и превръщането им в сметища за строителни отпадъци.

[blagun]

Магистралата дели селото на две и ако пътният възел не бъде изграден, те ще трябва да изминават 27 километра в повече, за да стигат до София.

Какъв и е проблемът? Ще си ходят по старото шосе и от Мало Бучино ще се вливат в магистралата. Сигурно ще сме първата държава в света, която прави пътни възли за село от 654 души (справка http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%BE_%D0%91%D1%83%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%BE).
Предното правителство може и космодрум да е обещало, но кой ще даде парите?

[slimarkov]

Плевнелиев сряза Мало Бучино за АМ "Люлин"

10.11.2009


Министър Росен Плевнелиев не смята, че за всяко село край магистрала трябва да има пътен възел.

Ако някой е обещавал пътен възел, да излезе и да обясни защо го е обещал и какви мерки е предприел, каза той по повод протестите на жителите на село Мало Бучино, че няма да имат достъп до магистрала „Люлин"

До следващата сряда, ще бъде готов окончателният план-график, който ще бъде съгласуван и подписан от всички участници в процеса на строителството на магистрала "Люлин" в това число и с представител на ЕК, заяви той, цитиран от БНР.

Плевнелиев съобщи, че днес ще бъде обявен конкурс за ръководител на пътната агенция. Желанието на министъра е да има по-широк достъп до конкурса.

Имаше големи спорове, че ръководителят на агенцията трябва да е пътен строител, аз не съм на такова мнение, защото това е една голяма корпорация, в която след 15-процентните съкращенията работят около 1800 човека, и те имат нужда от някой, който да ги води, и да има качествата на мениджър, и не е чак толкова важно да разбира от пътища, каза министърът.

Министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев изрази пред журналисти надежда строителството на магистрала "Тракия" да продължи на 3 май идната година.

Министърът участва в конференция за развитието на инфраструктурата в Югоизточна Европа.

Плевнелиев съобщи, че строителното разрешение по проекта за магистрала "Тракия" се очаква да бъде получено в края на април.

На 11 ноември се очаква да завършат публичните обсъждания по оценката за въздействие на околната среда по проекта в десет общини, посочи Плевнелиев.

В четвъртък ще бъде обявена анотацията за търга за втория участък от магистрала "Тракия" в официалния вестник на ЕС, а от 18 ноември компаниите ще могат да получат тръжната документация. Срокът за подготовка на офертите ще е около два месеца.

http://news.ibox.bg/news/id_1182181867

[PeTT]

Обещават магистрала „Люлин“ да е готова в срок – до края на годината

08.01.2010 12:49

Турската компания Мапа-Дженгиз, която изгражда автомагистрала „Люлин“, ще спази крайния срок за приключване на проекта – 31 декември 2010 г. Това обеща днес пред журналисти в Перник Тургут Аксакал, управител на фирмата.

В момента се работи по трасето на цялата магистрала, контролни органи следят изпълнението на операциите.

„Остава да решим някои малки проблеми с агенцията „Пътна инфраструктура“ и тогава няма да има закъснение със срока“, допълни Аксакал, цитиран от БТА.

На 8 февруари предстои нова среща със синдикатите за подписване на колективен трудов договор, съобщиха от турската фирма.

Мапа-Дженгиз срещна сериозна съпротива от българските си работници, протестиращи заради това, че получават значително по-малко заплащане от това на турските. По информация на КНСБ разликата в заплатите за един и същи труд на едно и също място е три пъти.

Проектът за магистрала „Люлин“ се финансира по програма ИСПА. Шосето с дължина около 19 км ще свърже Околовръстния път на София с пътен възел Даскалово при Перник. Там ще бъде направена и връзката с бъдещата магистрала „Струма“.

http://www.investor.bg/?cat=264&id=92260

[PeTT]

Тази връзка с АМ Струма ще бъде ли готова също до края на годината ? Само не ми казвайте, че от догодина ще има някакъв преход между двете магистрали ..

[difian]

Тази връзка с АМ Струма ще бъде ли готова също до края на годината ? Само не ми казвайте, че от догодина ще има някакъв преход между двете магистрали ..

Двете ще бъдат едно цяло, като хформално ще ги дели пътния възел с пътя Перник-Владая-София. Не се хмащайте за недомисления изказ на журналята!

[Vladislav]

Колкото и да ми се иска да съм оптимист, не вярвам автомагистрала "Люлин" да е готова до края на годината. Това значи още от понеделник да развият страхотна организация на обекта и да ангажират стотици работници. Преди около месец се разходих по част от трасето на магистралата и видях само десетина (!) работници. Виждате, че дори отсечката до Мало Бучино е далеч от завършване. Лошото е, че след по-дългия нисък виадукт след селото в планината засега изглежда само дърветата са изсечени, при това не навсякъде. А имат да правят обемни изкопни работи, виадукти с 43-метрови греди и тунели... Ако продължават с този темп, струва ми се и след три години няма да свършат.

[Vladislav]

Насам нещата са още по недовършени... Обърнете внимание на почвените профили на последните две снимки. На това място трасето минава през наносния конус на изхода на Люлинския проход. Това геологично образувание е изградено от пясък и камъни, смъквани в миналото в огромни количества от реката. Но през няколко метра се виждат тъмни пластове, които по моето разбиране са древни погребани почви. Интересно как този процес е бил цикличен - в продължение на векове рекичката си е текла спокойно в дерето, а по склоновете е растяла трева, която е образувала половинметровите пластове почва, какъвто има и сега на повърхността под съвременна трева. След това внезапно от изхода на прохода са се свличали гигантски пороища, които са нанасяли дебели с метри пластове пясък, после пак всичко се е успокоявало. Сега вероятно чакаме поредната драстична промяна на климата, в резултат на която бурни наводнения отново ще засипят долината (и магистралата) с пясък и камънак.

[Vladislav]

И последно...