Качване и слизане

[Repcho]

това за отварянето на вратите от пътниците е глупост за България, но СТОП бутоните са много удобни особено за по малки спирки, например в 3585 тези бутони работят и ако народа ги използваше по предназначение ще е много по лесно ако си на някоя от малките спирки

[Kaiser Kar]

Ето например по 3 често вечер се гасят лампите в салона след Кокаляне и защо трябва вечно да ходя при шофьора да се обяснявам, че искам да сляза еди къде си, вместо да звъня с копчето?

[Desi :)]

Такива имаха и 0305г/Хюлиезите в началото, но никой не знаеше как се използват  Много пъти бях свидетел как рейсът спира, тълпата от хора седи и чака, докато някой по-умен не се сети, че трябва да натисне копчето. Което си е чиста загуба на време, така че май е по-добре, че са ги махнали....не сме дорасли за това още !

Я виж ти, и такива екстри ли сте си имали?! Транстриумф разполага с няколко МАН-а които имат външни копчета за отваряне на вратите, но не се ползват/копчетата/. Иначе във всички автобуси(не само на тази фирма)/ без Икарусите и Чавдарите/ си имаме копче, което се натиска, преди спирката, на която желаеш да слезеш. Отпред при шофьора се подава светлинен/при някои автобуси и звуков сигнал/ че бутона е натиснат. По този начин когато няма хора на спирката и няма за слизане/натиснат бутон/ шофьора може да не спира на спирката и да спечели малко време/особено ако има задръстване и трябва да влезе в спирка и после да чака някой добродушен шофьор да направи място да се вмъкне автобуса/.
Между другото което съм забелязала, че повечето шофьори на Транстриумф когато има задръстване не влизат в спирката а спират горе-долу срещу нея и хората се принуждават да излязат до средата на платното за да се качат.  Не мисля че е много правилно!

[sopolivko]

Ето например по 3 често вечер се гасят лампите в салона след Кокаляне и защо трябва вечно да ходя при шофьора да се обяснявам, че искам да сляза еди къде си, вместо да звъня с копчето?

Стига бе как ще гасят лампите? Сериозно?

[Repcho]

Напълно сериозно и подкрепям това с 2 ръце. Там пътя е много неприятен, трафика огромен, улично осветление няма и лампите от салона ти блестят в стъклото и е много неприятно. Освен това за пътниците-при светещи лампи не се вижда нищо навън.

[ozzy]

Е то може да пуснат 2-3 лампи по-назад и няма да има проблем. Или другият вариант е да пускат Икаруси, тяхното осветление не би създало този проблем

[Repcho]

Не може да се пускат отпред или отзад защото са на цели вериги-лява и дясна. А при Икаруса дали има или няма осветление-разликата не е голяма

[822]

Че само там ли се гаси осветлението.Масово по селските линии на Малашевци го правят това.По 22 и 23 много често го виждам.Даже ми харесва да гасят осветлението и аз си гледам колите напред,много по-хубаво е!А и ,както казвате пътя по-добре се вижда не ти се отразяват лампите в предното стъкло.По 22 и 23 го правят м/у Бенковски и Кубратово и после след Световрачане.Разбира се при навлизане в селата се включва осветлението.

[glavi4ka]

Диспечерите в градския транспорт разказват и за други комични ситуации – почерпени граждани се обаждат през нощта и си поръчват автобус да ги вземе от адрес.
Агнеция Фокус

Това е по-интересно отколкото тези които лепят бележки по кабините си