Общи теми и Въпроси

[koisumaz]

То и днес един си беше покачил краката в Ситибуса на 24 на трета врата на дръжката, ама кондуктора нищо не му каза, за подминаването доста често като видят, че няма никой на спирката гледат в лявото огледало дали идва кола и тръгват да подминават спирката, но в последният момент виждат на дясното, че някой тича и спират, дори да е след спирката малко.

То щом сега с кондуктори цапат автобусите, не ми се мисли като ги махнат изцяло колко още по-мръсни ще са, а относно подминаването понякога се е случвало да си мислят че вече няма никой в автобуса и да подминат спирката, а реално да има за слизане един човек. Въпросът е че стоп бутоните в повечето автобуси не работят, според мен ако имаше работещи стоп бутони във всички автобуси, нямаше да има подминаване на спирка за слизане, вярно е че дори и в момента да работят, много рядко ги използват, но ще се научат, а и може да не ги натискат, защото си мислят че са развалени. То дори и за шофьорите ще е по-удобно, защото един шофьор на 15-ката каза, че е хубаво да ги натискаме, защото отзад не се виждало нищо.

[Spronok]

Оня, дет не знаеше разликата между градската и Цар Симеоновата градина и щеше да става кмет на “Централен”- Чило Попов, се е изказал за градския транспорт. Може да прочетете в профила му във Фейсбук и да се посмеете на популизъм.

[mitakaailqka]

Еми аз съм съгласен, че автопарк нашарен с немски зъболекари, пицарии и бюра за недвижими имоти не е особено приятен. Но щъркелите и чакането 40 минути на спирката са доста по-неприятни.

[koisumaz]

Еми аз съм съгласен, че автопарк нашарен с немски зъболекари, пицарии и бюра за недвижими имоти не е особено приятен. Но щъркелите и чакането 40 минути на спирката са доста по-неприятни.

Аз даже 1-2 пъти чаках 50-60 минути, ако знаех че ще е толкова, щях да отида на друга линия или просто да отида пеша, но естествено на таблото нищо не пишеше и нямаше как да предположа, че толкова време няма да има автобус. И естествено след тези 50-60 минути дойде щъркел, който се препълни.

[Spronok]

Според мен е положителна крачка възстановяването на разписанията, прекъсването на договорите и премахването на максимално много щъркели. Крачките, които ще дадат наистина положителен тласък са електронната система и поемането на максимално много линии от общинския превозвач в най- кратки срокове.

[koisumaz]

премахването на максимално много щъркели.

Лошото е, че вместо да ги махнат, се увеличават - примери - 7, 66, 116.

[plovdivtransport213]

Еми хора, за съжаление това е монополът. Прави си каквото си иска, а контролът е като послушно куче, което е длъжно да изпълнява заповеди.

[koisumaz]

Еми хора, за съжаление това е монополът. Прави си каквото си иска, а контролът е като послушно куче, което е длъжно да изпълнява заповеди.

Спокойно, и него ще сполети същото, което сполетя Хеброс Бус.  Вижда се, че не иска да купува нови и удобни автобуси, няма да се учудя ако в същото време инвестира в нови тирове.

[gelepz]

Незнам някои хора защо смесват нещата на градския транспорт и международните превози . До колкото съм запознат повечето му линии от градския транспорт са му дадени временно , и аз да съм няма да инвестираме в нови автобуси, утре ако друг спечели конкурса какво да ги прави! Колкото дали са удобни или не е спорно! А камионите бизнеса си е негов ще купува разбира се нови композиции!

[koisumaz]

Колкото дали са удобни или не е спорно! А камионите бизнеса си е негов ще купува разбира се нови композиции!

И градския транспорт е негов, и е ясно че ще спечели конкурса, а колкото до това дали са удобни - малките Манове имат ръжди, Цитаротата също имат проблеми и не са запазени, много мръсни са, и са зле технически. Имам чувството че работиш като шофьор при него, ако е така, няма лошо да защитаваш фирмата, но не мисля че си прав.

[gelepz]

Приятелю не работя за Петко и несъм работил въобще не че имам нещо против него! Относно хигиената си прав да трябва да се поддържат . А за ръждата тя с удобството няма общо! Също съм на мнение че малките консерви (щъркелите) трябва да изчезнат!

[lud_pi4]

Те Исузутата имаха ръжда още на първата си година от производството, и пак забравяте,че от днес за утре няма как да има произведението 60 автобуса, те се произвеждат по поръчка на клиента сиреч Петко, той от друга страна трябва да знае точните изисквания и критерии на подлогите сиреч общинарите, след това да ги поръча да му ги произведът в някакъв срок от близо година, и тогава да му ги доставят. Не е за първи път да се копуват морги от тук и там, преди години изкупихме от Франция консервите, които впрочем още вървят в Сливен и Варна. Просто ще вървят още две години тези кочини и после на нови автобуси. 

[Spronok]

Днес отворих приложението Mpass. Вече е възможно закупуването на билети за всички линии, което значи, че и плащанията с дебитна карта са отворени във всички автобуси с налична система.

[plovdivtransport213]

Днес отворих приложението Mpass. Вече е възможно закупуването на билети за всички линии, което значи, че и плащанията с дебитна карта са отворени във всички автобуси с налична система.

Само да ви кажа че по-добре да не ползвате приложението за сега, че примерно масово на 18ките не им работят валидаторите (в диагностика са 😂). По-добре плащайте директно с дебитната, за да не стане с този 1 лев да пиете една студена вода. 😂 Indra systems - season 2.

[koisumaz]

По-добре плащайте директно с дебитната, за да не стане с този 1 лев да пиете една студена вода. 😂 Indra systems - season 2.

Или на шофьорите и кондукторите, хем да ги подкрепим да си запазят работата, хем да си разработят малко допълнително доход, че не им е лесно, особено на кондукторите с тези 933 лева.

[plovdivtransport213]

Или на шофьорите и кондукторите, хем да ги подкрепим да си запазят работата, хем да си разработят малко допълнително доход, че не им е лесно, особено на кондукторите с тези 933 лева.

Ти пък спри да защитаваш повечето. Да не работиш там, че знаеш всичко? Пък тогава защо си сложил този лозунг под профила ти “ГТ Пловдив запада”? Малко ми се струва хем нелогично да подкрепяш фалшификацията, хем да се оплакваш че транспортът е зле. В другите държави като шофьорите не им платят някакъв бонус, веднага дигат протести, а ние буквално сме някакви недоразумения, които единствено ние си правим проблемите, и то най-вече пътниците. Аз предпочитам да не ме мамят, като си изкарвам и нормална карта, ако нямам право на преференциална, но за съжаление останалите са овце.

[koisumaz]

Да не работиш там, че знаеш всичко? Пък тогава защо си сложил този лозунг под профила ти “ГТ Пловдив запада”?

Къде работя няма значение, а относно другото - последно време виждам че има подобрения с транспорта, вече няма линия, която се чака повече от 20 минути делник, включително и 20, 21, 27 и 99. Също така щъркелите в момента се движат предимно на 16 и 93, на другите линии са по-малко. Единствения проблем е че се движат няколко автобуса наведнъж и после има дупка, но това е заради задръстванията и защото никой не пуска автобусите, въпреки че хората са длъжни. Ако имаше бус ленти, разписанието щеше да се спазва. На спирката пред Централна Гара много коли се движат в лентата, където е спирката, е как да се спазва разписанието. А относно новата система нещо ме кара да си мисля, че повечето хора я искат, за да пътуват гратис. 

[KillKill]

Да не работиш там, че знаеш всичко? Пък тогава защо си сложил този лозунг под профила ти “ГТ Пловдив запада”?

Къде работя няма значение, а относно другото - последно време виждам че има подобрения с транспорта, вече няма линия, която се чака повече от 20 минути делник, включително и 20, 21, 27 и 99. Също така щъркелите в момента се движат предимно на 16 и 93, на другите линии са по-малко. Единствения проблем е че се движат няколко автобуса наведнъж и после има дупка, но това е заради задръстванията и защото никой не пуска автобусите, въпреки че хората са длъжни. Ако имаше бус ленти, разписанието щеше да се спазва. На спирката пред Централна Гара много коли се движат в лентата, където е спирката, е как да се спазва разписанието. А относно новата система нещо ме кара да си мисля, че повечето хора я искат, за да пътуват гратис. 

Ставаш за комедиант, продължавай така и копай дъното.

[Spronok]

За четците на кода само да вметна. Проблем се оказва околната осветеност, плюс яркостта на телефоните. В София имаше подобен проблем в метрото, поради многото изкуствена светлина.
Има едно простичко решение- създаваш “сянка” на четеца и маркира веднага. Пробвано и работи!