При ЗиС 154 и 155 задните прозорци са разположени по-високо, подравнени са с горния ръб на страничните прозорци, заради задно разположения двигател при 154, което е наследено и при 155, въпреки предно-разположения двигател. По-скоро е възможно да е моделът, изработван в трамвайния завод, съчетаващ каросерия МТБ с шаси Шкода. Снимката може би е от 50-те години - тогава на Орлов мост са въртели крайградски линии, включително с този модел, но не съм сигурен дали са влизали в по-централната част, на запад от моста.
