Show Posts

1

Автобуси / Re: Чавдар: прототипи и история

« on: Yesterday at 06:06:39 »

11Г5 е на автогарата в Елин Пелин през 2008г.

2

Автобуси / Re: Чавдар: прототипи и история

« on: 28.01.2023, 18:30:37 »

Извадих днес диска от стария настолен комп, ето два бракувани чавдара.
11М4 в Кътина, 2011г.

11Г5 в - някой да познае къде, Софийско

3

Разни / Re: Регистрационни номера на МПС

« on: 28.01.2023, 08:02:33 »

Quote from: gogo1234567 on 26.01.2023, 23:32:35

До колегата momchil - серията СА хххх ХА е от есента на 2013 година.

Също така серията СА хххх ТТ по спомени мина лятото (мисля че юли месец) 2013 година, ако това ще ти е от помощ.

Поздрави!

Точно, регистрирал съм СА3004ТТ на 03.07.2013г.

4

Автобуси / Re: Чавдар 11Г5 и 11М3 ГТИ

« on: 24.01.2023, 14:30:14 »

Някой да си спомня как са били оформени пътническите стъпала при М3?
Балатум с ъглови лайсни / някаква ламарина?
Благодаря.

5

Актуална информация / Re: Подвижен състав

« on: 20.01.2023, 21:05:07 »

2406 по 7 към 18ч

6

Разни / Re: Специализирана литература, посветена на градския транспорт

« on: 18.01.2023, 15:43:05 »

Част от снимките са същите като в тази книга:

Quote from: Balkanton on 19.11.2011, 17:46:37

Чешка книга за Шкода 706 РТО с няколко страници за Чавдар, включително и снимки (с. 126-129) Очевидно книгата се явява част от поредица с различни чешки модели http://books.google.com/books?id=JKH4clelUoQC&pg=PA128&dq=skoda+706+rto++bulharsko&hl=bg&ei=_MzHTt2NJMrqOfGPhd8P&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=8&ved=0CFgQ6AEwBw#v=onepage&q=skoda%20706%20rto%20%20bulharsko&f=false

Опитвам, но не мога да намеря контакт с авторите, нито техни галерии в нета.

7

Автобуси / Re: Чавдар 11Г5 и 11М3 ГТИ

« on: 18.01.2023, 10:34:00 »

Годишнината на форума и сдружението бяха съпътсвани с поредна мисия за нас. Преименувам темата и представям автобус Чавдар 11М3 от 1975г. с каросерия номер 370. Интересното при него са оригиналните немски стъкла и рамки, държачи на пердета, отваряем първи прозорец от дясно (пасажерски) и цялостно добро състояние на салона. Автобусът е бил зачислен към сухопътните войски в София до 2015-2016г. когато е снет от отчет. Имал е номер ВА 105133, ако някой го има сниман в архивите си, ще бъде страхотно! В нета няма снимки, преровил съм.

Лъщи

Отваряемият прозорец

Един от майсторите

Супер салон

Таблото

Люкът също е с немски механизъм

Двигалтелят, който сега се ревизира и ще пее

Интересно японско радио Unisef, насаждано е вместо оригиналното

Тук тествах препарат за сваляне на боя върху рамката на крилото на вратата, резултатът е задоволителен и отдолу блести

Оригиналната ливрея трябва да е наподобявала този вид, но и сега си е готин

В общи линии след ремонта на двигателя и обслужване, освежаване на външния вид, ще е постижимо през март да го върнем в движение.
Който може да помага, добре е дошъл. Дейностите по почистване например са елементарни.

8

Автобуси / Re: Mercedes Intouro E/ME (1301-1315)

« on: 17.01.2023, 18:59:01 »

Ще ти се

Този не би се вместил в бюджета.

9

Пътна инфраструктура / Re: Маркировка и организация на движението

« on: 13.01.2023, 21:41:15 »

Сходна е ситуацията на СОП - юг. При поддържане на 80-85кмч, единият снак ми показа близо 100, следващия 70. Засичано при липса на трафик.

10

Електробуси / Re: Karsan Jest Electric

« on: 12.01.2023, 11:52:48 »

Пристигнали са

11

Автобуси / Re: Автобуси, двигатели, мощности

« on: 07.01.2023, 19:23:54 »

Опитах да съвместя информация за двигатели и предавателни кутии за всички модели в ГТ, според данни от форума, най-вече постове на Stierlitz; документи от общ. поръчки и брошури на производителите.

Модел	Двигател	Кутия
MAN Lions city CNG 2019	E2876 LUH07 228kW (310hp) Euro6	Voith D854.6 SENSOTOP (Diwa 6) 4-gears
MAN Lions city CNG 2014	E2876 LUH07 228kW (310hp) Euro6	Voith D864.5 (Diwa 5)4-gears
BMC Procity CNG	Cummins ISL G 320 239kW (320hp) Euro6	ZF 6AP 1400B Ecolife 6-gears
Yutong ZK6126HGA CNG	Cummins ISL G 320 239kW (320hp) Euro6	Voith D854.6 SENSOTOP (Diwa 6) 4-gears
Yutong ZK6126HGA	Cummins ISB 6.7 210kW (280hp) Euro6	Voith D854.6 SENSOTOP (Diwa 6) 4-gears
MB Intouro	OM936 220kw (299hp) Euro5	Mercedes-Benz GO 110? 6-gears manual
MB Conecto LF	OM926LA 210kW (280hP) EEV	Voith D864.3 (Diwa 3E) 4-gears
MB O345 G Conecto	OM457hLA 220kW (299hp) Euro3	Voith D864.3 (Diwa 3E) 4-gears
MB O345 S Conecto	OM457hLA 185kW (250hp)	Voith D863.3 ANS (Diwa 3) 3-gears
MAN SG262	D2866LUH22 191kw (260hp) Euro1	Voith 854.3 4-gears
BMC 220SLF	Cummins ISBe 220-30 162kW (217hp) Euro3	ZF 4HP 502C Ecomat 4-gears

Утре ще добавя и по-старите автобуси, които вече са в историята. Може би и частните.

MAN SL232	D0826LOH07 169kw	ZF S6-85 6-gears manual
MAN SL200 MAN SD200	D2566MUH 141kW (192hp)	Voith D851.3 3-gears
Чавдар 141	D2865 LUH05 198kW (270hp) Euro1	Voith D863.3 3-gears
Tedom C12G	Tedom City210 220kW (299hp) Euro5	Voith D864.5 ANS (Diwa 5) 4-gears
MB O302T	OM421 V6 159kw (216hp)	ZF S6-90 6-gears manual
MB O305	OM407h 147kw (200hp)	MB W3D080R 3-gears
MB O305G	OM407h 147kw (200hp) OM407hA 177kW (240hp)	MB W3D080R 3-gears
MB O345	OM447hLA 184kw (250hp) Euro2	ZF Ecomat 4HP 4-gears
MB O345G	OM447hLA 220kw (299hp) Euro2	ZF Ecomat 4HP 4-gears
Ikarus 280	оригинално Raba D2156 HM6U 141kw (192hp) заменен с Raba D10 Euro1	ZF S6-90 6-gears manual или Voith Diwa 3-gears
BMC 250SLF	Cummins ISBe4 250B 184kW (247hp) Euro4	ZF 6HP 504C Ecomat 6-gears
Guleryuz Cobra GD272LF	D0836LOH55 206kW (280hp) Euro4	ZF 6HP 504C Ecomat 6-gears

12

Автобуси / Re: BMC Belde 220/250-SLF

« on: 07.01.2023, 09:19:11 »

Да. Много наивно ги бракувате по наряд, който дори не гледате подробно

13

За системата като цяло / Re: Пътникопоток

« on: 03.01.2023, 22:57:56 »

Ами, вятър. Не могат явно да съберат достатъчно соло автобуси за 604 и витошките линии.

14

Актуална информация / Re: Подвижен състав

« on: 03.01.2023, 19:45:10 »

604/5 е старо бмц.

15

Автобуси / Re: Обновяване на подвижния състав при покупка на нови возила

« on: 02.01.2023, 11:51:40 »

Май сме пропуснали, че нашия човек от Кърджали ще захлеби като за последно с още 6бр. Интуро за 1.5млн. пари (грубо 250000 на брой, при предишната доставка цената е била по 238к на парче) - https://app.eop.bg/today/248983
Изисквнията са като от предходната доставка, накратко от спецификацията:

Quote

Година на производство   Минимум 2015 г.
Пробег   Максимум 300 000 км
Двигател
•   Гориво – дизел;
•   Брой цилиндри – минимум шест;
•   Обем – минимум 7 000 см3;
•   Еко стандарт за емисии - Евро 6;
•   Мощност – минимум 200 kW;

•   Седящи мин. 55 (петдесет и пет) и правостоящи (ако има);

Гаранционният срок е намален от 12 на 3 месеца.
Подобен автобус на пазара струва ~180000лв.
Разбирам че освен печалбата за търговеца има и разходи по транспорт и регистрация, но за горницата поне да бяха включили в изискванията и едни велобагажници и информационни системи.

16