Show Posts

This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.


Messages - blagun

Pages: [1] 2 3 ... 789
1
Регистрационните табели в КАТ са по Наредба I-45. В нея по чл.1, ал.4, т.1 са изключени тролейбусите. Логиката е, че те се движат по затворен маршрут,  ограничен от ККМ и това е било така, когато е писана наредбата. Сега обаче има тролеи с допълнителна батерия или дизелов двигател, което ги отвързва от ККМ. Затова мисля, че този текст в наредбата трябва да се промени и такива тролеи да получат стандартни номера.

2
65 е Землянска с Карсани;
180 е Малашевска с Хигери;
182 е Землянска с Карсани;
95 и 806 трябва да са в Земляне с Карсани.
Сигурен ли си, че 180 ще е с Хигери, пък 95 - с Карсани?

3
Quote from: Facebook - Транспорт за София
От 18 април се рзкрива нова автобусна линия № 95 от Студентски град до Манастирски ливади - Изток.

✅ ️Във връзка с подобряване на транспортното обслужване и оптимизация на маршрутната мрежа на обществения транспорт, Столична община въвежда промени, с които се закрива автобусна линия № 805 и се разкрива нова автобусна линия № 95, която ще се движи по удължен маршрут.

🚏 Новата линия ще осигурява директна връзка между кв. „Манастирски ливади“ и ж.к. „Студентски град“.

↪️ Маршрут на автобусна линия № 95:
• В посока ж.к. „Студентски град“:
кв. „Манастирски ливади“ (обръщателно колело) – ул. „Луи Айер“ – бул. „Тодор Каблешков“ – бул. „Филип Кутев“ – ул. „Могилата“ – ул. „Данаил Крапчев“ – ул. „Трифон Кунев“ – ул. „Емануил Попдимитров“ – ул. „Георги Райчев“ – бул. „Симеоновско шосе“ – ул. „Георги Русев“ – ул. „Проф. Живко Сталев“ – ул. „Акад. Стефан Младенов“ – ж.к. „Студентски град“.
• В посока кв. „Манастирски ливади“:
ж.к. „Студентски град“ – ул. „Акад. Стефан Младенов“ – ул. „Проф. Живко Сталев“ – ул. „Георги Русев“ – бул. „Симеоновско шосе“ – ул. „Асен Разцветников“ – ул. „Йордан Стубел“ – ул. „Данаил Крапчев“ – ул. „Могилата“ – бул. „Филип Кутев“ – бул. „Тодор Каблешков“ – ул. „Луи Айер“ – кв. „Манастирски ливади“ (обръщателно колело).

🕑 Интервал на движение:
• делнични дни – на 12 минути
• празнични дни – на 30 минути

🚏 С въвеждането на новата линия се разкриват и нови спирки по маршрута, сред които:
• „Ул. Младежки проход“
• „Ул. Никола Крушкин – Чолака“
• „Ул. Емилиян Станев“
• „Метростанция „Витоша“ (в посока кв. „Манастирски ливади“)
• „Ул. Марин Тодоров“
• „Ул. Чавдар Мутафов“
• „Ул. Емануил Попдимитров“
• „Студентски град“
• „Бл. 29А ж.к. „Малинова долина“

Промените целят по-добра свързаност между кварталите и по-ефективно обслужване на пътниците.

4
Quote from: sofiatraffic.bg
Считано от 15.04.2026 г.:

Разкрива се нова автобусна линия № 180 с маршрут от Бизнес парк София до в.з. Косанин дол както следва:

·       в посока в.з. Косанин дол: от спирка с код 2916 „Бизнес парк София“ по бул. „Александър Малинов“ по източната пътна връзка по маршрута на автобусна линия № 314 до ул. „Донка Ушлинова“, наляво по Околовръстен път, надясно по ул. „Самоковско шосе“, ул. „Синя светлина“, ул. „Понор“, ул. „Проф. Асен Киселинчев“, ул. „Забел“, ул. „Скални рози“ и наляво по улицата пред парк „Park LA Ville“ до крайната/начална спирка с код 2909 „В.з. Косанин дол“. Спирката е сигнализирана с табела на СУО.

·       в посока Бизнес парк София: спирка с код 2909 „В.з. Косанин дол“ до Околовръстен път, на кръстовището с ул. „Самоковско шосе“ автобусите влизат в северното локално платно, Околовръстен път, след кръговото кръстовище на разклона за ж.к. Младост 4 в локалното пътно платно, бул. „Александър Малинов“ и с обратен завой на кръстовището с ул. „Самара“ до спирка с код 2916 „Бизнес парк София“.

Спирка с код 2916 „Бизнес парк София“, сигнализирана с електронно информационно табло, е реално крайна за линията. След спиране и слизане на пътниците автобусите се изтеглят напред, до началната спирка, сигнализирана с обикновен спиркоуказател, от която тръгват по маршрута.

Превозните средства ще спират на всички съществуващи автобусни спирки по маршрута.

За линията са разкрити нови спирки както следва:

В посока в.з. Косанин дол:

·       с код 2906 „Разклона за ж.к. Младост 4“ след кръговото кръстовище. Спирката е сигнализирана с табела на СУО (спира и  линия 182)

·       с код 2908 „Околовръстен път“ преди десния завой към ул. „Самоковско шосе“. Спирката е сигнализирана с табела на СУО

В посока Бизнес парк София:

·       с код 2907 „Ул. Сърнена гора“ след кръговото кръстовище. Спирката е сигнализирана с табела на СУО.

·       с код 2905 „Разклона за ж.к. Младост 4“ в северното локално платно на Околовръстен път. Спирката е сигнализирана с табела на СУО (спира и  линия 182).

За линията са разкрити места за спиране (точки) както следва:

ü  двупосочно „Ул. Синя светлина“ на ул. „Понор“ – сигнализирани със спиркоуказател и табела на стълб в посока Бизнес парк София;

ü  двупосочно „Ул. Сияние“ – сигнализирани със спиркоуказатели;

ü  двупосочно „Ул. Проф. Асен Киселинчев“ – сигнализирани със спиркоуказател и табела на стълб в посока Бизнес парк София;

ü  „Ул. Забел“ в посока ул. „Скални рози“ – сигнализирана със спиркоуказател;

ü  „Ул. Скални рози“ в посока крайна/начална спирка – сигнализирана с табела на СОУ.

Разкрива се нова автобусна линия № 182 с маршрут Бизнес парк София – ж.к. Лозен парк – с. Герман както следва (в посока с. Герман): от спирка с код 2916 „Бизнес парк София“ по бул. „Александър Малинов“ по източната пътна връзка по маршрута на автобусна линия № 314 до ул. „Донка Ушлинова“, наляво по Околовръстен път, надясно по ул. „Панорама Лозен“, ж.к. Лозен парк, обратно по ул. „Панорама Лозен“, наляво по ул. „Манастирска воденица“, наляво по ул. „Патриарх Герман“ до спирка с код 1517 „Село Герман“, обратно по ул. „Патриарх Герман“ и наляво по Околовръстен път по маршрута до Бизнес парк София.

Организацията на спирките (крайна и начална) „Бизнес парк София“ е както за автобусна линия № 180.

Превозните средства ще спират на всички съществуващи автобусни спирки по маршрута.

За линията се разкриват нови спирки както следва:

В посока с. Герман:

·       с код 2906 „Разклона за ж.к. Младост 4“ след кръговото кръстовище. Спирката е сигнализирана с табела на СУО (спира и  линия 180);

·       с код 2910 „Ж.к. Лозен парк“  непосредствено преди кръговото кръстовище за влизане в жилищната зона. Спирката е сигнализирана с табела на пътен знак.

В посока Бизнес парк София:

·       с код 2905 „Разклона за ж.к. Младост 4“ в северното локално платно на Околовръстен път. Спирката е сигнализирана с табела на СУО  (спира и  линия 180).

За линията са разкрити места за спиране (точки) както следва:

ü  еднопосочна „По желание“ в локалното пътно платно на Околовръстен път преди първата пасарелка след ул. „Патриарх Герман“. Спирката е сигнализирана с табела на СУО и пътен знак Д24;

ü  еднопосочна „По желание“ в локалното пътно платно на Околовръстен път след втората пасарелка. Спирката е сигнализирана с табела на СУО и пътен знак Д24;

ü  „Панорама Лозен“ преди ул. „Манастирски воденица“ – сигнализирана с табела на оградата;

ü  еднопосочна „Ул. Манастирски воденица“ на ул. „Манастирска воденица“  пред фирма „DIMAT OMEGA“ – сигнализирана със спиркоуказател.

5
Официалното съобщение за промяната на А65 и 107 от 15.04.2026

Quote from: sofiatraffic.bg
Считано от 15.04.2026 г.:

Ще се разкрие нова автобусна линия № 65 с маршрут от Боянска църква до метростанция „Бул. Цар Борис III/Красно село“ както следва:

·       в посока метростанция „Бул. Цар Борис III/Красно село“: от спирка с код 0261 „Боянска църква“ (начална и крайна) по маршрута на автобусна линия № 107 по ул. „Поп Евстати Витошки“, ул. „Белите брези“, площад „Сборище“, ул. „Севастократор Калоян“, ул. „Иваница Данчев“, ул. „Александър Пушкин“, бул. „Цар Борис III“, срещу входа на поделение „Трамкар“ извършват ляв завой и по маршрута на линия 801 се движат до крайната спирка преди ул. „Житница“

·       в посока Боянска църква:  от крайната спирка надясно по ул. „Житница“, надясно по бул. „Цар Борис III“ до спирка с код 0638 „Ж.к. Красно село“ – начална, направо по бул. „Цар Борис III“, ул. „Александър Пушкин“, ул. „Иваница Данчев“, ул. „Севастократор Калоян“, през площад „Сборище“ по ул. „Брезовица“, ул. „Боянско езеро“, ул. „Младост“ до спирка с код 0261 „Боянска църква.

Автобусите ще спират на всички съществуващи автобусни спирки по маршрута.

Ще се скъси маршрута на автобусна линия № 107 от кв. Карпузица до кв. Овча купел както следва (в посока кв. Овча купел): от кв. Карпузица по действащия маршрут до кръстовище ул. „Любляна“/ул. „Народен герой“, надясно по ул. „Народен герой“, наляво по бул. „Цар Борис III“ до кръстовището с бул. „Овча купел“, с обратен завой автобусите влизат в локалното платно в посока ул. „Народен герой“, по локалното пътно платно, надясно по ул. „Народен герой“ и наляво по ул. „Любляна“ по действащия маршрут до кв. Карпузица.

За линията се разкриват нови спирки както следва:

В посока кв. Карпузица:

·       с код 2894 „Кв. Овча купел“ в локалното пътно платно на бул. „Цар Борис III“ след обратния завой пред сградата на читалище „Никола Йонков Вапцаров 1922“. Спирката е сигнализирана с пътен знак Д24 и спиркоуказател

·       с код 2893 „Кв. Павлово“  в локалното пътно платно на бул. „Цар Борис III“ на 80.00 метра преди ул. „Народен герой“. Спирката е сигнализирана с пътен знак Д24 и спиркоуказател

·       с код 2892 „Владайска река“ на ул. „Народен герой“ на 40.00 метра преди ул. „Войводина могила“. Спирката е сигнализирана с пътен знак Д25 и табела на СУО

·       с код 2890 „Ул. Любляна“ на ул. „Народен герой“ на 60.00 метра преди ул. „Любляна“. Спирката е сигнализиран с пътен знак Д24 и табела на СУО

В посока кв. Овча купел:

·       с код 2889 „Ул. Любляна“ на ул. „Народен герой“ на 40.00 метра след десния завой от ул. „Любляна“. Спирката е сигнализирана с пътен знак Д24 и табела на СУО.

·       с код 2891 „Владайска река“  на ул. „Народен герой“  непосредствено преди пешеходната пътека на кръстовището с ул. „Войводина могила“. Спирката е сигнализирана с пътен знак Д24 и табела на СУО.

За линията се закриват спирките по действащия маршрут от кръстовище ул. „Народен герой“/ул. „Любляна“ до Боянска църква.

Както се очакваше, шумът срещу орязването на А107 е значителен. Която и линия, било то и най-въздуховозната, да се ореже, тръгва бученето. Ако има ученици от Бояна и Павлово в 66 ОУ, може 65 да се прекара по Народен герой - Любляна - Овча купел.
Въпрос: 65 с Хигери ли се обслужва или с Карсани?

Странно е, че А107 не довозва до метрото и в двата си края. Надали някой в Карпузица разчита на маршрутка 804, се пак е скоято се движи на 40 минути. Дали не можеше 107 да се докара до МС Красно село подобно на 65 и 801?

6
Много нули за международните - половината държави са около и на 0, в т.ч. Италия,  Испания? Италия има връзки с Швейцария, Франция, мисля, че и с Австрия, а и със Словения май има един пътнически.

7
Имаше варианта от гара Батановци да се тръгне към Разменна, но дали е влизала в експлоатация не знам.
Това не е ли през Ярджиловци линията? Тя не работи ли?

Имаше идеи скоростният и транзитният трафик към Гърция и Македония (Българска и Северна)  да се прекарат през Волуяк - Радуй - Батановци вместо през проблемното трасе през Факултета и Владайския проход,  пък то да остане за крайградска железница.

8
Това беше от последните внесени идеи на Кмета по транспорта и чакани от години. Дано следят натоварването, защото ще се ползва много повече  :fan:
Може да започне да конкурира по натоварване дядовата ръкавичка 805

9
Разни / Re: Космонавтика
« on: 04.04.2026, 03:00:41 »
Време е да се подобри рекорда на Владимир Комаров за скоростно приземяване.  :)
Пейчев,  историята на космонавтиката е писана с кръв и е неуместно да се гавриш по подобен тъпанарски начин  :angry:

10
Не знам какво пише в ПУП, но поне засега има място за обръщало при Билла в Младост-4.

11
Промяна на маршрута на 801 - обиколка в ж.к. Гоце Делчев за връзка със 73 и 104 СОУ и ДКЦ

12
Мисля, че сега има само един с броячи на „Христо Ботев“ и „Клокотница“, никой друг не остана.
На Филип Аврамов/Бъднина при Кауфланд  - Младост-3

13
Така или иначе адекватен транспорт по тоя булевард скоро няма да има, дотогава ще наблюдаваме само някакви Карсани и Хигери да довозват до МС Витоша и това е. Смешна работа.
Какво им е на Хигерите? По 73 движат по-бързо от автобуси. Ако няма да поръчват съчленени, ще трябва леко да се сгъстят.

Иначе малките електробълхи всякак се стремят да ги сменят, но СОС се е запънал и спира всичко.

14
Точно едно удължение на 288 до Овча купел би намалило натоварването на 73 и би разпределило пътникопотоците.
Поне до Гоце Делчев може да се удължи 288. За да стигне до зарядното в Овча купел 2, ще трябват доста ресурси.

15
Наскоро минах през гората зад Телевизионната кула откъдето минаваше трамвая. Нищо не е останало. Единствено чакъла и няколкото останали траверси по Драган Цанков подсказват какво е имало там.

Тия дни в Скайса гледам снимки от бившето трасе по Драган Цанков, там вече са премахнали траверсите, и май ще има паркинг.
Да, ще има паркинг и ще спре заграждането на активна лента всяка събота и неделя.

16
Усетих го - бях си на леглото, близо до лек полилей. Но не усетих никой от последвалите през следващите 2 часа афтършокове от 3.1 - 3.4 по Рихтер.

17
Удължаването на 150 не е за бърза връзка на МС Сливница и МС Обеля, а за довозване на Обеля-1 и Обеля-2 до Метродиаметър 1. Вероятно ще остане така и след приключването на ремонта.

18
примерно Дружба с какво ще заменят Конектата.
Земляне и Дружба ще получат Lion за техните Конекта.

19
Мисля, че няма европейски град, доближаващ се до 20% автомобилизация. Щатски - хептен няма. Всеки нереално заложен критерий има по-скоро негативни последствия. Справка - отиващата към провал "зелена сделка".
Както г-н Пейчев отбеляза, има си улици и улици. Не може всички да са осемлентови булеварди, но не може и на всички да има пешеходни, велосипедни, тротинетни и какви ли не зони. Образец на това е новият ринг, натъпкан с автобусно, трамвайно, велосипедно трасе плюс гъста и несинхронизирана мрежа от светофари. Не без значение е, че в съседните квартали няма адекватни успоредни улици, които да поемат вътрешнокварталния трафик. При наличие на такива нямаше да е този напън за светофари през 200-300 метра с всички допустими маневри на всеки от тях.

20
По-скоро трябва да се регламентира втората лента отляво надясно за автобуси, завиващи наляво,  и за други МПС, продължаващи направо. И бездруго шофьорите на 94 често го правят. Минаването им е безконфликтно, тъй като преминават към автобусната спирка.
Иначе, ако 94 ползва автономното трасе, трябва да спира на бившата трамвайна и сегашна тролейна спирка. Но доста от пътниците на 94 идват по моста на въздишките.

Pages: [1] 2 3 ... 789