Show Posts
This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
Два нови електробуса ще обслужват междуселищните линии до селата Лиляче и Костелево. Превозните средства ще заменят досегашните дизелови автобуси по утвърдените маршрути.Електробусите са Карсан, като вече доставените 6 броя от модела Е-Атак.
Новите електробуси са оборудвани със съвременни технологии, включително климатизация и подобрена достъпност за хора с намалена подвижност.
Очаква се те да повишат качеството на транспортната услуга и да допринесат за по-добра свързаност между населените места.
Доставката е реализирана в рамките на инвестицията „Мобилност и зелен транспорт в общините Враца и Монтана“, финансирана по Националния план за възстановяване и устойчивост. Проектът е част от целенасочените действия на Община Враца за устойчиво развитие, модернизация на транспортната инфраструктура и подобряване на жизнената среда.
Предложението относно предоставянето на двата електробуса и една нова зарядна станция на „Тролейбусен транспорт-Врацаˮ ЕООД получи подкрепа на днешното заседание на Общински съвет.
С въвеждането им в още две междуселищни линии, Община Враца прави още една важна стъпка към изграждането на по-чист, ефективен и ориентиран към бъдещето обществен транспорт, като целта е линиите между селата на територията на общината да бъдат изцяло покрити от електрически транспорт.
Общински транспорт Русе ще закупи 2 броя нови електрически единични автобуси и специализирано оборудване към тях за обслужване линията Русе – Гюргево.
1.2 млн. евро без ДДС отделя Общински транспорт Русе ЕАД за доставка на 2 броя нови, електрически, единични автобуси и специализирано оборудване към тях, в това число доставка и монтаж на 2 броя зарядни станции за бавно зареждане, за нуждите на Общински Транспорт Русе ЕАД в изпълнение на проект № BG16FFPR003-2.002-0034 „Прилагане на интегриран териториален подход за сътрудничество и развитие чрез партньорство между Община Русе – Община Сливо поле и Общински Транспорт Русе ЕАД“, финансиран от процедура: BG16FFPR003-2.002 „Подкрепа за интегрирано градско развитие в 40 градски общини“, № от ИСУН – BG16FFPR003-2.006-139-C11 по Програма „Развитие на регионите“ 2021-2027 г. В рамките на тези средства са заложени предварително обучение на посочени лица, за работа с автобусите, зарядните станции и специализираното оборудване, софтуер и др. специални инструменти, след получаване на електрическите автобуси и монтиране на зарядните станции, съпътстващите услуги по гаранционно поддържане в гаранционния срок на автобусите и зарядните станции, в съответствие с изискванията описани в техническата спецификация.
Общински Транспорт Русе ЕАД осъществява обществения превоз на пътници в гр. Русе по всички автобусни и тролейбусни линии. Общински Транспорт Русе ЕАД е партньор на Община Русе в изпълнението на проект № BG16FFPR003-2.002-0034 „Прилагане на интегриран териториален подход за сътрудничество и развитие чрез партньорство между Община Русе – Община Сливо поле и Общински Транспорт Русе ЕАД“, които има за цел е подобряване на градската мобилност в Русе и свързаността по линия Русе-Гюргево чрез по-ефективен, по-бърз и екологичен градски транспорт.
Източник.
От катастрофата преди няколко дни на 4176 и 4177, има ли шанс поне 4176 да се спаси, защото изглежда, че има много по-малки щети от 4177.В едно от официалните интервюта, които даваха от СО и СЕ след инцидента казаха, че 4176 ще се възстанови, а 4177 ще се използва за части.
В мотрисата има камери, спокойно ще прегледат записите и ще видят дали тезата на ватмана е вярна или не. Радостния факт е, че няма жертви и пострадали хора. Тъжния факт е, че 2 работещи мотриси отиват най-вероятно за брак, както и щетите по подлеза също не са малки. А ако това ПТП е причинено от лица които нарочно са се качили и подкарали трамвая с тази скорост, те са за съд, защото с глупостта си, можеха да убият невинни хора.Другото необяснимо е как ватманът ще твърди, че е външна намеса при положение, че знае, че над главата му има камера, която би отрекла това, а тя не е под негов контрол.
Защитна реакция. Виновният винаги търси изкупителни жертви и се опитва да конструира история, която да го оправдае.
На 4 февруари пристигнаха първите пет автобуса, на 8 август – шестият. След комплектоването на доставката вече може да се пристъпи към регистрирането им и въвеждането в експлоатация на зарядните станции
Пристигна и последният шести електрически автобус, който ще обслужва транспортната схема на Шумен. Крайният срок за доставка беше до края на месец септември и бе спазен. Доставката в гр. Шумен е осъществена в петък.
За да тръгнат по маршрутите на градския транспорт новите автобуси, Общината е длъжна да приложи нормативно установени процедури.
На първо място, до края на месец август приемателна комисия трябва да приеме доставката, съгласно договора с Общината. След това могат за започнат процедурите по застраховане и регистриране в КАТ на автобусите.
Третата стъпка е прехвърлянето им за ползване от фирмата „Шумен – Пътнически автотранспорт“ ООД, която изпълнява схемата за градския транспорт.
След това ще се проведе обучение на шофьорите по съответните маршрути, по които ще ще се движат новите електрически автобуси, както и относно ползването на зарядните станции.
Зарядните станции са проектирани. Поставянето на станцията на ул. „Самара“ е свързано с ремонт на подхода към терена и приспособяването му към габаритите на автобуса. Другата зарядна станция ще се изгради на площада на Автогарата. За зарядните станции се издава акт за общинска собственост.
Всички действия се извършват съгласно сроковете и процедурите на енергоразпределителното дружество и другите органи, с които Община Шумен работи съвместно по проекта. Описаните дейности се очаква да се извършат през оставащата част на месец август и през септември.
Припомняме, че условие в договора на Община Шумен бе цялата доставка от 6 електрически автобуса да е осъществена, за да се пристъпи към въвеждането им в експлоатация. До днес доставените автобуси бяха пет, като те пристигнаха в Шумен на 4 февруари тази година.Община Шумен допълнително ще информира по кои линии на градския транспорт ще се движат новите автобуси от есента.
Предимството на електрическите автобуси е, от една страна, в безшумния им режим на движение, от друга – в намаляването с 30% на емисиите от въглероден диоксид и подобряването с около 50 % на енергийната ефективност.
