Show Posts
This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
Бяха по 60лв, да. От няколко години насам вече са по 300 лв.Вярно, увеличена е таксата. Но пък не виждам да са платени номера от типовете аааб, ааба, абаа и бааа, а преди бяха платени като моя - 9993.
Ако някой е запознат нека сподели как става, предполагам, тъй като колата е паркирана на "важно" място пред сградата на областната администрация, та сигурно е на някой по-висшестоящ или де да знам.Платените номера (с две цифри) вървят малко по-напред. Те се дават от една кофа, различна от кофата с обикновените номера.
https://www.swiss-pass.ch/swiss-pass/Ти ми даваш линк към Swiss Travel Pass.
Дават го 429 франка за 15 дни, но пак си е доста на сметка, още повече, че ако имаш дете до 6 години, то пътува безплатно.Но пак искат декларация, че не си постоянен жител на Швейцария/Лихтенщайн.
За малки инциденти без пострадали така и трябва да бъде, и така е в относително нормалните места, само че нали у нас сме по-католици от папата и трябва да се пишат триста вида бумаги за всякакви безсмислици и да се чака с часове ей така профилактично...Абсолютно съм съгласен, че така трябва да бъде. Но нашите пишман-застрахователи, които само знаят да искат удвояване на премиите и да не плащат обезщетения, даже на двустранните констативни протоколи се ослушват.
Ще му трябва повече от лицева реконструкция.Направо си е тотална щета. Очевидно има нарушение на геометрията и ремонтът надали ще струва по-малко отколкото застрахователната база минус частите от оцелялата част.
Комшията от 5 етаж зарежда електромобила си през балкона.Ако няма гараж, няма друга опция. А ако паркоместото под балкона е заето?
а най ми е интересно как серията СА **** СВ започва през април 2011-та, а СА **** ТХ чак през лятото на 2013-та. Явно всяка серия от СВ до ТХ на кода СА е вървяла по 3 месеца, иначе не виждам как ще мине толкова време щом към момента се изчерпват за около месец софийските серии.От СВ до ТХ са 17 серии за 27 месеца, как изкара една серия за 3 месеца? Една серия е била средно за 1.5 месеца, не за 3.
Точно ежедневното преминаване през температурата на замръзване е най-голямото изпитание за инфраструктура, подложена на външно въздействие. Климатичните особености на са причина за лоши пътища. Има си технологии и решения за всяка една ситуация.Немците и австрийците изобщо не жалят химията, затова температурата на замръзване слиза далеч под 0.
Много е спорно доколко има смисъл от подобно начинание. Основната част от трафика по това направление е регионален и ще остане встрани от новата линия, а транзитният трафик е слаб.То по тази причина е спорен целият проект от Радомир до македонската граница плюс връзката с Куманово.
