Ретро снимки

[difian]

На моста имаше автомобилни платна, не беше само за трмавай.

В момента не мога да направя проверка по стари сателитни снимки, но си мисля, че даже се и ползваха, като от страната на Пловдивско поле се продължаваше в Южна посока… Спомените ми са от периода 2001-2004 г. Когато лично аз за пръв път минах по този мост (пешеходно).

[bagercho]

На снимките от 2003 година се вижда точно това - две автомобилни платна, които рязко правят завой по ул. Пловдивско поле. Не знам къде ми е атласа на София от 2002 година, за да видя там как е било отбелязано. По-ранни не са правени в този район.

[tauri]

Насипите и моста не бяха свързани липсваше секция около 3-4 м откъм Младост. С един съученик от Младост през 90-те това ни беше една от площадките за игра. Имаше и изоставено скеле около една от колоните и се катерехме по него. Автомобилните платна не се ползваха.

[blagun]

Насипите и моста не бяха свързани липсваше секция около 3-4 м откъм Младост. С един съученик от Младост през 90-те това ни беше една от площадките за игра. Имаше и изоставено скеле около една от колоните и се катерехме по него. Автомобилните платна не се ползваха.

Така беше до 2000 или там някъде. После направиха връзка Сахаров  - моста - Пловдивско поле.  Ползвах тази връзка, за да пътувам от тогавашното ни жилище  - Дървеница до летището. Даже около бъдещата МС Мусагеница започна ново строителство и се чудех откъде ще прекарат булеварда. Е, прекараха го на метри от блоковете. За строежа на метротрасето,  метростанцията и булеварда връзката се прекъсна до сегашното положение. Само връзката Пловдивско поле  - Сахаров закъсня и се минаваше през кална поляна между Онкологията и новите блокове. Връзката на северното платно на Марко Семов с Мусагеница трябваше да мине през паркинга на злочестия блок 96А, който е на сантиметри от булеварда, което и до днес не е станало. Така Мусагеница остана с единствена връзка със света - светофарът пред НСлС

[София 100]

   Два наскоро появили се  албума във Flickr от 1975г. и 1993г.
В първият пътуването започва от черноморието към вътрешността на страната, по традиционните за чуждестранните туристи по това време утвърдени маршрути и дестинации. Първата снимка с пушещите комини ми прилича много на индустриалната зона в Девня или Белослав, на снимката от Несебър се вижда Ikarus 180, затова я прикачвам. Източник: 
https://www.flickr.com/photos/evandagan/albums/72177720304309207

Вторият албум от 1993г. съдържа снимки основно от София и някакъв зимен курорт... Кадърът със Софиите по бул. Витоша е прикачен в съответната тема. Източник:  https://www.flickr.com/photos/197362120@N06/albums/72177720304995604

[Metan]

Пушещата химия трябва да е АТЗ Стара Загора, а зимният курорт е Боровец.

[New_Passenger]

Рекламите на Panasonic и Technics на покрива на ЦУМ се появяват някъде 1991 г., нали?


Една картичка от началото на 90те

[difian]

Важното е, че се вижда маршрутка Латвия с реклама на Assos и лимузина Чайка пред Шератон!

На паркинга на Шератон ми се привижда и Пежо 306, което означава че поне тази снимка е 93-94 година…

Над ЦУМ има и реклама на Джони, чиито крака май изглеждаха че крачат…

[fafan]

    и някакъв зимен курорт...

Курортът е Боровец.

[София 100]

Маскен карнавал-шествие, проведен в Тетевен на 01.04.1989г. Автор на снимките: Румен Талов. Източник:   https://www.facebook.com/media/set/?set=a.688148674568014&type=3

[Samogona]

Намерена на кофите, на гърба пише "Боровец, 1960".

[София 100]

  Прикачвам няколко снимки от преминаването на белгийският журналист Дани Хуве през България, осъществено през ноември-декември 1989г.  Придвижвали са се с два едногодишни или чисто нови към момента Фолксваген Пасат от 1988г.(От днешна гледна точка  се удивлявам, как 35 години по-късно дизайнът им продължава да бъде така приятен...)  За нещастие Хуве губи живота си на 24.12.1989г. в Букурещ при размириците, породени от внезапните политически промени, довели до свалянето от власт на Николае Чаушеску. Източник:  https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2115404061874854&type=3

[Metan]

Пасатите са с београдски номера. Част от снимките са на Градина/Калотина, има и няколко от Петрола край Правец.

[iva6ki]

Здравейте, може ли някой да ми каже в коя част на улица Пиротска е тази снимка.
Благодаря предварително! 

[iva6ki]

Има ли някой снимки на улица Найчо Цанов (сегашният бул. Тодор Александров) в периода 1950 - 1989 година?
Защото аз търсих и никъде не открих.
Ще съм Ви благодарен! 

[fafan]

Здравейте, може ли някой да ми каже в коя част на улица Пиротска е тази снимка.
Благодаря предварително! 

Непосредствено от Христо Ботев снимано на запад. На ъгъла на Христо Ботев и Пиротска има чупка и щеше да личи във филма ако беше към площад "Бански". Пасва и в развитието на снимките, първо са снимали на пл. Възраждане, после разрушенията на Трета девическа гимназия (сега 32 СОУ) на Христо Ботев и накрая са преместили камерата на кръстовището на Христо Ботев и Пиротска.

[fafan]

Има ли някой снимки на улица Найчо Цанов (сегашният бул. Тодор Александров) в периода 1950 - 1989 година?
Защото аз търсих и никъде не открих.
Ще съм Ви благодарен! 

Например тук има една. Но както виждаш, и в онзи пост от 2019 се е оплакал някой че са рядкост снимките на ул. Найчо Цанов. То си беше забутана второстепенна уличка, нямаше какво да се снима по нея.

[я л т а]

ул. Найчо Цанов. То си беше забутана второстепенна уличка, нямаше какво да се снима по нея.

Е кое наричаш второстепенна забутана уличка ?
От Булбанк-сега, стигаше да Коньовица-западен парк. Дори и сега си съществува но скъсена, заради Тодор Александров.
Първият панелен блок в София е на ул. Найчо Цанов № 66

[RADOCVET]

И въпреки всичко си беше забутана улица. Дори не беше широка.

[iva6ki]

Благодаря!