Mercedes-Benz O 345 (G)/Conecto (G)

[vesko76]

Първа доставка - 10.07.1997 г.: - доставен е тестов автобус

Инв. номер            Нов No:          Нов No:            ДК Номер       Нов ДК номер            VIN номер                Брак, год.
                             (12.1998)      (07.2005)                                    (10.2006)

Без инв. No              3579             3278               C 2767 КК       СА 0281 ВС       NMB67131213222243          2019


Втора доставка - 05.12.1998 г.: - 40 бр.

Инв. номер   Нов No:  Нов No:  Нов No: Нов No:      ДК Номер     Нов ДК номер            VIN номер                Брак, год.
                (01.2004)(01.2006)(06.2015)(03.2018)                         (02.2006)

    311            3280                                               C 2019 КК       СА 2748 АН       NMB67132713225828          2019
    313            3282                                               C 1983 КК       СА 0594 АН       NMB67132713225830          2019
    315            3281                                               C 2021 КК       СА 2780 АН       NMB67132713225833          2019
   1605           3297                     2255      3297    C 1988 КК       СА 0580 АН       NMB67132713226000          2018                 
   1609           3293                     2257                  С 1986 КК       СА 2745 АН       NMB67132713225838          2019                           
   1611           3285                                               C 2017 КК       СА 0599 АН       NMB67132713226002          2019
   1613           3292                                               C 1990 КК       СА 2793 АН       NMB67132713226225          2022       
   1615           3295       3578      2265                  C 1991 КК       СА 2799 АН       NMB67132713226396          2017
   1619           3288                                               C 2016 КК       СА 2751 АН       NMB67132713226400          2019
   1621           3294                     2263                  C 1993 КК       СА 7643 АC       NMB67132713226398          2019         
   1623           3284       3577      2264                  C 1994 КК       СА 2800 АН       NMB67132713226399          2019
   1625           3291                                               C 1996 КК       СА 2743 АН       NMB67132713226403          2019
   1629           3299                     2262                  C 1987 КК       СА 0590 АН       NMB67132713225840          2019
   1635           3287                                               C 1992 КК       СА 2790 АН       NMB67132713226397          2022
   1637           3290                                               С 2020 КК       СА 0589 АН       NMB67132713226003          2019
   1639           3296                     2256                  C 2018 КК       СА 2744 АН       NMB67132713225836          2019
   1643           3286                     2254      3286    C 2002 КК       СА 2742 АН       NMB67132713226401          2019         
   1645           3298                     2261                  C 1989 КК       СА 2759 АН       NMB67132713226001          2019         
   1647           3289                     2260                  C 1984 КК       СА 0584 АН       NMB67132713225831          2019
   1649           3283                                               C 1986 КК       СА 2784 АН       NMB67132713225837          2023

   3580                                        2251                  C 2007 КК       СА 0598 AH       NMB67132713226404          2019
   3581                                        2252                  C 1995 КК       СА 2750 АН       NMB67132713226406          2019
   3582                                                                  C 2008 КК       СА 2692 AP        NMB67132713226420          2021
   3583                                        2253                  C 2012 КК       СА 2761 AH       NMB67132713226224          2018
   3584                          3277                                C 2010 КК       СА 2686 AP       NMB67132713226407          2019
   3585                                                                  C 1998 КК       СА 2796 AH       NMB67132713226413          2019
   3586                                        2259                  C 2009 КК       СА 2693 AP       NMB67132713226408          2019
   3587                                        2266                  С 2006 КК       СА 0587 AH       NMB67132713226421          2018         
   3588                                                                  C 1997 КК       СА 2713 AH       NMB67132713226405
   3589                                                                  C 2001 КК       СА 2774 AH       NMB67132713226410          2014
   3590                                        2267                  C 2003 КК       СА 9194 AP       NMB67132713225834          2017
   3591                                                                  С 2011 КК       СА 2798 AH       NMB67132713225839          2019
   3592                                                                  C 2005 КК       СА 2779 AH       NMB67132713226415
   3593                                                                  C 2013 КК       СА 2746 AH       NMB67132713226226          2022
   3594                                        2258                  C 2014 КК       СА 0591 AH       NMB67132713226227          2019
   3595                                                                  C 2015 КК       СА 0595 AH       NMB67132713226228          2022
   3596                                        2268      3596    C 2000 КК       СА 0602 AH       NMB67132713226417          2018       
   3597                                                                  C 2004 КК       СА 2682 AP       NMB67132713225829          2019
   3598                                        2269                  C 1999 КК       СА 0597 AH       NMB67132713226411          2018
   3599                                        2270                  C 1985 КК       СА 0583 AH       NMB67132713226418          2018                   

ОБЩО: 41 бр.


О 345 S:

Първа доставка - 06.04.2000 г.: - 1 бр.

Доставен е тестов автобус

Инв. номер       Нов No:        Нов No:             ДК Номер            VIN номер                   Брак, год.
                      (06.2000)    (10.2000)         

    787               3775            1771               C 1092 КB       NMB67101013228238           2017


Втора доставка - 05.10.2000 г.: - 5 бр.

Инв. номер       ДК Номер               VIN номер                  Брак, год.     
                     
   1761              C 5737 КP       NMB67101013228239           2022         
   1763              C 5602 КP       NMB67101013228241           2019
   1765              C 5621 КP       NMB67101013228237           2019
   1767              C 5623 КP       NMB67101013228244
   1769              C 5546 КP       NMB67101013228240           2022           

Трета доставка - 01.2002 г.: - 1 бр. (Карат-С)

   9033              C 0933 ВP       NMB67101013228242
* през 2015г. е рециклиран и се използва за превоз на ученици от Италиански лицей
ОБЩО: 7 бр.


О 345 Conecto:


Първа доставка - 12.10.2001 г.: - 7 бр. (Карат-С)

Инв. номер        ДК Номер              VIN номер
                     

   9016              C 9016 ВС       NMB67101013232113
   9021              C 9021 ВС       NMB67101013232085
   9025              C 9025 ВС       NMB67101013232087
   9026              C 9026 ВС       NMB67101013232086
   9031              C 9031 ВС       NMB67101013232199
   9036              C 9036 ВС       NMB67101013232114
   9040              C 9040 ВС       NMB67101013232164
* през 2015г. са рециклирани и се използват за превоз на ученици от Италиански лицей



Втора доставка - 15.01.2002 г.: - 30 бр.

Инв. номер        ДК Номер              VIN номер                  Брак, год.                   
                     
   1901              C 4746 ВP       NMB67101013233045        2024
   1903              C 0283 ВP       NMB67101013233051        2024
   1905              C 0280 ВP       NMB67101013233043        2024
   1907              C 0272 ВP       NMB67101013233052        2022
   1909              C 0275 ВP       NMB67101013233042        2024
   1911              C 0268 ВP       NMB67101013233044        2024
   1913              C 0282 ВP       NMB67101013233054
   1915              C 3498 ВP       NMB67101013233046        2024
   1917              C 4742 ВP       NMB67101013233048        2024
   1919              C 4743 ВP       NMB67101013233050        2024
   1921              C 5633 ВP       NMB67101013233064
   1923              C 6796 ВP       NMB67101013233062        2024
   1925              C 8108 ВP       NMB67101013233049        2024
   1927              C 0588 ВХ       NMB67101013233060        2024
   1929              C 0594 ВХ       NMB67101013233058        2024
   1931              C 0592 ВХ       NMB67101013233059        2022
   1933              C 7140 ВP       NMB67101013233053        2022
   1935              C 8106 ВP       NMB67101013233056
   1937              C 0596 ВХ       NMB67101013233057        2024
   1939              C 8683 ВP       NMB67101013233061        2024
   1941              C 8107 ВP       NMB67101013233055        2024
   1943              C 5256 ВХ       NMB67101013233069        2024
   1945              C 8773 ВP       NMB67101013233065        2024
   1947              C 1061 ВХ       NMB67101013233068        2022
   1949              C 5264 ВХ       NMB67101013233071
   1951              C 8775 ВP       NMB67101013233066        2022
   1953              C 7139 ВP       NMB67101013233047        2024
   1955              C 1416 ВХ       NMB67101013233063        2024
   1957              C 0542 ВХ       NMB67101013233067
   1959              C 5263 ВХ       NMB67101013233070        2024


Трета доставка - 20.01.2002 г.: - 5 бр. (Юнион Ивкони)

Инв. номер        ДК Номер             VIN номер
   
   6001              C 5133 ВP       NMB67101013232742
   6002              C 5134 ВP       NMB67101013232743
   6003              C 5135 ВP       NMB67101013232744
   6004              C 5136 ВP       NMB67101013232740
   6005              C 5139 ВP       NMB67101013232741
   

Четвърта доставка - 03.2002 г.: - 8 бр. (Карат-С)

Инв. номер        ДК Номер               VIN номер

   9020              C 5712 МА       NMB67101013232745
   9022              C 5716 МА       NMB67101013232752
   9023              C 5713 МА       NMB67101013232751
   9024              C 0049 МА       NMB67101013232746
   9027              C 5714 МА       NMB67101013232750
   9028              C 5715 МА       NMB67101013232748
   9029              C 0043 МА       NMB67101013232749
   9030              C 0045 МА       NMB67101013232747
* през 2015г. са рециклирани и се използват за превоз на ученици от Италиански лицей

ОБЩО: 50 бр.


О 345 Conecto G:


Първа доставка - 13.12.2003 г.: - 15 бр.

Инв. номер  Нов No:   Нов No:    Нов No:    ДК Номер              VIN номер            Нов ДК Номер
                (06.2015) (10.2017) (06.2019)                                                              (10.2018)
                     
   1101         3307                                     C 3526 HС       NMB67133213236606
   1102                                        3316      C 8381 HС       NMB67133213236618
   1103         3310                                     C 5994 HС       NMB67133213236612
   1104                                        3315      C 5975 HС       NMB67133213236613
   1105         3300                                     C 6005 HС       NMB67133213236609   CB1190MT        2023
   1106         3311                                     C 5954 HС       NMB67133213236608
   1107         3304        1107       3304      C 8364 HС       NMB67133213236611
   1108         3303                                     C 8378 HС       NMB67133213236614        2023
   1109         3308                                     C 8328 HС       NMB67133213236610        2024
   1110                                                      C 8379 HС       NMB67133213236616
   1111         3305                                     C 3566 HС       NMB67133213236607
   1112         3314                                     C 8385 HС       NMB67133213236615
   1113                                        3317      С 8217 HС       NMB67133213236619
   1114                                                      C 8373 HС       NMB67133213236617
   1115                                                      C 8387 HС       NMB67133213236620
 

Втора доставка - 10.01.2004 г.: - 35 бр.

Инв. номер  Нов No:   Нов No:    Нов No:    ДК Номер                 VIN номер                     Брак, год.             
                (06.2015) (10.2017) (06.2019)
                     
   1116         3313                                      C 4753 HТ       NMB67133213236653
   1117                                                       C 4754 HТ       NMB67133213236658
   1118                                                       C 1077 HХ       NMB67133213236659
   1119         3306                                      C 1082 HХ       NMB67133213236665               2022
   1120                                       3322        C 1081 HХ       NMB67133213236666
   1121                                                       C 1079 HХ       NMB67133213236663
   1122     Нов инв. от 2024г.      2171        C 1078 HХ       NMB67133213236662
   1123         3309                                      C 1083 HХ       NMB67133213236664
   1125                                                       C 4755 HТ       NMB67133213236650
   1126                                                       C 4752 HТ       NMB67133213236647
   1127                                                       C 4761 HТ       NMB67133213236648
   1128     Нов инв. от 2024г.       2172        C 4759 HТ       NMB67133213236649
   1129                                       3318        C 4764 HТ       NMB67133213236644
   1130                                                       C 4751 HТ       NMB67133213236642
   1131                                                       C 4763 HТ       NMB67133213236646
   1132         3302                                      C 4760 HТ       NMB67133213236645
   1133         3312       1133       3312         C 4758 HТ       NMB67133213236643
   1134         3301                                      C 4762 HТ       NMB67133213236651
   1135                                                       C 4756 HТ       NMB67133213236652
   1136                                                       C 4770 HТ       NMB67133213236661
   1137                                                       C 4769 HТ       NMB67133213236660
   1138                                                       C 4767 HТ       NMB67133213236657
   1139                                      3319         C 4768 HТ       NMB67133213236654
   1140                                      3321         C 4766 HТ       NMB67133213236656
   1141                                      3320         C 4765 HТ       NMB67133213236655
   
   2161                                                       C 5209 HТ       NMB67133213236642
   2162                                                       C 5212 HТ       NMB67133213236632
   2163                                                       C 5208 HТ       NMB67133213236633
   2164                                                       C 5211 HТ       NMB67133213236634
   2165                                                       C 5206 HТ       NMB67133213236635
   2166                                                       C 5214 HТ       NMB67133213236636
   2167                                                       C 5207 HТ       NMB67133213236637
   2168                                                       C 5215 HТ       NMB67133213236638
   2169                                                       C 5210 HТ       NMB67133213236639
   2170                                                       C 5213 HТ       NMB67133213236640               2019

ОБЩО: 50 бр.


Техническите параметри

Историята на мерцедесите Конекто г

Параметрите

Снимки

Кое конекто според вас е по-доброто(като подръжка и тн)?Землянското ил Малашевското?

[difian]

Искам да попитам в тези 40 броя в Земляне броите ли единичните?Какви са отделните бройки на двете версии?

[Dragon]

Аз мога да ти кажа за несъчленените - в Земляне има 30 (1901 - 1959) Конекто и 6 O345 (1761 - 1771).

А иначекогато се говори за поддръжка трябва да се отчетат и маршрутите и пътниците които ги ползват. Едно е автобуса да мианва през центъра и студ. град и друго е да движи по околовръстното. Едно е да се возят студенти и друго е да се возят тумби цигани от волф и строежите по витошките квартали.

[Kaiser Kar]

А защо автобусите по 84 всички са Конекто (май само 9038 беше О345), но на повечето пише О345 отзад?

[difian]

А защо автобусите по 84 всички са Конекто (май само 9038 беше О345), но на повечето пише О345 отзад?

То на практика е едно и също.Според мен Конекто си е само търговско название,което е по-лесно за запомняне.Вероятно са произведени след фейслифта ,но преди въвеждането на името Конекто.Иначе на турския сайт все още се продава 0345 като зелените в София, наравно с Конекто.
Направило ми е впечатление и нещо друго.Пак на същия сайт като отделни модели се рекламират Туризмо и 403,като при тях няма абсолютно никакви разлики на външен вид,а 403 беше името на модела преди да измислят Туризмо.

Преди около месец  ми направи впечатление, че 3096 на Карат-С има и същият номер като регистрационен С 9036 ХХ.Дали и на друг му е правило вечатление и дали всички са така.Сега не ми се ходи да следя автобусите.

[Kaiser Kar]

То на практика е едно и също.Според мен Конекто си е само търговско название,което е по-лесно за запомняне.Вероятно са произведени след фейслифта ,но преди въвеждането на името Конекто.Иначе на турския сайт все още се продава 0345 като зелените в София, наравно с Конекто.
Направило ми е впечатление и нещо друго.Пак на същия сайт като отделни модели се рекламират Туризмо и 403,като при тях няма абсолютно никакви разлики на външен вид,а 403 беше името на модела преди да измислят Туризмо.

Преди около месец  ми направи впечатление, че 3096 на Карат-С има и същият номер като регистрационен С 9036 ХХ.Дали и на друг му е правило вечатление и дали всички са така.Сега не ми се ходи да следя автобусите.

9020 или 9030 беше също така с еднакви рег. и инв. номера.

А съчленените Конекто Г в Земляне са 40 с номера 1101-1140. Мисля, че разделението беше 1101-1120 за 83 и 1120-1140 за линия 11.

[Dragon]

Всички автобуси на Карат са така с номерата. За това има пропуски при инветарните номера. На MadShofer нещо не му се влиза мног тук инче щеше да обясни по-подробно всичко свързано с Карат.

[MadShofer]

такаа - ето ме и мен
за Карат - идеята наистина е била да има нещо общо между инвентарен и регистрационен номер, но предвид, че автобусите са докарвани на 3 партиди това е невъзможно - 9036, 16 и 31 са I партида и затова отговарят, след тях са 9033 (0933 рег номер) и 9040, 9025 и 9021 които също отговарят. След тях другите са случайни - 9024 е 0049, 9020 е 5712 и тн.
Модификациите в Карат са 3 - 9040, 9025, 9021 / 9016,9036 и 9031 / и всички останали - това също се дължи на времето им на закупуване - само 9033 не е Конекто а е "чист" О345, защото е купен директно от Германия по спешност преди време. Другите също са О354, но за да звучи по-модерно им е лепнато името "конекто"  (9024 си е чисто конекто, но отзад си пише О345 - това е политика в Мерцедес - да се обявява мощността на двигателя (за всички техни изделия - коли, автобуси, камиони), и понякога и товароносимостта (за камионите))

[borosport]

Май единствената разлика е в салона(има едни колонки и нищо друго по-специално), а отвън едни ксенонови фарове.Друга разлика съществена аз не виждам толкова важна.А и досега където и да гледам модела се води 0 345/Conecto.

[Repcho]

Май единствената разлика е в салона(има едни колонки и нищо друго по-специално), а отвън едни ксенонови фарове.Друга разлика съществена аз не виждам толкова важна.А и досега където и да гледам модела се води 0 345/Conecto.

О345Г като машина е по добър от Конектото по някокло неща-
1.кабината е отделена по добре-не знам дали знаете но тази бялата плоскост при О345Г дето е до шофера(там сега е залепен правилника при наличието на ТВ)са слагани в България-там е имало дупка и в БГ са сложили тези плоскости.
2.Освен това О345Г са дошли с автомат за продаване на билети който е бил сложен на поставката вдясно от водача(сега там обикновено е АКРУ-то), в софийските гаражи тези автомати са махнати.
3.Но основното предимство на О345Г е по хубавата скоростна кутия-ЗФ, докато на Конекто е ВОИТ, а тя е по прецакана  

Единственото предимство на Конекто са по хубавите седалки както и по доброто салонно осветление+фаровете за мъгла.Те имат и воден филтър за въздуха в салона,но той не се пуска(за повече инфо това в издутината на задния ляв ъгъл на рейса)

[Dragon]

Брей не бях и подозирал за някои от тези неща...

[Kaiser Kar]

Брей не бях и подозирал за някои от тези неща...

Като возене, според мен О345Г са доста по-добри. Салонът обаче не ми харесва много. А защо единичните Конекто нямат меки седалки, имат стъкло зад водача и табелите са от старото поколение - със странично осветяване, а не като при Конекто Г както всяка точка свети сама за себе си. На какво се дължат тези разлики, нали уж са купувани в еднакъв период.

[borosport]

О345Г като машина е по добър от Конектото по някокло неща-
1.кабината е отделена по добре-не знам дали знаете но тази бялата плоскост при О345Г дето е до шофера(там сега е залепен правилника при наличието на ТВ)са слагани в България-там е имало дупка и в БГ са сложили тези плоскости.
2.Освен това О345Г са дошли с автомат за продаване на билети който е бил сложен на поставката вдясно от водача(сега там обикновено е АКРУ-то), в софийските гаражи тези автомати са махнати.
3.Но основното предимство на О345Г е по хубавата скоростна кутия-ЗФ, докато на Конекто е ВОИТ, а тя е по прецакана  

Единственото предимство на Конекто са по хубавите седалки както и по доброто салонно осветление+фаровете за мъгла.Те имат и воден филтър за въздуха в салона,но той не се пуска(за повече инфо това в издутината на задния ляв ъгъл на рейса)

 А аз се чудех за какво е тази поставка при 0 345 Г и онзи "шкаф" отзад на КОНЕКТО.
 Иначе КайзерКар и късите Конектота са си с меки седалки както и  единичните 0 345. Само дето 0 345 нямат колонки за радио
Иначе късите КОНЕКТО май нямат въздушен филтър, защото при тях липсва издутина отзад или е някъде другаде.Обаче за тези автобуси мога да кажа, че са със най-голямо ускорение от всички други.

[Dragon]

По 111 и Конекто и О345 са без меки седалки. Като ускорение и движение са много близки но и аз мисля че О345 дърпат млко по-рязко. Аз до колкот съм забелязал и на Конекто и на Конекто Г осветлението ан табелите е долу а на БМЦ-тата севти всяка точка. А инче и О345 имат колконки за радио, или по-точно за микрофона на водача. Само при Конекто са и за радиото което си върви заедно с автобуса и е вързано с колонките.

[Kaiser Kar]

А аз се чудех за какво е тази поставка при 0 345 Г и онзи "шкаф" отзад на КОНЕКТО.
 Иначе КайзерКар и късите Конектота са си с меки седалки както и  единичните 0 345. Само дето 0 345 нямат колонки за радио
Иначе късите КОНЕКТО май нямат въздушен филтър, защото при тях липсва издутина отзад или е някъде другаде.Обаче за тези автобуси мога да кажа, че са със най-голямо ускорение от всички други.

Как, нито О345, нито Конекто (единични) от Землянските нямат меки седалки.

[Repcho]

Как, нито О345, нито Конекто (единични) от Землянските нямат меки седалки.

това е така защото Конекто е купено преди Конекто Г.За конекто (111) е теглен кредит и автобусите са на лизинг.Това е така защото общинско дружество Автотранспорт спечели концесията на тази линия и беше длъжно да пусне нови автобуси.А иначе табелките про О345/Г,Конекто се осветяват от лампа отдолу на табелата.Това е така защото точките които образуват надписите нямат свойството да светята само се изписват под ъдъл за да отразяват светлината на лампата.При Конекто Г и БМЦ няма такива точки а диоди които светят всеки за себе си

[borosport]

Repcho какво те кефи повече в ZF от VOITH. При БМЦ-тата е ЗФ и нали сте забелязали как като автобуса е на скорост и се отпусне спирачката и отй потегля леко на пред сам.Еми изпитайте това чувство по задръстванията като мърдаме със сантиметри и да видите какво сецане се получава от това "автоматично" потегляне.Според мен е до модел, а не толкова до марка въпреки че съм виждал БНЦ-та и отзад im пишеше VOITH automatic, но повечето са с ЗФ и я има тая простотия с тръгването.Но на 0 345 Г го няма това и сигурно е от модела.

[Repcho]

Repcho какво те кефи повече в ZF от VOITH. При БМЦ-тата е ЗФ и нали сте забелязали как като автобуса е на скорост и се отпусне спирачката и отй потегля леко на пред сам.Еми изпитайте това чувство по задръстванията като мърдаме със сантиметри и да видите какво сецане се получава от това "автоматично" потегляне.Според мен е до модел, а не толкова до марка въпреки че съм виждал БНЦ-та и отзад im пишеше VOITH automatic, но повечето са с ЗФ и я има тая простотия с тръгването.Но на 0 345 Г го няма това и сигурно е от модела.

това рязко тръгване и спиране за което ти говориш не е от скоростната кутия.Това се получава защото на някой голям акъл му е хрумнало да сложат ретардер,който е предвиден за 16 тонен съчленен автобус-те са го сложили на мъника БМЦ и той е много мощен,ретардера не може да се настройва-или е пуснат или не,а водачите предпочитат да карат с ретардер тъй като е много по удобно и безопасно.
Отностно ЗФ-по хубави са скоростите защото позволяват Кик Даун(ако знаете какво е това)както и изключване от скорост при голяма скорост на движение

[Dragon]

Аз не знма какъв е тоя кик-даун, даже и ретардер не знам какво е, но съм забелязал как при Конекто когато спрат се включва блокажа на колелата. А и да ти кажа и те нямат проблеми при 80км/ч да си изключат от скорост на детелината на бояна.

[Repcho]

Аз не знма какъв е тоя кик-даун, даже и ретардер не знам какво е, но съм забелязал как при Конекто когато спрат се включва блокажа на колелата. А и да ти кажа и те нямат проблеми при 80км/ч да си изключат от скорост на детелината на бояна.

те сигурно нямат ама сигурно в гаража ги правят скоростите честичко  Кик даун е като натиснеш до долу газта и превключва скоростите без да пада под 2000 оборота, така се набира изключително бързо