През 94та, до края поне, все още двуетажните си вървяха към Драгоман, Калотина и Станянци.
Другата снимка също е повече от показателна - към Кулата бяха възможно най-скапаните вагони - два за Кулата и 4 за Петрич, нямаше дори първа класа. Затова по това време ползвах само и единствено влака за Гърция, имаше един ГДРски наш, един гръцки полски и един румънски ГДРски само лятото - малко по-малко кочина от 47а серия. Другия вариант беше Икарусът 250 на Република от София за Катунци. Сравнително новата тогава 74та серия се оказа, че не може да отива натам заради дизела и отоплението с пара (те имат само на ток), а ГДРските вагони бяха доста малко - доста след това купиха повече настаро.