В салона на 674(а може би на всички останали) в I - ва секция забелязах странни метални планки, които са монтирани на покрива, точно над седалките. Предназначението им вероятно е за захващане на гумени ръкохватки? Ако е така, това е добра и практична идея, само остава да се сложат висящи гумени дръжки. На повечето трамваи третата врата се отваря автоматично доста бавно. Бих добавил, че Шиндлерите са най-удобните трамваи, които са се движили някога по софийските улици , като изключим символичните размери на седалките им. Но грохотът, който издават движейки се по "Илиенско шосе" и други "хубави места" е аналогичен на този от българските мотриси, а в началото не бе така...
