Ikarus 280

[IKAR]

Втората и третата снимка са на чешки Икарус 84та година производство, с планетарни врати, за панаира в Прага. В последствие тази модификация не става много разпространена. Тази и още снимки на същия съм пуснал на втора страница в другата тема.

[Balkanton]

На снимката от салона се забелязват и типичните за Чехословакия, Полша и Унгария перфоратори за билети, които изглеждат много по-цивилизовано от нашенския тип.

Помня, че през 90-те такива имаше в нормално- и май теснорелсовите ЧКД-та.

Мисля, че модификацията на чехословашкия е 280.12 (вместо стандартния 280.08).

[София 100]

Жълт Еко Икарус, 30.10.2009г. Източник:  https://www.deviantart.com/aivaseda/art/Seasons-Autumn-Sofia-2-141928716

Малък БонУкс: https://dnes.dir.bg/sofia/vseki-peti-balgarin-e-stolichanin

[RADOCVET]

Този е известен - 3453.

[Balkanton]

На заводска снимка, представяща новия дизайн на шофьорското табло на Икарус 280(.10), който се въвежда през 1977 г., се е хванала във фона част от новопроизведен Икарус 280.04.

[София 100]

Автобус по линия №1 в с. Пасарел, заснет през 1985г. от Любен Г. Георгиев.  Източник:  https://www.facebook.com/photo/?fbid=2994302590687818&set=gm.2763813993741596

[IKAR]

Като гледам роклята на момичето, вероятно рейсът е ангажиран за сватба. В такива случаи никой не си правеше труда да маха табели, каквито е имало сложени преди това. Дори нас като ученици в първи клас, когато в Обеля още нямаше училище, ни караха с Икаруси от Република, които все си бяха с табелите - 51, 109, 110, 111, 112, само отпред слагаха табела "деца". Иначе какво ще прави единица в Пасарел....