Транспортно обслужване на Ж.К Слатина

[V.Peichev]

Няма кой да прави такива панорамни обиколки през дружбите. Това дето е начертано горе са поне 25 минути в посока.

Делник трудно ще падне под 30 минути. 

[Mizchiev_Dev]

Няма кой да прави такива панорамни обиколки през дружбите. Това дето е начертано горе са поне 25 минути в посока.

Делник трудно ще падне под 30 минути. 

Съгласен, но такава линия би давала чудесни връзки с изключение на дублажите с 20тм и малко със 604

Едит: Но е по-добре според мен, от колкото да се забива през 4ти км в задръстванията и да има още една линия на окръжна...

[stankos]

Няма лошо в това човек да си чертае по картата и да предлага най-различни нови линии, но е хубаво да се знае, че градския транспорт разполага с ограничен ресурс ! Към момента е най-добре да се направи едно задълбочено изследване на транспортнте потоци и маршрутната мрежа в цялост да се актуализира спрямо тях! Не мога да дам мнение за конкретните предложения, защото живея на другия край на града и смятам, че не правилно да се бъркам там, където нямам никакви наблюдения!

[yaskata]

Аз съм съгласен аз поне просто си чертая и съм съгласен че трябва да се направят необходимите иследвания и актуализации. За другият край на града зависи къде живееш защото според мен ако живееш на място където има автобуси до Слатина дори и ти имаш нещо общо с цялата работа.

[yaskata]

Ето ви нов маршрут до Обеля 1 (Обръщалото на 26,150 и други). Става като маршрут ай хората без прекачвания ще имат достъп към тази част на София.

[V.Peichev]

Това прилича на панорамна обиколка на центъра и близката околност. Дублира се сериозно с ТБ 1, 5 и 7, в по-малка степен с ТБ 6 и 309, дублажът с 11 и 404 също не е малък. Таксуването по време вече е въведено и трябва да се мисли за по-малък брой редовни линии с удобни прекачвания.

[yaskata]

За дублирането все ще има някакво дублиране поне аз сега не се сещам за част където има смисъл да минава маршрут.

[Mizchiev_Dev]

За дублирането все ще има някакво дублиране поне аз сега не се сещам за част където има смисъл да минава маршрут.

Веднага ти казвам маршрут, които може би ще бъде доста търсен - Дружба 2 ( Блоковете около бул. Копенхаген ) директна връзка с Младостите
Причини:
1. За директна връзка трябва да се ходи чак до родеото ( бл. 501 ) за да се хване 88 и да се пътува 1 час със задръствания.
2. С 204 или 304 и като слязат на окръжна и докато минат подлеза и я 213, я 76 и я 305 минават/вече са минали! и бам поне 10 минути чакане.

Идея Маршрут:
Панорамен маршрут алерт!!!
Забива се в 1-2 задръствания максимум по маршрута и не мисля, че ще има големи закъснения тъй като тези на Г.М Димитров и 4ти км не са толкова големи като преди години...

Едит: Може вместо по Ляпчев да минава по Марко Семов за да няма огромен дублаж с 280! Но пък има с метрото 

[yaskata]

С всичко съм съгласен. За дублажа няма проблеми то често има. Даже там където има дублаж хората ще имат повече избор знам ли?
Ето и моят маршрут нещо близко само реших да минава през горубляне защото там минава само 4-ката и хората там да имат и друг автобус. Също за това и реших в началото вместо автобуса да неминава през Шипченски а реших да минава през спирките на 9ката поради същата причина като и в горубляне.

[V.Peichev]

Още една идея за панорамна обиколка. При новото таксуване по време са нужни редовни линии с удобни възли за прекачване за намаляване на времепътуването. Излишните дублажи водят до неефективно използване на превозните средства и затрудняват осигуряването на редовно движение. Горубляне разполага с прилично редовния делник автобус 1, евентуално може да се подсили 4 при нужда.

[yaskata]

Ето идея за автобусна линия 122 до Гоце Делчев.

[stankos]

Как не си се сетил да предложиш Е73 вместо до Окръжна болница да е до Автостанция Гео Милев! 

[V.Peichev]

Принципно е по-смислено от допълнителна линия, дублираща доста сериозно 102 и в по-малка степен Е73 и 120 и висяща в куп задръствания.

[bonbon]

С всичко съм съгласен. За дублажа няма проблеми то често има. Даже там където има дублаж хората ще имат повече избор знам ли?
Ето и моят маршрут нещо близко само реших да минава през горубляне защото там минава само 4-ката и хората там да имат и друг автобус. Също за това и реших в началото вместо автобуса да неминава през Шипченски а реших да минава през спирките на 9ката поради същата причина като и в горубляне.

В Горубляне така начертано не обслужва никого. 4ката минава по долната улица на картата под оцветения маршрут (ул. Стадион). По твоя маршрут до кръстовището на Белов/Самоковско има единствено строителния магазин Темакс и няма жилищни сгради.
Може би не си ходил в ж.к. Експериментален, но там в момента едвам се разминават единичните автобуси по А4, улиците и инфраструктурата са в окаяно състояние, а ремонт не е правен вероятно от построяването на квартала. Това е и причината да не се удължава А305 до Горубляне.

[TRAMS SOFIA]

Никой няма да тръгне от Слатина за зоопарка , за по пряко през дружба,Горубляне и младост
Има 123+88. Всеки иска в неговия квартал редовен транспорт и маршрут по неговото удобство , ако може със спирки през 300 метра и да се движи бързо
А и от симеоновско шосе автобус не може да мине по уличките и покрай старото обръщало на 102, трябва да обиколи покрай Токуда или през кошарите.

[Mizchiev_Dev]

Никой няма да тръгне от Слатина за зоопарка , за по пряко през дружба,Горубляне и младост
Има 123+88. Всеки иска в неговия квартал редовен транспорт и маршрут по неговото удобство , ако може със спирки през 300 метра и да се движи бързо
А и от симеоновско шосе автобус не може да мине по уличките и покрай старото обръщало на 102, трябва да обиколи покрай Токуда или през кошарите.

Съгласен, този маршрут е много дълъг и ако се реализира ( дано не ) ще виси в куп задръствания и поне 1час в посока  Иначе има и добри предложения в тази тема

[yaskata]

За това с 73 и аз незнам как не съм се сетил. Аи ще има по-голяма логика. На моменти няма смисъл от нови линии. Ппреди дни бях направил продължение на 75 което ходи до лозенец като минава през центъра.

[stankos]

За това с 73 и аз незнам как не съм се сетил. Аи ще има по-голяма логика. На моменти няма смисъл от нови линии.

Щом спира на Плиска е излишно да ходи до Окръжна, а и в момента няма връзка на Плиска (и не само) с Автостанция Гео Милев. При това там вече има изградена зарядна станция, която обслужва редките 6 и 123 и спокойно може да поеме още една линия! 

[kristian40t097]

Колеги, извинявам се за грубия ми тон, но тази тема и като цяло темите обсъждани в нея са нещо много хубаво, но не смятам че е адекватно през ден някой да рисува едни маршрути по картата, които са безкрайно необмислени и просто ей така се пускат, за да си създаваме приказка. Аз ако реша, мога да създам една група за обслужването на село Х и да поискам да ми докарат метрото пред вратата, ама няма да стане.
Та в заключение, ще съм благодарен ако съм прав, модераторите да влезнат в своята роля. Благодаря предварително!

[Kukicha]

Колеги, извинявам се за грубия ми тон, но тази тема и като цяло темите обсъждани в нея са нещо много хубаво, но не смятам че е адекватно през ден някой да рисува едни маршрути по картата, които са безкрайно необмислени и просто ей така се пускат, за да си създаваме приказка. Аз ако реша, мога да създам една група за обслужването на село Х и да поискам да ми докарат метрото пред вратата, ама няма да стане.
Та в заключение, ще съм благодарен ако съм прав, модераторите да влезнат в своята роля. Благодаря предварително!

Напълно е така, от всички постове в тази тема, няма нито едно добро предложение за сега. Само някакви панорамни обиколки из София от Слатина до различен край на града...Нито едно предложение не ми се вижда сериозно.
По темата, Слатина с много зор ще си имат метро до няколко години, така че надали ще се разкрие нова линия или нещо такова, даже обратното, най-вероятно 75 ще даде фира и ще разредят 11 до максимум.