Железопътна инфраструктура

[ozzy]

Има проблем с липсата на свободни терени за жп трасета и гари. Сигурно ще е по-евтино да ги построят в морето, отколкото на сушата.
Иначе би било добре да има скоростен влак между Варна и Бургас, на север от Варна също би бил полезен, но надали ще се случи скоро.

То бърз няма, ти скоростен искаш Едно Дезиро като бърз влак би го взимал за около 3-3:15 часа, ако се оптимизира и това определено ще е конкурентно на автобусите при 2 курса в посока на ден. Просто желание няма.,

Мисълта ми беше за скоростен по ново трасе през Слънчака и Старо Оряхово, а не през Карнобат.

[Dragon]

Знам Моята пък беше, че щом нямат желание за бърз влак по съществуващо трасе, няма как и да си мечтаем за ново трасе.

[тролей №164 линия 2]

Някой знае ли докога се очаква да продължи автобусът по девета главна линия

[kristian40t097]

„Ha cъopъжeниeтo нe e пpaвeн ĸaпитaлeн peмoнт близo oт 50 гoдини и тexничecĸoтo мy cъcтoяниe нe oтгoвapяшe нa изиcĸвaниятa“, ĸoмeнтиpa тpaнcпopтният миниcтъp Гeopги Toдopoв пpи инcпeĸциятa изпълнeниeтo нa двaтa oбeĸтa.

„Πpи peмoнтa нa тyнeлa нaпълнo възcтaнoвиxмe и зaпaзиxмe poмбoиднaтa ĸoнтaĸтнa мpeжa, ĸoятo e инcтaлиpaнa caмo тyĸ в цялaтa жп мpeжa нa cтpaнaтa. Изпoлзвaли cмe бeзвинтoвo cĸpeплeниe нa жп линиитe, ĸoeтo пoзвoлявa пo-бъpзoтo им възcтaнoвявaнe, aĸo тoвa ce нaлoжи“, зaяви зaмecтниĸ-гeнepaлният диpeĸтop нa HK „Жeлeзoпътнa инфpacтpyĸтypa“ Биcep Mинчeв пo вpeмe нa инcпeĸциятa.

Cъглacнo пpoeĸтa e пoднoвeн изцялo 5 812 м жeлeзeн път c yĸpeпвaнe нa зeмнoтo плaтнo, изгpaдeни ca oтвoднитeлни cъopъжeния и e изпълнeнa чacтичнa xидpoизoлaция нa тyнeлнaтa ĸoнcтpyĸция. Извъpшeнa e цялocтнa пoдмянa нa eлeмeнтитe нa ĸoнтaĸтнaтa мpeжa в yчacтъĸa, изгpaдeнo e ocвeтлeниe нa тyнeлa, ĸaĸтo и видeoнaблюдeниe нa двaтa пopтaлa.

Kъм мoмeнтa ce oчaĸвa нaзнaчaвaнeтo нa ĸoмиcия зa пoдпиcвaнeтo нa Koнcтaтивeн aĸт зa ycтaнoвявaнe гoднocттa зa пpиeмaнe нa cтpoeжa. Cтoйнocттa нa дoгoвopa e мaлĸo нaд 29 млн. лв. c ДДC.

https://www.economic.bg/bg/a/view/zavyrshi-modernizacijata-na-koznica-i-jp-gara-koprivshtica?fbclid=IwAR1DNv6p_Svc3THLU0JMXethHSYipN2jdI0t1hjzKXNxgt1rhab6-ZkxD7E

Та в този ред на мисли имам един въпрос, какво представлява тази ромбоидна контактна мрежа?

[bdz43r]

Та в този ред на мисли имам един въпрос, какво представлява тази ромбоидна контактна мрежа?

Два паралелни контактни проводника, окачени с противоположен зиг-заг. По дължина наподобяват наредени един след друг ромбове.

[viktorlc]

Ограничението в тунела колко ще бъде сега след ремонта?

[bdz43r]

В момента е 80, но мисля че трябва да стане 100.

[viktorlc]

Няма да е зле. Ще се спестят около 10 минути, спрямо положението отпреди ремонта.

[eco_power]

Няма да е зле. Ще се спестят около 10 минути, спрямо положението отпреди ремонта.

Понеже пътувам по-често по 3-та и ми прави впечатление, че тунелът вече доста успешно върши работа за "топене" на закъснения.

[тролей №164 линия 2]

В момента ПВ 30143 го показва с маршрут Тъжа - Бургас и е "Трансбордиране с автобус". Иконката му се намира в гара Карлово.
БВ 3622 го показва с маршрут Бургас - Тъжа и е "Трансбордиране с автобус". Иконката му се намира на спирка Осетеново.
Някой има ли информация за причината?

[Dragon]

Еми имат си някакъв бъг, когато влакът включва трансбордиране с автобус и там на радара не покзва вярно. За повече информация може да пишеш на bdz@bdz.bg

[ozzy]

Явно има ремонти по трета линия, които обаче не са обявени в сайта на БДЖ. Има някакви влакове София-Христо Даново-София 3682/3683. И от Христо Даново до Тъжа е с автобус.

[тролей №164 линия 2]

[greg]

Явно има ремонти по трета линия, които обаче не са обявени в сайта на БДЖ. Има някакви влакове София-Христо Даново-София 3682/3683. И от Христо Даново до Тъжа е с автобус.

Едва ли тук е мястото, но може пък някой да се подсети. Има годишнина на 20.11.2021 г. Участъкът Тулово - Казанлък /от трета линия/ е приключил с откриване на ж.п. линията до Казанлък точно на 20.11.1921 г.
Предполагам, макар че не намирам информация в сайта на Казанлък, че 100-годишнината все пак по някакъв начин ще се отбележи на гара Казанлък.

[тролей №164 линия 2]

Явно има ремонти по трета линия, които обаче не са обявени в сайта на БДЖ. Има някакви влакове София-Христо Даново-София 3682/3683. И от Христо Даново до Тъжа е с автобус.

Едва ли тук е мястото, но може пък някой да се подсети. Има годишнина на 20.11.2021 г. Участъкът Тулово - Казанлък /от трета линия/ е приключил с откриване на ж.п. линията до Казанлък точно на 20.11.1921 г.
Предполагам, макар че не намирам информация в сайта на Казанлък, че 100-годишнината все пак по някакъв начин ще се отбележи на гара Казанлък.

От теб днес научих непознат за мен исторически факт за българската железница. Инак, това ми се струва точната тема, но не разбрах каква е връзката между цитираното от теб и твоите думи като коментар Ти говориш за участъка между гарите Тулово и Казанлък, а аз питах какво се случва в участъка между гарите Тъжа и Христо Даново вече дори Клисура забелязвам в последно време на радара.

БВ 3682
Движи се по график

КЛИСУРА
13:27
КОПРИВЩИЦА
13:40
КОПРИВЩИЦА
13:40
СОФИЯ

Ако е ремонт, защо включват участъка Сопот - Клисура, който е след ремонт или най-малкото - изработен безнаставов релсов път? Но, по мое скромно мнение, не може да е само заварени стари релси (които сега да подменят), защото там звукът от търкалянето на колелата е по-различен от този в участъците с наставов, което ми говори, че самите релси вече са били подменени преди х месеца. От записите ми в участъка, наставов релсов път се чува да има само между гарите Тъжа и Калофер, както и 12-13 настава на изхода от гара Карлово, посока Сопот. Ако е заради тях, защо прекъсваха чак до Христо Даново, а вече и до Клисура е с автобус

[Bad_Bobby2009]

Качвам го и тук. Това е скандално на толкова много нива... ЖП Гара Бобов Дол... 

M1AEw&index=2

[eco_power]

Случайно някой да знае, дали не е започнало вдигане на едната линия и при Ихтиман? Вече на няколко пъти забелязвам в категория "актуално" на сайта на БДЖ съобщения за изчакване с цел разминаване на Ихтиман. 

[bdz43r]

Нищо не е започнало, няма и да започне скоро. И двата пътя работят, даже от днес се възстановява старата им по-висока скорост 80 км/ч.

[ozzy]

Между Костенец и Белово явно ще работят активно. Абсолютно всички влакове спират вече на Костенец, а някои като 10113, 8611 имат престой 8-10 минути на Костенец, а някои престояват и на Ихтиман като 10113.

[Ivo]

На мен пък лошо впечатление ми прави, че точно рано сутрин, когато се предполага че най-много хора идват на работа, училище, пазар, туризъм към София влаковете от Пловдив пътуват твърде дълго, например БВ 1622 пътува над 3 часа! Седи на Елин Пелин 12 минути, ПВ10110 пък 3 часа и половина. Твърде дълго ми се вижда. До не толкова отдавна си спомням че по това време сутринта имаше бързи влакове Пловдив-София, които го вимаха за 1.50-1.55 минути и рано сутрин бяха пълни с народ. Същото и вечер. Спомням си как след работа съм ходил сума пъти на гости до Пловдив излизали сме, сутринта съм ходил пак на работа до София с влака и въобще не го усещах, привечер по спомени също имаше влакове които пътуваха за 1.55-1.57 минути, помня че беше няколко минути под 2 часа.

То вярно, че останаха почти без конкуренция и явно разчитат че хората така и така няма с какъв друг обществен транспорт да пътуват, ама пък си накупиха коли, почнаха споделени пътувания. Дано по-скоро пуснат София-Елин Пелин и да коригират разписанията.