1
Архивирани теми / Нов банер за форума
« on: 11.04.2014, 23:54:35 »
Няма много тролей на снимката, но все пак я споделям:
Show Posts
This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
Pages: [1] 2
2
За системата като цяло / С велосипед в МГТ
« on: 22.02.2014, 17:13:43 »
Извинявам се предварително, че пиша в тази тема, но не намирам по-подходяща за следното питане:
Според вас следния текст от наредбата за предвоз на пътници означава ли, че велосипеди могат да се пренасят единствено с метрото в посочените дни и часове и че е забранено да се качват изобщо в автобуси, тролейбуси и трамваи?
Пътник с редовен превозен документ има право да превозва по линиите на метрото велосипед, при следните условия:
- в делнични дни - след 21 часа;
- в почивни и/или празнични дни - целодневно;
- велосипедът следва да е във вид, който да не замърсява превозното средство;
- след закупуване на отделен билет за велосипеда от билетен автомат на входовете на метрото или от касиер в билетна каса на "Метрополитен" ЕАД.
6. (нова с Решение № 508 по Протокол № 95 от 28.07.2011)
При превозване на велосипед при условията на чл. 9, ал. З, пътниците са длъжни да се качват и слизат от последния вагон на метро влаковете.
Това са единствените текстове в наредбата, които засягат велосипедите.
Служителка от кол-центъра на ЦГМ ми обясни, че след като пишело само за метрото, в другите видове транспорт било забранено, което ми звучи абсурдно.
Питам, защото днес стана грандиозен скандал с един изключително прост мангал (9021, линия 69), който отказваше да тръгне, докато не си сваля колелото. Твърдеше че го пишело в наредбата, но естествено не можа да ми посочи текста, защото вероятно не можеше изобщо да чете.
Според вас следния текст от наредбата за предвоз на пътници означава ли, че велосипеди могат да се пренасят единствено с метрото в посочените дни и часове и че е забранено да се качват изобщо в автобуси, тролейбуси и трамваи?
Пътник с редовен превозен документ има право да превозва по линиите на метрото велосипед, при следните условия:
- в делнични дни - след 21 часа;
- в почивни и/или празнични дни - целодневно;
- велосипедът следва да е във вид, който да не замърсява превозното средство;
- след закупуване на отделен билет за велосипеда от билетен автомат на входовете на метрото или от касиер в билетна каса на "Метрополитен" ЕАД.
6. (нова с Решение № 508 по Протокол № 95 от 28.07.2011)
При превозване на велосипед при условията на чл. 9, ал. З, пътниците са длъжни да се качват и слизат от последния вагон на метро влаковете.
Това са единствените текстове в наредбата, които засягат велосипедите.
Служителка от кол-центъра на ЦГМ ми обясни, че след като пишело само за метрото, в другите видове транспорт било забранено, което ми звучи абсурдно.
Питам, защото днес стана грандиозен скандал с един изключително прост мангал (9021, линия 69), който отказваше да тръгне, докато не си сваля колелото. Твърдеше че го пишело в наредбата, но естествено не можа да ми посочи текста, защото вероятно не можеше изобщо да чете.
3
Архивирани теми / Re: Снимки (автобуси)
« on: 15.07.2011, 18:27:21 »Конфортът, който предлага 9065 откъм салон не знам дали го има в която и да лека кола.Даже Майбасите вече ги правят без климатик, разчитат на естествено проветрение в твоя чест
4
Качество на услугата / Похвали за шофьори и ватмани
« on: 08.05.2008, 23:29:26 »
След като имаме тема за плюене по водачи, трябва някъде и да ги похвалим Естествено, темата е за всякакви служители в столичния транспорт.
Започвам с шофьора на 2161 (този с очилата). Отнася се много културно с пътниците, винаги изчаква хората, любезен е и не слуша чалга (пуска силно Зи Рок). Кара внимателно, без да сеца на тръгване и не събира хората на кабината на спирка.
Спомям си как веднъж една стара жена с патерици пресичаше пред автобуса, той спря и й направи знак с ръка да не бърза, за да не се претрепе.
Започвам с шофьора на 2161 (този с очилата). Отнася се много културно с пътниците, винаги изчаква хората, любезен е и не слуша чалга (пуска силно Зи Рок). Кара внимателно, без да сеца на тръгване и не събира хората на кабината на спирка.
Спомям си как веднъж една стара жена с патерици пресичаше пред автобуса, той спря и й направи знак с ръка да не бърза, за да не се претрепе.
5
История на превозните средства / Диспечерски пунктове
« on: 02.12.2007, 21:10:27 »
Преди да въведат GPS контрола имаше диспечерски пунктове по маршрутите на градския транспорт.
При тролеите знам, че имаше на Оборище/Васил Левски и на 5-те кьошета.
Кои си спомняте вие?
Също така ме интересува какво е било допустимото отклонение от разписанието при преминаването през "чекпойнтовете".
При тролеите знам, че имаше на Оборище/Васил Левски и на 5-те кьошета.
Кои си спомняте вие?
Също така ме интересува какво е било допустимото отклонение от разписанието при преминаването през "чекпойнтовете".
6
Трамваи / T8К-503 (503-511)
« on: 08.06.2007, 23:05:29 »
Инв. номер Използвана мотриса Дата на преустройство
503 Т6К. 503+504 06.2000 г
504 833/902 01.2011 г
505 858/901 04.2011 г
506 844/908 06.2011 г
507 835/910 11.2011 г
508 838/905 12.2011 г
509 851/911 07.2013 г
510 900 10.2013 г
511 862/914 01.2014 г
ОБЩО: 9 бр.
Днес се возих в пенделния 503, който беше за депо и ватманът с мръсна газ влизаше в кривите из Обеля и Надежда, направо се уплаших. Обаче трамвайчето вози супер, само при потегляне има едно придърпване. Никакви шумове в завоите или при спиране, и меко вози (не само заради меките седалки). Засега съм с най-добри впечатления от него.
503 Т6К. 503+504 06.2000 г
504 833/902 01.2011 г
505 858/901 04.2011 г
506 844/908 06.2011 г
507 835/910 11.2011 г
508 838/905 12.2011 г
509 851/911 07.2013 г
510 900 10.2013 г
511 862/914 01.2014 г
ОБЩО: 9 бр.
Днес се возих в пенделния 503, който беше за депо и ватманът с мръсна газ влизаше в кривите из Обеля и Надежда, направо се уплаших. Обаче трамвайчето вози супер, само при потегляне има едно придърпване. Никакви шумове в завоите или при спиране, и меко вози (не само заради меките седалки). Засега съм с най-добри впечатления от него.
7
Междуградски автобуси / VOV
« on: 24.05.2007, 13:55:22 »
Някой знае ли нещо за тази фирма? Официален сайт не открих, българска ли е, колко автобуса има (аз съм виждал Мерцедес 0404), до къде пътува и т.н. Ето и две интересни мнения от форума на posoka.com:
Quote
Тази година лятото ходихме на екскурзия до Бенелюкс. Туроператорката беше готина, но фирмата която беше наела за превозвач, се оказа отвратителна. Автобусът закъсня още на стадион "Васил Левски" и потеглихме с един час закъснение. Освен, че беше стар, автобусът не беше почистен, стояха си боклуците от предишните пътници. Впоследствие се разбра, че не работи и климатика. Висяхме в едно село в Сърбия, където уж го ремонтираха, а после излезе, че просто са чакали да се стъмни , за да тръгнем на хладно и да не мърморят пътуващите, тъй като след това, вече ще бъде късно за връщане назад и ще си пътуваме единадесет дни в Европа без климатик. Даже ни лъгаха, че ще сменим автобуса с друг, който се връща от екскурзия с работещ климатик в Залцбург. Но къде тоя късмет?! Държанието на шофьорите беше ужасно невъзпитано и арогантно. Ако някой им направеше забележка за нещо, те заплашваха групата, че ще я оставят насред пътя и ще си продължат сами. Вечерно време вместо да си починат в хотела, двамата шофьори се надпиваха с две екскурзиантки и сутрин вместо да тръгнем в определеното време, ние пак закъснявахме, защото те си измисляха някакви нощувания за тях от сорта на дванадесет часа. Нямаше град в Белгия и Холандия, за който да сме тръгнали и те да не пропуснат една, че две, че даже три отбивки. Спираха на възможно най-далечните места от центъра, дори ако паркингът започва от централната част на града, те спираха в края му, за да ходим пеша колкото се може по-дълго. Не можеха една табела да прочетат като хората, а пък в тези държави всичко така е направено, че трябва да си много тъп, за да се объркаш. За капак до Виена на една отбивка единият шофьор заяви, че се качва на редовната им линия до Испания като трети шофьор, а ние сме щели да продължим пътя с един шофьор. Групата отказа да се качи в автобуса, обадихме се в посолството ни в Австрия, те от своя страна се обадиха в София на шефовете на фирма "VOV", които ни увериха, че на унгарско-сръбската в нашия автобус щял да се качи друг шофьор. Този шофьор се качи, но в Белград. Като капак на всичко обаче, нашият си шофьор удари в Сърбия едно ремарке, дърпано от едно ауди, което се опитваше да заобикаля дупките по пътя. Така най-накрая и шофьорът си плати за дяволъка, защото като дойдоха сръбските полицаи естествено казаха, че който е отзад, той е виновен и нашичкият трябваше да плати на човека с аудито 200 eur. Така завърши нашата одисея. Всяка година сме ходили на екскурзия с автобус до Европа, но с такава кретения се сблъскваме за първи път. Никога не пътувайте с фирма превозвач "VOV", номерът на нашия "страхотен" автобус е Н 7368 АК. Ако го видите, бягайте като дявол от тамян. Въпреки шофьорите идиоти и отвратителния автобус ние обаче видяхме Австрия, Германия, Люксембург, Франция, Белгия, Холандия и Унгария. Пожелавам на всеки да пътува и да опознава света,и да нацелва свестни фирми, разбира се!
- - - - - -
Това е най-отвратителната фирма с която съм пътувал. Обещаваха ли какво ли не само и само за да си купим билети от тях. Половин час след тръгването ни от автогарата се разбра, че са ни лъгали, ама яко. Поискахме да ни върнат парите - глас в пустиня.
Никога повече няма да направя тая грешка.
8
История на превозните средства / Инвентарни номера
« on: 01.05.2007, 17:53:48 »
Предлагам тук да коментираме номерацията на превозните средства на столичния ГТ.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Интереснувам се защо номерата на искърските трамваи започват с 4 и каква е историята на номерата на Татрите от Красна поляна? Вижте например тази снимка - да не би да са пристигнали в България с настоящите си номера?
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Интереснувам се защо номерата на искърските трамваи започват с 4 и каква е историята на номерата на Татрите от Красна поляна? Вижте например тази снимка - да не би да са пристигнали в България с настоящите си номера?
9
Архивирани теми / Най-красивия град в България
« on: 04.04.2007, 00:25:51 »
Еми аз не намирам нищо хубаво в Дупница - типично градче от селски тип.
10
Архивирани теми / Британци ни топят за порно в автобусите
« on: 07.02.2007, 21:16:13 »
http://news.ibox.bg/news/id_401110731
От неофициални източници разбрах, че тази "новина" е широко разпространена в Италия. Още преди да излезе новината в България, познати от Рим и Милано питаха дали това е вярно!
Quote
"Пътниците в софийския обществен транспорт се забавляват със софт порно филми късно вечер. Лентите се въртят на плазмените монитори в софийските рейсове." Tова съобщава британската информационна агенция Прес асошиейшън, цитирана от в. „Стандарт".
"Искаме да дадем на пасажерите нещо различно в студените зимни нощи", казал неназован говорител на градския транспорт в София пред британската медия. Той само се притеснил по какъв начин ще реагират майките и случайно закъснелите деца на видяното от екраните.
"Това е абсурд. Не може да има софт или каквото и да е друго порно въобще. На мониторите се въртят само реклами", категоричен е шефът на автотранспорта в София Асен Добранов.
Фирмата "Бусмедия" стопанисва въпросните екрани в столичните рейсове. "Програмата ни рано сутрин, на обяд и късно вечер е една и съща. Това вероятно е шега. Има нещо извратено в английското чувство за еротика", коментира Теодор Михайлов от "Бусмедия".
"Вероятно някой британец се е возил късно вечер в рейс в София и е гледал вълнуващия анонс на "Господари на ефира" с адреналинките. И сигурно той е взел това за софт порно", допълни Михайлов.
От неофициални източници разбрах, че тази "новина" е широко разпространена в Италия. Още преди да излезе новината в България, познати от Рим и Милано питаха дали това е вярно!
11
Архивирани теми / 11 Септември - Лъжа или истина?
« on: 01.02.2007, 22:07:40 »
Някъде в Гугъл имаше едно филмче за 11 Септември, в което се разказваше и доказваше как американците сами са извършили "атентата", някой ако има линк да го дава
Иначе на тези снимки аз лично не виждам никакви цистерни, освен това са доста размазани, което ще рече, че Фотошоп намеса не е изключена.
Иначе на тези снимки аз лично не виждам никакви цистерни, освен това са доста размазани, което ще рече, че Фотошоп намеса не е изключена.
12
Архивирани теми / Ново лого
« on: 26.01.2007, 15:50:48 »
Някой някъде беше предложил да се смени логото на форума, за да фигурират новите тролеи.
Eто ги моите предложения. Цветовете са такива, за да се връзват с визията на сайта, има автобус, тролей, трамвай и метро за да няма недоволни
Eто ги моите предложения. Цветовете са такива, за да се връзват с визията на сайта, има автобус, тролей, трамвай и метро за да няма недоволни
14
Пътна инфраструктура / Паркиране
« on: 07.06.2006, 20:36:52 »
Наскоро станах свидетел на една грозна сцена между служител от "Паркинги и гаражи" (или както се казва в момента) и шофьор на лек автомобил. Та, въпросният шофьор беше спрял на бул. Мадрид пред един магазин, на аварийни мигачи, в колата свиреше музика и двигателят работеше. Веднага се залепи един "паяк" и служителят тръгна да "закопчава" колата. В този момент шофьора излезе от магазина (беше едро момченце) и нарита служителя в главата, както се беше навел да закача колата. Полицаят, който беше с паяка не посмя да се намеси, защото не беше особено едър. Сами се сещате как приключи всичко- колата си замина по живо, по здраво, паяка също.
Искам да питам какво мислите за паяците- дали наистина вършат някаква работа, или е поредната форма на рекет над гражданите. В случая, който описах според мен шофьорът имаше право да се ядоса, все пак двигателят работеше, а наоколо имаше достатъчно неправилно паркирани коли, за да вдигат неговата. Естествено, физическото насилие не го одобрявам, но понякога правят големи мизерии... Това поставя и въпроса дали има достатъчно места за паркиране в центъра на София и доколко те са по джоба на хората (от 1.50 до 2 лева за час).
Има и случаи, в които въпросните камиончета правят много по-голям проблем за движението, отколкото паркираният неправилно автомобил. Наскоро имаше случай, при който шофьор натискайки клаксона по адрес на паяка, задръстил улицата, беше изял боя от служител на въпросната фирма (те също са агресивни).
И нормално ли е в един паяк да се возят трима души, какво толкова правят, достатъчен е според мен един полицай и шофьор. Но явно фирмата печели много добре, през два дни въпросните камионетки минават през автомивката на "Шел" в Хаджи Димитър...
Искам да питам какво мислите за паяците- дали наистина вършат някаква работа, или е поредната форма на рекет над гражданите. В случая, който описах според мен шофьорът имаше право да се ядоса, все пак двигателят работеше, а наоколо имаше достатъчно неправилно паркирани коли, за да вдигат неговата. Естествено, физическото насилие не го одобрявам, но понякога правят големи мизерии... Това поставя и въпроса дали има достатъчно места за паркиране в центъра на София и доколко те са по джоба на хората (от 1.50 до 2 лева за час).
Има и случаи, в които въпросните камиончета правят много по-голям проблем за движението, отколкото паркираният неправилно автомобил. Наскоро имаше случай, при който шофьор натискайки клаксона по адрес на паяка, задръстил улицата, беше изял боя от служител на въпросната фирма (те също са агресивни).
И нормално ли е в един паяк да се возят трима души, какво толкова правят, достатъчен е според мен един полицай и шофьор. Но явно фирмата печели много добре, през два дни въпросните камионетки минават през автомивката на "Шел" в Хаджи Димитър...
15
Маршрутни таксита / Подвижен състав
« on: 11.05.2006, 01:59:24 »
Някой знае ли по закон колко човека има право да качи един водач на маршрутно такси? В един стандартен бус за маршрутка (Peugeot Boxer или Citroen Jumper) има девет седящи места. А колко правостоящи може да превозва?
16
Автобуси / Mercedes (Conecto LF (G), Citaro, Cito)
« on: 09.05.2006, 17:53:57 »Пълен списък и снимки в busphoto.eu - http://busphoto.eu/list.php?serv=0&did=3793&mid=3505
Conecto LF:
Първа доставка - 09.2007 г.: - 13 бр.
Инв. номер ДК Номер VIN Нов ДК Номер
9001 CА 9937 КТ NMB62831013245474
9002 CА 9940 КТ NMB62831013244988 СА 5382 СН
9003 CА 9941 КТ NMB62831013244989
9004 CА 9942 КТ NMB62831013244991
9005 CА 9964 КТ NMB62831013245473
9006 CА 9968 КТ NMB62831013245475
9007 CА 9934 КТ NMB62831013245478
9008 CА 9936 КТ NMB62831013244990
9009 CА 9939 КТ NMB62831013245481
9017 CА 9951 КТ NMB62831013245480
9018 CА 9954 КТ NMB62831013245479
9019 CА 9959 КТ NMB62831013245472
9034 CА 9961 КТ NMB62831013245471
Втора доставка - 10.2007 г.: - 9 бр.
Инв. номер ДК Номер VIN
9035 CА 5584 МА NMB62831013241213
9037 CА 1710 КХ WEB62831013245617
9038 CА 1712 КХ WEB62831013245616
9039 CА 1715 КХ WEB62831013245614
9041 CА 1721 КХ WEB62831013245609
9042 CА 1722 КХ WEB62831013245615
9043 CА 1755 КX WEB62831013245610
9044 CА 1756 КX WEB62831013245612
9045 CА 1758 КX WEB62831013245611
Трета доставка - 05.2008 г.: - 5 бр.
Инв. номер ДК Номер VIN
1801 CА 4345 МТ WEB62831013248012
1803 CА 4347 МТ WEB62831013248013
1805 CА 4346 МТ WEB62831013248010 CB 2035 HE
1807 CА 6198 МТ WEB62831013248014
1809 CА 4348 МТ WEB62831013248011
Четвърта доставка - 06.2008 г.: - 27 бр.
Инв. номер ДК Номер VIN Нов ДК Номер
1811 CА 1157 МX WEB62831013248015
1815 CА 1159 МX WEB62831013248019
1817 CА 1161 МX WEB62831013248021
1819 CА 1154 МX WEB62831013248024
1821 CА 1150 МX WEB62831013248026
1823 CА 1151 МX WEB62831013248027
1825 CА 1153 МX WEB62831013248016
1827 CА 1148 МX WEB62831013248018
1829 CА 2241 МX WEB62831013248017
1831 CА 3850 МX WEB62831013248022 CB 2036 HE
1833 CА 2239 МX WEB62831013248023
1835 CА 3855 МX WEB62831013248028
1837 CА 3853 МX WEB62831013248031
1839 CА 3848 МX WEB62831013248025
1841 CА 2237 МX WEB62831013248029
1843 CА 4759 МX WEB62831013248034
1845 CА 4760 МX WEB62831013248030
1847 CА 4762 МX WEB62831013248035
1849 CА 4754 МX WEB62831013248032
1851 CА 4764 МX WEB62831013248033
1855 CА 2238 МX WEB62831013248020
9049 CА 3849 MT WEB62831013246988
9050 CА 3850 MT WEB62831013246984
9051 CА 3851 MT WEB62831013246983
9052 CА 3852 MT WEB62831013246987
9053 CА 3853 MT WEB62831013246986
9054 CА 3854 MT WEB62831013246985
Пета доставка - 07.2008 г.: - 9 бр.
Инв. номер ДК Номер VIN
1853 CА 2398 НА WEB62831013248291
1857 CА 2403 НА WEB62831013248292 CB 2038 HE
1859 CА 2404 НА WEB62831013248293
1861 CА 2401 НА WEB62831013248294 CB 2034 HE
1863 CА 2936 НА WEB62831013248295
1865 CА 2933 НА WEB62831013248298
1867 CА 4673 НА WEB62831013248299
1869 CА 2934 НА WEB62831013248296
1871 CА 4674 НА WEB62831013248297 CB 2039 HE
Шеста доставка - 06.2009 г.: - 15 бр.
Инв. номер ДК Номер VIN Брак
9055 CА 9554 НТ WEB62831013249897
9056 CА 9556 НТ WEB62831013249896
9057 CА 9557 НТ WEB62831013249243
9058 CА 9558 НТ WEB62831013249226
9059 CА 9551 НТ WEB62831013249228
9061 CА 9561 НТ WEB62831013249898
9062 CА 9562 НТ WEB62831013249895
9063 CА 9563 НТ WEB62831013249894
9064 CА 9564 НТ WEB62831013249235
9065 CА 9565 НТ WEB62831013249234
9066 CА 9566 НТ WEB62831013249232
9067 CА 9567 НТ WEB62831013249231
9068 CА 9552 НТ WEB62831013249229
9069 CА 9553 НТ WEB62831013249230
9070 CА 9400 НТ WEB62831013249227 изгаря 01.2017г.
Седма доставка - 08.2009 г.: - 16 бр.
Инв. номер ДК Номер VIN
9079 CА 3852 РА WEB62831013251937
9080 CА 3848 РА WEB62831013251931
9081 CА 3855 РА WEB62831013251942
9084 CА 4113 РА WEB62831013251928
9085 CА 4117 РА WEB62831013251935
9086 CА 4112 РА WEB62831013251941
9087 CА 3851 РА WEB62831013251936
9088 CА 3849 РА WEB62831013251933
9090 CА 3854 РА WEB62831013251943
9093 CА 3853 РА WEB62831013251939
9094 CА 4116 РА WEB62831013251929
9096 CА 3846 РА WEB62831013251927
9097 CА 3850 РА WEB62831013251934
9098 CА 3847 РА WEB62831013251930
9099 CА 4115 РА WEB62831013251940
9100 CА 4118 РА WEB62831013251932
Осма доставка - 10.2009 г.: - 6 бр.
Инв. номер ДК Номер VIN
9082 CА 3469 РК WEB62831013251947
9083 CА 3481 РК WEB62831013251938
9089 CА 3484 РК WEB62831013251946
9091 CА 3485 РК WEB62831013251945
9092 CА 3482 РК WEB62831013251944
9095 CА 3483 РК WEB62831013251948
Девета доставка - 12.2009 г.: - 14 бр.
Инв. номер ДК Номер VIN
9101 CА 3093 РК WEB62831013249020
9102 CА 3094 РК WEB62831013249006
9103 CА 3092 РК WEB62831013249013
9104 CА 3096 РК WEB62831013249009
9105 CА 3089 РК WEB62831013249018
9106 CА 3091 РК WEB62831013249012
9107 CА 3085 РК WEB62831013249008
9108 CА 3083 РК WEB62831013249005
9109 CА 3090 РК WEB62831013249014
9110 CА 3087 РК WEB62831013249015
9111 CА 3086 РК WEB62831013249010
9112 CА 3088 РК WEB62831013249017
9113 CА 3095 РК WEB62831013249007
9114 CА 3084 РК WEB62831013249019
ОБЩО: 114 бр.
Conecto G LF:
Доставка - 07.2009 г.: - 9 бр.
Инв. номер ДК Номер VIN Брак
9060 CА 9560 НТ WEB62832013246326 продаден в Слънчев бряг, след това в Полша
9071 CА 1671 НХ WEB62832013249238
9072 CА 1672 НХ WEB62832013249239 2021
9073 CА 1673 НХ WEB62832013249240
9074 CА 1669 НХ WEB62832013249236
9075 CА 1670 НХ WEB62832013249237 2021
9076 CА 1676 НХ WEB62832013249241 продаден в Слънчев бряг, след това в Полша
9077 CА 1667 НХ WEB62832013249242
9078 CА 1668 НХ WEB62832013249243 2021
ОБЩО: 9 бр.
Citaro:
Първа доставка - 09.2007 г.: - 6 бр.
Инв. номер ДК Номер VIN Брак
9010 CА 9768 KT WEB62808510601108 изгаря 11.2016г.
9011 CА 9770 KT WEB62808510601104
9012 CА 9776 KT WEB62808510601107
9013 CА 9781 KT WEB62808510601109
9014 CА 9783 KT WEB62808510601106
9015 CА 9785 KT WEB62808510601105
Втора доставка - 2012 г.: - 2 бр.
Инв. номер ДК Номер VIN Брак
5003 СА 8085 ТВ WEB62800013091763 от 01.2018 изпълнява курсове само по линията на София Ринг мол
5005 СА 5097 ХН WEB62800013099080
Трета доставка - 2019 г.: - 2 бр.
Инв. номер ДК Номер VIN Брак
5011 СВ 8201 НМ WEB62804513100045 2021
5016 СВ 7809 НP WEB62804513100321 2021
Четвърта доставка - 2020 г.: - 2 бр.
Инв. номер ДК Номер VIN
5008 СВ 4495 PP WEB62801013107209
5014 СВ 6418 PM WEB62800013099266
Четвърта доставка - 2021 г.: - 2 бр.
Инв. номер ДК Номер VIN
5006 СВ 9987 СВ WEB62808513111194
5013 СВ 3356 СК WEB62808513111193
Пета доставка - 2021 г.: - 3 бр.
Инв. номер ДК Номер VIN
5001 СВ 2275 СМ WEB62802013117334
5017 СВ 2273 СМ WEB62802013117333
5018 СВ 2271 СМ WEB62802013117336
Cito:
Доставка - 04.2008 г.: - 3 бр.
Инв. номер ДК Номер VIN
9046 CА 1320 MP WEB66600013090031
9047 CА 1330 MP WEB66600013090032
9048 CА 1335 MP WEB66600013090033
ОБЩО: 3 бр.
А има ли шанс да видим Цитаро в София?
18
Трамвайна инфраструктура / Подлезът на трамваите
« on: 08.05.2006, 13:16:30 »
Доста зловещо място...
Тук искам да запитам дали са ставали произшествия с трамвайни мотриси (и коли минават от там ) и дали ако искаш да стигнеш пеша до Надежда има друг вариант (като изключим автомобилния път отгоре). Имал съм "щастието" да минавам от там и доста си беше стршничко...
Тук искам да запитам дали са ставали произшествия с трамвайни мотриси (и коли минават от там ) и дали ако искаш да стигнеш пеша до Надежда има друг вариант (като изключим автомобилния път отгоре). Имал съм "щастието" да минавам от там и доста си беше стршничко...
19
Забавно / Как изглежда десктопът ви
« on: 07.05.2006, 19:04:12 »
Тук предлагам който желае да сподели с останалите десктопа си. Ако някой не знае как се снима екрана ще обясня. Значи, първо натискате клавиша Prn Scr (намира се в дясно от F12), сетне давате ctrl+V в Paint и готово. Ето и два мои:
20
Разни / Любима линия на ГТ
« on: 05.05.2006, 21:15:40 »
Тук предлагам всеки да напише коя му е любимата линия в София, защо този маршрут и т.н.
Моят фаворит е 111 - хубави автобуси, бързо и майсторско каране (между дупките), дълъг маршрут, малко спирки.
Друга любима линия ми е 42 - поради същите причини, а и отива до готино място (Банкя).
Моят фаворит е 111 - хубави автобуси, бързо и майсторско каране (между дупките), дълъг маршрут, малко спирки.
Друга любима линия ми е 42 - поради същите причини, а и отива до готино място (Банкя).
Pages: [1] 2