ПОЛИТИКА=?

[Chato]

Аз пък не виждам къде й е зеленото на София, понеже някой спомена по-нагоре, че била една от най-зелените столици. Ако се сравним с някоя столица на бивша соц страна ще видим, че някои от тях са на по-добро положение, например Киев. И там тече солидно застрояване, но не е хаотично като при нас, а и не строят в междублоковите пространства. Освен това Киев, макар и по-голям град има много повече зеленина. Докато тук при нас много набързо беше застроена частта от Борисовата градина до София Ленд с бизнес сгради и офиси.

[CKD]

Зелената столица на Европа е Прага.

[prof66]

била е зелена преди двадесет години....

преди да разрежат и раздадат половината ловен парк, преди да натъпчет блокчета и чудесии върху градинките между блоковете, преди да превърнат градинките в центъра в нови кооперации...

фандъкова не направи нищо, освен да осигурява политически безумията на предишния кмет; движение получаваха само проектите със ясен комисионерски оттенък - просто не виждам кой може да твърди, че е направено нещо.

нито концесията за водата се оправи, не стана ясно защо близо двойно се вдигна такса смет за тия пет години, а за незаконното строителство да не говорим...

дори само на славейков и раковска да отидем - оная чудесия, която осигуряваше неминаването на колите по трамвайните релси да си спомняте откога не работи?
сега даже фандъкова пробутва на столичния съвет нова организация на движението, вместо да дадат отчет колко софийски пари се потрошиха за тази пиар акция и на предишния и на сегашния кмет...

[Chato]

Казваха, че като пуснат метрото до Младост 1 задръстванията по Цариградско ще намалеят. Е скоро пътувах по него и въобще не са намалели, все същите са си според мен. Ефектът няма да е голям, просто защото в София постоянно пристигат нови и нови хора в търсене на работа, особено сега в кризата. Нали всичкия бизнес е концентриран тук. Така и на нас софиянците ни е гадно, и на тях им е гадно, че трябва да се гъчкат заради възможностите за по-добра работа.

[vesko76]

Задръстванията по Цариградско намаляха дотолкова, че преди се редяхме от Плиска или от 4 км, посока Орлов мост, сега се редим от Алея Яворов или от Полиграфията. В другата посока е по-зле, но това е заради стеснението при МЕТРО заради метростанцията.

[dimi]

Преди имах по-добро отношение към работата на кметицата. Но с проблемите в " Столичен Автотранспорт" вече почнах да се замислям  .  Не може кмета да остави общинско дружество в такъв батак и да не предприеме мерки. Според мен тя не иска да се занимава с този проблем, и се страхувам, че ще го остави за следващия мандат. А София не е само детски градини, метро и околовръстен път.

[я л т а]

http://www.bgsviat.narod.ru/
http://www.novazora.net/2007/issue16/story_04.html

[dimi]

 То и без да четем секретни доклади си знаем, че всички поразии на прехода се случиха благодарение на ужасяващ сценарий . И в него активно участват както външни сили целящи съсипването и разграбването на българската икономика, така и наши " добре платени" големци. И така вече 21 години.
   Аз не съм политически пристрастен, но това е истината.
 А дали трябва да бистрим политиката в транспортен форум ?

[я л т а]

   ,,Аз не съм политически пристрастен, но това е истината.
 А дали трябва да бистрим политиката в транспортен форум ?

Не трябва да я бистрим ТУК, ако четящите са примерно пакистанци, или татко ти е кмет ! Мекотелите също да не и обръщат внимание .


P.S.- Ако модераторите преценят че темата Е излишна А форума за РОБИ , моля да Я изтрият .

[dimi]

Защото темите за политика обикновено разделят и противопоставят хората. Знам, че е е обществено важен и значим проблем. Но точно преди избори, когато страстите са нажежени и тук ще почнем да се делим на седесари, комунисти, гербери, атакисти и т.н. 
    Но все пак, не съм аз този, който решава    

[blagun]

Пълен и несвързан бълвоч! Еманация на примитивното схващане, че някаква външна сила е предопределила всички несгоди и че иначе, видите ли, плановата икономика щеше да оцелее и всички щяха да са богати, без да работят! Еле пък ако тази външна сила е едноока - красота направо!
Сгрешени са даже имената - като това на шефа на последната ми държавна работа - ППС, който е Рашко АНГЕЛИНОВ.

[did_ko]

Защото темите за политика обикновено разделят и противопоставят хората. Знам, че е е обществено важен и значим проблем. Но точно преди избори, когато страстите са нажежени и тук ще почнем да се делим на седесари, комунисти, гербери, атакисти и т.н. 
    Но все пак, не съм аз този, който решава    

Тъкмо това ще покаже колко сме силни,защото няма значение какви сме, а какво е хобито ни и защо сме в този форум.АКо това ще се подлаага на гласуване аз съм ЗА такава тема все пак всеки има право да пише в този форум на различни теми.
И като ще говорим за политика вчера гледах едно интервю с депутат от Атака, който не знае кой е написал музиката на химна на България

[blagun]

който не знае кой е написал музиката на химна на България

Въпреки че композитор на песента се води Цветан Радославов, тогава студент, има хипотези, че са взети мотиви от чешка песен, от свищовско хоро.
В това няма нищо лошо: мелодията на немския химн (по-преди - австро-унгарски), композирана от Йозеф Хайдн, използва мотиви от стара хърватска народна песен, ето тази: http://www.youtube.com/watch?v=2ric0l2dkjA - от 1:17 минута.

[emm_1968]

...
 А дали трябва да бистрим политиката в транспортен форум ?

Този форум отдавна е започнал да се превръща в социална мрежа (в най-добрият смисъл). Активността в темите, които не са пряко свързани с транспорта е по-висока от тази в профилираните теми. Така, че тема за политика просто липсваше ...

[я л т а]

През 2012 година светът свършва, но ние сме 20 години назад !
Елате в БЪЛГАРИЯ
за да оцелеете !

[CKD]

Преди 20 години бяхме доста по-напред отколкото сме сега.
/Въпреки че е отговор на ялта и това може да се причисли към бисерите/

[emm_1968]

Преди 20 години бяхме доста по-напред отколкото сме сега.
...

Не знам къде си бил и какво си правил преди 20 години, но да твърдиш такова нещо ... значи не си в час.

[Ivo]

Спорен е този въпрос дали сега е по-добре или преди 20 години(демек 1991-ва)
Вижте през 1991-ва година какво производство сме имали и колко неща сме произвеждали, и какво правим сега, вижте тогава колко земеделска продукция сме произвеждали, и колко сега, каква е била средната скорост на влаковете през 1991-ва и колко е сега, колко е била безработицата през 1991-ва година и колко е сега? Май по-всички тези критерии тогава сме били по-добре. Лошото е че след 1992-ра-93-4-та някакси тези неща вместо да се развиват тръгнаха надолу-да се закриват ТКЗС-та, заводи, почна се с безработицата и тн.
Така че е спорно. От друга страна пък сега имаме много по-модерни автобуси, трамваи, влакове(Сименсите) като технология от преди, много неща, запуснати в миналото са реставрирани... Най-лесно може да се разбере, като се види какъв ни е БВП сега и какъв е бил преди 20 години.

[emm_1968]

   Преди 20 години (1991) всички предприятия работеха - да (!), но работеха предприятия построени през 60-те и 70-те години, при това с технологии, които са били остарели когато още всичко е било върху чертожната маса ... през годините са правени разширения (с цел избягване на безработица), но технологиите са си останали същите. Така, че работещите през 1991 година заводи работеха на загуба и трупаха произведени от тях изделия в складовете - важното беше работниците да получават заплата и да не протестират докато се разпределяше баницата на отминалия режим. Тогава, а и в следващите няколко години нито едно правителство не посмя да закрие (или приватизира) заводите защото щеше да се увеличи безработицата ... и така до първата година на Ж. Виденов, когато всички банки получиха указания да финансират държавните фирми с правителствена гаранция ... и след година се случи онова нещо - 3000 лв. за 1 $ ...
   Тогава (1991) вече работеха т.нар. Ликвидационни комисии, които разформироваха (или направо ликвидираха) ТКЗС-тата ... Тогава (1991) Ф. Димитров като се върна от САЩ каза, че на нас не ни трябва Военно-промишлен комплекс ... и започна неговото ликвидиране ...
   Тогава (1991) единствените източници на информация бяха: БТ - 2 канала, БР - 3 канала, вестниците "Дума", "Демокрация" и няколко по-малки, слухове и разкази на очевидци как се живее на запад ...

   Единственото по-хубаво от сега е, че бях млад и не ме боляха краката ...

PS: Това не е анализ на епохата на Прехода, а бегли спомени на съвременник ..., който след като се уволни от БА започна прехода и в него отгледа две деца, завърши висше образование, побеля му косата ... 

[prof66]

емм-1968

Защо си мислиш, че над 90% от произведеното по света не се произвежда по технологии от 1950 година....

Имахме си промишленост, произвеждахме продукция, която се приемаше добре на пазарите от нашата черга - източна азия, южна америка, африка - но ни беше мерак да се равняваме със няколкото европейски развити икономики и със япония и щатите...

Е... сега нещата са си на мястото - там, където бяха 30те години на 20ти век. Това, което ни отличаваше от третия свят си го унищожихме, и на практика със скок се върнахме към земеделие от началото на миналия век и промишленост на ниво... ай да не коментирам, че е смешно и жалко...

За съжаление още дължи години сравненията със 1985-88 година  ще показват, че сме под 70-80 процента от повечето макроикономически показатели, дори и от население...

Май дори сравнения със 1939 година няма да са от полза за настоящето...