Кампания! Откупуване на тролейбуси за музейни експонати

[Sofia]

И на мен ми се струва доста. За почти половината в Кента реставрираха 1404 и 2703, които преди това бяха в състояние близко до 5027. А защо се реши да се закупи 5027, нали първоначално 06 беше нарочен?

[IKAR]

Един Господ знае - 06 беше практически реставриран и в състояние почти като нов - през 2012-та лично разкарвах група англичани с него. А възстановяването на този може и повече да излезе предвид състоянието му.

[viktorlc]

За качествен основен ремонт на историческо превозно средство са необходими доста пари. Целият кош на тролейбуса трябва да се изгради наново. От интериора металните елементи могат да се ползват частично. Всичко друго трябва да се изработи наново. Изработката на една седалка е изключително скъпо удоволствие. А в тролейбуса има 26. И не само.
Трябва да се поднови антикорозионното покритие и всички системи и елементи. Практически - тролейбусът се разглобява, третира се всеки елемент и се сглобява наново. Един такъв ремонт се прави през следващите 30 години да не го пипаш, а не да го вкарваш в Левски да го омажат на всеки 5 години. Ремонтът на една подобна на град Гдиня в Чехия, в заводски условия, е струвал 97 000 евро.

Основният ремонт на 06 не струва. Върху стари ламарини са поставени нови. Целият интериор е неоригинален. Състоянието на шаситата на 05,06 и 07 е доста по-зле, в сравнение с това на 5027. 5027 е бил почти само учебен тролейбус. Кошът му е изгнил главно от стоене и некачествено боядисване, но шасито му е в много добро състояние. Освен това - почти всичко по него е оригинално.

[btr95]

А като се замислите, че сме община с над милиард бюджет, който потъва някъде в каналите, 110 хил. лв. не са толкова много.

[BB]

 Освен всичко казано, 227 или 5027 е 9-ка  произведена за България в случая за Пловдив и закупена като чисто нова.

[viktorlc]

А можеш ли да провериш дали изначално от 1981 г. е бил зачислен за учебен или е возил пътници. Знаем, със сигурност че от 1995 г. до 2014-та е бил само учебен.

[BB]

До колкото знам в началото се е движел с пътници, но за кратко.  През 90-те със сигурност вече е бил учебен, като до 95-та е бил 227, а след това го преномерират на 5027.  Стоеше паркиран пред учебния център и си спомням,че вътре съм виждал стари маршрутни табели, което също може да наведе на мисълта, че е возил пътници.

[marto_pz]

Понеже нагоре в темата видях,че става въпрос за седалките от другите 9ки не може ли да се вземе нещо като части за реставрацията на 5027?Седалките на 05,06,07 както и на 13 мисля че не са окъсани и могат да се ползват отново.

[viktorlc]

Тапицерията им не е оригинална. Начинът, по който изглеждат седалките на 5027 е оригиналният и именно той трябва да се възпроизведе.

[CKD]

Можеби това трябваше да се уточни по-рано. Сега остава да се разчита на милостинята на СО и СЕ да направят каквото могат в базичката Левски.

[mitakis]

[София 70]

110000 лв за въстановяването му? Тамън се зарадвах, че е спасен и убихте надеждата в мен, че скоро ще се возим. Нали уж е много запазен, само ламарините му са изгнили, ама тая сума е направо безумна.

И трамвай 174 беше много запазен - беше спрян от линия. И на него само ламарините са му изгнили , но за възстановяването му ще идат поне два пъти по толкова. Трябва човек да е много наивен , за да си помисли, че с 20 000 лева ще станат чудеса.

[marto_pz]

Ето снимка на 5027 и от мен

[ivan3275]

Радвам се,че беше спасен и този емблематичен модел за София и този е добър,като се има предвид Чехите какви кочини възкресяват и ги правят красавци след реставрации,но нали се пишеше,че ще купим Пазарджишкия 06,а то какво стана 5027 ни дадоха?

[mitakis]

Няколко поста по-нагоре е разискван същия въпрос

[qwerty95]

Една боя и е готов. 

[Emperor]

308 дена разлика

[spicy_e]

БожиДар:

[viktorlc]

Благодаря на всички за присъствието и оказаното съдействие в деня на транспортирането на тролейбуса! Благодаря специално на фотографите за снимките! 
Моля, който от тях не ги е качил някъде, да го направи и да предостави линк към тях, за сваляне. Особено е важно да получим и общите снимки пред тролейбуса в Пазарджик и в София, за да можем да публикуваме новина на сайта на кампанията (с галерия) и във фейсбук страницата.

[Balkanton]

Няколко снимки от транспортирането: https://www.flickr.com/photos/39030307@N07/