Messages

1

Пътна инфраструктура / Re: Пътна инфраструктура - обща тема

« on: Yesterday at 11:14:57 »

Паветата се разместват лесно, няма кой да ги нареди качествено. 

2

Разни / Re: ПОЛИТИКА=?

« on: 11.09.2024, 16:07:45 »

България е имала сериозно партизанско движение, сравнимо по разходи с това в Югославия - неслучайно Великобритания изпраща финансист да провери къде отиват парите, Сталин иска от Трайчо Костов обяснения на същата тема и не получава смислен отговор. 

3

Трамваи / Re: Schindler Waggon AG Be 4/6 (659-686)

« on: 11.09.2024, 13:03:15 »

Без реални строги наказания и сериозни стимули не се получава нищо - малко са хората, които ще полагат усилия за използване на наличния ресурс ефективно. Оптимално е да има адекватни наказания като hanged, drawn and quartered с излагане на частите от тялото на публично място след дезинфекция, набиване на кол, варене или печене жив и т.н. в съчетание с поощрения за качествено свършена работа. Без страх от сурово наказание малко хора ще си дадат зор.

4

Варна / Re: Mercedes-Benz O345/G

« on: 11.09.2024, 11:05:48 »

И в София има два ветерана O345G в резерв както и един O345. 

5

Разни / Re: ПОЛИТИКА=?

« on: 10.09.2024, 16:17:57 »

Съветската армия е дала свидни жертви в тежките неравни битки с етиловия и метиловия алкохол.  Още Стамболийски опитва да създаде новата българска армия на базата на Оранжевата гвардия - активисти на БЗНС да станат новите офицери, но за съжаление не успява заради преврата 1923г. След 1944г. е създадено новото българско офицерство от партизански командири, много от които са превъзхождали сериозно като алкохолна подготовка старите офицери. 

6

Автобуси / Re: BMC Belde 220/250-SLF

« on: 10.09.2024, 13:03:56 »

За 100 оптималното решение е три стандартни единични автобуса разпокъсани пикови коли заедно с бусчетата като целодневни. Преди ремонта на Първа българска армия беше с пет пикови коли. В часовете 10-16 и след 20 както и празник и предпразник редовно вози едноцифрен брой пътници.

7

Новини от София / Re: Новини от София

« on: 09.09.2024, 18:36:39 »

Междуградските автобуси по Опълченска са примерно 15-16 на ден в посока, може би и по-малко и не натоварват сериозно движението. Камионите са много повече.

8

Идеи / Re: Излетните автобусни линии

« on: 09.09.2024, 15:02:28 »

200 е на цял час, ако колата отиде на евентуална излетна линия интервалът ще е още по-голям и няма да има желаещи да я чакат. 

9

Новини от София / Re: Новини от София

« on: 09.09.2024, 13:26:51 »

Участък 150 m без трета лента не е чак такъв проблем, но такъв над 1 km неизбежно създава тежки задръствания. Опълченска като ринг следва да облекчи по-тесния и с трамвайно движение Ботев. 

10

Транспортът по света / Re: Градски и жп транспорт в Румъния

« on: 09.09.2024, 10:09:16 »

Минавал съм много пъти през Букурещ Север заради екстремни метъл концерти и фестивали и гарата е стара, мръсна и занемарена, но влизането и излизането е доста удобно, има повече места за хранене в сравнение с Централна гара, има будки и автомати за зареждане на карти за градския транспорт до входа. Не съм имал никакви проблеми с фестивална униформа Metal Gates. 

11

Железопътен транспорт / Re: ЕМВ 32/33-серия

« on: 08.09.2024, 21:36:55 »

Има влакове с рекуперативно-реостатна спирачка за постоянен ток - ЭР2Р. 

12

Железопътен транспорт / Re: ЕМВ 32/33-серия

« on: 08.09.2024, 07:26:02 »

Рекуперативно-реостатно спиране са имали само вариантите за постоянно напрежение, тези за променливо са били винаги с чисто реостатно спиране освен прототипа ЭР29,  който не стига до серийно производство. 

13

Новини от София / Re: Новини от София

« on: 06.09.2024, 22:01:15 »

Затова трябва да се премести пешеходната пътека с около 30 m посока Петте кьошета. 

14

Железопътен транспорт / Re: Тема за вагони

« on: 06.09.2024, 21:16:27 »

Всъщност Унгария има планини 800-1000 m в най-северната част близо до границата със Словакия.  ЖП линиите се модернизират доста бавно, а и за 160 km/h трябва да има достатъчно подходящ подвижен състав и необходимата сигнализация. 

15

Новини от София / Re: Новини от София

« on: 06.09.2024, 20:27:27 »

Пълни глупости - 2006г. беше ремонтиран само участъкът от Мария Луиза до Сливница, не е пипано нищо нагоре от Сливница. Градският транспорт се бави сериозно между Сливница и Пиротска и категорично са нужни бус ленти. Руски паметник няма да се натовари допълнително, но ще се разтовари Ботев. Трамвайното трасе беше преместено правилно - вместо няколко конфликтни точки остана една на Скобелев, която може да бъде решена с преместване на пешеходната пътека 20-30 m посока Петте кьошета. 

16

Транспортът по света / Re: Градският и жп транспорт в ОНД

« on: 05.09.2024, 16:52:08 »

Ето и в Торино, където ако се завъртим на 360 градуса на това кръстовище можем да видим няколко уникални и интересни решения, дето при нас по никакъв начин не биха се приложили…

Сега се подсещам и за едно уточнение, че междурелсието в Торино е 1445 mm - със сантиметър, но все пак малко над 1435 mm...

Подобни криви надали позволяват скорост много над пешеходната. 

17

Метростанции / Re: Метростанция за връзка с жп гара Обеля

« on: 05.09.2024, 15:40:53 »

108 делник е на около 20 минути пик, 25 извън пик и 30 нощем, празник е на 25 минути през деня и повече от 40 нощем. Пътува от Люлин до Надежда приблизително 20 минути.  Надали с него ще е по-бързо отколкото с метрото. 

18

Транспортът по света / Re: Градският и жп транспорт в Германия

« on: 04.09.2024, 18:10:43 »

Крайно време е да се обърне към Негово Високопреосвещенство вместо да пълни темата. 

19

Разни / Re: Спомени...

« on: 04.09.2024, 17:16:39 »

На бактериите са им необходими три неща, за да се развиват - въздух, влажност и температура. Когато едното от тях липсва, шансовете за разваляне са минимални, но пак е руска ролетка.

Има опасни анаеробни бактерии, които не се нуждаят от въздух примерно семейство Clostridium. 

20

Идеи / Re: Оптимизацията на автобусните линии

« on: 04.09.2024, 15:47:17 »

Имам предвид А4 вместо да отива към Младост 2 и 1 да завива по Москов към БПС, така обслужването на Експериментален се запазва както и връзките с Община Младост и училищата, линията ще е по-къса и редовна - в момента стига от края на Горубляне до МС Балан за около 15 минути.